擁抱自動駕駛，4D成像毫米波雷達(dá)已悄然崛起！ ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）在汽車領(lǐng)域，自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達(dá)傳感器是目前汽車領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一，也是使用頻率較高的一種
2022-01-12 09:37:43
8733 感知技術(shù)主要包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視覺傳感器等技術(shù)方案。 為什么選擇毫米波雷達(dá)傳感器？ 毫米波雷達(dá)最早被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能
2019-07-18 15:28:048616 將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。那么，被稱為汽車自動駕駛之眼的毫米波雷達(dá)到底如何？本技術(shù)周刊將從技術(shù)、方案、應(yīng)用等角度為您詳細(xì)解答。
2017-03-03 17:43:1911228 的具體功能 當(dāng)前帶有高級輔助駕駛功能的汽車，會根據(jù)其支持的項(xiàng)目來部署車載雷達(dá)和其他傳感器(表4)。表 4 總結(jié)了當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的 L3 級 ADAS 的主要 功能。其中9項(xiàng)需采用毫米波雷達(dá)的支持?？梢哉f
2020-06-03 07:00:00
以節(jié)省多少錢?)。自動停車將會迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動停車。
2020-08-12 06:43:51
以節(jié)省多少錢？）。自動停車將會迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動停車。您可能想知道：環(huán)繞式攝像頭和超聲波傳感器是否已具備實(shí)現(xiàn)停車的能力？今天的傳感器可提供停車
2022-11-10 06:00:41
以節(jié)省多少錢？）。自動停車將會迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動停車。
2019-08-02 07:44:20
”與法線的夾角，用于目標(biāo)定位，從而獲得目標(biāo)與本車位置信息。天線一般需設(shè)置為一發(fā)兩收，采用比相法來實(shí)現(xiàn)測角功能。毫米波雷達(dá)測角原理圖如圖六所示。其中接收天線之間相隔距離為d，造成回波信號一前一后的到達(dá)接收天線
2019-12-16 11:11:22
提升系統(tǒng)可靠性的同時，減少決策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無法檢測物體和做出決策！ 邊緣智能和連接 毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供
2022-11-10 06:52:04
LVDS、I2C和SPI。該單芯片毫米波（MMIC）還具有一個內(nèi)置的校準(zhǔn)和監(jiān)控引擎，并且可以與諸如TI TDA3等外部處理器。將多個AWR1243傳感器級聯(lián)在一起可以在自動高速公路駕駛的成像雷達(dá)等應(yīng)用中輕松
2018-11-09 16:16:17
世界瞬息萬變，無論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見一斑。全新的高精度單芯片毫米波（mmWave）傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持
2019-03-21 06:45:02
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。
2020-08-07 06:46:59
、速率和運(yùn)動角度，而它的精度不受周圍光照、下霧、降雨和灰塵的影響。圖1是范圍、速率和運(yùn)動角度信息的可視化示例。 毫米波傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域非常成功，不過設(shè)計(jì)人員目前正在解決這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展至其它市場時所面臨的挑戰(zhàn)…
2022-11-14 07:09:45
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時識別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
中使用的傳感器）放置在家中時，也會產(chǎn)生隱私問題。圖1：通過解決久坐或移動、跌倒以及表示長期健康趨勢或睡眠質(zhì)量的生命體征檢測等問題的技術(shù)，可幫助實(shí)現(xiàn)家庭健康。毫米波雷達(dá)：具有隱私保護(hù)功能的非接觸式感應(yīng)
2022-11-03 06:22:00
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。
2020-05-19 06:34:53
德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人
2022-11-08 07:13:21
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性，這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而，毫米波汽車雷達(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮，這對信號
2018-08-04 12:56:17
添加傳感功能以提供新功能、便利性及市場吸引力的合理性。樓宇自動化領(lǐng)域便很好地印證了這些可能性。降低毫米波雷達(dá)成本零售商店自動門供應(yīng)商可以推出價格更實(shí)惠的自動門來形成低成本切入點(diǎn)，這樣可以吸引新客戶，并
2022-11-03 07:52:39
，成本依然很高。 毫米波雷達(dá)我們通常所說的毫米波雷達(dá)Radar是指電磁波傳感器。工作原理是振蕩器會產(chǎn)生一個頻率隨時間逐漸增加的信號，這個信號遇到障礙物之后會反彈回來，返回來的波形和發(fā)出的波形之間有個
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
能力強(qiáng)，能探測出隱蔽在背景中的活動目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點(diǎn)檢測，輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
雷達(dá)收發(fā)，中頻電路及MCU處理等，外圍搭配天線和少量外圍電路即構(gòu)成完整雷達(dá)傳感器，可嵌入燈具、家電及各種電子產(chǎn)品內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)人體、汽車以及各種運(yùn)動目標(biāo)的感應(yīng)探測。雷達(dá)感應(yīng)模塊穩(wěn)定性強(qiáng)，不受外界環(huán)境干擾
2021-10-14 17:01:17
，引導(dǎo)車輛前行，輔助車輛自主泊車。車內(nèi)智能檢測雷達(dá)，檢測車內(nèi)生命體征，防止嬰兒遺忘車內(nèi)，并具備車輛侵入告警功能。毫米波雷達(dá)與其他傳感器構(gòu)成智能停車場感知架構(gòu)，提升停車場工作效率，方便車主使用。結(jié)束語本文
2020-07-01 14:16:38
發(fā)展為主動安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定其位置的。毫米波頻率高、波長短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
。毫米波雷達(dá)在無人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機(jī)平臺，通過UART串口與無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
、砸車等事故，有效彌補(bǔ)了紅外等識別系統(tǒng)的不足。飛睿科技研制的毫米波雷達(dá)模組，能有效提高道閘視頻抓拍性能，保證車輛觸發(fā)位置的一致性，保證車輛的車牌識別；保證攝像機(jī)及時觸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)不漏車、不多拍、不向前沖
2021-10-08 15:22:17
豐富應(yīng)用場景中，飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計(jì)。通過人體心搏、呼吸自動感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無人，無人自動斷電，實(shí)現(xiàn)了無感節(jié)能，做到了有人有電，無人無電，有助于降低能耗。簡易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
傅里葉變換及其改進(jìn)算法進(jìn)行分析，測量精度和適用范圍有一定局限性而國外算法受專利嚴(yán)格保護(hù)，價格非常昂貴?！ ?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)市場概況及未來發(fā)展前景 1、毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛多種功能 ADAS采用的傳感器
2019-12-16 11:09:32
廣泛采用的自動車輛應(yīng)用，包括緊急制動，自適應(yīng)巡航控制(ACC) ，盲點(diǎn)檢測(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用?？焖贉?zhǔn)確測量距離和相對速度的能力顯然對無人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59
＋毫米波雷達(dá)方案缺乏冗余度，容錯性差， 難以完成自動駕駛的使命，需要多個傳感器信息融合綜合判斷。
傳感器各有優(yōu)劣，難以互相替代，未來要實(shí)現(xiàn)自動駕駛，是一定需要多種（個） 傳感器相互配合共同構(gòu)成汽車
2020-07-31 06:35:12
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
(EVM)，并將完整的雷達(dá)處理鏈集成到 IWR1443 器件中。處理鏈包括模擬雷達(dá)配置、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 捕獲、低級快速傅里葉變換 (FFT) 和信號處理特性 使用單芯片毫米波傳感器演示環(huán)境穩(wěn)健
2022-09-15 08:00:30
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無法有效地滿足真正智能化的要求?！ I的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動化中感測方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
化、樓宇自動化和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用中，通常被用于形成精確的物體圖像。主動傳感器是傳輸一個或多個波流，并智能地將反射轉(zhuǎn)換成圖像。（閱讀我們的白皮書了解更多關(guān)于TI毫米波雷達(dá)技術(shù)，《毫米波雷達(dá)：在邊緣地帶實(shí)現(xiàn)
2019-03-13 06:45:11
相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候全天時的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機(jī)、智能交通等多個行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
速度，簡單地說就是相對速度正比于頻率變化量。測方位角：通過并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角；6：毫米波雷達(dá)在自動駕駛功能上的應(yīng)用自動駕駛采用的傳感器主要有攝像頭
2023-04-18 11:42:23
處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件，而目前汽車雷達(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)外主流汽車微波 / 毫米波雷達(dá)頻段為 24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30 米）和 77GHz（用于長距離
2018-04-19 14:56:03
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
毫米波傳感器產(chǎn)品組合?！ 汽車毫米波產(chǎn)品組合。 o工業(yè)毫米波產(chǎn)品組合。 ·閱讀我們的白皮書 o“TI智能傳感器實(shí)現(xiàn)了自動駕駛” o“毫米波基礎(chǔ)知識” ·閱讀我們的博客 o“用TI 毫米波
2018-11-09 16:15:36
兒童座椅上睡覺。雖然有毯子，傳感器不僅能夠檢測到Max，而且準(zhǔn)確盤但其位置為右后座位。 圖 1：采用TI毫米波傳感器進(jìn)行車內(nèi)嬰兒檢測實(shí)驗(yàn)。毫米波傳感器被懸掛在天窗上。在可視化圖表中檢測結(jié)果顯示為
2018-11-26 16:51:01
`描述該參考設(shè)計(jì)演示了IWR1642的使用，這是一款帶有集成DSP的單芯片mmWave雷達(dá)傳感器，適用于室內(nèi)和室外人數(shù)計(jì)數(shù)應(yīng)用。該參考設(shè)計(jì)使用IWR1642BOOST評估模塊（EVM），并將完整
2018-05-29 20:59:01
。大多數(shù)雷達(dá)傳感器的平均功耗通常為數(shù)百毫瓦，有些高達(dá)4W。采用低功耗架構(gòu)的新型 60GHz 毫米波傳感器（如 AWRL6432）在 500ms 的幀周期內(nèi)平均功耗小于10mW。盡可能縮短線性調(diào)頻脈沖時間
2023-02-13 15:40:46
世界瞬息萬變，無論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見一斑。全新的高精度單芯片毫米波（mmWave）傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些
2019-06-25 05:00:05
毫米波傳感器：用于分析動態(tài)運(yùn)行條件的高度精確的汽車雷達(dá)傳感器[/url]。它們支持從接近傳感、超短距離和短距離雷達(dá)到前置遠(yuǎn)距離雷達(dá)的汽車應(yīng)用。[url=https
2017-09-26 11:57:34
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-06-16 07:28:47
死亡的問題。汽車制造商和一級制造商正在轉(zhuǎn)向 60 GHz 毫米波傳感器，以在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下準(zhǔn)確檢測車內(nèi)的兒童和寵物。鑒于車輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)可能非常不同，因此傳感器的外形尺寸必須非常小以實(shí)現(xiàn)無縫集成
2021-09-02 18:15:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
。對于汽車應(yīng)用來說，不僅要考慮毫米波雷達(dá)前端的集成，與其它傳感器的融合，還要考量與主處理器的“合作”，到底是集成還是分立，還是需靈活折中？從產(chǎn)品趨勢來看，一種是傳感器本身的融合或高度集成，如將毫米波雷達(dá)
2018-08-03 21:40:13
圈那樣即可。隨著城市變得更加智能，交通工程師也正在提高智能交通系統(tǒng)的效率，以緩解日益增長的交通問題。工程師們可以借助毫米波雷達(dá)傳感器構(gòu)建新一代智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。十字路口的雷達(dá)傳感器可以幫助管理交通信號
2018-06-12 09:50:08
毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的逐步商業(yè)化，目前市場上停車場管理系統(tǒng)有多種交通車輛采集技術(shù)和產(chǎn)品，微波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的運(yùn)用。微波雷達(dá)傳感器最早運(yùn)用是在
2016-10-09 11:15:18
越來越高，硬件性能更加強(qiáng)大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢，與其他安防傳感器相比優(yōu)勢明顯。脈沖多普勒和調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)常用的波形機(jī)制。調(diào)頻連續(xù)波機(jī)制的雷達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)相對簡單
2021-09-15 17:20:31
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測量對地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車載毫米波雷達(dá)的功能應(yīng)用多種多樣，在未來智能駕駛的發(fā)展過程中，將是一個重要的感知手段，多種功能的雷達(dá)與多種傳感器的技術(shù)融合，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
了重要貢獻(xiàn)，從此開啟了后續(xù)毫米波雷達(dá)在各個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的八十年。英國本土鏈”雷達(dá)在車載毫米波雷達(dá)研究方面，歐美國家也一直走在世界前列，博世、大陸、海拉等幾家公司壟斷全球市場。毫米波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域
2022-03-09 10:24:55
最近，我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
隨著人們對汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車雷達(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達(dá)因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)而被
2020-03-24 06:13:08
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
通過并購、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進(jìn)技術(shù)，盡快彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來，無論是高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無人駕駛行業(yè)，毫米波雷達(dá)都會是汽車最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商有哪些？毫米波雷達(dá)對于汽車駕駛安全而言是相當(dāng)關(guān)鍵的零部件之一，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，毫米波雷達(dá)是汽車上不可缺少的。
2017-12-14 14:06:5553006 
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用無處不在- 1.1 毫米波傳感器簡介
2018-08-02 00:40:0011381 麥姆斯咨詢認(rèn)為毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢是朝著體積更小、功耗更低、集成度更高和多傳感器融合方向發(fā)展。毫米波雷達(dá)目前最大的“缺陷”就是“視力”不足，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而“視覺”是實(shí)現(xiàn)高級自動駕駛最重要的環(huán)境感知。
2018-08-28 10:14:418205 
毫米波雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域，是與激光雷達(dá)LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 08:53:099311 TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號處理、存儲器和雷達(dá)加速單元，可實(shí)現(xiàn)自動停車應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:193645 毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素
2020-07-15 10:25:00
4 毫米波雷達(dá)目前最大的“缺陷”就是“視力”不足，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而“視覺”是實(shí)現(xiàn)高級自動駕駛最重要的環(huán)境感知。所以，為了幫毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)“視覺”功能，現(xiàn)在主流的做法是采用取長補(bǔ)短的方式，將毫米波雷達(dá)與其他“視覺”傳感器技術(shù)融合。
2020-12-26 00:40:03920 多傳感器融合，是實(shí)現(xiàn)更高階自動駕駛的主流方案。但在這一系統(tǒng)中，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)性能表現(xiàn)堪憂，不足以滿足人們對自動駕駛的安全需求。而4D毫米波雷達(dá)全方位提升了毫米波雷達(dá)性能，有望使毫米波雷達(dá)成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一，是毫米波雷達(dá)未來發(fā)展的重要方向。
2022-03-07 10:28:343812 2022年1月10日——為了推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并提高車輛安全，德州儀器（TI）（Nasdaq代碼：TXN）在中國召開新聞發(fā)布會，宣布推出全新的AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器，可幫助汽車制造商改進(jìn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的物體感應(yīng)能力。
2022-03-15 14:53:044176 即將推出的自動泊車系統(tǒng)可受益于 TI 經(jīng)濟(jì)高效的毫米波 （mmWave） 雷達(dá)傳感器，即使在惡劣的環(huán)境條件下也能實(shí)現(xiàn)有效的 360 度全景環(huán)視。
2022-04-01 14:37:287394 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《采用毫米波傳感器的區(qū)域占位檢測參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-06 16:20:530 毫米波傳感器實(shí)現(xiàn)邊緣智能
2022-11-01 08:25:451 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動停車
2022-11-01 08:26:034 毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達(dá)傳感器。毫米波雷達(dá)根據(jù)接收和發(fā)射毫米波的時間差，結(jié)合毫米波
2023-02-06 15:38:544628 為了實(shí)現(xiàn)自動停車功能，傳感器應(yīng)能夠在任何環(huán)境條件下，在寬視野范圍內(nèi)檢測到其他車輛、路緣石和行人等從3厘米到超過40米的物體。毫米波傳感器通過精確檢測距離小于25厘米以的較小物體（例如從地面突出
2023-03-31 10:21:122070 
自動駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá)；一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。
2023-05-31 10:55:511792 
毫米波是指波長介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見。
2023-07-24 10:11:522277 
Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)（三）萬物互聯(lián)時代，懂點(diǎn)傳感器很必要！毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國通過部署對空雷達(dá)站，有效
2023-09-13 08:14:452783 
4D毫米波雷達(dá)（也被稱為4D成像雷達(dá)）可以實(shí)現(xiàn)類似于激光雷達(dá)的成像功能，而在成本方面只有激光雷達(dá)的10%-20%。那么，4D毫米波雷達(dá)在汽車自動駕駛領(lǐng)域是最理想的傳感器嗎？
2023-11-21 16:32:283160 
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的區(qū)別 在現(xiàn)代科技領(lǐng)域，傳感器技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，尤其是在自動駕駛、工業(yè)自動化和機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域。毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)作為兩種常見的傳感器，它們各自有著獨(dú)特的特點(diǎn)
2024-12-03 17:37:1911210 汽車雷達(dá)是極可靠的傳感器技術(shù)，有不同類型的雷達(dá)用于汽車應(yīng)用。毫米波（mmWave）雷達(dá)因其無論大氣條件多么惡劣都能穩(wěn)定地探測目標(biāo)而廣受歡迎。在各種傳感器中，應(yīng)用于汽車中的毫米波雷達(dá)對于智能汽車的實(shí)現(xiàn)
2025-04-07 09:47:102338 
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