檢測(cè)系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。 檢測(cè)系統(tǒng)是傳感器與測(cè)量?jī)x表、變換裝置等的有機(jī)組合。
2019-10-28 07:28:31
以雷克薩斯LS400轎車為例,說(shuō)明SRS安全氣囊系統(tǒng)碰撞傳感器的檢測(cè)內(nèi)容?! ”頌槔卓怂_斯LS400轎車SRS ECU電腦插座端子名稱及檢測(cè)數(shù)據(jù)?! 、偾?b class="flag-6" style="color: red">碰撞傳感器電路檢查?! “蜗耂RS
2018-10-30 16:23:48
處理,拆卸或更換前碰撞傳感器時(shí),必須同時(shí)更換螺栓和螺母。 ?、馇?b class="flag-6" style="color: red">碰撞傳感器的導(dǎo)線連接器裝有電路連接診斷機(jī)構(gòu)。安裝連接器時(shí),插頭和插座應(yīng)當(dāng)插牢固。當(dāng)連接器插頭與插座未插牢時(shí),自診系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)出來(lái),視為故障,并將以故障碼的形式存入存儲(chǔ)器中。 歡迎轉(zhuǎn)載,信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com):
2018-11-16 15:43:22
電子控制式SRS安全氣囊系統(tǒng)采用的碰撞傳感器(Dash Sensor)按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器(包括左前碰撞傳感器、右前碰撞
2018-11-16 15:44:26
BGA虛焊檢測(cè)、BGA電路焊接工藝質(zhì)量評(píng)估與完好性快速檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
2020-07-01 16:39:44
井,軟件可以直接在圖紙中碰撞處標(biāo)注出碰撞管道的信息。如下圖所示:CAD碰撞檢測(cè)時(shí)注意事項(xiàng):(1)碰撞檢測(cè)依據(jù)為初始設(shè)置中各管道系統(tǒng)間距的設(shè)置。(2)浩辰CAD給排水軟件對(duì)小于一定間距要求的管線也認(rèn)為是
2021-05-19 16:44:17
設(shè)計(jì)了一套基于STM32的地下停車場(chǎng)安全預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)由供電模塊、STM32主處理器模塊、無(wú)線通信模塊、車輛監(jiān)測(cè)模塊、安全預(yù)警模塊、上位機(jī)管理系統(tǒng)等組成,為解決目前傳統(tǒng)的地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在
2021-01-06 18:22:12
豐田雷克薩斯LS400轎車使用的是偏心錘式碰撞傳感器。該碰撞傳感器又叫做偏心轉(zhuǎn)子式碰撞傳感器,它用于豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)和馬自達(dá)汽車安全氣囊系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要由偏心錘1、偏心錘臂
2018-11-16 15:58:46
變電站紅外熱成像診斷系統(tǒng),變電站紅外測(cè)溫預(yù)警系統(tǒng),在線式紅外熱像監(jiān)控裝置(TLKS-PDS-IRA 特力康小向)一、概述隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及紅外熱成像診斷技術(shù)的飛速發(fā)展
2016-07-27 17:44:19
。在消防預(yù)警系統(tǒng)中,Modbus協(xié)議用于收集各種傳感器數(shù)據(jù),如溫度、煙霧濃度、水位等,并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒肟刂?b class="flag-6" style="color: red">器進(jìn)行分析和處理。
Ethernet/IP協(xié)議是一種網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,它基于以太網(wǎng)
2024-01-02 19:34:04
做一個(gè)地震預(yù)警系統(tǒng):地震波的傳播速度是每秒3公里的速度向外傳播,如果做很多傳感器去捕捉這個(gè)地震波,再把捕捉的信息顯示在屏幕上,就會(huì)看到一個(gè)環(huán)狀向外擴(kuò)散,這樣就就能預(yù)測(cè)哪里發(fā)生地震。如果今年出一個(gè)這樣的題該怎么做?
2015-05-18 20:00:54
道時(shí),首先是讀卡器讀出標(biāo)簽中礦工或設(shè)備的相關(guān)信息并由無(wú)線發(fā)射裝置把信息發(fā)送給信息接收裝置?! 』赗FID和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦山實(shí)時(shí)三維定位與災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。包括無(wú)線射頻標(biāo)識(shí)模塊、實(shí)時(shí)三維定位模塊、監(jiān)測(cè)
2018-11-07 15:55:26
基于STM8S003F3的碰撞檢測(cè)功能
2023-09-25 06:56:39
基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)床預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì),求大神
2016-11-12 20:52:57
,計(jì)算出駕駛員的疲勞程度。當(dāng)疲勞程度超出一定數(shù)值時(shí),儀表板上就會(huì)有咖啡杯等圖標(biāo)閃亮,警告駕駛員需要休息。博世的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)所需信息通過(guò)車輛的電動(dòng)助力方向盤(pán),或者ESC(防側(cè)滑裝置)的部件——操舵角傳感器獲得。無(wú)需追加傳感器,性價(jià)比出色??膳鋫湓诔擞密嚭托⌒蜕逃密嚿?。來(lái)源:21ic電子網(wǎng)
2012-05-17 18:28:50
046【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)公交安全預(yù)警系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì),通過(guò)三路傳感器進(jìn)行檢測(cè),注:A.CO Over Limit..表示co超限;B.Safe Attention 表示有乘客伸出窗外;C.Car
2022-02-23 06:31:23
如何去實(shí)現(xiàn)一種基于STM32+ZIGBEE組網(wǎng)的防火防潮預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)呢?
2022-01-25 06:12:30
本文以圖像方式測(cè)量本車與前車的車距為基礎(chǔ),建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型,解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾;考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性與體積小巧性等特點(diǎn),采用嵌入式方法完成汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2021-05-12 06:28:12
研究表明,大約15%的道路交通事故是由車輛駛離公路造成的,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠有效減少道路交通事故的發(fā)生。
2019-11-04 06:49:30
德國(guó)大陸(CONtinental)公開(kāi)了用于檢測(cè)正面碰撞的新型傳感器“CISS”(Crash Impact Sound Sensing)的詳情。該產(chǎn)品可將車體變形時(shí)的固體傳播聲音作為高頻振動(dòng)檢測(cè)
2019-10-29 06:13:45
本文提出了一種應(yīng)用于重型汽車的輪差預(yù)警系統(tǒng),基于超聲脈沖測(cè)距原理進(jìn)行測(cè)距,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正,并通過(guò)CAN總線將輪差預(yù)警系統(tǒng)與汽車的數(shù)字化平臺(tái)接軌,降低了環(huán)境因素的影響,提高了系統(tǒng)的檢測(cè)精度。
2021-05-11 06:32:03
公路交通安全管理局(NHTSA)2009年乘用車在交通事故中碰撞位置的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在各種交通事故中,車輛前部碰撞占到總事故的62%,而這其中多數(shù)是由于車道偏離車道所引起的交通事故,因此通過(guò)設(shè)計(jì)汽車車道偏離預(yù)警系統(tǒng)有效地減少前向碰撞的發(fā)生幾率,可以有效降低公路交通事故的損失。
2019-09-18 08:28:07
大家好,我現(xiàn)在要做一個(gè)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)床預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì),但是我不知道從何下手,請(qǐng)教教我,這個(gè)設(shè)計(jì)的電路圖怎么畫(huà),謝謝
2016-11-12 21:58:24
基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)床預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)有人會(huì)嗎,求發(fā)
2016-11-13 15:13:49
大家好,我需要做一個(gè)-基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)床預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì),但是我實(shí)在是不會(huì)做,請(qǐng)大家?guī)蛶兔?,給個(gè)設(shè)計(jì)圖
2016-11-13 14:11:43
研制了一款智能輸電線路山火監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),可對(duì)架空輸電線路周邊的山火隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警,并可通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將火源位置、火情發(fā)展趨勢(shì)等數(shù)據(jù)信息發(fā)送給后端監(jiān)控分析中心,為及時(shí)扼住損壞電網(wǎng)的火苗提供技術(shù)
2021-11-04 11:54:45
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
車輛碰撞檢測(cè)裝置系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)車輛碰撞檢測(cè)裝置系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-12 07:13:32
利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置,實(shí)現(xiàn)安全車距測(cè)量,對(duì)處于碰撞危險(xiǎn)的汽車及時(shí)報(bào)警有利于減少交通事故,提高道路交通安全。由于理論計(jì)算的安全車距首先要以保障安全為前提,經(jīng)常與駕駛員在行
2019-08-07 07:21:41
滾球式碰撞傳感器由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn),該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器,用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49
豐田、本田和三菱汽車安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個(gè)引線端子連接,一端固定
2018-11-16 15:54:57
德國(guó)大陸(Continental)公司2010年7月7日公開(kāi)了用于檢測(cè)汽車正面碰撞的新款傳感器“CISS”(Crash Impact Sound Sensing)的技術(shù)性能指標(biāo)。CISS可根據(jù)車體
2018-11-05 15:49:23
,主要應(yīng)用于高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、起重機(jī)械、吊塔、吊車、座位車上,當(dāng)這些設(shè)備在高壓電力線路附近進(jìn)行工作時(shí)防觸電預(yù)警系統(tǒng)會(huì)隨著距離的變化,電壓的變化,自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備與高壓線路的距離,當(dāng)距離到達(dá)設(shè)置的范圍
2012-10-16 12:19:01
電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞傳感器由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn),該傳感器的結(jié)構(gòu)如圖(a)所示,主要由電子電路4、電阻應(yīng)變計(jì)5、振動(dòng)塊6、緩沖介質(zhì)7和殼體3等組成。電子電路包括穩(wěn)壓與溫度補(bǔ)償電路W、信號(hào)處理與放大
2018-11-16 16:00:18
應(yīng)用,如360度鳥(niǎo)瞰和停車輔助系統(tǒng)。該OV9715也優(yōu)化用于汽車的視頻和傳感系統(tǒng)的組合,如后方檢視和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。
2019-08-27 07:44:02
車組虛擬裝配系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)課題。碰撞檢測(cè)是虛擬裝配過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),精確的碰撞檢測(cè)對(duì)提高裝配仿真的可靠性、增強(qiáng)路徑規(guī)劃的合理性有至關(guān)重要的作用。本文以CRH3高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架虛擬裝配為例,對(duì)碰撞檢測(cè)
2010-04-24 09:19:20
基于labview的電動(dòng)汽車電池檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),有電壓傳感器電流傳感器,18B20來(lái)采集電池的電壓,電流,溫度,它們經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路調(diào)理,再給u***數(shù)據(jù)采集卡,最后再給pc機(jī),但是,我不知道咋畫(huà)電路原理圖
2019-04-22 19:30:12
RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是什么?基于RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的車距監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)怎樣去設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:01:36
一種基于嵌入式的車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-18 07:10:38
基于DSP的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì):本文描述了一個(gè)基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先
2009-05-16 22:29:29
49 本文提出了一種基于蒙特卡洛方法的汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以自動(dòng)連續(xù)測(cè)量行駛車輛前方障礙物的速度和方位等數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)估計(jì)產(chǎn)生車體和目標(biāo)的姿態(tài),利用蒙特卡洛方法計(jì)
2009-12-16 13:52:05
25 針對(duì)傳統(tǒng)碰撞檢測(cè)算法檢測(cè)時(shí)間太長(zhǎng)的局限性,提出了一種改進(jìn)算法,即在DS(Dynamic Sorted Algorithm)算法和時(shí)空相關(guān)性的基礎(chǔ)上,采用基于MPI 并行處理的方法。主要根據(jù)當(dāng)前待檢
2010-01-09 14:10:58
4 研究了三維空間中的碰撞檢測(cè)問(wèn)題。提出一種基于DirectX的物體三角形碰撞檢測(cè)方法,在游戲程序中分析并實(shí)現(xiàn)了這種碰撞檢測(cè)算法。該算法能以較快的速度解決游戲程序中物體間的碰
2010-11-19 14:58:09
0 “采礦助手”RFID碰撞預(yù)警系統(tǒng)問(wèn)世
在采礦業(yè),特別是在澳大利亞,那些地下車輛、拖拉機(jī)或運(yùn)輸車輛都被稱為boggers??梢韵胂筮@些車輛行駛在并非總是亮堂的隧道內(nèi)
2009-12-10 17:10:28
809 為了解決空間目標(biāo)與航天器發(fā)生碰撞的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于FPGA,以在軌目標(biāo)三維坐標(biāo)為待處理數(shù)據(jù)進(jìn)行快速并行處理的目標(biāo)碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Xilinx 公司FPGA芯片中的內(nèi)容可尋址存儲(chǔ)器(Content Addressable Memory,CAM) IP核和MicroBlaze軟核控制器,
2011-03-07 15:29:58
43 研究飛機(jī)碰撞檢測(cè)的基本原理,通過(guò)建立三維數(shù)學(xué)模型和使用圖形,深入分析解得時(shí)間值的物理意義;設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)算法,此算法根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前的位置和速度判斷是否將有碰撞產(chǎn)生,當(dāng)
2011-05-05 18:08:17
42 論文提供了一種利用超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)防撞監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)利用超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)距離信號(hào)采集與接收
2011-08-26 16:01:06
96 介紹了輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用,重點(diǎn)分析了在爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié):一是通過(guò)改進(jìn)電池設(shè)計(jì)以及LF低頻喚醒技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)系統(tǒng)總的工作時(shí)間,二是通過(guò)
2012-04-12 14:53:56
54 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)礦山生產(chǎn)過(guò)程中三維定位和災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè),設(shè)計(jì)了一種基于RFID和無(wú)線傳感的礦山實(shí)時(shí)定位預(yù)警系統(tǒng),硬件包括無(wú)線射頻標(biāo)識(shí)模塊、實(shí)時(shí)三維定位模塊、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與分析模
2012-11-23 11:36:58
41 基于點(diǎn)云模型的虛擬手術(shù)系統(tǒng)建模及碰撞檢測(cè)_胡凌燕
2017-01-08 11:13:29
0 基于動(dòng)量偏差觀測(cè)器的機(jī)器人碰撞檢測(cè)算法_吳海彬
2017-01-08 11:37:44
4 輪胎壓力智能檢測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_張俊祥
2017-02-07 12:08:31
2 地災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)中的多通道振弦讀數(shù)儀的設(shè)計(jì)_羅群
2017-01-12 22:28:42
4 基于組態(tài)王和Matlab的大風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)_劉年霖
2017-01-12 22:21:52
2 設(shè)備故障預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐_吳國(guó)潮
2017-02-07 15:11:11
0 液貨船潛液泵監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)_莫易敏
2017-02-07 15:17:36
0 工業(yè)機(jī)器人手臂快速碰撞檢測(cè)算法
2017-02-07 18:09:20
23 基于Arduino的碰撞傳感器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)
2017-03-13 08:00:00
9 基于嵌入式車載安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-10-25 15:46:14
12 在基于virtools設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的虛擬漫游系統(tǒng)中,針對(duì)人物角色與場(chǎng)景中設(shè)定不能被穿越物體之間的碰撞檢測(cè)情況進(jìn)行分析并予以解決。當(dāng)人物角色在建筑模型內(nèi)行進(jìn)時(shí)碰撞檢測(cè)擬采用重力模擬的方法,與外部靜止
2017-11-11 14:25:02
19 針對(duì)碰撞檢測(cè)實(shí)時(shí)性與精確性不高的問(wèn)題,提出一種基于空間剖分和分類遍歷的碰撞檢測(cè)算法。首先在空間剖分階段利用八叉樹(shù)空間剖分剔除不相交的物體對(duì),在剖分子空間內(nèi)構(gòu)建混合層次包圍盒,利用分類遍歷的方法對(duì)層次
2017-11-16 10:32:50
2 為了對(duì)虛擬肝臟手術(shù)中肝門靜脈的結(jié)扎進(jìn)行仿真,提出了一種改進(jìn)的碰撞檢測(cè)算法。改進(jìn)的碰撞檢測(cè)算法主要包括三個(gè)方面:縫合線的自碰撞檢測(cè)、縫合線的運(yùn)動(dòng)分解,以及縫合線與肝門靜脈模型的碰撞檢測(cè)??p合線的模擬
2017-11-23 15:53:07
12 為提高高精度模型在物理仿真中的碰撞檢測(cè)效率,提出了一種基于兩級(jí)非滲透濾波的連續(xù)碰撞檢測(cè)算法,對(duì)無(wú)碰撞可能性的基本圖元對(duì)進(jìn)行快速剔除。首先,通過(guò)給基本圖元增加額外的層次包圍盒,對(duì)沒(méi)有發(fā)生重疊的基本圖
2018-01-16 10:52:11
0 近期,一項(xiàng)旨在提高 無(wú)人駕駛 汽車的安全性研究項(xiàng)目的靈感就來(lái)源于昆蟲(chóng)。據(jù)了解,該項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)一個(gè)小型的、可信賴的碰撞檢測(cè)傳感器系統(tǒng),該系統(tǒng)可以大幅提升自動(dòng)駕駛汽車的安全性。 研究人員稱,新的傳感器將受到昆蟲(chóng)快速反應(yīng)。
2018-03-18 10:06:00
555 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。
2018-06-14 14:09:00
3492 本文首先介紹了碰撞傳感器原理,其次介紹了碰撞傳感器類型,最后闡述了碰撞傳感器檢測(cè)。
2019-07-17 10:43:29
7119 豐田公司設(shè)計(jì)的碰撞預(yù)警系統(tǒng)中安全距離公式是典型的根據(jù)前方目標(biāo)車輛行駛狀況分類的算法,其研究是以汽車駕駛員模型為出發(fā)點(diǎn),確定車輛行駛安全距離,并以駕駛員的主觀感覺(jué)作為行駛安全性的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-09 15:37:32
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在國(guó)內(nèi)外的諸多研究中,前方防碰撞預(yù)警系統(tǒng)決策算法可以分為兩種形式,一種是通過(guò)比較本車與前方目標(biāo)車輛之間的相對(duì)距離與安全距離的大小以判斷本車的行駛安全。
2019-08-09 15:29:16
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AWS能在與前方車輛碰撞之前 秒(平均) 能在與前方車輛碰撞之前2.7秒 平均) 能在與前方車輛碰撞之前 發(fā)出碰撞預(yù)警。平常的駕駛員花費(fèi)0.66秒 發(fā)出碰撞預(yù)警。平常的駕駛員花費(fèi) 秒 采取制動(dòng)。
2019-08-10 09:40:29
10080 這意味著,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)將正式成為營(yíng)運(yùn)客車的標(biāo)配,而這兩項(xiàng)預(yù)警功能恰恰又是ADAS汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)(駕駛輔助系統(tǒng))的不可或缺的組成部分,而隨著無(wú)人駕駛的發(fā)展推動(dòng),也就意味著ADAS或?qū)⒂瓉?lái)井噴式的發(fā)展。
2019-08-23 11:00:27
7924 這是一個(gè)基于Arduino的碰撞檢測(cè)警告系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是汽車工業(yè)中增長(zhǎng)最快的安全功能。這種系統(tǒng)使車輛能夠識(shí)別碰撞的機(jī)會(huì),并向駕駛員發(fā)出視覺(jué)和聲音警告,從而使駕駛員能夠采取必要的措施避免碰撞。這個(gè)項(xiàng)目
2021-02-12 17:04:00
1462 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí),由碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào),并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:46
8255 046【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)公交安全預(yù)警系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì),通過(guò)三路傳感器進(jìn)行檢測(cè),注:A.CO Over Limit..表示co超限;B.Safe Attention 表示有乘客伸出窗外;C.Car
2021-12-29 19:50:01
10 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《安全預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-10-21 11:18:20
3 一個(gè)預(yù)警意外降雨的系統(tǒng),以幫助您的花園。系統(tǒng)顯示手機(jī)上的實(shí)時(shí)值。
最近我買了一個(gè)雨水傳感器,把它連接到我的arduino上。我有一個(gè)家庭花園,在我住的地方澆水很麻煩。我住在一個(gè)經(jīng)常下雨的地方
2022-12-02 17:28:32
1 一個(gè)預(yù)警意外降雨的系統(tǒng),以幫助您的花園。系統(tǒng)顯示手機(jī)上的實(shí)時(shí)值。
最近我買了一個(gè)雨水傳感器,把它連接到我的arduino上。我有一個(gè)家庭花園,在我住的地方澆水很麻煩。我住在一個(gè)經(jīng)常下雨的地方
2022-12-06 10:58:11
1 方案介紹這是一個(gè)基于Arduino的碰撞檢測(cè)警告系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是汽車工業(yè)中增長(zhǎng)最快的安全功能。這種系統(tǒng)使車輛能夠識(shí)別碰撞的機(jī)會(huì),并向駕駛員發(fā)出視覺(jué)和聲音警告,從而使駕駛員能夠采取必要的措施避免碰撞
2022-12-30 14:06:29
0 電力微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
2023-01-11 16:33:02
697 介紹橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)功能
2023-04-03 09:15:15
606 平交路口預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)檢測(cè)距離支路設(shè)定為80m,主路設(shè)定為150m較為合理。
2022-11-18 17:48:21
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雨量監(jiān)測(cè)儀 自動(dòng)雨量監(jiān)測(cè)儀 防汛降雨量計(jì)雨量傳感器 降雨量監(jiān)測(cè)雨量報(bào)警儀預(yù)警系統(tǒng) BWII 型廣播預(yù)警遙測(cè)系統(tǒng)是一款新型雨量預(yù)警監(jiān)測(cè)儀,是我單位專為工程地質(zhì)領(lǐng)域安全監(jiān)測(cè)而研發(fā)的高集成度全自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警
2023-07-12 09:01:58
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井下空氣質(zhì)量檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),煤礦生產(chǎn)、事故應(yīng)急檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 在煤礦生產(chǎn)中,空氣質(zhì)量是關(guān)系到礦工生命安全的重要因素。煤礦內(nèi)部存在著各種有害氣體,如甲烷、一氧化碳等,高濃度的有害氣體會(huì)導(dǎo)致礦工中毒、窒息
2023-08-22 13:54:16
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 16:26:16
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于RFID和無(wú)線傳感的礦井實(shí)時(shí)定位預(yù)警系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 09:48:36
2 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 10:44:17
0 ,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),立即抓拍存檔告警。具體來(lái)說(shuō),煤礦安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)可以對(duì)睡崗離崗檢測(cè)、礦車違規(guī)載人行為、皮帶跑偏識(shí)別、皮帶撕裂檢測(cè)、行車不行人、皮帶堆煤及異物等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析預(yù)警, 當(dāng)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)
2024-01-03 13:35:19
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評(píng)論