在需要精確捕捉運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與振動(dòng)變化的工業(yè)與科研領(lǐng)域，一款可靠的加速度計(jì)往往是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制與智能監(jiān)測(cè)的核心。ER-2MA-5雙軸MEMS加速度計(jì)，以其卓越的性能與穩(wěn)定的輸出，成為高要求應(yīng)用場(chǎng)景中的理想
2026-01-04 14:53:11
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TDK IIM - 42653：工業(yè)應(yīng)用中的高性能6軸智能運(yùn)動(dòng)跟蹤MEMS器件 引言 在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)于高精度、高可靠性的運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器的需求日益增長(zhǎng)。TDK的IIM - 42653便是一款專門(mén)為
2025-12-25 17:25:12474 TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車級(jí)三軸加速度計(jì)的卓越之選 在汽車電子領(lǐng)域，對(duì)于高性能、小尺寸且功能豐富的傳感器需求日益增長(zhǎng)。TDK InvenSense的IAM
2025-12-25 17:15:09406 TDK InvenSense ICM - 42370 - P：高性能三軸加速度計(jì)的深度剖析 在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，高性能、低功耗的傳感器需求日益增長(zhǎng)。TDK InvenSense的ICM
2025-12-25 17:10:22320 探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì)：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在汽車電子領(lǐng)域，對(duì)于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長(zhǎng)。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì)，憑借其出色的特性和豐
2025-12-25 10:20:06244 深入解析FXLS8971CF：3軸低g加速度計(jì)的卓越性能與應(yīng)用 在當(dāng)今工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，對(duì)于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長(zhǎng)。NXP Semiconductors
2025-12-24 14:00:06153 深入解析FXLS8961AF：汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計(jì) 在汽車電子領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中，3軸加速度計(jì)在汽車安全和便利性應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們就來(lái)詳細(xì)探討NXP
2025-12-24 13:55:18158 、電力設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，為預(yù)防性維護(hù)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。從技術(shù)原理來(lái)看，振動(dòng)溫度監(jiān)測(cè)傳感器采用三軸MEMS加速度計(jì)與高精度溫度傳感器集成設(shè)計(jì)。振動(dòng)檢
2025-12-16 09:31:33234 
傾角儀，它憑借先進(jìn)的MEMS技術(shù)，在傾角測(cè)量領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的性能。 文件下載： Amphenol Piher TSDA傾斜傳感器.pdf 產(chǎn)品亮點(diǎn) 高性能組合 這款雙軸傾角儀集成了陀螺儀和加速度計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的傾角測(cè)量，精度小于0.5°。這一特性使得它在需要快速響應(yīng)和高精度
2025-12-10 16:00:10239 在電子工程領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來(lái)詳細(xì)解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
2025-12-09 15:47:41334 
加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)來(lái)劃分的。
2025-12-04 15:55:12324 
在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、高動(dòng)態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計(jì)的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計(jì)往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動(dòng)平臺(tái)中廣泛應(yīng)用。那么，有沒(méi)有一款產(chǎn)品，既能實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度，又兼?zhèn)?b class="flag-6" style="color: red">MEMS的小體積、低功耗特性？
2025-12-02 15:16:38260 
這款外形簡(jiǎn)潔、色彩繽紛的藍(lán)牙防丟器，能在幾秒內(nèi)幫你找到遺失的物品。它的流暢設(shè)計(jì)背后，隱藏著精心打磨的技術(shù)方案——其中的關(guān)鍵一環(huán)，正是來(lái)自 Bosch Sensortec 的 BMA530 加速度傳感器。
2025-12-02 14:30:56436 計(jì)、石英撓性加速度計(jì)等高精度傳感器設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計(jì)伺服電路模塊的核心使命，是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它集成了三大關(guān)鍵功能：
2025-11-28 15:43:02234 博世全面覆蓋汽車領(lǐng)域 MEMS 傳感器的各個(gè)環(huán)節(jié)，從研發(fā)設(shè)計(jì)到量產(chǎn)制造，均具備深厚實(shí)力。迄今為止，博世已累計(jì)生產(chǎn)超過(guò) 230 億顆MEMS傳感器，憑借卓越的技術(shù)積累，成為全球領(lǐng)先的汽車 MEMS
2025-11-17 15:51:212230 在工業(yè)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，對(duì)三維運(yùn)動(dòng)的精確測(cè)量是實(shí)現(xiàn)智能控制的基礎(chǔ)。這一任務(wù)的核心執(zhí)行者，便是三軸MEMS加速度計(jì)。它將物理運(yùn)動(dòng)精確轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可讀的數(shù)字信號(hào)，為設(shè)備賦予精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)感知能力。
2025-11-11 15:50:08518 
在智能科技飛速發(fā)展的今天，從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備，對(duì)運(yùn)動(dòng)的精準(zhǔn)感知已成為關(guān)鍵。加速度計(jì)，作為測(cè)量加速度和振動(dòng)的核心傳感器，其選型直接決定了項(xiàng)目的成敗。面對(duì)不同的技術(shù)類型，如何才能做出最明智的選擇？本文將帶您了解主要的加速度計(jì)及其應(yīng)用領(lǐng)域，助您實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)選型。
2025-11-06 15:32:50204 
成敗的細(xì)節(jié)。ER-MA-5高精度MEMS加速度計(jì)不僅是對(duì)標(biāo)并超越MS1000的優(yōu)選替代品，更是一款專為嚴(yán)苛工業(yè)與環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的慣性傳感器。
2025-10-31 16:17:411415 
。1.核心原理：加速度計(jì)測(cè)量的是什么？加速度傳感器（accelerometer）的核心功能是測(cè)量“比力”，也就是物體所受的非引力的合力（如推力、拉力、阻力等）所產(chǎn)生
2025-10-31 13:09:04906 
的電流消耗。功能還包括具有自適應(yīng)自配置 (ASC) 的機(jī)器學(xué)習(xí)核心 (MLC) 和模擬量集線器/Qvar傳感器通道。STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計(jì)采用2mm x 2mm x 0.74mm LGA 12引腳封裝。
2025-10-29 14:41:34464 
STMicroelectronics AIS25BA MEMS數(shù)字輸出運(yùn)動(dòng)傳感器是一款超低噪聲、低延遲、高帶寬、三軸數(shù)字加速度計(jì)，設(shè)有專用時(shí)分多路復(fù)用 (TDM) 接口。AIS25BA設(shè)計(jì)用于滿足
2025-10-29 10:17:54382 
STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計(jì)傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計(jì)。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此，該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過(guò)粘合劑直接連接到要測(cè)量的系統(tǒng)上
2025-10-28 14:34:08456 
加速度、角速度和Qvar檢測(cè)數(shù)據(jù)。它具有專用配置、處理和濾波功能。LSM6DSV16BX在緊湊型封裝 (2.5mm x 3.0mm x 0.71mm) 中集成了UI傳感器、音頻加速度計(jì)和Qvar傳感器。
2025-10-28 13:45:45389 
MEMS加速度計(jì)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型加速度計(jì)。它使用振動(dòng)梁作為加速度傳感器。振動(dòng)梁由硅或石英晶體材料制成，并通過(guò)靜電或壓電作用以共振頻率振動(dòng)。雙端梁以振動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式振動(dòng)。當(dāng)加速度形成的慣性力加到
2025-10-22 15:04:57413 在加速度傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)中，頻率響應(yīng)是個(gè)非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。本文著重從頻率響應(yīng)出發(fā)帶領(lǐng)大家更深入了解加速度傳感器。低頻響應(yīng)特性IEPE壓電加速度傳感器（內(nèi)裝IC電路芯片
2025-10-22 12:11:18787 在智能設(shè)備無(wú)處不在的今天，精確測(cè)量運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計(jì)作為慣性傳感器，能精準(zhǔn)捕捉由重力或運(yùn)動(dòng)引起的線性加速度，ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗
2025-10-21 15:00:45238 
在嚴(yán)苛和復(fù)雜的環(huán)境中研究、開(kāi)發(fā)和測(cè)試產(chǎn)品時(shí)，加速度傳感器能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。但在某些行業(yè)，采集數(shù)據(jù)（特別是高g值下的測(cè)量）可能比較困難。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器的應(yīng)用取決于其精確度，所以在決定采用何種加速度
2025-10-20 14:14:45310 加速度計(jì)傳感器能夠檢測(cè)多種機(jī)械運(yùn)動(dòng)形態(tài)，包括慣性力、傾斜、振動(dòng)與沖擊等。目前市場(chǎng)上存在多種類型的加速度傳感器，分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而，各類傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異
2025-10-17 12:03:10230 一、產(chǎn)品概述ADXL356（模擬輸出）與 ADXL357、ADXL357B（數(shù)字輸出）是三款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì)，均支持可選測(cè)量范圍。其中，ADXL356B 支持
2025-10-16 14:03:29
STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件設(shè)計(jì)用于評(píng)估IIS2DULPX三軸加速度計(jì)。STEVAL-MKI246KA適配器板通過(guò)電纜連接
2025-10-16 11:47:14395 
一、產(chǎn)品概述ADXL354（模擬輸出）與 ADXL355（數(shù)字輸出）是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì)，均支持可選測(cè)量范圍。其中，ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g
2025-10-16 11:33:54
在慣性測(cè)量領(lǐng)域，高精度加速度計(jì)的市場(chǎng)格局似乎早已固化：石英加速度計(jì)憑借其卓越的穩(wěn)定性長(zhǎng)期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問(wèn)：MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級(jí)精度嗎？
2025-09-26 14:59:01670 
當(dāng)無(wú)人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計(jì)在實(shí)時(shí)感知每一絲氣流擾動(dòng)。ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)通過(guò)測(cè)量線性加速度，與陀螺儀、磁力計(jì)協(xié)同構(gòu)成無(wú)人機(jī)的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過(guò)傳感器融合算法整合三
2025-09-25 14:54:38450 
航空航天的慣性測(cè)試，還能夠勝任靜態(tài)與動(dòng)態(tài)環(huán)境下的高精度加速度測(cè)量。此外，其內(nèi)置溫度傳感器支持零偏和標(biāo)度因數(shù)參數(shù)的溫度補(bǔ)償，有效提升了在復(fù)雜溫度環(huán)境下的測(cè)量穩(wěn)定性與可靠
2025-09-23 16:27:36440 
在工業(yè)測(cè)試、運(yùn)動(dòng)學(xué)研究和爆炸沖擊監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，對(duì)高g值沖擊加速度的精確測(cè)量至關(guān)重要。Senther推出的462系列三軸沖擊加速度傳感器，憑借其卓越的性能和可靠的封裝設(shè)計(jì)，正成為工程師應(yīng)對(duì)極端測(cè)試挑戰(zhàn)
2025-09-22 16:22:43
在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:451028 
和動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)加速度）的傳感器，是現(xiàn)代科技世界中不可或缺的“感覺(jué)器官”。本文將深入探討加速度計(jì)的分類原理及其紛繁復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景。
2025-09-18 16:06:04788 
在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，標(biāo)志著微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測(cè)量方面實(shí)現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有
2025-09-16 14:27:21436 
選擇加速度計(jì)時(shí)，我們需要注意哪些規(guī)格？雖然目前沒(méi)有任何官方標(biāo)準(zhǔn)可用于振動(dòng)傳感器的分類，但可以通過(guò)這些傳感器的有效分辨率劃分其類別，如圖8所示。很明顯，MEMS加速度計(jì)的覆蓋區(qū)域比壓電傳感器更小
2025-09-16 12:03:24561 在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計(jì)作為一種基于微機(jī)電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢(shì)，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動(dòng)駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5
2025-09-12 16:37:55686 
盡管振動(dòng)可以通過(guò)位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來(lái)完整描述，但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，加速度傳感器（加速度計(jì)）占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位，原因如下：寬廣的頻率范圍：機(jī)械設(shè)備的早期故障（如軸承損壞、齒輪嚙合
2025-09-12 12:02:55499 Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器，都以相同的MEMS容量測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化，因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
2025-09-10 12:02:54639 加速度計(jì)是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動(dòng)的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測(cè)量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動(dòng)態(tài)與靜態(tài)加速度測(cè)量的行業(yè)標(biāo)桿。
2025-09-09 15:26:54329 
在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其突破性的技術(shù)指標(biāo)，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位。這款采用先進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器，不僅繼承了MEMS器件固有
2025-08-28 15:21:56539 
產(chǎn)品概述 576A系列產(chǎn)品是一款可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的IEPE單軸加 速度傳感器，其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏 感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器 的內(nèi)部電路（可選
2025-08-27 11:52:32
510A-50立方體單軸IEPE加速度傳感器是一款可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的IEPE單軸加 速度傳感器，其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感 元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器
2025-08-27 11:42:42
462-60K是一款采用最新壓阻式MEMS敏感元件的三軸 沖擊傳感器，具有卓越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特 點(diǎn)是有在采用板載式SMD封裝，具有重量輕，容易嵌入 等優(yōu)勢(shì)，橫向靈敏度標(biāo)準(zhǔn)
2025-08-27 10:03:43
MEMS慣性傳感器都有哪些種類？MEMS慣性傳感器有哪些特點(diǎn)，下面火豐精密小編為你講解一下：
MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏>100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2025-08-26 17:39:27859 
國(guó)產(chǎn)前20家MEMS慣性傳感器廠商匯總，火豐精密入選榜單慣性傳感器作為能夠檢測(cè)被測(cè)物體慣性力,進(jìn)而測(cè)量其加速度、角速度及相應(yīng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于從消費(fèi)電子到航空航天等諸多領(lǐng)域。無(wú)論是智能手機(jī)的屏幕旋轉(zhuǎn),還是火箭、飛機(jī)的導(dǎo)航,都離不開(kāi)慣性傳感器的精準(zhǔn)感知。
2025-08-26 17:05:012664 
案例概況客戶：MullerMartiniAG,印刷加工行業(yè)專家應(yīng)用產(chǎn)品：HK-MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)用場(chǎng)景：在開(kāi)發(fā)新型馬鞍訂書(shū)機(jī)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)了故障，使用HK-MSR165確定了
2025-08-08 18:28:42538 
在現(xiàn)代無(wú)人機(jī)技術(shù)中，三軸MEMS陀螺儀扮演著至關(guān)重要的角色。作為飛行控制系統(tǒng)的核心傳感器，它通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量飛行器的角速度變化，為穩(wěn)定飛行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。以ER-3MG-063 MEMS陀螺儀為例，讓我們深入了解三軸MEMS陀螺儀核心優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用價(jià)值。
2025-08-07 17:37:05999 
在當(dāng)代社會(huì)，技術(shù)的飛速發(fā)展猶如一道閃電，照亮了各行各業(yè)的發(fā)展之路。無(wú)線三軸加速度傳感器，、在眾多領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的關(guān)鍵作用。在工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)域，這些傳感器幫助我們感知機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)見(jiàn)可能出現(xiàn)
2025-08-04 08:45:04531 
從麥克風(fēng)、加速度計(jì)到壓力傳感器，國(guó)產(chǎn)MEMS廠商在技術(shù)與市場(chǎng)的疊加中完成逆襲，一路從”低端替代“進(jìn)入”核心賽道“，成績(jī)斐然。2025年后，國(guó)產(chǎn)MEMS的技術(shù)發(fā)展進(jìn)入“彎道超車”，而深圳市瑞之辰
2025-07-31 15:45:381061 
數(shù)字三軸微機(jī)電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計(jì)。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測(cè)維護(hù)和故障診斷提供全面的振動(dòng)分析。883M MEMS加速度計(jì)專為旋轉(zhuǎn)機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動(dòng)監(jiān)測(cè)
2025-07-23 16:13:541421 
創(chuàng)新技術(shù)專利，在國(guó)產(chǎn)替代的賽道上跑出了“中國(guó)加速度”。破局者：核心技術(shù)構(gòu)筑護(hù)城河面對(duì)傳統(tǒng)壓力傳感器在復(fù)雜工況下的精度衰減難題，瑞之辰開(kāi)創(chuàng)性地將全金屬密封型封裝技術(shù)與
2025-07-03 16:48:421238 
Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、±400g微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時(shí)功耗為19μA
2025-06-26 14:30:19763 
背景如下 ：
想要使用慣性傳感器數(shù)據(jù)（包含時(shí)間戳、三軸加速度、三軸陀螺儀數(shù)據(jù)、三軸磁力計(jì)數(shù)據(jù)、四元數(shù)）計(jì)算質(zhì)心的位移軌跡。
計(jì)算步驟如下：
1、使用低通濾波對(duì)加速度、陀螺儀數(shù)據(jù)、磁力計(jì)數(shù)據(jù) 進(jìn)行濾波
2025-06-24 17:07:57
株式會(huì)社村田制作所 (TOKYO:6981)（以下簡(jiǎn)稱“村田”）開(kāi)發(fā)出了面向工業(yè)設(shè)備的數(shù)字三軸MEMS(1)加速度傳感器“SCA3400系列”（以下簡(jiǎn)稱“本產(chǎn)品”）。本產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用下的傳感器輸出
2025-06-24 15:52:55460 為180nA。與使用功率占空比實(shí)現(xiàn)低功耗的加速度計(jì)不同，ADXL367沒(méi)有通過(guò)欠采樣混疊輸入信號(hào)，而是采用全數(shù)據(jù)速率對(duì)傳感器的整個(gè)帶寬進(jìn)行采樣。ADI ADXL367 MEMS加速度計(jì)具有恒定的14位
2025-06-20 15:02:05815 
Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，具有可選測(cè)量范圍。ADXL359支持±10g、±20g
2025-06-20 09:27:191035 
Analog Devices ADIS16550六自由度慣性傳感器是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16550中的每個(gè)慣性傳感器都將業(yè)界領(lǐng)先的僅MEMS技術(shù)與信號(hào)調(diào)理相結(jié)合，具有經(jīng)過(guò)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)性能。
2025-06-14 11:12:09753 
SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測(cè)量單元（IMU），內(nèi)置高性能三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀測(cè)量單元。加速度計(jì)量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g，陀螺儀
2025-06-14 09:41:41
MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）是一種基于微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)的高精度傳感器，其核心零部件為陀螺儀和加速度計(jì)。陀螺儀用以獲取運(yùn)動(dòng)體的角速度并測(cè)量其角度變化，加速度計(jì)用以獲取運(yùn)動(dòng)體的線性加速度并測(cè)量其速度變化。這些傳感器通常由微型機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子電路組成，可以將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。
2025-06-04 16:17:451058 
Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)支持±15g、±30g和±60g的可選測(cè)量范圍。這款3軸加速度計(jì)具備低噪聲密度和低功耗特點(diǎn)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn)，非常適合
2025-06-03 09:31:221237 
意法半導(dǎo)體的工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能，省電節(jié)能，耐高溫，有助于提高傳感器集成度，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的操作決策變得更智能，適用于資產(chǎn)跟蹤、機(jī)器人和工廠自動(dòng)化，以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備。
2025-05-12 15:14:49828 在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備異常振動(dòng)如同隱藏的“危機(jī)信號(hào)”，一旦引發(fā)計(jì)劃外中斷，損失難以估量。你是否渴望提前掌握設(shè)備“健康密碼”，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的狀態(tài)檢測(cè)與預(yù)測(cè)性維護(hù)?倍加福 VIM 系列振動(dòng)傳感器應(yīng)運(yùn)而生，它如同專業(yè)“健康管家”，在不同頻率范圍準(zhǔn)確捕捉振動(dòng)速度與加速度，提升系統(tǒng)可靠性，守護(hù)機(jī)器運(yùn)行。
2025-04-21 11:47:021196 ?在科技日新月異的今天，MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵器件，正逐步滲透到我們生活的方方面面。其中，MEMS聲敏傳感器，以其微型化、高精度和低成本的特點(diǎn)，在消費(fèi)電子、汽車電子、醫(yī)療健康
2025-04-17 16:50:241306 Analog Devices ADXL382 加速度計(jì)具有低噪聲密度和低功耗，可在高振動(dòng)環(huán)境中進(jìn)行精確測(cè)量 Analog Devices ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)支持
2025-04-07 15:07:062208 
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，MEMS在石油、礦業(yè)等領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，為傳統(tǒng)工業(yè)注入了新的活力。ER-Gyro-15定向傳感器是一款專為石油鉆井、礦業(yè)等領(lǐng)域設(shè)計(jì)的高性能產(chǎn)品基于三軸集成MEMS陀螺
2025-04-02 09:36:48
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備，其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí)，其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)可以被進(jìn)一步
2025-03-17 16:47:241239 
LSM6DS3TRC初始化后，讀取加速度（理論應(yīng)是 0，0，1000），得出的加速度慢慢上升變化，讀取幾十個(gè)（每次讀取都是判斷XDLA位是否為1）后的加速度值才是正確的。這個(gè)什么原因？如附圖是慢慢變化上升的加速度（只打印了Z軸的）。
2025-03-13 06:10:25
我在使用ASM330LHH芯片讀取加速度傳感器的時(shí)候，為什么寄存器的值一直沒(méi)有更新
這是我初始化的寄存器的一些值
2025-03-12 06:46:47
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
，也是標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。 該產(chǎn)品采用獨(dú)特的耐高溫抗振動(dòng)設(shè)計(jì)、封裝技術(shù)和專用電路，產(chǎn)品的輸出電流與被測(cè)加速度成正
2025-03-10 13:57:20
。此外，該加速度計(jì)內(nèi)置溫度傳感器，操作人員可利用其補(bǔ)償零偏和標(biāo)度因數(shù)參數(shù)，以降低溫度因素的影響。慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用
2025-03-10 13:54:28
ER-MG-069高性能單軸MEMS陀螺儀（Gyro3300的替代品）是一種單軸MEMS角速度傳感器，能夠測(cè)量最高±400°/s的角速度，數(shù)字輸出符合SPI從模式3協(xié)議。角速率數(shù)據(jù)以24位字的形式
2025-03-07 15:58:41
ER-MG-057是一種單軸MEMS角速度傳感器（陀螺儀），能夠測(cè)量最高±400°/s的角速度，數(shù)字輸出符合SPI從模式3協(xié)議。角速率數(shù)據(jù)以24位字的形式呈現(xiàn)。ER-MG-057適用于工業(yè)、儀器儀表
2025-03-06 17:43:00
本書(shū)主要介紹了光敏傳感器，紅外傳感器，熱敏電阻器，鉑電阻，熱電偶，氣體傳感器，磁敏傳感器，霍爾器件的溫度補(bǔ)償電路，高分子薄膜型超聲傳感器，振動(dòng)傳感器和加速傳感器，電流傳感器，高精度測(cè)量的加速度傳感器等
2025-03-06 15:16:13
ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計(jì)具有寬量程、高精度、高可靠性，不僅可用于航空航天慣性測(cè)試，還可用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量。此外，加速度計(jì)使用溫度傳感器，操作員可以使用該傳感器補(bǔ)償偏置
2025-02-28 09:48:58
傳感器。特點(diǎn)采用高質(zhì)量石英晶體，實(shí)現(xiàn)高精度加速度測(cè)量，具有極高的可靠性和穩(wěn)定性。特殊的柔性結(jié)構(gòu)使其能夠適應(yīng)各種環(huán)境條件下的高加速度應(yīng)用，例如高溫、高壓和高振動(dòng)環(huán)境。應(yīng)
2025-02-28 09:45:34
當(dāng)你的手機(jī)屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)切換橫豎屏，當(dāng)智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù)，當(dāng)汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng)，其實(shí)都源于一個(gè)指甲蓋大小的裝置： 加速度傳感器 。它如同
2025-02-27 19:59:161937 介紹 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，它可以測(cè)量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56
的一小部分。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。 ER-MA-6是一種慣性傳感器，可以測(cè)量重力引起的
2025-02-27 14:09:33
。MPU6050是一款含有三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀的傳感器，能夠測(cè)量設(shè)備的傾斜情況和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
通過(guò)本教程，您將學(xué)習(xí)如何讀取并處理這些數(shù)據(jù)，為您的項(xiàng)目添加運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和姿態(tài)控制功能。
一、硬件連接
在開(kāi)始編程
2025-02-20 15:53:29
從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，包括原材料，全部國(guó)產(chǎn)化，無(wú)任何外資，不受國(guó)外技術(shù)或價(jià)格影響，供應(yīng)穩(wěn)定。3.后續(xù)會(huì)推出加速度計(jì)、陀螺儀、硅麥等產(chǎn)品午芯芯科技WXP380 是電容式 MEMS 壓力傳感器芯片，具有低功耗、低
2025-02-19 12:19:20
我剛剛接觸MSP430，前段時(shí)間有幸擁有一TI的一塊MSP430fr5739開(kāi)發(fā)板，就在我用里面的加速度傳感器計(jì)算角度時(shí)，發(fā)現(xiàn)不知道該怎么樣才能通過(guò)ADC10MENO算出原始的X,Y,Z方向加速度的值，望各高手幫忙
2025-02-13 07:58:13
當(dāng)你玩手機(jī)游戲時(shí)，只需傾斜手機(jī)就能控制方向；當(dāng)你使用地圖導(dǎo)航時(shí)，手機(jī)總能準(zhǔn)確指出你面向的方位。這些神奇的功能，都源于一個(gè)不起眼的小器件——九軸傳感器。 九軸傳感器就像設(shè)備的"第六感"，由三個(gè)關(guān)鍵部件
2025-02-11 14:32:391603 
Semiconductor的三軸加速度傳感器，具有高精度和高靈敏度，專為各種運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和姿態(tài)識(shí)別應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該傳感器能夠在±1.33G的范圍內(nèi)工作，適用于消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備和汽
2025-02-10 20:22:29
（STMicroelectronics）推出的一款高性能三軸加速度傳感器，專為移動(dòng)設(shè)備、消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)。該器件具有高靈敏度和低功耗特性，能夠在各種環(huán)境下提供準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，
2025-02-10 07:40:46
慣性傳感器是一種利用物體慣性效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度、角速度等運(yùn)動(dòng)參數(shù)的傳感器。隨著微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的快速發(fā)展，慣性傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹慣性傳感器的原理、分類、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2025-02-03 14:20:005468 加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具，被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求，了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)
2025-01-23 18:02:313053 
博世是MEMS技術(shù)的領(lǐng)跑者，也是全球最大的MEMS傳感器供應(yīng)商之一，在MEMS領(lǐng)域已深耕三十年。博世MEMS傳感器的產(chǎn)品組合豐富，涵蓋汽車應(yīng)用、消費(fèi)電子應(yīng)用及工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的特殊應(yīng)用，可謂眾星云集、各顯神通。
2025-01-23 09:44:191095 的加速度傳感器。對(duì)于MEMS加速度傳感器，通常都是3軸的加速度傳感器。因此利用重力加速度在三軸上的分量的比例關(guān)系，可以計(jì)算出三軸的傾斜角度。國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商根據(jù)此原理研究出適合各個(gè)行業(yè)應(yīng)用的傾斜角度傳感器，例如
2025-01-14 17:30:46
本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來(lái)檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的速度（即加速度）的傳感器。 ?從原理方面看，加速度傳感器是通過(guò)檢測(cè)因移動(dòng)或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來(lái)獲得加速度的。 從本文開(kāi)始
2025-01-08 16:19:112303 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計(jì)中文手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-06 16:35:36
5 海凌科全新推出HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊，集成加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，自帶BLE5.0藍(lán)牙，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。什么是十軸姿態(tài)傳感器模塊？HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊是海凌科
2025-01-06 12:47:321604 
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