早期的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司3DRobotics獲得了超過1.25億美元的投資。該公司的消費(fèi)類業(yè)務(wù)正走向崩潰。上周，該公司提出了新的商業(yè)市場(chǎng)策略。該公司計(jì)劃面向建筑公司設(shè)計(jì)配備攝像頭的無人機(jī)，并提供相應(yīng)的圖像處理軟。

　　上周，GoPro宣布召回約2500架無人機(jī)，并提供退款。這款無人機(jī)的推出只有幾周時(shí)間，但曝出了在飛行中突然失去電力的故障。該公司沒有宣布，將于何時(shí)提供問題修復(fù)后的新產(chǎn)品。去年，歐洲的消費(fèi)類迷你無人機(jī)公司Zano宣布了關(guān)閉。

　　消費(fèi)級(jí)無人機(jī)遇“冬” 創(chuàng)業(yè)公司紛紛入局商業(yè)機(jī)

　　許多無人機(jī)廠商都高估了業(yè)余玩家對(duì)無人機(jī)的需求。它們目前看到，美國(guó)逐漸放松的監(jiān)管規(guī)定在商業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。除了這些會(huì)飛的機(jī)器之外，投資人和創(chuàng)業(yè)者也指出，在保險(xiǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)和娛樂等行業(yè)，關(guān)于航拍照片的軟件和服務(wù)也將出現(xiàn)大量需求。

　　包括亞馬遜和Zipline在內(nèi)，許多公司也在積極開發(fā)送貨無人機(jī)。

　　此前，大部分公司都專注于開發(fā)消費(fèi)類無人機(jī)。這些無人機(jī)可用于比賽和拍照。然而，大疆的崛起對(duì)這些公司造成了明顯的沖擊。通過降價(jià)，大疆已成為了市場(chǎng)的主導(dǎo)者。例如，大疆將熱門的“精靈3”無人機(jī)從年初的1000美元降價(jià)至約300美元。

　　3DRoboticsCEO克里斯·安德森（ChrisAnderson）表示，該公司去年發(fā)布了Solo消費(fèi)類無人機(jī)，價(jià)格約為1500美元。該公司受到了大疆降價(jià)的沖擊。安德森表示：“在9個(gè)月時(shí)間里看到降價(jià)70%，這一點(diǎn)都不有趣?！?/p>

　　在關(guān)閉了倉(cāng)庫(kù)和工廠，裁掉了大批員工之后，來自伯克利的3DRobotics放棄了推出消費(fèi)類產(chǎn)品的想法。目前，該公司的許多產(chǎn)品仍擺在百思買的貨架上。這些產(chǎn)品的價(jià)格只有最初的1/3。

　　這樣的情況已蔓延至整個(gè)行業(yè)。根據(jù)市場(chǎng)研究公司CBInsights的消息，第三季度，無人機(jī)公司獲得的風(fēng)投投資同比下降了59%，從1.34億美元減少至5500萬美元。這一下降一方面是由于整個(gè)科技行業(yè)獲得的投資放緩，一方面也是由于市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)公司更謹(jǐn)慎。

　　風(fēng)投ScaleVenturePartners合伙人洛里·奧德里斯科爾（RoryO‘Driscoll）表示，任何新公司如果希望與大疆競(jìng)爭(zhēng)，那么都“很難說服投資人”。“普通用戶購(gòu)買的無人機(jī)是用過就丟的東西。他們會(huì)玩無人機(jī)，僅此而已?！?/p>

　　大疆的員工總數(shù)已達(dá)到了6000人，超過硅谷許多創(chuàng)業(yè)公司。該公司早在一年多之前就開始開發(fā)商用無人機(jī)，并涉足相關(guān)的軟件開發(fā)。

　　大疆北美發(fā)言人亞當(dāng)·利斯伯格（AdamLisberg）表示：“4年前的情況是，你將產(chǎn)品從包裝盒中拿出來，按下一顆按鈕，它就能飛。目前更聰明的投資瞄準(zhǔn)了無人機(jī)服務(wù)?！?/p>

　　目前，業(yè)內(nèi)對(duì)無人機(jī)商用的興趣來自于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的新規(guī)。這一新規(guī)于8月份生效，指出了無人機(jī)商用的更明確道路。不過，新規(guī)中仍有許多限制。最新規(guī)定簡(jiǎn)化了授權(quán)要求，因此小公司也可以更容易地申請(qǐng)到商用無人機(jī)的飛行許可。

　　3D Robotics的新計(jì)劃是為Solo配備新技術(shù)，捕捉3D照片，顯示建筑工地的形狀、規(guī)模和材料量。

　　Drone Deploy和Airware等其他多家公司也試圖通過軟件讓無人機(jī)航拍更有意義。它們拍攝的目標(biāo)包括管道鋪設(shè)，以及颶風(fēng)對(duì)屋頂造成的損壞。無人機(jī)本身已退居次要位置。

　　普華永道今年5月的一份報(bào)告顯示，到2020年，價(jià)值1270億美元的勞動(dòng)力和商業(yè)服務(wù)可以被無人機(jī)替代。同一個(gè)月，來自GrandViewResearch的報(bào)告顯示，到2024年，消費(fèi)類無人機(jī)的全球銷售額只有41.9億美元。

　　不過，開展無人機(jī)商用業(yè)務(wù)并不容易。GPS設(shè)備廠商Trimble上月剝離了Gatewing無人機(jī)業(yè)務(wù)線。而根據(jù)彭博社上周的報(bào)道，Alphabet也在收縮商用無人機(jī)項(xiàng)目。

　　一些業(yè)內(nèi)專家也對(duì)3DRobotics的計(jì)劃提出了質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)分析師帕特里克·艾根（PatrickEgan）表示：“對(duì)3DRobotics來說，這可能還不夠，且動(dòng)作太晚。他們并不是唯一一家面臨問題的公司。”