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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測上的應(yīng)用

MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測上的應(yīng)用

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加速度傳感器的應(yīng)用詳解

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怎樣測量MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)?

您好!請教2個問題: 1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測試出來的?有具體測試方法可以介紹嗎? 2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計和MEMS的安裝對頻率響應(yīng)會造成影響么?如果有影響,怎樣選擇合適方法減小這種影響? 謝謝!
2023-12-28 07:27:13

手機(jī)、可穿戴中的MEMS傳感器

技術(shù)都在很大程度上提高了用戶體驗。終端設(shè)備內(nèi)的硬盤驅(qū)動墜落保護(hù) 是MEMS運(yùn)動傳感器消費(fèi)電子市場的具有重要?dú)v史意義的代表性應(yīng)用之一。手提電腦內(nèi)的三軸加速計可以監(jiān)測加速度,因為具有特定的功能和數(shù)
2016-12-07 15:43:48

數(shù)字式MEMS加速度傳感器傾角測量的應(yīng)用

摘 要:本文提出一種基于數(shù)字式MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置,該裝置采用占空比調(diào)制電路獲得相應(yīng)的數(shù)字信號。根據(jù)對實(shí)際運(yùn)動模型的分析,建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。利用整個
2018-11-01 14:46:23

數(shù)據(jù)說話,今非昔比的MEMS加速度計你真的了解嗎?

作用,我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣,MEMS加速度計的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作這些實(shí)驗的采集系統(tǒng)。電機(jī)未對準(zhǔn)
2018-11-01 11:01:00

設(shè)計具有成本效益的加速度

計板)獲取加速度數(shù)據(jù)的示例,但只有少數(shù)項目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度傳感器,我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器,但它們非常昂貴(注意你可以以相同的價格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08

詳解狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度

監(jiān)控項目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器相比,固態(tài)MEMS加速度計具有多種有吸引力的屬性,但遺憾的是,它們狀態(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制,局限于對低成本標(biāo)準(zhǔn)智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬傳感器
2019-07-17 06:38:53

請問基于地震檢波MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計算?

請問一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計算?它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波MEMS加速度計的機(jī)械部分的噪聲密度大約應(yīng)到達(dá)什么水平?
2018-09-06 14:21:29

BOSCH BMA456 三軸 加速度 傳感器

Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計用于可穿戴設(shè)備的運(yùn)動和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝,高度低至
2022-04-07 13:47:58

加速度傳感器汽車ECS中的應(yīng)用

加速度傳感器汽車ECS中的應(yīng)用
2006-06-30 19:49:461501

AIS326DQ 汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器

AIS326DQ 汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器 意法半導(dǎo)體推出旗下首款的汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2008-10-28 09:01:521462

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡介

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡介      1、什么是加速度傳感器    加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093959

基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計

基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計  硅微加速度傳感器MEMS器件中的一個重要分支,具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高
2009-12-04 09:42:491383

什么是加速度傳感器

什么是加速度傳感器 加速度是物體運(yùn)動的速度隨時間的變化率,是描述物體運(yùn)動速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:312264

高過載三維MEMS加速度傳感器敏感芯片設(shè)計仿真與優(yōu)化

高過載三維MEMS加速度傳感器敏感芯片設(shè)計仿真與優(yōu)化
2016-12-17 16:33:397

MEMS加速度傳感器標(biāo)定測試采集系統(tǒng)的設(shè)計_于春華

MEMS加速度傳感器標(biāo)定測試采集系統(tǒng)的設(shè)計_于春華
2017-01-17 19:58:245

基于MEMS加速度傳感器的無手鼠標(biāo)

基于MEMS加速度傳感器的無手鼠標(biāo)
2017-03-19 19:12:423

數(shù)字式MEMS加速度傳感器設(shè)計應(yīng)用

加速度傳感器一直是振動測試中的重要元件。ADXL203加速度計是美國模擬器件(ADI)公司的新型單芯片雙軸傳感器,測量范圍是1.7g.可以承受3500g振動沖擊。相對于傳統(tǒng)的加速度計,他的成本比較
2017-11-03 11:41:544

基于加速度傳感器的計步器設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

隨著MEMS 技術(shù)的發(fā)展,基于MEMS 技術(shù)的慣性傳感器得到迅速發(fā)展,其具有價格低、體積小、功耗低、精度高的特點(diǎn),利用MEMS 加速度傳感器設(shè)計的電子計步器,通過測量人體行走時的加速度信息,經(jīng)過軟件
2017-11-09 15:09:238098

加速度傳感器的分類和原理是怎樣的?該如何正確選擇加速度傳感器

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器,正如它的名稱,它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器,具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:007812

MEMS加速度傳感器的原理與構(gòu)造介紹

隨著硅微機(jī)械加工技術(shù)(MEMS)的迅猛發(fā)展,各種基于MEMS技術(shù)的器件也應(yīng)運(yùn)而生,目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用的就有壓力傳感器、加速度傳感器、光開關(guān)等等,它們有著體積小、質(zhì)量輕、成本低、功耗低、可靠性高等特點(diǎn)
2017-12-06 17:22:5443800

加速度傳感器芯片有哪些_常見MEMS加速度傳感器芯片盤點(diǎn)

加速度傳感器是一種能夠測量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。
2018-02-05 11:47:1646844

通過不同加速度傳感器的原理、制作工藝及應(yīng)用展開全面了解

MEMS壓阻式加速度傳感器的敏感元件由彈性梁、質(zhì)量塊、固定框組成。壓阻式加速度傳感器實(shí)質(zhì)是一個力傳感器,他是利用用測量固定質(zhì)量塊受到加速度作用時產(chǎn)生的力F來測得加速度a的。目前研究尺度內(nèi),可以認(rèn)為其基本原理仍遵從牛頓第二定律。
2018-05-03 16:55:4111623

基于MEMS加速度傳感器技術(shù)的無線鼠標(biāo)設(shè)計

微機(jī)械加速度傳感器是一種典型的微機(jī)電系統(tǒng)(microelectromechanical system,MEMS),航空、航天、汽車等領(lǐng)域已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,但基于MEMS加速度傳感器技術(shù)的無線輸入設(shè)備的研究和應(yīng)用還不是很多,微加速度傳感器用于輸入設(shè)備的潛在優(yōu)勢還沒有得到很好的應(yīng)用。
2019-09-02 11:31:071923

三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用

本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理,其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn),最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2620188

加速度傳感器的失真問題

加速度傳感器的失真問題 加速度傳感器,運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形,這個變形會發(fā)作電壓,只需計算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是我們運(yùn)用加速度傳感器有時會
2020-03-07 14:35:552006

MEMS加速度計應(yīng)用前景分析

)磁盤驅(qū)動保護(hù) (6)MEMS加速度鼠標(biāo)的應(yīng)用 MEMS加速度計的運(yùn)用前景 目前利用3軸MEMS加速度計開發(fā)出的新型應(yīng)用有:帶有運(yùn)動檢測和狀態(tài)感知的手機(jī)以監(jiān)視手機(jī)所在位置和被使用狀況。這種傳感器能夠提供很多功能,例如更直觀的用戶界面和延長電池壽命的智能電源管理。帶有
2020-04-26 16:32:212246

MEMS加速度傳感器電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測的表現(xiàn)情況

隨著工業(yè)4.0深入的推進(jìn),電機(jī)已經(jīng)成為了工業(yè)生產(chǎn)中最主要的驅(qū)動設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各個生產(chǎn)領(lǐng)域。電機(jī)長期運(yùn)行中難免會產(chǎn)生一些故障,如何實(shí)時監(jiān)測電機(jī)工作狀態(tài),及時診斷出電機(jī)健康狀況就變得非常重要。研究
2020-07-03 15:31:591552

加速度傳感器都有哪些應(yīng)用

來源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 目前,加速度傳感器主要有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在,加速度傳感器
2023-02-02 17:23:455707

什么是熱氣流式MEMS加速度傳感器

加速度傳感器是一種感應(yīng)物體加速度的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號的器件。加速度傳感器和其它傳感器(陀螺儀等)以及相關(guān)算法相融合,可用于感測物體運(yùn)動相關(guān)的情況,包括加速度、傾角、振動和運(yùn)動模式識別等,廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車和工業(yè)領(lǐng)域。
2020-10-30 11:04:594097

用于機(jī)器健康監(jiān)測的低噪聲MEMS加速度

用于機(jī)器健康監(jiān)測的低噪聲MEMS加速度
2021-05-07 20:06:1419

三軸加速度傳感器的新型應(yīng)用

三軸加速度可以通過檢測加速度的變化,從而判斷設(shè)備的狀態(tài)。基于三軸加速度傳感器的這一項功能,使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:044621

有關(guān)狀態(tài)監(jiān)測MEMS加速度計的信息

市場上出現(xiàn)了許多高度集成且易于部署的狀態(tài)監(jiān)測產(chǎn)品,這些產(chǎn)品采用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS加速度計作為核心傳感器。這些經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品有助于降低部署和擁有的總體成本,并在此過程中擴(kuò)大可從狀態(tài)監(jiān)測計劃中受益的設(shè)施和設(shè)備范圍。
2023-01-03 11:02:48775

MEMS振動檢測:速度加速度

MEMS加速度計作為現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)測(CM)系統(tǒng)中的振動傳感器剛剛成熟。最近在測量范圍、帶寬和分辨率(噪聲)方面的擴(kuò)展正在實(shí)現(xiàn)新的概念和系統(tǒng)架構(gòu),因為CM開發(fā)人員一直等待利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優(yōu)勢的機(jī)會。
2023-01-04 15:51:251942

您需要了解的有關(guān)狀態(tài)監(jiān)測MEMS加速度計的信息

市場上出現(xiàn)了許多高度集成且易于部署的狀態(tài)監(jiān)測產(chǎn)品,這些產(chǎn)品采用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS加速度計作為核心傳感器。這些經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品有助于降低部署和擁有的總體成本,并在此過程中擴(kuò)大可從狀態(tài)監(jiān)測計劃中受益的設(shè)施和設(shè)備范圍。
2023-02-02 11:30:561488

52F-2000加速度傳感器監(jiān)測方案設(shè)計

52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件,提供動態(tài)量程。 加速度計類型: MEMS DC,軸數(shù)是1,即插即用加速度傳感器類型:直流響應(yīng)即插即用加速度計,即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:131138

64B-2000-360加速度振動傳感器電機(jī)的應(yīng)用

加速度振動傳感器64B-2000-360是電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測中的部件之一。 它的作用是將機(jī)械振動量轉(zhuǎn)化為成比例的電量。 由于它實(shí)際是一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換裝置,所以稱為換能器、振動拾音等。
2023-06-02 14:48:141242

加速度傳感器有哪幾種,加速度傳感器如何選擇參數(shù)

加速度傳感器是一種用于測量加速度傳感器,通常使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)直接測量物體的加速度。很多場景下,選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:478878

加速度傳感器原理及其應(yīng)用

常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時,壓電材料會產(chǎn)生電荷,傳感器
2024-01-05 08:39:124677

加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個受力物體的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動學(xué)模型主要描述傳感器空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:382463

Murata加速度傳感器的FAQ

Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器加速度傳感器,都以相同的MEMS容量測量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化,因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
2025-09-10 12:02:54640

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