世界潮流浩浩蕩蕩，互聯(lián)網(wǎng)大潮襲來(lái)沒(méi)有一個(gè)行業(yè)能夠置之度外，下面，我們將盤(pán)點(diǎn)那些在2014年于汽車行業(yè)帶來(lái)顛覆性突破，看看傳統(tǒng)大佬們是否還能泰然處之。

CES與賭城拉斯維加斯，都是一場(chǎng)巨賭。作為全球消費(fèi)電子業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，這里展示的任何一款產(chǎn)品，也許就是下一個(gè)顛覆性的產(chǎn)業(yè)變革。在今年超過(guò)3500家參展企業(yè)中，誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)幸運(yùn)兒？

既然，汽車業(yè)的智能化、電動(dòng)化已然成為大家共同的愿景，這些不斷進(jìn)入的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)從各自的基點(diǎn)出發(fā)，正在向著相同的目標(biāo)行進(jìn)，最后的結(jié)局是殊途同歸還是誰(shuí)把誰(shuí)顛覆，真的還未可知。

　　如果說(shuō)眼睛是一個(gè)人心靈的窗口，那么汽車的頭燈，也同樣是展現(xiàn)這款車氣質(zhì)的重要載體。被網(wǎng)友們戲稱為“燈廠”的奧迪品牌，正是通過(guò)它在汽車燈光設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)創(chuàng)新，才贏得了這樣善意褒獎(jiǎng)的綽號(hào)。燈光設(shè)計(jì)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)不僅是照明需要，更是品牌價(jià)值的美學(xué)體現(xiàn)。

這是一篇由彭博情報(bào)分析師Jitendra Waral、Anurag Rana和Sean Handrahan完成的分析文章，寫(xiě)出了人工智能時(shí)代對(duì)科技的顛覆性影響。

近日，一檔科普類節(jié)目《走進(jìn)科學(xué)》引發(fā)媒體和觀眾的普遍關(guān)注。這期欄目沒(méi)講高深的原子方程式，未說(shuō)深?yuàn)W的宇宙奧秘，而是剖析了與百姓息息相關(guān)的電視產(chǎn)品。作為時(shí)下火熱的量子點(diǎn)技術(shù)被搬上銀幕，《走進(jìn)科學(xué)》深入淺出的講解了量子點(diǎn)電視的優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)，并通過(guò)各種案例，述說(shuō)這項(xiàng)全新科技帶給國(guó)家與人們的顛覆性意義。

必須關(guān)注這些趨勢(shì)。與此同時(shí)，你需要自問(wèn)：這些硬趨勢(shì)會(huì)阻斷當(dāng)前的商業(yè)模式嗎？你應(yīng)該成為顛覆者還是被顛覆者？1.隨著高速數(shù)據(jù)分析的擴(kuò)展，大數(shù)據(jù)將變得越來(lái)越大所謂大數(shù)據(jù)是一個(gè)術(shù)語(yǔ)，用于描述那些捕捉和利用呈

下載：奧迪Q7電路圖長(zhǎng)安羚羊汽車電路圖下載公交車IC卡電路圖-原理圖廣州本田奧德賽汽車電路圖 廣州本田飛度轎車電路圖廣州本田雅閣轎車電路圖國(guó)產(chǎn)汽車電控元件位置與電路圖大全 歐美車系上冊(cè) 海南馬自達(dá)

大眾/奧迪CANBUS 的結(jié)構(gòu)與功能，大眾公司培訓(xùn)PPT,

汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用有哪些？

過(guò)去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡(jiǎn)單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動(dòng)力。隨著新型測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。

所謂拋負(fù)載，就是對(duì)正常運(yùn)行的汽車交流發(fā)電機(jī)突然切斷負(fù)載，這叫單拋。在切斷負(fù)載的同時(shí)又切斷蓄電池，叫做雙拋。由于汽車運(yùn)行過(guò)程的高可靠性，我國(guó)制定的拋負(fù)載試驗(yàn)，必然有其內(nèi)在的合理性?！　〔谎远鳎瑨佖?fù)載

顛覆性概念交通工具—可穿戴摩托車（又稱Yamaha Deus Ex Machina），整部摩托車完全由人體肌肉控制，并且能在3秒內(nèi)從0KM／H加速到60KM／H。美國(guó)的帕薩迪納藝術(shù)中心開(kāi)設(shè)了一門(mén)新課程

非常重視。　　未來(lái)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)　　什么叫顛覆式技術(shù)？它改變了傳統(tǒng)路線，創(chuàng)造和開(kāi)拓了新需求，在一個(gè)時(shí)代形成里程碑的市場(chǎng)和標(biāo)志性的產(chǎn)品。3D打印生物組織、無(wú)人駕駛、可穿戴式VR、智能機(jī)器人服務(wù)助理、無(wú)人

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技

`編輯-Z汽車有兩種類型的電源：電池和發(fā)電機(jī)。蓄電池的供電主要用于啟動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足以發(fā)電時(shí)，供車輛用電。當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)為汽車上的用電設(shè)備供電并為蓄電池充電。那么為什么汽車發(fā)電機(jī)整流橋

。在POCT領(lǐng)域，微流控芯片可直接在被檢對(duì)象身邊提供快捷有效的生化指標(biāo)，使現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、診斷、治療成為一個(gè)連續(xù)的過(guò)程。2017年，中國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部將微流控芯片技術(shù)定義為一種“顛覆性技術(shù)

。新的先進(jìn)技術(shù)改變了我們的日常生活，也使牙科發(fā)生了革命性變化。技術(shù)有可能自動(dòng)化現(xiàn)有牙科治療決策工作流程，幫助牙醫(yī)做出精確診斷，也讓患者得到適當(dāng)?shù)难揽谱o(hù)理。 以下是一些顛覆性技術(shù)，它們提供了強(qiáng)大診斷工具和更好

為什么汽車發(fā)電機(jī)整流橋要用***？***的整流原理是什么？

汽車行業(yè)有這么個(gè)說(shuō)法：奧迪其實(shí)是一家燈具廠。2004年，奧迪第一次在A8 W12車型上搭載LED日間行車燈，次年，又將LED加入到尾燈中。此后十余年間，LED車燈逐漸成為各檔次轎車的標(biāo)配。奧迪

二極管是由哪些部分組成的？二極管的工作原理是什么/二極管在汽車發(fā)電機(jī)整流器中的應(yīng)用有哪些？

`那天和某君一起去奧迪4S店,保養(yǎng)他的小情人（Q7），后來(lái)他告訴我,待會(huì)兒騎著奧迪的自行車帶我兜一圈，感覺(jué)這個(gè)逆貨簡(jiǎn)直是要上天了，我這個(gè)孤陋寡聞的老人家也只知道有奧迪的汽車，奧迪的自行車卻是聞所未聞

光線追蹤：一種顛覆性技術(shù)

作為更為貼近人民日常生活的分布式光伏發(fā)電與光伏地面電站相比，其安全性如何呢?請(qǐng)看南京研旭在本文內(nèi)的具體介紹。 從使用的角度，分布式光伏發(fā)電特有的優(yōu)點(diǎn)：1、分布式光伏發(fā)電可實(shí)現(xiàn)就近供電，不必長(zhǎng)距離輸送

sigma-delta轉(zhuǎn)換的原理是什么？什么是容性傳感器？刺激汽車容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測(cè)量方法有哪些？

小弟最近準(zhǔn)備買(mǎi)一量奧迪A6L，和其他人不同，反而對(duì)汽車電子比較關(guān)心。請(qǐng)問(wèn)各位認(rèn)為奧迪汽車的手寫(xiě)輸入功能做得怎么樣？流暢度，辨識(shí)度怎么樣？大小是否合適？如果對(duì)于其他電子部件比如音響，顯示屏幕有看法，也請(qǐng)分享給我，共同討論，謝謝??！{:1:}

汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn)：滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。

奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌，其代表的是高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。在汽車4S店中，安裝高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，成為越來(lái)越多企業(yè)管理者的重要

廠的寬屋頂，并根據(jù)情況建造。它可以降低企業(yè)的充電成本，可以通過(guò)自用和剩余電力在線模式賺取電費(fèi)并獲得補(bǔ)貼。它也是一種新型的投資。 　　農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電 　　農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電有許多應(yīng)用，包括在農(nóng)業(yè)中的各種應(yīng)用。例如

汽車發(fā)電機(jī)的種類有哪幾種？作用是什么？如何判斷汽車發(fā)電機(jī)是否壞了？

大家好。我要在汽車上裝個(gè)小的鋰電池。汽車發(fā)電機(jī)是14V多點(diǎn)，充電電壓12.9V，因此我會(huì)用穩(wěn)壓器。但還有個(gè)問(wèn)題：汽車在開(kāi)，就會(huì)一直充電，那豈不過(guò)充了？ 問(wèn)了幾個(gè)賣(mài)充電器的，都是表面上說(shuō)充滿了自動(dòng)斷電

（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車領(lǐng)域的變革。

本手冊(cè)是在系統(tǒng)地總結(jié)了一汽大眾奧迪A6轎車原廠維修數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成。全書(shū)包括緒言，車型概覽，維修安全注意事項(xiàng)，故障分析與維修，全車重要性維護(hù)、維修及參數(shù)，電子故障診斷與測(cè)試，全車系統(tǒng)電路圖，電氣

電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸

電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸

`智能制造是什么當(dāng)前，全球制造業(yè)正加快邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代，智能制造對(duì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響越來(lái)越大。智能制造就是面向產(chǎn)品全生命周期，實(shí)現(xiàn)泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。具有以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐等特征，實(shí)現(xiàn)該智能制造可以縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。談起智能制造，首先應(yīng)介紹日本在1990年4月所倡導(dǎo)的“智能制造系統(tǒng)IMS”國(guó)際合作研究計(jì)劃。許多發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、歐洲共同體、加拿大、澳大利亞等參加了該項(xiàng)計(jì)劃。該計(jì)劃共計(jì)劃投資10億美元，對(duì)100個(gè)項(xiàng)目實(shí)施前期科研計(jì)劃。從智能制造創(chuàng)新研究部門(mén)對(duì)智能制造給出的定義和智能制造要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)來(lái)看，傳感技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、生產(chǎn)管理等與產(chǎn)品生產(chǎn)全生命周期相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)均是智能制造的技術(shù)內(nèi)涵。智能制造以智能工廠的形式呈現(xiàn)。德國(guó)曾經(jīng)在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略?！肮I(yè)4.0”的內(nèi)涵就是數(shù)字化、智能化、人性化、綠色化，產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足客戶個(gè)性化訂制的需求，要想使單件小批量生產(chǎn)能夠達(dá)到大批量生產(chǎn)同樣的效率和成本，需要構(gòu)建可以生產(chǎn)高精密、高質(zhì)量、個(gè)性化智能產(chǎn)品的智能工廠。 工業(yè)4.0的另一個(gè)內(nèi)涵是分散網(wǎng)絡(luò)化和信息物理的深度融合，由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變。目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。實(shí)現(xiàn)智能制造的意義(1)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)的內(nèi)在要求：一是實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)高端化的重要路徑；二是加速智能制造技術(shù)進(jìn)步的內(nèi)在要求。(2)重塑制造業(yè)新優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)實(shí)需要：一是應(yīng)對(duì)“雙重?cái)D壓”挑戰(zhàn)的必須之選；二是加快我國(guó)智能制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的客觀需要；三是破解能源、資源和環(huán)境約束，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的有力手段。(3)拓寬產(chǎn)業(yè)施政空間的重要抓手：分析我國(guó)已出臺(tái)的促進(jìn)智能制造發(fā)展的規(guī)劃和政策，可以發(fā)現(xiàn)，目前還主要將重點(diǎn)放在智能制造技術(shù)及智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，而智能制造是將智能制造技術(shù)應(yīng)貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的制造活動(dòng)全過(guò)程，不僅包括智能制造裝備還包括智能制造服務(wù)。`

車載系統(tǒng)的車型，而奧迪則會(huì)在已經(jīng)推出的Q8概念車中對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行匹配。而這兩家汽車品牌的實(shí)驗(yàn)型作品都將會(huì)與Google的這一新車載系統(tǒng)一同出現(xiàn)在馬上就要召開(kāi)的2017年Google I/O大會(huì)上

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率，這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何

的話，我推薦古天樂(lè)。由奶油小生般的“楊過(guò)”，到曬黑皮膚成功轉(zhuǎn)為型男后的“項(xiàng)少龍”，在個(gè)人形象和演技上都有了顛覆性的提升，這契合了思銳的“顛覆”氣質(zhì)，有木有！有開(kāi)速銳的兄弟嗎？你們覺(jué)得誰(shuí)來(lái)代言比較合適？明星車型搭明星，娛樂(lè)行業(yè)與汽車行業(yè)天生是一對(duì)啊~呵呵……

帥呆了有木有~ 另外，奧迪A8的懸掛系統(tǒng)可以自動(dòng)探測(cè)行駛前方的路面狀況，當(dāng)遇見(jiàn)行駛路面不平時(shí)，汽車四輪會(huì)分別配置電動(dòng)馬達(dá)的懸掛系統(tǒng)，使汽車平穩(wěn)駛過(guò)不平路面。 素有“燈廠”之稱的奧迪，自然在車燈上也不會(huì)

顛覆性視覺(jué)沖擊 三星推Super AMOLED屏 進(jìn)入觸控手機(jī)時(shí)代以來(lái)，伴隨著手機(jī)顯示屏幕尺寸愈發(fā)增長(zhǎng)，屏幕顯示效果便成為了用戶購(gòu)買(mǎi)觸控手機(jī)時(shí)最為關(guān)

　　自從沒(méi)有給人太多驚喜的iPhone 4S發(fā)布之后，人們更期待iPhone 5能有顛覆性的設(shè)計(jì)，對(duì)此，有傳言稱iPhone 5將采用液態(tài)金屬設(shè)計(jì)，更有一名叫做Jon Fawcett的設(shè)計(jì)師發(fā)布了一系列iPhone 5的概

應(yīng)用案例-顛覆性創(chuàng)新金屬3D打印技術(shù)助力Moto2突破極限

在德系BBA豪華汽車傳統(tǒng)三強(qiáng)中，除了奔馳、寶馬兩個(gè)“B”，還剩一個(gè)就是“A”的奧迪了。奧迪給大家留下最大的印象，除了“官車”之外，應(yīng)該就是那炫酷的車燈設(shè)計(jì)了，甚至還留下了汽車“燈廠”的美名。

奧迪A8前幾天發(fā)布了，顏值高度接近奧迪Prologue概念車，太漂亮了。凌厲的大燈和貫穿式的尾燈，都是顛覆性的設(shè)計(jì)，我們還是第一次看到D級(jí)車采取如此大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常反傳統(tǒng)，大量平直的線條，讓中控看起來(lái)非常年輕。

未來(lái)的個(gè)人出行情景將迎來(lái)一個(gè)巨大轉(zhuǎn)變，更加傾向于顛覆性科技和其創(chuàng)新商業(yè)模式。

2018年物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、區(qū)塊鏈（Blockchain）、虛擬∕擴(kuò)增實(shí)境（VR/AR）、人工智能（AI）∕機(jī)器學(xué)習(xí)這四大顛覆性技術(shù)，將開(kāi)始塑造政府和企業(yè)決策者在各領(lǐng)域的想法。

混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料、太陽(yáng)能，是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動(dòng)力類型，不過(guò)，一款即將誕生的核動(dòng)力汽車正顛覆人們對(duì)新能源動(dòng)力汽車的認(rèn)識(shí)。電動(dòng)汽車時(shí)代了解到，奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarthim

一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的顛覆性變革已經(jīng)來(lái)臨，以太網(wǎng)的5G蛻變也在平滑演進(jìn)。本文將重點(diǎn)解析5G Flexhaul承載解決方案的創(chuàng)新技術(shù)-FlexE Tunnel，解決波長(zhǎng)穿通方案業(yè)務(wù)顆粒度過(guò)大、承載效率偏低的問(wèn)題，軟切片技術(shù)時(shí)延偏大、無(wú)法物理隔離的問(wèn)題。

在我們系統(tǒng)梳理的醫(yī)療器械子行業(yè)中，以下六大創(chuàng)新醫(yī)療器械方向?qū)獒t(yī)療市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性革命。

顏色博士表示，區(qū)塊鏈擁有改變產(chǎn)業(yè)運(yùn)作方式的潛力，從數(shù)據(jù)的應(yīng)用上看區(qū)塊鏈?zhǔn)蔷哂?b class="flag-6" style="color: red">顛覆性的，但更多的潛力還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，目前區(qū)塊鏈的應(yīng)用主要是在數(shù)字貨幣上。

它， 這個(gè)被稱為 "對(duì)未來(lái)能源市場(chǎng)具有顛覆性的技術(shù)" 在說(shuō)這個(gè)"虛擬電廠"之前 還得先來(lái)看看現(xiàn)在的發(fā)電廠和用電之間 。

首先，研究和發(fā)展顛覆性技術(shù)將有助于我國(guó)擺脫原創(chuàng)性創(chuàng)新能力不足，關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的困境，提升科技創(chuàng)新質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。其次，以新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為契機(jī)，發(fā)展顛覆性技術(shù)將改變我國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)規(guī)則，影響我國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局，進(jìn)而形成新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為我國(guó)科技創(chuàng)新的跨越式發(fā)展提供新的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2018年奧迪將會(huì)推出旗下首款純電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，奧迪也將迎來(lái)一個(gè)新的移動(dòng)時(shí)代。

近日，TCL董事長(zhǎng)兼CEO李東生在微博表示，TCL投資的一款顛覆性的智能可穿戴設(shè)備計(jì)劃于今年年底在美國(guó)上市。

9日下午，TCL董事長(zhǎng)兼CEO李東生在微博表示，TCL投資的一款顛覆性的智能可穿戴設(shè)備計(jì)劃于今年年底在美國(guó)上市。

媒體稱，華為與德國(guó)汽車制造商奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃，并通過(guò)最新的奧迪Q7展示雙方技術(shù)。

北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)已經(jīng)在一個(gè)月前2018廣州車展上正式亮相，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)上有了顛覆性的改變，預(yù)計(jì)在明年3月正式上市。

近日，奧迪宣布將與Luminar合作，為自動(dòng)駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件。

華為突然扔出一顆重磅炸彈：聯(lián)手奧迪，改造汽車，推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車！

在2017年，三星就已經(jīng)公布將向奧迪供應(yīng)Exynos自動(dòng)駕駛汽車芯片，并將自動(dòng)駕駛汽車芯片規(guī)劃為Exynos Auto獨(dú)立品牌。今日，三星聯(lián)合奧迪正式推出旗下首款自動(dòng)駕駛汽車芯片Exynos Auto V9。

年度報(bào)告還指出，考慮到幾年前區(qū)塊鏈這個(gè)詞會(huì)為人所知是由于當(dāng)時(shí)加密貨幣的盛行，如今區(qū)塊鏈技術(shù)「同時(shí)兼顧共享和投資這一事實(shí)是顯著的?！乖摴疽册槍?duì)區(qū)塊鏈的性質(zhì)和含義提出了看法：「今天，區(qū)塊鏈為網(wǎng)絡(luò)溝通帶來(lái)信任并產(chǎn)生影響，是一種極具顛覆性的技術(shù)，不僅可以改變商業(yè)，還可以改變?nèi)祟惤灰缀蛥⑴c的方式。」

我們預(yù)測(cè)，小型團(tuán)隊(duì)的工作比大團(tuán)隊(duì)的工作更具顛覆性。我們的論文、專利和軟件數(shù)據(jù)庫(kù)有力地證實(shí)了這一預(yù)測(cè)。這些數(shù)據(jù)在范圍和領(lǐng)域上有所不同，但我們始終觀察到，在過(guò)去的60年里，更大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)中，每增加一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，產(chǎn)生的論文、專利和軟件的顛覆性得分是顯著下降的(圖2 a - c)。

華為副董事長(zhǎng)胡厚崑日前在“Post MWC19思享匯-智聯(lián)萬(wàn)物”論壇上透露，華為將會(huì)在今年下半年推出一款顛覆性VR終端。

顛覆性發(fā)展路線跳過(guò)輔助駕駛階段，研制L4或L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，如谷歌和優(yōu)步等非傳統(tǒng)汽車公司的無(wú)人駕駛汽車，具備完善的感知、認(rèn)知和執(zhí)行能力，可以看作行駛在馬路上的智能移動(dòng)機(jī)器人。

自動(dòng)駕駛汽車有望成為一項(xiàng)具顛覆性的技術(shù)，給社會(huì)的許多方面帶來(lái)變革。

自動(dòng)駕駛汽車有望成為一項(xiàng)具顛覆性的技術(shù)，給社會(huì)的許多方面帶來(lái)變革。

全球AI芯片企業(yè)排行榜的公布，在國(guó)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注和熱議，紛紛鼓吹中國(guó)憑借AI芯片便能在芯片行業(yè)崛起，但所有AI芯片均沒(méi)有看到顛覆性的技術(shù)出現(xiàn)。

全球AI芯片企業(yè)排行榜的公布，在國(guó)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注和熱議，紛紛鼓吹中國(guó)憑借AI芯片便能在芯片行業(yè)崛起，但所有AI芯片均沒(méi)有看到顛覆性的技術(shù)出現(xiàn)。美國(guó)AI芯片巨頭壟斷，英偉達(dá)、英特爾和谷歌等科技巨頭齊發(fā)力。

區(qū)塊鏈技術(shù)被譽(yù)為偉大的顛覆者。從改變公司的供應(yīng)鏈到獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)或轉(zhuǎn)讓任何有價(jià)值的東西，例如無(wú)形資產(chǎn)或房地產(chǎn)資產(chǎn)，區(qū)塊鏈技術(shù)的用途很多，現(xiàn)在已經(jīng)從概念的試驗(yàn)/驗(yàn)證階段轉(zhuǎn)移到實(shí)際的商業(yè)用例。

1月7日，在CES2020展會(huì)舉行前夕，AMD公司發(fā)布了該品牌旗下銳龍4000系列移動(dòng)處理器。AMD聲稱該系列芯片可為筆記本電腦提供顛覆性的性能。

增材制造、物聯(lián)網(wǎng)、虛實(shí)融合、材料工程、協(xié)作機(jī)器人、人工智能等新興技術(shù)，將給制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)顛覆性的變革。這六項(xiàng)新興技術(shù)，每項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展必然都將給制造業(yè)帶來(lái)重大改變。在同一時(shí)期，這六大新興技術(shù)

2月29日，大眾汽車集團(tuán)宣布，為進(jìn)一步加強(qiáng)奧迪品牌戰(zhàn)略地位，奧迪新任CEO馬庫(kù)斯·杜茲曼將負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)研發(fā)工作。同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)奧迪品牌0.36%自由流通股份。

如果奧迪開(kāi)發(fā)的技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，那么愛(ài)爾蘭崎road的道路實(shí)際上可能成為電動(dòng)汽車的福音。這家德國(guó)公司的eROT減震器實(shí)際上可以利用因顛簸運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的熱量和動(dòng)能來(lái)發(fā)電。英格博士說(shuō)：“每個(gè)坑洼，每個(gè)顛簸

今日在上海金融科技企業(yè)走訪中獲悉，將于一周后（9月24日）在上海召開(kāi)的外灘大會(huì)將發(fā)布區(qū)塊鏈顛覆性平臺(tái)，

主要考慮有三點(diǎn)：一是中國(guó)地域廣闊，地理、氣候、道路、使用環(huán)境復(fù)雜，多元化的汽車技術(shù)路徑更加適合；二是中國(guó)是能源消耗大國(guó)，交通能源多元化更加安全；三是中國(guó)電力以煤炭發(fā)電為主，而煤不僅是能源，還是珍貴的材料資源，與此同時(shí)，世界上還有豐富的石油天然氣資源可以使用。

12月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加2021年至2025年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加 2021 年至 2025 年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。 奧迪計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)向未來(lái)的汽車項(xiàng)目投資總計(jì) 350 億歐元（約合 425 億美元），其中

，Honda也不甘人后。從2018年開(kāi)始，Honda在電動(dòng)化方面，就以“截至2025年在中國(guó)投放20款以上電動(dòng)化車型”為中期目標(biāo)，持續(xù)擴(kuò)充電動(dòng)化產(chǎn)品陣容。 對(duì)于稱霸傳統(tǒng)汽車技術(shù)的Honda而言，這無(wú)疑是一場(chǎng)顛覆性的轉(zhuǎn)變。 01亮劍出鞘： Honda SUV e： concept與 SPORT H

越來(lái)越多的汽車訂閱服務(wù)陷入困境。近日，寶馬和奧迪都宣布將取消或暫停自家的汽車訂購(gòu)計(jì)劃。

區(qū)塊鏈作為數(shù)字時(shí)代的底層技術(shù)，具有去中心化、開(kāi)放性、自治性、匿名性、可編程和可追溯的六大特征，正是這六大技術(shù)特征使得區(qū)塊鏈具備了革命性顛覆性技術(shù)的特質(zhì)。

人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的誕生和廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致汽車業(yè)出現(xiàn)顛覆性變革的同時(shí)，巨大的不確定性和無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，又將這一產(chǎn)業(yè)推至懸崖邊。

由于芯片短缺帶來(lái)的問(wèn)題就是新車交付日期延長(zhǎng)，甚至一些熱門(mén)車型“加價(jià)提車”的現(xiàn)象又卷土而歸。為了應(yīng)對(duì)緩解芯片供應(yīng)帶來(lái)的影響，部分車企推出了“減配交車”的應(yīng)對(duì)策略，甚至奧迪想出了先交付一把車鑰匙的策略

在新一輪科技革命的催化下，發(fā)展顛覆性技術(shù)、推動(dòng)革命性創(chuàng)新，不僅成為我國(guó)解決“卡脖子”難題、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也已成為搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)。由科技部主辦的全國(guó)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽在這一背景

“在不遠(yuǎn)的未來(lái)，汽車從產(chǎn)品功能到應(yīng)用體驗(yàn)將再次實(shí)現(xiàn)顛覆。”

奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán) 名字相同就侵權(quán)了？ 據(jù)路透社等媒體報(bào)道，奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)；據(jù)報(bào)道消息目前奧迪已向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來(lái)汽車侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。就只是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">奧迪認(rèn)為蔚來(lái)得ES6和ES7的名稱

在這篇博文中，我將重點(diǎn)介紹AR/VR如何推動(dòng)成像設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。 任何認(rèn)為數(shù)字孿生只包括機(jī)械、熱或電氣組件的人都不需要AR/VR系統(tǒng)來(lái)開(kāi)發(fā)顛覆性的光學(xué)智能成像系統(tǒng)。

新能源汽車發(fā)生顛覆性變化，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重塑產(chǎn)業(yè)鏈格局

在過(guò)去的20年，傳感器廠商不斷研究創(chuàng)新的測(cè)量原理和敏感材料，這些成果能讓我們用到高集成、低成本的傳感器，其中，最成功也是最具顛覆性的，無(wú)疑是MEMS技術(shù)在傳感器制造中的應(yīng)用。 ?MEMS技術(shù)在傳感器

近日，首屆全國(guó)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽（以下簡(jiǎn)稱“大賽”）總決賽圓滿落幕。合肥本源量子計(jì)算科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“本源量子”）“基于量子計(jì)算機(jī)和操作系統(tǒng)在不同行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景下的算法開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目在2724

12月30日，首屆全國(guó)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽領(lǐng)域賽（青島）在青島高新區(qū)落下帷幕，大賽由科技部主辦，科技部火炬中心承辦，青島市科技局、青島高新區(qū)管委共同協(xié)辦。本次在青島舉辦的領(lǐng)域賽主要圍繞高端裝備制造

在 Sora 引爆文生視頻賽道之前，國(guó)內(nèi)的字節(jié)跳動(dòng)也推出了一款顛覆性視頻模型——Boximator。

有外媒報(bào)道稱，華為已經(jīng)研發(fā)了一種顛覆性的磁電硬盤(pán)，將用于其下一代OceanStor Arctic存儲(chǔ)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)機(jī)械硬盤(pán)、磁帶存儲(chǔ)可大大降低成本和功耗。