此次的疫情之戰(zhàn)中，各城市無論是在疫情的預(yù)防、治療還是維持城市生活運(yùn)轉(zhuǎn)方面都已經(jīng)有了更多的應(yīng)對方式?！暗挚沽Α睆?qiáng)的城市擁有較為完善扎實(shí)的智慧城市建設(shè)，也為疫情防控帶來了積極意義。在此次疫情期間，許多企業(yè)在城市建設(shè)眾多領(lǐng)域也都貢獻(xiàn)出了自身的智慧。

如在醫(yī)療領(lǐng)域，搭建遠(yuǎn)程會(huì)診平臺(tái)，借助5G網(wǎng)絡(luò)、智慧屏、高清智能會(huì)議終端等，支持多地醫(yī)療專家通過視頻分享病患的醫(yī)療檔案進(jìn)行診斷。

在城市交通領(lǐng)域，上線智慧交通平臺(tái)，以數(shù)據(jù)為核心，深度融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，一方面，實(shí)現(xiàn)特勤車輛的全程綠燈通行服務(wù)，助力特勤車輛的優(yōu)先通行，另一方面，實(shí)現(xiàn)高危車輛的實(shí)時(shí)可視、精準(zhǔn)追蹤。緩解交通擁堵，改善道路交通安全狀況，大幅提升交通管理效率，助力疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)雙管齊下。

在社區(qū)建設(shè)方面，推出紅外、AI等智能測溫儀實(shí)行無接觸出入口控制；上線社區(qū)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一部手機(jī)智慧健康打卡、訪客登記、數(shù)字巡查、快速上傳下達(dá)等。

除了以上例舉的領(lǐng)域外，民生和政務(wù)建設(shè)方面同樣如此，通過上線“新冠肺炎病例曾活動(dòng)場所”專題地圖”和各類線上服務(wù)小程序，不僅讓群眾實(shí)時(shí)、便捷、地查看到附近多遠(yuǎn)距離內(nèi)有多少確診病例，遠(yuǎn)程向相關(guān)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行免費(fèi)在線網(wǎng)絡(luò)問診，也為政府科學(xué)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)，便于遏制疫情擴(kuò)散及社會(huì)恐慌，安撫群眾情緒。

雖然在此次應(yīng)對疫情中，各個(gè)城市都表現(xiàn)出了不同的亮點(diǎn)，展示出智慧城市建設(shè)進(jìn)程中的成果，但是一個(gè)智慧化的城市不僅需要數(shù)字化技術(shù)，還需要利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新概念，將其中城市各板塊的系統(tǒng)和服務(wù)打通。當(dāng)前，各省市雖然都建設(shè)了各類平臺(tái)，但如何應(yīng)用好數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和平臺(tái)價(jià)值才是管理者現(xiàn)代治理能力的體現(xiàn)。因此，在疫情初期，各地城市也出現(xiàn)許多問題。

第一，疫情初期，網(wǎng)絡(luò)和地方謠言眾多，如慈善捐款不透明，信息應(yīng)急處理、公開機(jī)制仍有待完善。

第二，不同企業(yè)和政府部門的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“孤島”形態(tài)，跨地區(qū)、跨層級(jí)、跨部門的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)難以實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)亟需高效整合；一些政府部門和基層組織在采集疫情相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)仍然采用人海戰(zhàn)術(shù)。

第三，有的地方不顧實(shí)際情況搞一刀切，交通管制實(shí)行全紅燈；社區(qū)出入禁止一切外來人員進(jìn)入；信息登記機(jī)制僵化等。

另外，此次疫情中，廣大農(nóng)村地區(qū)仍使用大喇叭、紙質(zhì)表格，上門查證，效率低下，智能產(chǎn)品下鄉(xiāng)進(jìn)程有待加快。

此次疫情，是一次真正檢驗(yàn)智慧城市建設(shè)水平的大考。在疫情下，如何實(shí)現(xiàn)推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提高危機(jī)應(yīng)對和常態(tài)治理能力和諧統(tǒng)一，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，將會(huì)成為未來智慧城市建設(shè)健康、持續(xù)的關(guān)鍵點(diǎn)。