MEMS傳感器技術(shù)的突破為智能醫(yī)療應(yīng)用帶來(lái)前所未有的便利性和體驗(yàn)，將在助力實(shí)現(xiàn)便攜式、患者監(jiān)控、診斷和療法的新技術(shù)開發(fā)中扮演重要角色。
2017-09-06 09:54:41
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常見的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和MEMS加速度傳感器，傳統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)主要選用IEPE電壓輸出型壓電加速度傳感器。
2020-04-23 09:40:594492 隨著新的情境感知應(yīng)用創(chuàng)意不斷萌芽，超低功耗MEMS傳感器大出風(fēng)頭。情境感知正驅(qū)動(dòng)MEMS傳感器技術(shù)再進(jìn)化，包括功耗、封裝尺寸、多軸/多功能傳感能力
2013-11-28 09:45:021142 通過基于微電子機(jī)械系統(tǒng)（MICRO ELECTRO MECHANICAL SYSTEM， MEMS）的加速傳感器和陀螺儀的設(shè)計(jì)，MEMS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航和游戲軟件領(lǐng)域；但是，微型電磁式感應(yīng)器技術(shù)正越來(lái)越多地應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。##估算的每搏輸出量。
2014-07-29 14:48:303861 
半導(dǎo)體技術(shù)繼續(xù)在助力實(shí)現(xiàn)便攜式、患者監(jiān)控、診斷和療法的新技術(shù)開發(fā)中扮演重要角色。MEMS傳感器技術(shù)的突破也為醫(yī)療應(yīng)用帶來(lái)前所未有的便利性和體驗(yàn)。
2015-08-11 17:06:261276 
半導(dǎo)體技術(shù)繼續(xù)在助力實(shí)現(xiàn)便攜式、患者監(jiān)控、診斷和療法的新技術(shù)開發(fā)中扮演重要角色。MEMS傳感器技術(shù)的突破也為醫(yī)療應(yīng)用帶來(lái)前所未有的便利性和體驗(yàn)。
2016-01-04 13:43:175935 
文中提出了一種新的可穿戴系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于MEMS 六軸傳感器，通過采集物體在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的以六軸傳感器為校準(zhǔn)點(diǎn)的三軸加速度和三軸角速度，通過藍(lán)牙4.0無(wú)線傳輸?shù)脚鋫淞怂{(lán)牙USBdongle 的上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和軌跡模擬。
2016-10-19 11:17:089352 
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1213838 對(duì)于單軸加速度傳感器，加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g，如果檢測(cè)軸與重力平面沒有很好的對(duì)齊，會(huì)影響重力加速度在檢測(cè)軸上的分量，從而影響檢測(cè)精度。
2019-07-12 10:14:239678 
MEMS傳感器廠商美國(guó)Kionix公司開發(fā)出了可檢測(cè)手指輕叩操作的3軸MEMS加速度傳感器“KXTF9”。通過嵌入手機(jī)及便攜音樂播放器等便攜終端，可識(shí)別最多12種組合的手指輕敲操作
2019-08-19 06:17:04
和熱電偶式等形式。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償和汽車底盤控制系統(tǒng)
2018-11-07 10:56:09
預(yù)計(jì)在未來(lái)十年，傳感器的數(shù)量將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)，其價(jià)值是不可估量的。隨著汽車、消費(fèi)電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達(dá)到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
域。常見產(chǎn)品有壓力傳感器，加速度計(jì)，陀螺，靜電致動(dòng)光投影顯示器，DNA擴(kuò)增微系統(tǒng)，催化傳感器。與傳統(tǒng)傳感器的區(qū)別：在下面的圖片中，以麥克風(fēng)為例我們來(lái)更清晰地認(rèn)識(shí)一下傳統(tǒng)麥克風(fēng)和MEMS麥克風(fēng)的區(qū)別
2018-11-12 10:51:35
導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì) 中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償和汽車底盤控制系統(tǒng)
2022-10-18 18:28:49
MEMS傳感器，也就是我們常說的智能傳感器，是應(yīng)用最廣泛的MEMS器件。它一般是把信號(hào)處理電路和敏感單元集成制作在一個(gè)芯片上，這樣能夠感知被測(cè)參數(shù)，并且還能對(duì)所得到的信號(hào)進(jìn)行分析、處理和識(shí)別、判斷
2013-10-11 16:21:38
MEMS傳感器普及將加速物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)
2021-02-22 07:16:32
Mark Looney對(duì)于采用MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的工業(yè)系統(tǒng)而言，優(yōu)化帶寬可能是關(guān)鍵考慮因素。這代表著精度(噪聲)與響應(yīng)時(shí)間之間的一種經(jīng)典權(quán)衡。雖然多數(shù)MEMS傳感器制造商都會(huì)給出典型帶寬指標(biāo)
2018-10-24 10:42:31
：MEMS加速度傳感器、傾角傳感器、陀螺儀傳感器以及陀螺儀和加速度組合傳感器等等。這些傳感器都符合AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn)，具有高精度，高穩(wěn)定性，高可靠度等特點(diǎn)，特別是在涉及汽車安全的ESC功能中，村田
2018-11-07 16:05:51
的模擬信號(hào)；或經(jīng)差分放大、溫度比較和模數(shù)轉(zhuǎn)換,直接將信號(hào)處理成I2C 接口界面。因此,熱對(duì)流式加速度傳感器是一個(gè)多芯片的片上系統(tǒng),即SOC或MCM?！ ∮捎跓釋?duì)流式加速度傳感器 采用MEMS技術(shù)以及
2018-10-31 16:31:39
`求各位大神指教，我買了兩個(gè)SCA610-C28H1AR加速傳感器，單軸。按數(shù)據(jù)手冊(cè)里的連接方式連接，通電5V后，發(fā)現(xiàn)輸出信號(hào)是5V。按傳感器上測(cè)試方向快速移動(dòng)傳感器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓下降，不移動(dòng)或移動(dòng)
2014-07-18 13:35:36
`買了兩個(gè)SCA610-C28H1AR加速傳感器，單軸。按數(shù)據(jù)手冊(cè)里的連接方式連接，通電5V后，發(fā)現(xiàn)輸出信號(hào)是5V。按傳感器上測(cè)試方向快速移動(dòng)傳感器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓下降，不移動(dòng)或移動(dòng)速度慢時(shí)，輸出電壓又升高。請(qǐng)問這個(gè)傳感器應(yīng)該怎么用？`
2014-07-18 11:20:43
`原理：現(xiàn)代加速傳感器有單軸、兩軸、三軸之分。手機(jī)上常見的是電容式芯片三軸加速傳感器，主要由雙芯片構(gòu)成，即重力測(cè)量單元和控制電路單元。在每個(gè)方向上，封裝部分內(nèi)有一小塊可移動(dòng)的電極板和兩塊不可移動(dòng)
2016-07-13 17:46:08
而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點(diǎn)是受溫度的影響較大，實(shí)用的傳感器一般都需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。在價(jià)格方面，大批量使用的壓阻式傳感器成本價(jià)具有很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)特殊
2018-11-09 10:39:50
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說，無(wú)人機(jī)，特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
加速度傳感器負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)?！耙ＷC動(dòng)車組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對(duì)來(lái)自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
2018-12-03 16:33:20
以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)?！ ?、壓阻式加速度傳感器 壓阻式加速度傳感器是最早開發(fā)的硅微加速度傳感器（基于MEMS硅微加工
2016-12-07 15:35:42
（基于MEMS硅微加工技術(shù)），壓阻式加速度傳感器的彈性元件一般采用硅梁外加質(zhì)量塊，質(zhì)量塊由懸臂梁支撐，并在懸臂梁上制作電阻，連接成測(cè)量電橋。在慣性力作用下質(zhì)量塊上下運(yùn)動(dòng)，懸臂梁上電阻的阻值隨應(yīng)力的作用而發(fā)生變化
2018-11-07 10:58:13
導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)定位。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號(hào)接收不良的區(qū)域或環(huán)境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會(huì)因失去信號(hào)而喪失導(dǎo)航功能。基于MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器配合
2018-09-18 11:48:03
而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點(diǎn)是受溫度的影響較大，實(shí)用的傳感器一般都需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。在價(jià)格方面，大批量使用的壓阻式傳感器成本價(jià)具有很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)特殊
2018-11-08 15:46:57
STEVAL-IDI003V2，用于測(cè)試多個(gè)MEMS傳感器的評(píng)估平臺(tái)。它與STEVAL-IDI002V2一起使用，作為評(píng)估基于6LoWPAN的多傳感器RF平臺(tái)的子板。 STEVAL-IDI003V2
2020-05-04 11:02:12
美國(guó)模擬器件（ADI）發(fā)布了采用MEMS技術(shù)的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)傳感器"ADIS16355"。組合使用了加速度傳感器和陀螺傳感器，可以檢測(cè)X/Y/Z三軸向的加速度及繞三軸的角速度、共6
2018-10-24 14:10:21
`意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品陣容，推出功耗極低的數(shù)字輸出3軸加速計(jì)LIS3DH，比市場(chǎng)現(xiàn)有的解決方案減少90%以上的功耗，同時(shí)縮小封裝面積和提升芯片功能性。工作電流消耗最低為2μA，這款
2017-03-16 15:38:45
2019年11月25日，全球最小、功耗最低的MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器提供商mCube宣布MM8003全面上市，MM8003是一款具有有線（USB）和無(wú)線（Bluetooth 5.0）連接能力的9軸精密
2020-07-07 08:56:35
MPU-6050模塊三軸加速度+三軸陀螺儀簡(jiǎn)介模塊引腳說明名稱接線簡(jiǎn)介MPU-6050集成了3軸MEMS陀螺儀，3軸MEMS加速度計(jì)，以及一個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器DMP，可用IIC接口連接一個(gè)
2022-02-10 07:17:39
大家好，我最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，題目叫做《基于Mems傳感器的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)姿態(tài)識(shí)別系統(tǒng)（硬件部分）》，任務(wù)書要求求出姿態(tài)角，轉(zhuǎn)矩，還有位移，然后我就用的是MPU6050來(lái)測(cè)角加速度，然后就是測(cè)不出線加速
2016-04-25 21:10:07
Benedetto Vigna表示：“作為業(yè)界唯一量產(chǎn)消費(fèi)電子陀螺儀和加速計(jì)芯片的半導(dǎo)體公司，在MEMS技術(shù)廣泛用于消費(fèi)電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化過程中，意法半導(dǎo)體又邁出一大步，推出業(yè)界首款單封裝多軸傳感器。我們
2018-11-14 16:36:40
/I2C)的“智能傳感器”，ST的低功耗高分辨率MEMS加速計(jì)可處理不同的系統(tǒng)需求以及從硬盤驅(qū)動(dòng)器保護(hù)到運(yùn)動(dòng)用戶接口的多種低g(重力加速度)應(yīng)用中的硬件特性。 ST的LIS3LV02DQ據(jù)稱是市場(chǎng)上
2018-10-25 11:31:52
無(wú)人飛行器近一年來(lái)市場(chǎng)非?；鸨苿?dòng)了包括MEMS陀螺儀、加速度計(jì)的大規(guī)模普及應(yīng)用?！峨娮庸こ虒］嫛分骶帍堄x日前撰文《多軸飛行器無(wú)人機(jī)硬件技術(shù)細(xì)談》，文中通過采訪ADI亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)
2018-10-31 10:58:49
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊(cè)）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速
2020-11-25 15:53:06
導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)定位。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號(hào)接收不良的區(qū)域或環(huán)境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會(huì)因失去信號(hào)而喪失導(dǎo)航功能?；?b class="flag-6" style="color: red">MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器
2016-12-12 16:00:32
導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)定位。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號(hào)接收不良的區(qū)域或環(huán)境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會(huì)因失去信號(hào)而喪失導(dǎo)航功能。基于MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器配合
2018-11-07 16:11:49
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
三菱電機(jī)開發(fā)出預(yù)計(jì)可用于氣囊的新結(jié)構(gòu)加速度傳感器。并在“第20屆微機(jī)械/MEMS展”上展示。
2019-09-02 08:25:02
MEMS在電子圈外也是一個(gè)
受追捧的技術(shù)名詞，普及這個(gè)詞匯的最大功臣無(wú)疑是智能手機(jī)的動(dòng)作感應(yīng)功能，而背后扮演重要角色的是那些
MEMS運(yùn)動(dòng)
傳感器。這些運(yùn)動(dòng)控制
傳感器將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)?/div>
2014-04-25 15:07:45
可提供最高精確度小于4mg. 3、ADI 智能手環(huán)代表：小米手環(huán) 傳感器型號(hào)：ADXL362 ADXL362是ADI公司推出的業(yè)界功耗最低的MEMS加速度計(jì)。這款3軸數(shù)字MEMS加速度計(jì)在運(yùn)
2018-11-12 16:11:06
電子設(shè)備、工業(yè)、健康與保健以及汽車領(lǐng)域的應(yīng)用中，持續(xù)提供領(lǐng)先業(yè)界的性能與品質(zhì)。Kionix近期推出的六軸組合傳感器KMX62-1031集成三軸加速度傳感器和三軸地磁傳感器，實(shí)現(xiàn)了3.0mm×3.0mm
2020-07-07 10:23:14
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別?？戳艘恍┚W(wǎng)友們列出來(lái)的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
單軸加速度傳感器檢測(cè)傾斜角時(shí)，檢測(cè)軸垂直于重力平面還是平行于重力平面?
2020-08-07 06:24:53
（W25Q80BV數(shù)據(jù)手冊(cè)），傳感器采用ADI的三軸MEMS加速度傳感器ADXL362，藍(lán)牙芯片采用Dialog的DA14580（DA14580數(shù)據(jù)手冊(cè)）藍(lán)牙SoC。小米手環(huán)更像是小米手機(jī)的延生產(chǎn)品，支持
2018-09-29 15:13:37
微機(jī)電系統(tǒng)。crazepony傳感器Crazepony使用傳感器MPU6050，集成了3軸陀螺儀和3軸加速度傳感器。Crazepony采用的是最常用的MPU6050陀螺儀加速度計(jì)一體芯片，成本不超過
2015-04-10 16:27:59
在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量?jī)A斜度，加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器：MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）系列傳感器采用單晶硅傳感器元件，融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn)，每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40
基于磁感式和MEMS加速度傳感器的電子羅盤設(shè)計(jì)
2016-11-05 17:14:52
的線性度受傳感器系統(tǒng)鏈中每個(gè)模塊的線性度影響，而且C/V和A/D的動(dòng)態(tài)范圍要求可能會(huì)更加嚴(yán)格。相反，將MEMS傳感器放在負(fù)反饋閉環(huán)中使用有許多好處，例如改進(jìn)的帶寬、對(duì)MEMS器件的工藝和溫度變化具有
2018-11-06 16:07:28
如何實(shí)現(xiàn)基于MEMS加速度傳感器的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-12-20 07:55:13
通過基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MICRO ELECTRO MECHANICAL SYSTEM, MEMS)的加速傳感器和陀螺儀的設(shè)計(jì)，MEMS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航和游戲軟件領(lǐng)域;但是，微型電磁式感應(yīng)器技術(shù)正越來(lái)越多地應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。
2020-04-20 06:13:27
世界MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一的意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所：STM）目前擴(kuò)大了該公司的雙軸加速傳感器的產(chǎn)品系列，推出了兩個(gè)采用5x5x1.5mm微型LGA(基板柵格陣列) 無(wú)鉛封
2018-11-20 16:40:49
技術(shù)都在很大程度上提高了用戶體驗(yàn)。終端設(shè)備內(nèi)的硬盤驅(qū)動(dòng)器墜落保護(hù) 是MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器在消費(fèi)電子市場(chǎng)的具有重要?dú)v史意義的代表性應(yīng)用之一。手提電腦內(nèi)的三軸加速計(jì)可以監(jiān)測(cè)加速度，因?yàn)榫哂刑囟ǖ墓δ芎蛿?shù)
2016-12-07 15:43:48
感應(yīng)計(jì)等具有多個(gè)自由度檢測(cè)功能的元器件?！ ?b class="flag-6" style="color: red">MEMS陀螺儀 陀螺儀能夠測(cè)量沿一個(gè)軸或幾個(gè)軸運(yùn)動(dòng)的角速度，是補(bǔ)充MEMS加速計(jì)功能的理想技術(shù)。事實(shí)上，如果組合使用加速計(jì)和陀螺儀這兩種傳感器，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人
2018-11-14 15:26:08
歐姆龍展出3軸加速度傳感器的傳感器模塊與組合無(wú)線標(biāo)簽（RFID標(biāo)簽）。無(wú)線標(biāo)簽使用13.56MHz頻帶，依據(jù)的是ISO/IEC 15693。 該產(chǎn)品特點(diǎn)是，通過與使用電磁感應(yīng)方式進(jìn)行通信
2018-11-20 16:52:37
電流型、諧振式和熱電偶式等形式。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償
2016-12-07 15:42:36
醫(yī)療器械等領(lǐng)域都在不斷發(fā)展，系統(tǒng)集成商們需要?jiǎng)?chuàng)新的技術(shù)來(lái)迅速提高產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品成本、縮小產(chǎn)品尺寸。[/url]生物MEMS技術(shù)為所有這些領(lǐng)域帶來(lái)改進(jìn)了傳感和執(zhí)行功能的微型器件，如加速度傳感器
2016-12-07 15:46:48
電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)注應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)源和諧
2018-11-12 15:38:15
大家好，我想了解下ADXL001 MEMS傳感器 在電氣性能上與現(xiàn)在在工業(yè)領(lǐng)域常用的壓電式加速度傳感器有什么差別。目前幾乎大多數(shù)的工業(yè)振動(dòng)加速度傳感器都是壓電式的傳感器。而ADXL001 看上去 要
2019-03-05 14:29:44
如果把三軸加速度傳感器放在車?yán)餀z測(cè)車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來(lái)的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時(shí)的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
一步地了解，上面這種情況，是不是加工工藝上的缺陷？所有的MEMS加速度計(jì)都存在這個(gè)問題？我的想法是，加工時(shí)候，X軸和Y軸的傳感器在一個(gè)平面上，而Z軸傳感器和其他兩個(gè)軸，不在一個(gè)平面上，所以X、Y軸的一致性更好。是這樣的嗎？
2018-07-27 07:17:01
請(qǐng)問一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計(jì)算？它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波器的MEMS加速度計(jì)的機(jī)械部分的噪聲密度大約應(yīng)到達(dá)什么水平？
2018-09-06 14:21:29
作為一枚實(shí)習(xí)僧，樓主被要求熟悉咱大ADI的產(chǎn)品，其中一張MEMS傳感器分類表嚇到寶寶了，MEMS傳感器分類居然如此復(fù)雜！不信請(qǐng)看：剛看見這張表，樓主內(nèi)心是崩潰的——怎么這么多！那么問題來(lái)了，挖掘機(jī)
2019-02-19 13:43:21
Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計(jì)用于可穿戴設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝，高度低至
2022-04-07 13:47:58
AIS326DQ 汽車質(zhì)量級(jí)三軸MEMS加速度傳感器
意法半導(dǎo)體推出旗下首款的汽車質(zhì)量級(jí)三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2008-10-28 09:01:521462 三軸加速度傳感器原理 MEMS換能器（Transducer）可分為傳感器（Sensor）和致動(dòng)器（Actuator）兩類。其中傳感器會(huì)接受外界的傳遞的物理性輸入，通過感測(cè)器轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)，再最終轉(zhuǎn)換為
2012-09-09 12:42:0872735 本內(nèi)容提供了MEMS傳感器應(yīng)用實(shí)例:使用雙軸加速度計(jì)進(jìn)行傾斜測(cè)量，使用雙軸加速度計(jì)ADXL203和12位逐次逼近（SAR）型ADCAD7887，打造出一款雙軸傾斜測(cè)量系統(tǒng)。
2012-12-12 15:32:2014762 
基于MEMS加速度傳感器的無(wú)手鼠標(biāo)
2017-03-19 19:12:42
3 InvenSense這款7軸運(yùn)動(dòng)傳感器ICM-20789將InvenSense領(lǐng)先的6軸（3軸加速度計(jì)+3軸陀螺儀）MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器和其世界級(jí)氣壓傳感器（高度計(jì)）集成在一起，提供了與當(dāng)今最先進(jìn)的分立傳感器性能相當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。
2017-10-16 16:45:099286 Sensor Hub（傳感器集線器）方案整合度將再次大幅提升。微控制器（MCU）供應(yīng)商正借重系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）和硅穿孔（TSV）技術(shù)，整合微控制器和多軸微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器，以開發(fā)出尺寸
2018-06-14 10:06:001902 本文論述了由MEMS加速度計(jì)和MR傳感器組成的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。在本系統(tǒng)中，三軸MEMS加速度計(jì)用來(lái)獲得載體基于重力向量的俯仰角和橫滾角，而三軸MR傳感器的輸出經(jīng)過以俯仰角和橫滾角為參數(shù)的矩陣變換后可以給出載體相對(duì)于地磁北極的方位角。
2018-03-12 16:27:002620 
在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測(cè)得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體
2018-07-13 15:44:0044040 MEMS讓傳感器小型化、智能化，MEMS傳感器將在智慧工業(yè)時(shí)代大有可為。MEMS溫度、濕度傳感器可用于環(huán)境條件的檢測(cè)，MEMS加速度計(jì)可以用來(lái)監(jiān)測(cè)工業(yè)設(shè)備的振動(dòng)和旋轉(zhuǎn)速度。高精度的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀可以為工業(yè)機(jī)器人的導(dǎo)航和轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確的位置信息。
2018-04-12 11:25:4512197 
通過基于微電子機(jī)械系統(tǒng)（MICRO ELECTRO MECHANICAL SYSTEM， MEMS）的加速傳感器和陀螺儀的設(shè)計(jì)，MEMS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航和游戲軟件領(lǐng)域；但是，微型電磁式感應(yīng)器技術(shù)正越來(lái)越多地應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。
2018-08-14 19:33:5421 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，霍尼韋爾9軸MEMS慣性傳感器HG1120CA50是一款緊湊型9軸慣性模組，尤其適用于平臺(tái)控制、導(dǎo)航和機(jī)器人。HG1120CA50集成了MEMS陀螺儀、MEMS加速度計(jì)和磁力計(jì)。
2019-01-30 14:43:018238 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2620188 ? 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，日本TDK公司近日發(fā)布了一款高性能單軸閉環(huán)MEMS加速度傳感器：Tronics AXO315。這款微型加速度傳感器達(dá)到了石英加速度傳感器的性能，優(yōu)于目前市場(chǎng)上的其它商用MEMS
2020-12-23 10:20:365368 
在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，MEMS加速度運(yùn)動(dòng)傳感器的應(yīng)用十分廣泛。恩智浦的FXLS8974CF就是一款專為需要超低功率運(yùn)動(dòng)喚醒功能的工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而打造的，緊湊型3軸MEMS加速度傳感器。該器件支持高性能和低功耗兩種工作模式，可以為開發(fā)者提供極大的靈活性，以滿足不同分辨率和功率應(yīng)用場(chǎng)景所需。
2022-03-28 10:30:202954 三軸加速度可以通過檢測(cè)加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?；谌?b class="flag-6" style="color: red">軸加速度傳感器的這一項(xiàng)功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會(huì)產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:044621 
HK-MR660系列多軸光纖加速度傳感器系統(tǒng)為純光學(xué)無(wú)源設(shè)計(jì)，為測(cè)量高壓或危險(xiǎn)環(huán)境中的振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)提供了創(chuàng)新的解決方案。
2022-11-22 16:57:481101 過去用于車載系統(tǒng)的慣性傳感器，其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的，因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問題。松下推出的新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列，也稱為“6合1傳感器”
2023-01-03 14:54:132736 ——原理、設(shè)計(jì)和應(yīng)用》，說明了MEMS電容式傳感器、MEMS觸覺傳感器、MEMS壓電式加速度計(jì)等常見傳感器的原理和構(gòu)造，可選自己感興趣的部分MEMS傳感器知識(shí)閱讀。 ? 傳感器技術(shù)的演進(jìn)趨勢(shì)，是向著超小型化或微系統(tǒng)技術(shù)（MST）發(fā)展。這方面的一個(gè)子系統(tǒng)就是MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）
2023-04-10 17:34:125526 點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們虹科多軸光纖加速度傳感器HK-MR660系列多軸光纖加速度傳感器系統(tǒng)為純光學(xué)無(wú)源設(shè)計(jì)，為測(cè)量高壓或危險(xiǎn)環(huán)境中的振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)提供了創(chuàng)新的解決方案。典型應(yīng)用包括受電弓監(jiān)測(cè)、風(fēng)力渦輪機(jī)葉片
2022-11-10 17:52:151232 
3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過載限位裝置，過載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測(cè)量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:551342 
國(guó)產(chǎn)士蘭微SC7A20H三軸加速度傳感器
2024-08-08 14:39:283502 、感應(yīng)電路和信號(hào)處理電路組成，能夠用于測(cè)量和檢測(cè)各種物理量，如壓力、溫度、加速度、角速度、濕度等。 一、MEMS傳感器的定義與特點(diǎn) MEMS傳感器是一種集成了微型機(jī)械結(jié)構(gòu)、電子元件以及信號(hào)處理電路的微型傳感器。它的主要特點(diǎn)包括： 微型化 ：MEMS傳感器的尺寸通常在微米到毫
2024-10-18 15:33:358506 在電子工程領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來(lái)詳細(xì)解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
2025-12-09 15:47:41337 
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