架空線路

　　凡是擋距超過(guò)25m、利用桿塔敷設(shè)的高、低壓電力線路都屬于架空線路。架空線路主要由導(dǎo)線、桿塔、絕緣子、橫擔(dān)、金具、拉線和基礎(chǔ)等組成。

　　架空線路的導(dǎo)線用以輸送電流。架空線路導(dǎo)線多采用鋼芯鋁絞線、硬銅絞線、硬鋁絞線和鋁合金絞線。因?yàn)殇X導(dǎo)線易受堿性和酸性的侵蝕，所以腐蝕性強(qiáng)烈的場(chǎng)所應(yīng)采用銅導(dǎo)線。廠區(qū)內(nèi)特別是有火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境的低壓架空線路宜采用絕緣導(dǎo)線。

　　架空線路的分類

　　架空線路的桿塔用以支撐導(dǎo)線及其組件，有鋼筋混凝土桿、木桿和鐵塔之分。水泥桿經(jīng)久耐用，不受氣候影響，不易腐蝕，維護(hù)簡(jiǎn)單，應(yīng)用最為廣泛。按其功能，桿塔可分為一下幾種：

　　1、直線桿塔

　　直線桿塔位于線路的直線段上，僅作支撐導(dǎo)線、絕緣子和金具用。在正常情況下，直線桿塔能承受線路側(cè)面的風(fēng)力，但不承受線路方向的拉力。直線桿占電桿數(shù)的80%以上。

　　2、耐張桿塔

　　耐張桿塔位于線路直線段上的幾個(gè)直線桿之間。這種電桿在斷線事故或假設(shè)線時(shí)緊線的情況下，能承受一側(cè)導(dǎo)線的拉力。

　　3、跨越桿塔

　　跨越桿塔位于線路跨越鐵路、公路、河流等處，是高大、加強(qiáng)的耐張型桿塔。

　　4、轉(zhuǎn)角桿塔

　　轉(zhuǎn)角桿塔位于線路改變方向的地方。這種電桿可能是耐張型的，也可能是直線型的，視轉(zhuǎn)角的大小而定，能承受兩側(cè)導(dǎo)線的合力。

　　5、終端桿塔

　　終端桿塔位于導(dǎo)線的首端和終端。在正常情況下，能承受線路方向全部導(dǎo)線的拉力。

　　6、分支桿塔

　　分支桿塔位于線路的分支處。這種電桿在主線路方向上有直線型與耐張型兩種，在分路方向則為耐張型。

　　架空線路的橫擔(dān)用以支撐導(dǎo)線，常用的橫擔(dān)有木橫擔(dān)、鐵橫擔(dān)和瓷橫擔(dān)。木橫擔(dān)具有良好的防雷性能，但易腐朽，使用時(shí)應(yīng)作防腐處理。鐵橫擔(dān)堅(jiān)固耐用，但防雷性能不好，并應(yīng)作防腐處理。瓷橫擔(dān)是絕緣子與普通橫擔(dān)的組合體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，電氣絕緣性能也比較好，但瓷質(zhì)較脆，機(jī)械強(qiáng)度較差。

　　架空線路的絕緣子用以支撐、懸掛導(dǎo)線并使之與桿塔絕緣，分為針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、陶瓷絕緣子和拉緊絕緣子等。為確保線路安全運(yùn)行，不應(yīng)采用有裂紋、破損或表面有斑痕的絕緣子。

　　架空線路的金具主要用于固定導(dǎo)線和橫擔(dān)，包括線夾、橫擔(dān)支撐、抱箍、墊鐵、連接金具等金屬器件。

　　架空線路的拉線及其基礎(chǔ)用以平衡桿塔各方向受力，保持桿塔的穩(wěn)定性。

　　架空線路造價(jià)低、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，便于檢修。但是架空線路妨礙交通和建設(shè)，易受空氣中雜物的污染；而且，架空線路可能碰撞或過(guò)分接近樹(shù)木及其他高大設(shè)施或物件，導(dǎo)致電擊、短路等事故。