chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>如何確保航空安全

如何確保航空安全

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)如何確保汽車(chē)SoC的功能安全

  確保汽車(chē) SoC 在功能上安全還可以讓駕駛員和乘客對(duì)他們的車(chē)輛充滿信心。將安全驗(yàn)證集成到功能驗(yàn)證流程中可以是加快流程和管理符合 ISO 26262 等標(biāo)準(zhǔn)的工作的有效方法。
2022-06-15 16:09:403257

形式化方法的工業(yè)應(yīng)用:航空領(lǐng)域

本文主要探討了形式化方法在航空領(lǐng)域中的工業(yè)應(yīng)用。航空領(lǐng)域作為安全攸關(guān)領(lǐng)域,其機(jī)載系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)有著高度復(fù)雜和嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)要求,以確保安全可靠性。
2023-08-21 15:45:52647

確保RFID數(shù)據(jù)安全重要手段介紹

RFID技術(shù)具有信息自動(dòng)采集和可追溯的重要特性,其應(yīng)用是提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)水平的重要輔助手段之一。就RFID產(chǎn)業(yè)鏈本身來(lái)講,從芯片的開(kāi)發(fā)、鑲套封裝到卡片制造,從讀寫(xiě)機(jī)具與系統(tǒng)軟件的研制開(kāi)發(fā)到系統(tǒng)集成、行業(yè)應(yīng)用。
2019-07-24 07:51:01

航空儀表

誰(shuí)有航空儀表的下載地址???
2014-09-14 21:28:59

航空插頭原材料選擇技巧

能一直是很多用戶擔(dān)心的問(wèn)題。為確保它的可靠性能,選用的金屬材料殼體要具有防腐蝕作用、防老化作用。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期存放后首次使用之前要對(duì)金屬殼體、絕緣體等多分子材料進(jìn)行分析并檢查是否有老化作用?! ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">航空插頭主要
2017-08-14 17:28:59

航空插頭電氣參數(shù)有什么要求?

航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。
2019-11-05 09:01:58

航空波段是多少及注意事項(xiàng)

S-2000。這次發(fā)布的PL-660,是德生第一臺(tái)帶航空波段接收的便攜式收音機(jī)。根據(jù)我們?cè)诟鞯販y(cè)試體會(huì),PL-660是一臺(tái)性能優(yōu)異的航空波段收音機(jī)。 注意事項(xiàng)根據(jù)我國(guó)飛行安全管理規(guī)定,旅客
2010-11-21 10:37:06

航空電子故障診斷新技術(shù)

幾種航空電子故障診斷新技術(shù),加強(qiáng)航空安全可靠性。
2013-08-02 15:49:22

航空電子設(shè)備噪音原理

急求大神推薦書(shū)籍,有關(guān)航空電子設(shè)備噪音或者干擾的發(fā)生原理,消除辦法。萬(wàn)分感謝??!
2021-07-03 11:02:33

Aigtek航空線束導(dǎo)通測(cè)試--飛機(jī)線束測(cè)試儀

。隨著我國(guó)航空工業(yè)的不斷發(fā)展,其安全管理水平也在不斷提高,航空電纜的質(zhì)量在安全測(cè)試中具有十分重要的作用。航空電纜是關(guān)聯(lián)飛機(jī)電氣、操縱等各系統(tǒng),為飛機(jī)各部件提供動(dòng)力電源、控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2019-07-03 11:48:20

CC2541 作Phripheral不廣播 或 作Central一直被動(dòng)掃描(Passive Scan)時(shí)能否滿足航空運(yùn)輸安全要求

如題,CC2541 作phripheral不廣播 或 作central 一直被動(dòng)掃描(Passive Scan)時(shí),是否都完全不對(duì)外發(fā)射無(wú)線信號(hào),而能滿足航空運(yùn)輸安全要求。 請(qǐng)指導(dǎo),謝謝!
2018-06-21 07:03:48

RFID助力航空業(yè)運(yùn)營(yíng)效率

相對(duì)于落后于其他行業(yè),但是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)已經(jīng)通過(guò)制定SPEC2000來(lái)改善這一狀況,試圖提高數(shù)據(jù)建立的結(jié)構(gòu)和組織共享性。由于不同地區(qū)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)(美國(guó)聯(lián)邦航空局,歐洲航空安全局等)對(duì)行業(yè)認(rèn)證
2019-05-29 07:00:54

RF功率測(cè)量及控制有助于確保系統(tǒng)安全、高效地運(yùn)行

作者:齊凌杰 應(yīng)用工程師 世強(qiáng)電訊 目前,包括通信收發(fā)機(jī)、儀器、工業(yè)控制和雷達(dá)等在內(nèi)的許多系統(tǒng)都需要控制射頻功率,因此需要準(zhǔn)確測(cè)量射頻功率。在這些系統(tǒng)中,RF功率測(cè)量及控制有助于確保系統(tǒng)安全、高效地運(yùn)行。
2019-06-25 08:08:32

STM32MP1微處理器確保終端設(shè)備的安全

和客戶接受度方面進(jìn)行重大投資。同樣,在IT網(wǎng)絡(luò)中部署安全措施需要使用特定硬件和軟件特性的專(zhuān)用開(kāi)發(fā)策略。工程能力必須加以提升以獲得安全系統(tǒng)方面的可靠專(zhuān)業(yè)知識(shí),確保始終搶在威脅的前面;同時(shí),終端用戶必須接受
2023-09-07 07:25:45

為什么MRAM適合航空航天應(yīng)用?

航空航天專(zhuān)用Everspin非易失性MRAM存儲(chǔ)器
2020-12-31 07:15:20

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

如何確保M2M通信安全?

如何最好地創(chuàng)建和保護(hù)用于創(chuàng)建數(shù)字簽名的私有密匙和會(huì)話密匙?如何分配公共密匙和確保其真實(shí)性?
2021-05-21 07:03:05

如何確保手動(dòng)模式端點(diǎn)和從fifo的安全?

FIFODATA是安全的做法,即使外部設(shè)備正在從FIFO讀取數(shù)據(jù)。8051在訪問(wèn)數(shù)據(jù)之前檢查FIFO空標(biāo)志,外部設(shè)備在從FIFO讀取數(shù)據(jù)之前檢查硬件空標(biāo)志。柏樹(shù)的觀點(diǎn)是什么?為了安全,有什么事要做嗎?最好的問(wèn)候貝格斯
2019-10-30 11:03:03

如何確保網(wǎng)購(gòu)安全,更好的購(gòu)物呢?

也有很多無(wú)辜的用戶被欺騙。如何才能避免這些呢,下面是一些方法,您可以使用,以確保您的網(wǎng)上購(gòu)物安全:1。HTTPS你應(yīng)該看到在一個(gè)在線支付的第一件事是是否支付網(wǎng)關(guān)有一個(gè)HTTPS URL。在這個(gè)網(wǎng)址是指
2016-02-23 11:11:06

如何使用信任鏈確保應(yīng)用程序固件安全?

我正在嘗試使用 AN4235SW 來(lái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序固件安全性。我無(wú)法理解如何使用這個(gè)例子。請(qǐng)指導(dǎo)
2023-04-06 08:09:49

如何利用FPGA設(shè)計(jì)航空電子系統(tǒng)?

如何利用FPGA設(shè)計(jì)航空電子系統(tǒng)?
2021-05-06 08:38:20

如何通過(guò)ADC實(shí)現(xiàn)功能安全的潛力

本文旨在從確保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)整體完整性的角度,探討通過(guò)ADC實(shí)現(xiàn)功能安全的潛力。
2021-01-29 07:20:59

尋找航空儀表控件

有朋友知道航空儀表控件在哪下載嗎?
2014-09-14 21:27:53

快速確保鋰電UPS電源供電安全的方法

教你如何快速的確保鋰電UPS電源供電安全。在日常使用和維護(hù)過(guò)程中,鋰電UPS電源安全性是不可忽視的,如何確保鋰電UPS電源供電系統(tǒng)安全供電成為電源管理當(dāng)前最重要的問(wèn)題。為了讓大家對(duì)這方面了解的更為
2019-06-17 04:20:40

無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用,為航空安全和管理
2024-02-20 15:23:56

有什么措施能確保UPS電源安全有效嗎

UPS電源時(shí)一種工業(yè)生產(chǎn)必備設(shè)備,屬于工業(yè)電源的一種,尤其在數(shù)控系統(tǒng)中經(jīng)常用到。ups電源一定要確保安全有效,因?yàn)槠浔旧砭褪且环N應(yīng)急措施。一、電池目測(cè)1、檢查蓄電池外殼有無(wú)變形、電解液泄漏等現(xiàn)象
2022-03-01 07:16:23

汽車(chē)功能安全對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)人員意味著什么?

與電子系統(tǒng)有關(guān)的功能安全是個(gè)新的概念——事實(shí)上,為確保航空航天、工業(yè)和公共交通應(yīng)用可接受的功能安全的標(biāo)準(zhǔn)已存在多年。然而,這些應(yīng)用從根本上在許多方面不同于汽車(chē)行業(yè),尤其是在這些設(shè)計(jì)的較低的成本壓力
2018-10-22 09:06:19

波音787起火事件,再看鋰離子電池安全

。甚至有分析人士指出,一些電動(dòng)車(chē)包括雪佛蘭Volt和Fisker Karma中電池組發(fā)生的起火問(wèn)題也與這項(xiàng)技術(shù)有關(guān)。 那么鋰離子電池到底能否確保安全呢,有能否進(jìn)行航空運(yùn)輸呢?現(xiàn)在很多人使用的數(shù)碼產(chǎn)品都是
2013-05-24 17:57:46

淺談航空攝影的發(fā)展

`航空攝影始于19世紀(jì)50年代,當(dāng)時(shí)從氣球上用攝影機(jī)拍攝的城市照片,雖只有觀賞價(jià)值,卻開(kāi)創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國(guó)的萊特(W.Wright)第一次從飛機(jī)上對(duì)地面拍攝像片。此后,隨著飛機(jī)
2018-11-21 11:00:05

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何才能確保SoC的安全

安全的片上系統(tǒng)需要的關(guān)鍵功能是什么?物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何才能確保SoC的安全
2021-05-20 06:51:51

第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類(lèi)

技術(shù)的崛起 隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及,無(wú)人機(jī)侵犯隱私、干擾航空安全等問(wèn)題日益突出。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)主要包括無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙、網(wǎng)捕、激光擊落等手段,旨在通過(guò)干擾
2024-03-12 10:42:46

線束測(cè)試儀,貫穿航空線束安全性檢驗(yàn)

減重來(lái)提升性能,對(duì)于線束自身安全性的測(cè)試也不容忽視,線束在生產(chǎn)出廠前需要使用線束測(cè)試儀對(duì)其經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試與檢驗(yàn),從導(dǎo)通、耐壓、絕緣等多角度全方面的保證航空線束的安全。ATX-3000S線束測(cè)試儀測(cè)試點(diǎn)
2021-08-12 14:28:01

航空電子嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的安全策略

新一代航空電子系統(tǒng)是一種高度綜合化、模塊化的系統(tǒng)。為了確保系統(tǒng)工作的安全與可靠,需要具有高安全性能的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。該文介紹軟件的分區(qū)管理和信息安全管理、分區(qū)間
2009-04-13 09:47:2821

非相干MTI方式對(duì)氣象雷達(dá)地雜波的抑制

氣象信息在民航運(yùn)輸中有著非常重要的作用,氣象雷達(dá)是得到其的主要途徑。而氣象信息的準(zhǔn)確性關(guān)系到航空安全。文中采用非相干MTI(Moving Target Indication)方式對(duì)地物回波的干擾
2009-08-13 10:06:3222

民航安全詞典構(gòu)建研究

針對(duì)航空安全報(bào)告中結(jié)構(gòu)化屬性和非結(jié)構(gòu)化屬性共存、人工分析耗時(shí)耗力的現(xiàn)狀,本文提出結(jié)合領(lǐng)域?qū)<抑R(shí),采用基于切分單元的最大匹配算法得到候選集,利用互信息對(duì)其進(jìn)
2010-01-15 15:26:0824

基于ARM的驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)控制器的研制

自從航空業(yè)出現(xiàn)以來(lái),航空安全一直是航空業(yè)發(fā)展所要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。其中空中飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇就一次又一次的發(fā)生在人們的眼前。 鳥(niǎo)撞是長(zhǎng)期以來(lái)困擾著航空
2010-10-28 15:51:3840

安全監(jiān)控電路提供全方位監(jiān)測(cè),確保系統(tǒng)的安全

安全監(jiān)控電路提供全方位監(jiān)測(cè),確保系統(tǒng)的安全性 摘要:本文介紹了DS36xx安全監(jiān)控系列產(chǎn)品在嵌入式安全系統(tǒng)中的應(yīng)用。 概述 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中,往往將防入侵
2009-03-31 10:30:42599

對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀

對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀 2009年初,新版的IATA  DGR規(guī)則及ICAO 危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則相繼施行,其中對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸規(guī)則
2009-12-18 09:15:531258

UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則

UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則     IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效,并已被我國(guó)民航總局和各大航空公司及機(jī)場(chǎng)
2009-12-19 09:17:191402

使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行

使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件 確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行 。
2016-01-06 17:01:010

使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行

關(guān)于 使用經(jīng)認(rèn)證隔離器件確保安全的系統(tǒng)運(yùn)行
2016-05-24 17:12:500

三星Note7爆炸遭全禁 再談航空對(duì)鋰電池的規(guī)定

因近期三星Galaxy Note7手機(jī)在全球范圍內(nèi)多次發(fā)生過(guò)異常發(fā)熱、自行燃燒等問(wèn)題,為維護(hù)航空安全,民航局10月27日發(fā)布了關(guān)于禁止攜帶三Galaxy Note7手機(jī)乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁旅客和機(jī)組
2016-11-07 11:15:36629

業(yè)余愛(ài)好者不當(dāng)使用無(wú)人機(jī),引發(fā)迪拜機(jī)場(chǎng)安全擔(dān)憂

阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)23日因一架業(yè)余無(wú)人機(jī)闖入而被迫關(guān)閉近一小時(shí),這一事件引發(fā)了當(dāng)?shù)仃P(guān)于無(wú)人機(jī)對(duì)航空安全威脅的擔(dān)憂。
2018-07-05 12:56:00734

無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅,航空安全大危機(jī)

和速度下,模擬的飛鳥(niǎo)裝置則是被雷達(dá)罩反彈回來(lái)。這個(gè)試驗(yàn)說(shuō)明,無(wú)人機(jī)相較于飛鳥(niǎo),其結(jié)構(gòu)硬度對(duì)正常低空通航帶來(lái)了更大的安全威脅。
2018-08-22 18:37:232549

如何預(yù)測(cè)電池容量與確保安全運(yùn)行

除了提供電力之外,用戶還希望電池能夠安全可靠地運(yùn)行,并在需要充電甚至更換時(shí)提醒他們。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō),這提出了兩個(gè)挑戰(zhàn)第一個(gè)是可靠而準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)電池容量。第二是確保使用可靠的電池來(lái)確保產(chǎn)品的安全運(yùn)行。
2019-04-01 08:00:002924

人工智能如何應(yīng)用于航空安全

在工業(yè)4.0時(shí)代,人工智能是全球各行業(yè)智能化發(fā)展的動(dòng)力引擎之一。近年來(lái),AI所到之處遍地開(kāi)花,不論是Google、Facebook、阿里巴巴等通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)入人工智能領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),亦或如曠視科技、極鏈科技Video++、優(yōu)必選科技等直接以人工智能起家的原生技術(shù)企業(yè),都引領(lǐng)著AI技術(shù)帶來(lái)的變革。
2019-06-15 09:19:383212

歐洲航空安全局暫停波音737運(yùn)作

根據(jù)彭博社最新梳理,目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、中國(guó)、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國(guó)、法國(guó)、芬蘭、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛(ài)爾蘭、意大利、科威特、拉脫維亞、列支敦士登公國(guó)、立陶宛、盧森堡、馬來(lái)西亞、馬耳他、荷蘭、新西蘭、挪威、阿曼、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、英國(guó)在內(nèi)的43個(gè)國(guó)家加入“停飛陣營(yíng)”。
2019-03-28 17:37:462581

美西南航空表示將延長(zhǎng)737MAX飛機(jī)停飛時(shí)間至5月

據(jù)彭博社報(bào)道,上周波音公司邀請(qǐng)200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機(jī)構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說(shuō)明會(huì),但是歐洲航空安全局(EASA)沒(méi)有代表出席。波音公司正派遣一支團(tuán)隊(duì)赴歐洲向EASA說(shuō)明737MAX軟件更新情況。預(yù)計(jì)EASA將在確定Max的審查時(shí)間方面發(fā)揮重要作用。
2019-04-01 15:10:181656

歐盟航空安全局指出現(xiàn)役空客A380飛機(jī)中部分飛機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)了裂縫情況

歐盟航空安全局的報(bào)告指出,在現(xiàn)役的A380飛機(jī)上,機(jī)翼外梁的區(qū)域出現(xiàn)裂痕,如果不加檢測(cè)和糾正,可能會(huì)降低機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性。翼梁是機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要部件,起著承重和支撐飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等部件的作用
2019-07-10 16:29:131419

行業(yè) | 歐航局發(fā)布無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則,明年6月起在正式啟用

近日,歐洲航空安全局發(fā)布了適用于整個(gè)歐盟范圍的無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則。
2019-07-25 09:48:232443

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)向全球提供服務(wù) 高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航

在衛(wèi)星導(dǎo)航裝備系統(tǒng)與裝備技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室里,依托北斗三號(hào),命名為“天空之鏡”的星基航空安全監(jiān)視系統(tǒng)研究正在緊張有序的推進(jìn)中。
2019-08-29 10:09:312184

空客今年前8月實(shí)現(xiàn)了500架飛機(jī)的交付量與去年同期相比增加了66架

據(jù)Simple Flying報(bào)道,歐洲航空安全局(EASA)表示,它不會(huì)簡(jiǎn)單相信美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)關(guān)于737MAX復(fù)飛是安全的說(shuō)法。相反,EASA堅(jiān)持要親自進(jìn)行測(cè)試,包括開(kāi)展整整一周的安全評(píng)估和飛行測(cè)試。
2019-09-06 16:01:251227

波音737Max客機(jī)將于2020年第一季度在歐洲復(fù)飛

騰訊證券11月5日訊,歐盟航空安全局(EASA)的負(fù)責(zé)人周一表示,波音公司(NYSE:BA)已被停飛的737Max客機(jī)很有可能將于2020年第一季度在歐洲復(fù)飛。
2019-11-05 10:45:041062

云服務(wù)器網(wǎng)站的安全性能如何,如果確保安全

如何確保云服務(wù)器網(wǎng)站的安全?網(wǎng)站對(duì)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)行至關(guān)重要,保護(hù)它免受黑客攻擊應(yīng)該是優(yōu)先考慮的事情之一。
2019-11-16 11:14:43682

斯里蘭卡航空已獲得了歐洲航空安全局的維修許可認(rèn)證

斯里蘭卡航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Vipula Gunatilleka先生表示:“憑借斯航工程部40多年的卓越工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)過(guò)認(rèn)證的現(xiàn)代機(jī)庫(kù)和符合全球標(biāo)準(zhǔn)的維修車(chē)間,斯里蘭卡航空工程部現(xiàn)在已經(jīng)做好了被打造成為航空界首選的MRO機(jī)構(gòu)之一的準(zhǔn)備”。
2019-11-21 16:23:54818

歐洲航空安全局計(jì)劃將對(duì)A350-1000飛機(jī)的座位數(shù)增加40個(gè)

據(jù)Aerotime Hub報(bào)道,歐洲航空安全局(EASA)近日批準(zhǔn)空客將A350-1000飛機(jī)的最大座位數(shù)增加40個(gè),通過(guò)安裝改進(jìn)后的緊急出口,A350-1000座位數(shù)最多可達(dá)480個(gè)。
2019-12-10 14:03:55925

郝通航空航空技術(shù)領(lǐng)域已獲得了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定

郝通航空成立于2012年,并于2016年獲得了歐洲航空安全局PART21DOA設(shè)計(jì)批準(zhǔn)資質(zhì)認(rèn)定,成為波音、空客等各類(lèi)型飛機(jī)提供改裝設(shè)計(jì)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)先企業(yè),并于2018年獲得了歐洲航空安全局CAMO持續(xù)適航資質(zhì)。
2019-12-26 14:12:461221

賽峰公司的阿內(nèi)托Aneto-1K發(fā)動(dòng)機(jī)取得歐洲航空安全局頒發(fā)的型號(hào)合格證

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的阿內(nèi)托-1K(Aneto-1K)發(fā)動(dòng)機(jī)取得EASA(歐洲航空安全局)頒發(fā)的型號(hào)合格證,該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在萊昂納多AW189K直升機(jī)上。該系列產(chǎn)品的功率輸出范圍為2500到3000軸馬力,專(zhuān)為超中型和重型直升機(jī)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。
2020-01-06 13:35:541588

物聯(lián)網(wǎng)如何來(lái)保證航空安全

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。
2020-02-12 14:37:25737

機(jī)器人上崗 確保企業(yè)安全生產(chǎn)

風(fēng)景線。為了確保機(jī)器人和生產(chǎn)安全用電,國(guó)網(wǎng)永康市供電公司施云策、徐周源來(lái)到車(chē)間檢查供電線路及設(shè)備安全運(yùn)行狀況,確保企業(yè)安全生產(chǎn)。
2020-02-27 09:48:30408

物聯(lián)網(wǎng)如何確保寵物在航空運(yùn)輸中的安全

這是一款物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用系統(tǒng),用來(lái)跟蹤寵物在航空運(yùn)輸過(guò)程中的舒適度。
2020-03-13 11:25:05899

如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)確保疫情時(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)的安全距離

在冠狀病毒時(shí)代,保持社交距離極其重要。雖然隔離措施可以確保人們不會(huì)將病毒傳染給其他人,但一些員工和公司擔(dān)心,在限制措施解除后,如何確保工作現(xiàn)場(chǎng)的安全距離。
2020-08-11 16:49:41450

關(guān)于確保供應(yīng)鏈安全的八個(gè)要求

復(fù)雜的供應(yīng)鏈有復(fù)雜的安全性要求,想要確保供應(yīng)鏈的安全就要盡可能地做到這些。
2020-08-19 16:56:316368

開(kāi)發(fā)航空電子PCB的5條技巧

的質(zhì)量,可靠性和安全性。為了滿足這一高標(biāo)準(zhǔn),航空航天電子開(kāi)發(fā)商需要聘用軟件,硬件和服務(wù)提供商,以確保航空航天工業(yè)可以接受產(chǎn)品和流程。 航空電子 PCB 開(kāi)發(fā)的注意事項(xiàng) 航空航天工業(yè)相對(duì)較新,在 1950 年代左右就已經(jīng)存在。在大多數(shù)情
2020-10-10 18:28:441313

AR和VR對(duì)航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢(qián)更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:36612

737Max復(fù)飛 歐盟將在2021年1月份批準(zhǔn)

在停飛了20個(gè)月之后,美國(guó)方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機(jī)復(fù)飛,現(xiàn)在歐盟很快也會(huì)跟進(jìn)美國(guó)步伐,2021年1月份就會(huì)批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。 據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日,歐盟航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)
2020-11-25 16:28:531309

如何確保云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的安全

對(duì)于任何將工作負(fù)載和應(yīng)用程序遷移到云的組織而言,最重要的考慮因素之一就是確保其所基于的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施是安全的。
2020-12-02 16:03:112723

歐盟批準(zhǔn)波音737 Max在歐洲復(fù)飛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日,歐盟航空安全局(EASA)表示,已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前,該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道,該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示,在經(jīng)過(guò)歐盟航空安全局的廣泛
2021-01-28 15:32:541427

歐航局亮綠燈:正式批準(zhǔn)修改后的波音737MAX重新投入使用

1月28日消息,因在2018年至2019年半年期間,發(fā)生過(guò)兩起墜機(jī)事故而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的波音737MAX飛機(jī)近日再傳消息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,歐洲航空安全局(EASA)通過(guò)其官網(wǎng)宣布,正式批準(zhǔn)修改后
2021-01-29 09:05:462474

詳解LoRa是如何確保物聯(lián)網(wǎng)安全與如何實(shí)踐的?

確保物聯(lián)網(wǎng)(IoT)部署的功能安全和信息安全不僅是選擇正確的協(xié)議的問(wèn)題,它還依賴于實(shí)施過(guò)程以及最佳實(shí)踐和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2021-03-16 16:37:562567

確保人工智能保持合規(guī)性和安全性的三種技術(shù)

企業(yè)在實(shí)施人工智能策略之前,需要考慮采用一些新技術(shù)以幫助保護(hù)隱私,并確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
2021-03-03 17:34:541757

航空電纜在低壓與常壓條件下的性能研究

分別在海拔4290m的高高原航空安全實(shí)驗(yàn)室與海拔470m的民機(jī)火災(zāi)科學(xué)與安全工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展了FXL型航空電纜低壓與常壓條件下的燃燒實(shí)驗(yàn)。測(cè)量電纜的燃點(diǎn)、點(diǎn)燃時(shí)間、煙密度、、CO3、O和氧指數(shù)
2021-05-07 16:30:216

線束測(cè)試儀在航空航天中的應(yīng)用

對(duì)于龐大的航空航天器來(lái)說(shuō),線束線材就像是它的神經(jīng)系統(tǒng),控制著機(jī)體的各項(xiàng)功能,確保機(jī)體能的各項(xiàng)性能能安全且完美的發(fā)揮出來(lái)。在航空航天器中,有一大問(wèn)題對(duì)于線束線材的安全性有很大影響,那就是線束線材的升溫問(wèn)題。
2021-05-27 15:10:16687

Python環(huán)境下的航空安全信息分析綜述

為了從大量日常收集的航空安全信息中快捷、準(zhǔn)確、高效地獲取可能存在的安全隱患,為安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供明確的改進(jìn)方向,結(jié)合文本分析和機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)給定類(lèi)型的航空安全信息根據(jù)其內(nèi)容聚類(lèi)是挖掘有效信息的重要
2021-06-01 10:22:167

設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)如何確保汽車(chē)SoC的功能安全

  確保汽車(chē) SoC 在功能上安全還可以讓駕駛員和乘客對(duì)他們的車(chē)輛充滿信心。將安全驗(yàn)證集成到功能驗(yàn)證流程中可以是加快流程和管理符合 ISO 26262 等標(biāo)準(zhǔn)的工作的有效方法。
2022-06-13 15:17:201177

線束線材測(cè)試儀在航空器航天器線束線材溫升中的應(yīng)用

對(duì)于龐大的航空航天器來(lái)說(shuō),線束線材就像是它的神經(jīng)系統(tǒng),控制著機(jī)體的各項(xiàng)功能,確保機(jī)體能的各項(xiàng)性能能安全且**的發(fā)揮出來(lái)。在航空航天器中,有一大問(wèn)題對(duì)于線束線材的安全性有很大影響,那就是線束線材的升溫問(wèn)題。
2022-09-23 09:05:451187

安全認(rèn)證的COTS模塊可加快和簡(jiǎn)化DO-254安全認(rèn)證

  美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的法規(guī)越來(lái)越多地要求軍事應(yīng)用中使用的機(jī)載電子設(shè)備符合DO-254安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。好消息是,有安全認(rèn)證的商用現(xiàn)貨(COTS)模塊能夠滿足苛刻
2022-10-31 09:33:11614

使用源代碼分析安全遷移

  軍事和航空電子軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員可以做些什么來(lái)利用軟件重用,同時(shí)確保軟件盡可能無(wú)錯(cuò)誤和安全?
2022-11-07 14:31:13271

下一代航空系統(tǒng)在認(rèn)證過(guò)程中推動(dòng)自動(dòng)化、多核處理器

隨著航空系統(tǒng)復(fù)雜性的提高,對(duì)有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證已促使工程師走向自動(dòng)化并并行工作以提高流程效率。多核處理器在這一推動(dòng)中發(fā)揮著重要作用,并增加了簡(jiǎn)化流程的工具。然而,隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)努力簡(jiǎn)化流程,挑戰(zhàn)仍然存在。
2022-11-09 11:17:53587

確保家中安全的馬克西莫項(xiàng)目

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《確保家中安全的馬克西莫項(xiàng)目.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-25 11:47:590

安全城市:確保安全的設(shè)備

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《安全城市:確保安全的設(shè)備.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-20 09:46:560

確保邊緣設(shè)備在過(guò)程設(shè)置中的安全

確保邊緣設(shè)備在過(guò)程設(shè)置中的安全
2023-01-03 09:45:07306

多芯4芯航空插頭

中,4芯航空插頭被廣泛應(yīng)用于各種飛行器中,如飛機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人機(jī)等,用于連接各種類(lèi)型的傳感器、儀表、通信設(shè)備和電源系統(tǒng)。這種插頭背負(fù)著重要的任務(wù),要求其具有穩(wěn)定的電氣特性和可靠的連接性能,以確保航空器的安全性能和正常運(yùn)行。
2023-04-25 13:58:18926

網(wǎng)關(guān)如何確保IoT架構(gòu)安全

共存的局面無(wú)疑增加了整個(gè)架構(gòu)的受攻擊面,而確保這些數(shù)據(jù)獲取和聚合點(diǎn)位的安全是極為重要的。在邊緣網(wǎng)關(guān)上對(duì)安全數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全分析、過(guò)濾和處理,可以改善內(nèi)部數(shù)據(jù)流量以及內(nèi)部和云之間雙向數(shù)據(jù)流量的安全態(tài)勢(shì)。
2023-05-09 10:15:38652

如何確保遠(yuǎn)程桌面的安全

如何確保遠(yuǎn)程桌面的安全性?首先,挑選一款合適的遠(yuǎn)程桌面解決方案,替換掉RDP 和VPN;其次,檢查是否已采用下文列出的幾個(gè)安全性最佳實(shí)踐。
2023-05-16 15:44:221085

看RFID技術(shù)如何確保升降機(jī)平臺(tái)安全定位

當(dāng)操作人員在升降平臺(tái)上進(jìn)行維護(hù)和裝配作業(yè)時(shí),其工作環(huán)境可能緊鄰危險(xiǎn)區(qū)域。例如,在檢修靠近架空線路的鐵路列車(chē)時(shí),為確保工人的安全,必須確保只有在相應(yīng)段的線路斷電時(shí),才能展開(kāi)升降平臺(tái)。多級(jí)安全系統(tǒng)將對(duì)
2023-05-23 17:52:24712

管廊氣體檢測(cè)儀——確保安全,保障質(zhì)量-歐森杰

管廊氣體檢測(cè)儀是管廊隧道安全運(yùn)行的重要工具,它可以監(jiān)測(cè)管廊內(nèi)空氣質(zhì)量,檢測(cè)管廊內(nèi)的任何可能危害管廊安全的氣體成分,以確保管廊運(yùn)行的安全性和質(zhì)量。 一、管廊氣體檢測(cè)儀的功能 1.1 檢測(cè)管廊氣體中含有
2023-06-06 14:02:07201

虹科快訊 | LIBERO醫(yī)藥冷鏈溫度計(jì)獲得22年航空安全鑒定,可安全空運(yùn)!

新聞資訊虹科LIBERO系列的PDF溫度記錄儀已獲得2022年的上?;ぴ旱呢浳镞\(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū),可安全空運(yùn)!上海化工院REMEMBER北京DGM
2022-01-04 09:50:58564

虹科新聞 | LIBERO醫(yī)藥冷鏈溫度計(jì)完成23年航空安全鑒定,可安全空運(yùn)!

安全空運(yùn)2023航運(yùn)安全鑒定虹科LIBERO系列PDF溫度記錄儀已獲得2023年的上?;ぴ旱呢浳镞\(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū),可安全空運(yùn)!有需要可以聯(lián)系我們免費(fèi)索取掃描
2023-01-11 16:50:07561

軟件分區(qū)設(shè)計(jì),汽車(chē)功能安全可以從航空安全實(shí)踐中得到哪些思考?

航電系統(tǒng)的這種架構(gòu)進(jìn)化能夠有效降低各種使用成本,包括機(jī)艙空間、能耗、線束、重量、冷卻、安裝、維護(hù)等各方面。對(duì)于對(duì)每一克航油的節(jié)省都錙銖必較的航空公司,IMA平臺(tái)相較舊有的分布式架構(gòu)帶來(lái)了顯著的成本優(yōu)勢(shì)。
2023-07-29 10:14:101190

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更規(guī)范有序

無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。該《條例》對(duì)無(wú)人駕駛航空器從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到運(yùn)行使用進(jìn)行全鏈條管理,旨在規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng),促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司的低空目標(biāo)監(jiān)測(cè)預(yù)警打擊一體機(jī)符合國(guó)家所需求產(chǎn)品。
2024-01-02 14:12:24238

已全部加載完成