今天，我國自主研制的民用航天首臺3.2米3分段大型固體火箭助推發(fā)動機，在西安完成首次地面試車，這是我國目前為止推力最大、直徑最大、裝藥量最大、點火時間最長的分段式固體火箭發(fā)動機。該型發(fā)動機由航天科技集團四院研制，未來它可應用于我國大型、重型火箭上，以滿足我國空間裝備、載人登月、深空探索的不同發(fā)展需求。

發(fā)動機試車是發(fā)動機研制工作的一個重要組成部分，主要目的是為了驗證發(fā)動機的性能是否達到設計要求、是否滿足設計初衷等，是火箭發(fā)動機在正式承擔航天發(fā)射任務之前必須要完成的一項工作。

此次試車的固體發(fā)動機最大推力可達260噸，采用了三段式的設計。這種分段式設計可以對裝藥量進行調整，實現不同推力的覆蓋，未來可滿足運載火箭搭載不同載荷的需求。

目前主流的運載火箭發(fā)動機主要分為液體火箭發(fā)動機和固體火箭發(fā)動機。

固體火箭發(fā)動機，就是使用固體燃料作為推進劑的火箭發(fā)動機，主要使用丁羥這種固體燃料，也就是一種高能火藥。長征十一號運載火箭就是我國第一型固體動力運載火箭，已成功創(chuàng)造了9次陸上發(fā)射和2次海上發(fā)射的全勝佳績。也正是因為采用固體發(fā)動機，該火箭具備“日發(fā)射”的能力，在24小時內可完成星箭技術準備和發(fā)射任務，其中在發(fā)射點的發(fā)射準備時間不大于1小時。

而液體發(fā)動機主要使用液氫液氧、液氧煤油等液體推進劑。大家熟知的長征五號“胖五”火箭采用的就是液氫液氧推進劑。液體發(fā)動機具有可控性強、點火時間長等特點，而固體發(fā)動機具有結構簡單、機動靈活、瞬間推力大等優(yōu)勢。

固體和液體發(fā)動機各有特點，基于兩者優(yōu)勢相結合的火箭成了一種新的設計思路。據了解，固體發(fā)動機未來可作為我國大型、重型運載火箭的助推裝置，配合主芯級的液體發(fā)動機，共同提供更大推力、更加可靠的動力支撐。
責編AJX