“對于航空制造業(yè)來講，智能制造不是選擇題，而是生存題，是重塑行業(yè)競爭格局、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力?！?全國政協(xié)委員、中航工業(yè)首席技術(shù)專家李志強強調(diào)。

在全球科技競爭白熱化的當(dāng)下，航空工業(yè)作為國家綜合競爭力與國防安全的重要支撐，正處于新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮核心。從傳統(tǒng) “制造” 加速向智能化 “智造” 轉(zhuǎn)型，這不僅是行業(yè)自身發(fā)展的迫切需求，更是國家推進產(chǎn)業(yè)升級的必由之路。

政策引領(lǐng)與戰(zhàn)略實施：加速航空裝備智能化轉(zhuǎn)型

2025全國兩會政府報告也明確提出，要堅定不移推進新型工業(yè)化、加快制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，兩會代表委員們積極建言獻策，全力踐行航空強國使命。

在智能制造成為行業(yè)發(fā)展趨勢的當(dāng)下，如何平衡技術(shù)自主與效率提升成為關(guān)鍵問題。全國人大代表、中航工業(yè)新航機加分廠孟祥忠班組組長孟祥忠表示：“一方面，需加大自主研發(fā)投入，突破核心技術(shù)瓶頸；另一方面，通過優(yōu)化工藝流程、引入智能制造技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。這種協(xié)同創(chuàng)新模式不僅推動了技術(shù)自主，也為產(chǎn)業(yè)升級提供了有力支撐?！?/p>

為深入貫徹 2025 年全國兩會精神，切實落實 “新型工業(yè)化” 與 “制造強國” 戰(zhàn)略，緊密圍繞中航工業(yè)兩會代表委員們踐行航空強國使命所提出的建言方向，全力加快航空裝備制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新，由成都市航空航天學(xué)會主辦的 2025 航空裝備智能制造大會，將于 2025 年 7 月 10 - 11 日在中國?成都盛大召開！

大會以 “智造賦能，創(chuàng)新引領(lǐng)” 為主題，圍繞多個核心方向展開重點探討，這些議題涵蓋了航空裝備從研發(fā)到維修全生命周期的智能化升級路徑，精準抓住了航空裝備制造業(yè)邁向 “智” 造的核心要點。

數(shù)字化與智能化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)躍遷

01數(shù)字孿生與 AI 技術(shù)重塑制造流程

數(shù)字化智能制造技術(shù)正助力下一代航空裝備實現(xiàn)跨越式發(fā)展，從設(shè)計到交付的全流程數(shù)字化閉環(huán)實踐正在推進；

AI 賦能的航空發(fā)動機數(shù)字化制造技術(shù)變革顯著，人工智能可優(yōu)化工藝參數(shù)、提升良品率；

基于數(shù)字工程的航空發(fā)動機高效研制與應(yīng)用不斷深入，數(shù)字線程技術(shù)加速研發(fā)迭代；

高性能仿真軟件在航空發(fā)動機制造領(lǐng)域得到應(yīng)用，但也面臨挑戰(zhàn)，虛擬驗證能縮短試驗周期、降低成本。

02輕量化與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新突破

先進航空裝備輕量化整體結(jié)構(gòu)制造技術(shù)不斷發(fā)展，復(fù)合材料與拓撲優(yōu)化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新；

大型飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)字化制造關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用取得進展，超大部件高精度加工與智能檢測方案逐步完善；

通航裝備制造企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與數(shù)字工廠建設(shè)探索實踐，為中小型航空企業(yè)提供智能化轉(zhuǎn)型路徑。

03增材制造與工藝革命

航空發(fā)動機關(guān)鍵部件先進增材制造及修復(fù)技術(shù)的研究與思考持續(xù)深入，金屬 3D 打印在葉片修復(fù)中展現(xiàn)出顛覆性應(yīng)用；

基于模型和場景需求的航空發(fā)動機制造技術(shù)變革不斷推進，模型驅(qū)動制造（MBD）逐步落地實踐。

先進制造與智能維修技術(shù)攻堅

01航空發(fā)動機核心部件制造技術(shù)

先進航空發(fā)動機短艙制造技術(shù)實現(xiàn)復(fù)雜曲面構(gòu)件的高效加工與裝配；

航空發(fā)動機整體葉盤高精度低成本快速成形技術(shù)融合精密鑄造與五軸加工技術(shù)；

大尺寸單晶渦輪葉片陶瓷型芯 / 型殼一體化成形技術(shù)突破高溫合金葉片制造瓶頸；

激光增材制造技術(shù)在航空發(fā)動機研制領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，為復(fù)雜流道結(jié)構(gòu)提供快速成形解決方案。

02智能維修與再制造創(chuàng)新

航空發(fā)動機關(guān)鍵部件超高溫?zé)嵴贤繉拥膿p傷檢測與修復(fù)技術(shù)不斷進步，AI + 紅外成像技術(shù)實現(xiàn)涂層壽命預(yù)測；

先進增減材制造技術(shù)在發(fā)動機部件維修中的應(yīng)用研究取得突破，激光熔覆與減材精修的復(fù)合工藝不斷優(yōu)化；

單晶渦輪葉片損傷修復(fù)與性能強化技術(shù)發(fā)展，定向再結(jié)晶技術(shù)提升葉片抗疲勞性能；

AI 賦能航空發(fā)動機缺陷與在線檢測技術(shù)的探索與實踐不斷深入，機器學(xué)習(xí)驅(qū)動的實時缺陷識別系統(tǒng)逐步完善。

03未來維修與保障戰(zhàn)略

未來先進航空發(fā)動機維修技術(shù)的研究與展望聚焦預(yù)測性維護與數(shù)字孿生結(jié)合的運維新模式；

航空發(fā)動機熱端部件維修保障發(fā)展戰(zhàn)略研究則關(guān)注高溫環(huán)境下部件壽命管理的智能化升級。

協(xié)同創(chuàng)新：構(gòu)建安全韌性的航空智能制造產(chǎn)業(yè)鏈

“航空工業(yè)是大國博弈的戰(zhàn)略高地，必須構(gòu)建安全韌性的產(chǎn)業(yè)鏈。”全國政協(xié)委員、中航工業(yè)沈飛黨委副書記、總經(jīng)理邢一新表示，“航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、技術(shù)性強，‘全國統(tǒng)一大市場’的建設(shè)將有力推動更大范圍、更加高效、 更為規(guī)范的資源共享與供需協(xié)作?！?/p>

此前，依托新型舉國體制，中航工業(yè)牽頭組織全國數(shù)百家成品、零件、材料等領(lǐng)域的制造商、供應(yīng)商以及參研院校，成功打造出 “大國重器” 運 20；聯(lián)合國內(nèi)百余家企事業(yè)單位和高校近萬名研究與工程技術(shù)人員，攻克了 AG600 研制過程中的幾十項關(guān)鍵技術(shù)難題。

在民機領(lǐng)域，研制出眾多技術(shù)領(lǐng)先、生產(chǎn)交付高效、戰(zhàn)訓(xùn)質(zhì)量優(yōu)良、運行可靠性強的先進航空裝備，如 “吉祥鳥”“鯤龍”“新舟” 等，充分驗證了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的重要性。

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)智能變革，加速航空裝備從傳統(tǒng) “制造” 向智能化 “智造” 轉(zhuǎn)型，更需匯聚各方智慧和力量，構(gòu)建安全韌性的航空裝備智能制造產(chǎn)業(yè)鏈。

而此次2025 航空裝備智能制造大會將吸引 70 余家整機廠、研究所與 200 余家供應(yīng)鏈企業(yè)齊聚，為產(chǎn)業(yè)鏈安全協(xié)同發(fā)展搭建重要平臺。大會還設(shè)置 30 + 參展商展區(qū)，從先進的數(shù)字化設(shè)計、仿真模擬技術(shù)，到智能化的生產(chǎn)加工、檢測裝配系統(tǒng)，全方位展示航空裝備制造的最新科技應(yīng)用。

2025 年，航空裝備制造業(yè)堅定地從 “制造” 邁向 “智造”，從 “跟跑” 邁向 “領(lǐng)跑”，在航空強國征程中奮勇前行。

而 2025 航空裝備智能制造大會，作為技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)合作的年度盛會，將為航空工業(yè)向智能化、綠色化、高效化轉(zhuǎn)型注入強大動力。我們誠邀航空裝備科研廠所、相關(guān)政府機構(gòu)、學(xué)會/協(xié)會、資深高校以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀供應(yīng)商參與本次大會，一起攜手推動航空工業(yè)邁向新高度。

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