我們給大疆還回送測的 Spark“曉”無人機的時候，已經(jīng)打破了我們一個不成文的規(guī)矩，那就是原樣送還。畢竟這是一個用來在各種情況下飛行的小玩意，所以現(xiàn)在這只無人機不但臟兮兮的，而且還讓一位 TC 同事不幸見紅。

　　Spark 無人機是工程師的杰作，也向世人展示了無人機作為日常拍攝工具的可能性。作為大疆尺寸最迷你的廉價機型（但不是最便宜的，Phantom 3 Standard目前優(yōu)惠價 2899 元），它并不是前輩們的縮水版，雖然飛行時間最長只有 16 分鐘，但是它卻多了酷炫的手勢控制功能。

　　不過，Spark 主打的這個手勢控制當下并不是非常完美，首先它并不精準，而且調教起來并不容易。即使在開闊安全的地方，用手勢控制被螺旋槳割傷也是有可能發(fā)生的，所以我們極度推薦安裝槳葉保護罩再進行手勢控制。

　　即便如此，我們依然將 Spark 推薦給希望接觸無人機的新手。大疆是制造四軸飛行器的行家，這方面 Spark 基本沒有黑點。不過，一定要注意這一點：你可以說它和 iPhone 一樣大小，但并不意味著它就像 iPhone 一樣易用。

　　Spark 的誘惑

　　Spark 剛剛問世的時候，我們都非常激動。便攜的 Mavic Pro 推出了半年，現(xiàn)在又有了一個還要小的。看完演示，每個人嘴里說的最多的就是“顛覆”。

　　這個小玩意確實驚艷，300 克的飛行重量比 Mavic 輕了一半還多，體積自不必說，真的是掌機的感覺。當然，小尺寸也意味著一些妥協(xié)。鏡頭只能拍攝 1080p 視頻，云臺也只是兩軸穩(wěn)定。不過考慮到它的定位和價格，這些犧牲也可以理解。

　　但是，在續(xù)航上的折扣卻是極大影響體驗的，單次飛行理論續(xù)航是 16 分鐘，Mavic 是 27 分鐘。好在這次終于有一款大疆無人機支持充電寶充電了。無論如何，一塊電池肯定不夠。16 分鐘的飛行時間理論上應該是夠的，但無人機的學習曲線絕對不會只有 16 分鐘（光是 DJI Go 4 這個應用就夠你研究半天的）。如果你是剛入門無人機而且沒有備用電池，那么“充電一小時飛行一刻鐘”就是一開始的試煉。

　　飛行體驗

　　Spark 主打的手勢控制確實精彩，3288 的價格也確實吸引人。但是在實際使用當中還是遇到不少的問題。比如對于手勢識別的延遲。不過在剛剛寫稿時候，Spark 就推送了第二次固件更新，據(jù)說提升了手勢控制的體驗。但不管怎樣，手機/遙控器一定要隨時備在身邊。

　　Spark 的智能避障功能大部分時間都像宣傳里說的那樣精準有效。不過有一次在測試一鍵短片時候，眼看著它要撞到樹上，我們下意識點了返航（因為圖標是降落的樣子），但是沒想到 Spark 返航的邏輯是先升高（應該是獲取更好的 GPS 信號），再選址降落，所以它在升高的過程中撞到了樹叢，然后完成了我們手下的 Spark 首炸。

　　總結一下我們的飛行經(jīng)歷：

　　在大城市里飛行一定要小心，首先要合法合規(guī)，其次就是遠離人群。

　　使用自動大片功能的時候一定要在開闊的場地。

　　手掌起飛降落一定要預先安裝槳葉保護罩，我們已經(jīng)有了血的教訓。

　　它雖然小，但是也很吵，請注意不要打擾別人。

　　結論

　　想要完全掌握 Spark——即使它那么小，即使它是“入門級”，即使它是新手的第一臺無人機——也需要好幾天的練習。所以“入門無人機”并不等同于“傻瓜無人機”：你依然需要三思而后飛，DJI GO 4 里面的功能依然非常專業(yè)。對于新手如我，那上面的按鈕和微軟模擬飛行里的駕駛艙儀表盤一樣復雜。

　　所以，Spark 沒有做到無人機中的 iPhone，但它是朝放心好用無腦飛行的方向努力了。它已經(jīng)吸引了那些對無人機感興趣的新手玩家，也通過更消費級的設定（顏色、傻瓜控制等）讓普通人第一次嘗試上帝視角，這點還是值得肯定的。

　　最后，我們向渴望飛行的玩家推薦這款產(chǎn)品，搭配上一兩塊備用電池、保護罩和 DJI Care，到一個開闊的地方，我相信你們會喜歡上它的。