《華爾街日報》最近披露了 Space X 的財務(wù)數(shù)據(jù)。2015 年獵鷹 9 號的爆炸事故讓它當(dāng)年損失了 2.6 億美元。

這份數(shù)據(jù)來自 Space X 的內(nèi)部財務(wù)文件。它披露了 2011 年到 2015 年間 Space X 的財務(wù)狀況。

2014 年 Space X 迎來了顯著的增長。 NASA 當(dāng)年將近地軌道業(yè)務(wù)外包給了 Space X ，這讓它的總收入達到了 10 億美元，相較上一年收入增長了 47%。

但到 2015 年，由于 6 月獵鷹 9 號發(fā)生了爆炸事件，2015 年它出現(xiàn)了顯著的運營虧損。

2011 年到 2015 年 Space X 的收入情況

受到爆炸事故的影響， Space X 放慢了火箭發(fā)射的計劃，這嚴重影響到了 Space X 的收入。

原計劃于 2015 年成功發(fā)射 10 支火箭縮減到了 6 支。它的客戶也轉(zhuǎn)而考慮找 Space X 的競爭對手發(fā)射衛(wèi)星。

去年它的兩個客戶國際海事衛(wèi)星組織和美國衛(wèi)訊公司就轉(zhuǎn)而找到它的競爭對手法國的 Arianespace 發(fā)射衛(wèi)星。

這份內(nèi)部文件顯示，由于 2015 年初 Space X 獲得了來自 Alphabet 和 Fidelity 投資的 10 億美元，Space X 到 2015 年年末仍有 13 億美元的現(xiàn)金流。

盡管如此，當(dāng)年 Space X 已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，文件中披露， Space X 當(dāng)年每個季度都處于運營虧損狀態(tài)，現(xiàn)金流為 -1500 萬美元。

在去年 9 月獵鷹 9 號再次發(fā)生爆炸事件后，它的收入會低于之前的預(yù)期。

這份文件預(yù)估了 2016 年 Space X 的收入會達到 18 億美元，運營利潤將達到 5500 萬美元。

但據(jù)《華爾街日報》報道，這個預(yù)期可能很難達到了。因為這個預(yù)估來自于去年上半年，當(dāng)時計劃是發(fā)射 20 支火箭，但實際情況是，它去年一年只發(fā)射了 8 支。

2011 年到 2020 年 Space X 發(fā)射火箭的數(shù)量及計劃（注：2017 年以后僅有計劃的數(shù)量，此外紅色方框表示發(fā)射失敗的次數(shù)）

除了過去 5 年的收入情況以外，這份內(nèi)部報告也提及了 2015 年之后 10 年的收入預(yù)期。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)被 Space X 視為未來帶來收入增長的重要業(yè)務(wù)。

報告中預(yù)測到 2019 年 Space X 將從衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中實現(xiàn)盈利，到 2025 年以前，Space X 預(yù)計的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將覆蓋超過 4000 萬的用戶，并會帶來 300 億美元的收入。

左圖為 2011 年到 2025 年 Space X 火箭發(fā)射業(yè)務(wù)及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收入情況，右圖為運營收入情況。（注：2016 年到 2025 年為預(yù)估值）

2015 年馬斯克就稱宣布了關(guān)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的計劃，并預(yù)計要投入 100 億美元。去年 11 月 Space X 向美國聯(lián)邦通信委員會提交申請計劃發(fā)射 4425 顆衛(wèi)星，為全球提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這個數(shù)量是目前人類發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的 3 倍多。這些衛(wèi)星將被送入近地軌道為用戶提供每秒 1G 的高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

Space X 計劃在 2020 年讓這部分業(yè)務(wù)的收入超過目前的核心火箭發(fā)射業(yè)務(wù)，并在 2025 年之前為公司帶來 150 億美元到 200 億美元之間的收入。

咨詢公司 Tauri Space and Technology 的首席顧問 Carissa Christensen 稱，在這個一年只能帶來 45 億收入的火箭發(fā)射市場上，利用衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)顯然能證明 Space X 更高的估值。