本次發(fā)射搭載了航天科工空間工程發(fā)展有限公司和北京理工大學的兩顆衛(wèi)星，搭載了三個末子級載荷，以及兩個商業(yè)配重。

　　據(jù)“星際榮耀”公司官方微信公眾號消息，2019年7月25日13點，該公司的“雙曲線一號”火箭在酒泉發(fā)射升空，成功把載荷送入預定軌道。這是中國民營火箭公司第三次嘗試發(fā)射衛(wèi)星，也是首獲成功。

　　據(jù)悉，雙曲線一號”為四級固體小型運載火箭，箭體直徑為1.4米，全箭總長20米，起飛質量31噸，起飛推力58.6噸，近地軌道的運載能力為300公斤。本次發(fā)射搭載了航天科工空間工程發(fā)展有限公司和北京理工大學的兩顆衛(wèi)星，搭載了三個末子級載荷，以及兩個商業(yè)配重。

　　星際榮耀成立于2016年10月，2017年8月正式投入運營，是提供運載火箭研制和發(fā)射服務解決方案的民營商業(yè)航天企業(yè)。

　　2018年4月5日，星際榮耀曾經(jīng)成功在海南發(fā)射“雙曲線一號S”火箭，那次是亞軌道飛行測試，不入軌。本次是入軌發(fā)射，載荷要達到能環(huán)繞地球運行的第一宇宙速度。

　　在中國民營航天公司中，除了星際榮耀，還有兩家也曾嘗試發(fā)射軌道火箭并運送衛(wèi)星。

　　2018年10月27日，“藍箭航天”曾用“朱雀一號”固體火箭嘗試發(fā)射衛(wèi)星，但遺憾的是，衛(wèi)星在最后階段沒能入軌。藍箭首次拿到中國民營運載火箭發(fā)射許可證，并獲得官方正式的服務支持。

　　2019年03月27日，另一家民營航天企業(yè)“零壹空間”在酒泉發(fā)射“重慶兩江之星”固體運載火箭，但火箭在一級分離后失去控制，發(fā)射任務遺憾告敗。

　　細心的朋友會注意到，三次民營航天公司都采用是固體運載火箭。借這個事件，我們來普及一下火箭發(fā)動機這方面的知識。

　　顧名思義，采用固體推進劑的火箭稱為固體火箭；采用液體推進劑的火箭稱為液體火箭?？傮w來講，液體推進劑的性能優(yōu)于固體推進劑，所以運載火箭大多采用液體推進劑。液體火箭的推進劑分別貯存在火箭的氧化劑箱和燃料箱內，工作時由輸送系統(tǒng)將它們送入發(fā)動機的燃燒室；而固體火箭的推進劑就貯存在發(fā)動機燃燒室內，無需貯箱和輸送系統(tǒng)，方便機動發(fā)射和儲存。

　　液體火箭和固體火箭燃料上有什么區(qū)別？

　　主流的液體火箭通常使用的燃料包括，四氧化二氮/偏二甲肼；液氧/煤油，以及液氫/液氧，甚至液氧甲烷。馬斯克未來用于發(fā)射“星際飛船“的“猛禽‘發(fā)動機，貝索斯的BE4發(fā)動機以及中國民企藍箭航天正在研制的”天鵲“發(fā)動機都是液氧甲烷發(fā)動機。

　　固體火箭發(fā)動機的燃料比較復雜：

　　氧化劑，最常用的是：過氯酸銨，其他的有過氯酸鉀、鈉、鋰，硝酸銨、鉀、鈉、鋰；

　　金屬燃料，最常用的是鋁，特別是超細鋁粉，其他有氫，碳，鋰，鈹，硼，鎂粉末；

　　粘結劑，使氧化劑和金屬燃料等固體粒子粘結在一起成為彈性基體，并為燃燒提供C、H等燃料元素。有聚氯乙烯，聚氨酯，聚丁二烯等；

　　固化劑，使上述的東西成為固體；

　　增塑劑，降低粘度，增加流動性，改善力學性能。

　　液體火箭和固體火箭的優(yōu)缺點是什么？

　　液體火箭發(fā)動機的優(yōu)勢在于燃料易于制取、通常從石油或化工原料中可以直接制成，燃燒的比沖大、推力強勁、持續(xù)性好，所以，世界上多數(shù)的大推力運載火箭都使用液體燃料發(fā)動機作為動力，像我國的“長征”系列運載火箭，絕大多數(shù)都使用液體發(fā)動機作為推進系統(tǒng)，少量采用的固體推進器也只是輔助手段。

　　但是液體火箭發(fā)動機的燃料灌裝和存儲困難、技術要求高、同時使用風險很大，液體燃料經(jīng)常伴隨著高揮發(fā)性和毒性，像我國發(fā)射衛(wèi)星使用的“長征”運載火箭主要使用偏二甲肼為燃料，這就是一種集揮發(fā)性和劇毒為一體的燃料，同時，液體火箭的體積也很大，轉移和機動都很困難。

　　固體火箭發(fā)動機是目前小型火箭、火箭炮彈藥、多數(shù)軍用導彈的主流動力源，其燃料易于工業(yè)制成，同時便于存儲和運輸，基本沒有揮發(fā)性和借助空氣傳播的毒性，所以安全性比較好，而且壽命很長，能夠存儲十多年，而液體燃料最多三個月就會變質。

　　但是固體火箭發(fā)動機的燃燒比沖較小、燃燒延續(xù)時間較短、同時整體的燃料質量很大、又受到固體燃料燃燒性質的影響，所以用途受到限制。

　　為什么民營企業(yè)初始航天發(fā)射都采用固體發(fā)動機？

　　2018年年底，騰訊科技曾對藍箭航天張昌武進行過專訪，正好也問到了這個問題。他表示，對于民營企業(yè)來講，把火箭制造出來仍然是一件很有挑戰(zhàn)的事情。研發(fā)火箭的保障措施：包括供應體系，測試體系，都需要慢慢建立。如何把社會資源利用起來，把供應鏈條打通，這也是一個有挑戰(zhàn)的事情，或者說這本身比我們的火箭設計更具挑戰(zhàn)。從技術上來講，固體火箭的研制周期比液體火箭要短，可靠性要好，但未來的大方向還是研制液體火箭。

　　據(jù)悉，藍箭正在研制80噸推力的液氧甲烷的“天鵲”液體火箭發(fā)動機。本月19日和21日，該公司的“天鵲”液氧甲烷發(fā)動機100%推力100秒試車成功。星際榮耀的15噸級液氧/甲烷變推力火箭發(fā)動機——焦點一號也已經(jīng)完成了整機200秒長程試車。

　　如何用肉眼區(qū)別固體火箭和液體火箭？

　　不同燃料的發(fā)動機尾焰各不相同，但總體來講液體火箭發(fā)動機尾焰較輕，固體火箭發(fā)動機通常濃煙滾滾。這一點可以從過去航天飛機發(fā)射的時候明顯看得出來。

　　我們來簡單了解一下航天飛機的結構：航天飛機兩側捆綁的是固體火箭助推器，航天飛機本身在尾部有3個液氫液氧發(fā)動機，航天飛機腹部有一個巨大的外掛燃料箱，里面盛放的是液氫和液氧。航天飛機發(fā)動時，固體推推器的滾滾濃煙完全把氫氧發(fā)動機纖弱的尾焰完全掩蓋掉！