的具體功能 當(dāng)前帶有高級(jí)輔助駕駛功能的汽車(chē)，會(huì)根據(jù)其支持的項(xiàng)目來(lái)部署車(chē)載雷達(dá)和其他傳感器(表4)。表 4 總結(jié)了當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的 L3 級(jí) ADAS 的主要 功能。其中9項(xiàng)需采用毫米波雷達(dá)的支持?？梢哉f(shuō)
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車(chē)上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無(wú)爭(zhēng)議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
快速發(fā)展的勢(shì)頭。傳感器技術(shù)是汽車(chē)電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性，汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射
2019-07-31 07:31:27
以節(jié)省多少錢(qián)?)。自動(dòng)停車(chē)將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)制造商們正在采用毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)。
2020-08-12 06:43:51
以節(jié)省多少錢(qián)？）。自動(dòng)停車(chē)將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)。您可能想知道：環(huán)繞式攝像頭和超聲波傳感器是否已具備實(shí)現(xiàn)停車(chē)的能力？今天的傳感器可提供停車(chē)
2022-11-10 06:00:41
以節(jié)省多少錢(qián)？）。自動(dòng)停車(chē)將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)。
2019-08-02 07:44:20
”與法線的夾角，用于目標(biāo)定位，從而獲得目標(biāo)與本車(chē)位置信息。天線一般需設(shè)置為一發(fā)兩收，采用比相法來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)角功能。毫米波雷達(dá)測(cè)角原理圖如圖六所示。其中接收天線之間相隔距離為d，造成回波信號(hào)一前一后的到達(dá)接收天線
2019-12-16 11:11:22
提升系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，減少?zèng)Q策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無(wú)法檢測(cè)物體和做出決策！ 邊緣智能和連接 毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供
2022-11-10 06:52:04
LVDS、I2C和SPI。該單芯片毫米波（MMIC）還具有一個(gè)內(nèi)置的校準(zhǔn)和監(jiān)控引擎，并且可以與諸如TI TDA3等外部處理器。將多個(gè)AWR1243傳感器級(jí)聯(lián)在一起可以在自動(dòng)高速公路駕駛的成像雷達(dá)等應(yīng)用中輕松
2018-11-09 16:16:17
）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨(dú)立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計(jì)過(guò)程十分復(fù)雜，并且整個(gè)解決方案的體積龐大且笨重。
2020-05-14 06:34:17
世界瞬息萬(wàn)變，無(wú)論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見(jiàn)一斑。全新的高精度單芯片毫米波（mmWave）傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持
2019-03-21 06:45:02
通過(guò)毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。
2020-08-07 06:46:59
、速率和運(yùn)動(dòng)角度，而它的精度不受周?chē)庹铡⑾蚂F、降雨和灰塵的影響。圖1是范圍、速率和運(yùn)動(dòng)角度信息的可視化示例。 毫米波傳感器技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域非常成功，不過(guò)設(shè)計(jì)人員目前正在解決這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展至其它市場(chǎng)時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)…
2022-11-14 07:09:45
汽車(chē)設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個(gè)汽車(chē)駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車(chē)內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到留在車(chē)內(nèi)無(wú)人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
中使用的傳感器）放置在家中時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生隱私問(wèn)題。圖1：通過(guò)解決久坐或移動(dòng)、跌倒以及表示長(zhǎng)期健康趨勢(shì)或睡眠質(zhì)量的生命體征檢測(cè)等問(wèn)題的技術(shù)，可幫助實(shí)現(xiàn)家庭健康。毫米波雷達(dá)：具有隱私保護(hù)功能的非接觸式感應(yīng)
2022-11-03 06:22:00
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周?chē)鷧^(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)、停車(chē)路障和工業(yè)/車(chē)庫(kù)門(mén)的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人
2022-11-08 07:13:21
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性，這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而，毫米波汽車(chē)雷達(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮，這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17
添加傳感功能以提供新功能、便利性及市場(chǎng)吸引力的合理性。樓宇自動(dòng)化領(lǐng)域便很好地印證了這些可能性。降低毫米波雷達(dá)成本零售商店自動(dòng)門(mén)供應(yīng)商可以推出價(jià)格更實(shí)惠的自動(dòng)門(mén)來(lái)形成低成本切入點(diǎn)，這樣可以吸引新客戶，并
2022-11-03 07:52:39
，成本依然很高。 毫米波雷達(dá)我們通常所說(shuō)的毫米波雷達(dá)Radar是指電磁波傳感器。工作原理是振蕩器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)頻率隨時(shí)間逐漸增加的信號(hào)，這個(gè)信號(hào)遇到障礙物之后會(huì)反彈回來(lái)，返回來(lái)的波形和發(fā)出的波形之間有個(gè)
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)，依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，功耗低，但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
能力強(qiáng)，能探測(cè)出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車(chē)側(cè)方和后方，用于盲點(diǎn)檢測(cè)，輔助停車(chē)系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
雷達(dá)收發(fā)，中頻電路及MCU處理等，外圍搭配天線和少量外圍電路即構(gòu)成完整雷達(dá)傳感器，可嵌入燈具、家電及各種電子產(chǎn)品內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)人體、汽車(chē)以及各種運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的感應(yīng)探測(cè)。雷達(dá)感應(yīng)模塊穩(wěn)定性強(qiáng)，不受外界環(huán)境干擾
2021-10-14 17:01:17
，引導(dǎo)車(chē)輛前行，輔助車(chē)輛自主泊車(chē)。車(chē)內(nèi)智能檢測(cè)雷達(dá)，檢測(cè)車(chē)內(nèi)生命體征，防止嬰兒遺忘車(chē)內(nèi)，并具備車(chē)輛侵入告警功能。毫米波雷達(dá)與其他傳感器構(gòu)成智能停車(chē)場(chǎng)感知架構(gòu)，提升停車(chē)場(chǎng)工作效率，方便車(chē)主使用。結(jié)束語(yǔ)本文
2020-07-01 14:16:38
發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性，汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置的。毫米波頻率高、波長(zhǎng)短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
。毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì)：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè)； 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，通過(guò)UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
、砸車(chē)等事故，有效彌補(bǔ)了紅外等識(shí)別系統(tǒng)的不足。飛?？萍佳兄频?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)模組，能有效提高道閘視頻抓拍性能，保證車(chē)輛觸發(fā)位置的一致性，保證車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別；保證攝像機(jī)及時(shí)觸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)不漏車(chē)、不多拍、不向前沖
2021-10-08 15:22:17
豐富應(yīng)用場(chǎng)景中，飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計(jì)。通過(guò)人體心搏、呼吸自動(dòng)感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無(wú)人，無(wú)人自動(dòng)斷電，實(shí)現(xiàn)了無(wú)感節(jié)能，做到了有人有電，無(wú)人無(wú)電，有助于降低能耗。簡(jiǎn)易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測(cè)距原理，測(cè)速原理，角速度測(cè)量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
傅里葉變換及其改進(jìn)算法進(jìn)行分析，測(cè)量精度和適用范圍有一定局限性而國(guó)外算法受專利嚴(yán)格保護(hù)，價(jià)格非常昂貴?！ ?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)市場(chǎng)概況及未來(lái)發(fā)展前景 1、毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛多種功能 ADAS采用的傳感器
2019-12-16 11:09:32
廣泛采用的自動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用，包括緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航控制(ACC) ，盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的應(yīng)用?？焖贉?zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無(wú)人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59
＋毫米波雷達(dá)方案缺乏冗余度，容錯(cuò)性差， 難以完成自動(dòng)駕駛的使命，需要多個(gè)傳感器信息融合綜合判斷。
傳感器各有優(yōu)劣，難以互相替代，未來(lái)要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，是一定需要多種（個(gè)） 傳感器相互配合共同構(gòu)成汽車(chē)
2020-07-31 06:35:12
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車(chē)輛中。汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車(chē)的眼睛—傳感器感知周?chē)沫h(huán)境。汽車(chē)自動(dòng)/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-05-20 07:54:27
(EVM)，并將完整的雷達(dá)處理鏈集成到 IWR1443 器件中。處理鏈包括模擬雷達(dá)配置、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 捕獲、低級(jí)快速傅里葉變換 (FFT) 和信號(hào)處理特性 使用單芯片毫米波傳感器演示環(huán)境穩(wěn)健
2022-09-15 08:00:30
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無(wú)法有效地滿足真正智能化的要求?！ I的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動(dòng)化中感測(cè)方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
化、樓宇自動(dòng)化和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用中，通常被用于形成精確的物體圖像。主動(dòng)傳感器是傳輸一個(gè)或多個(gè)波流，并智能地將反射轉(zhuǎn)換成圖像。（閱讀我們的白皮書(shū)了解更多關(guān)于TI毫米波雷達(dá)技術(shù)，《毫米波雷達(dá)：在邊緣地帶實(shí)現(xiàn)
2019-03-13 06:45:11
相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、安防、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。汽車(chē)引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
速度，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是相對(duì)速度正比于頻率變化量。測(cè)方位角：通過(guò)并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角；6：毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛功能上的應(yīng)用自動(dòng)駕駛采用的傳感器主要有攝像頭
2023-04-18 11:42:23
處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件，而目前汽車(chē)雷達(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)微波 / 毫米波雷達(dá)頻段為 24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30 米）和 77GHz（用于長(zhǎng)距離
2018-04-19 14:56:03
在車(chē)速上了80一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間都沒(méi)有，也不知某寶銷(xiāo)量怎么來(lái)的。原廠上都是用雷達(dá)做的，一般使用K波段毫米波雷達(dá)。汽車(chē)前防撞系統(tǒng)也有用到，K波段毫米波雷達(dá)是一種多普勒運(yùn)動(dòng)傳感器，能夠準(zhǔn)確測(cè)量物體移動(dòng)速度，和移動(dòng)
2015-10-09 12:15:29
已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。
2019-07-26 06:29:58
芯片，天線尺寸很難變小，功耗也較高，限制了毫米波雷達(dá)傳感器在手機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、掃地機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等功耗基于AiP技術(shù)的PCR雷達(dá)傳感器原理圖聯(lián)發(fā)科（MediaTek）于1月12日在
2019-10-13 07:00:00
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
以及79GHz頻段，實(shí)現(xiàn)最高厘米級(jí)的高精度探測(cè)。
圖：毫米波雷達(dá)在智能汽車(chē)中的應(yīng)用 [6]
特點(diǎn)三：損耗大，易受干擾
毫米波通信也有缺點(diǎn)，就是路徑損耗大，易收到干擾。
根據(jù)Friis信號(hào)傳輸公式，在
2023-05-05 11:22:19
毫米波傳感器產(chǎn)品組合?！ 汽車(chē)毫米波產(chǎn)品組合?！ 工業(yè)毫米波產(chǎn)品組合。 ·閱讀我們的白皮書(shū) o“TI智能傳感器實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛” o“毫米波基礎(chǔ)知識(shí)” ·閱讀我們的博客 o“用TI 毫米波
2018-11-09 16:15:36
兒童座椅上睡覺(jué)。雖然有毯子，傳感器不僅能夠檢測(cè)到Max，而且準(zhǔn)確盤(pán)但其位置為右后座位。 圖 1：采用TI毫米波傳感器進(jìn)行車(chē)內(nèi)嬰兒檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。毫米波傳感器被懸掛在天窗上。在可視化圖表中檢測(cè)結(jié)果顯示為
2018-11-26 16:51:01
`描述該參考設(shè)計(jì)演示了IWR1642的使用，這是一款帶有集成DSP的單芯片mmWave雷達(dá)傳感器，適用于室內(nèi)和室外人數(shù)計(jì)數(shù)應(yīng)用。該參考設(shè)計(jì)使用IWR1642BOOST評(píng)估模塊（EVM），并將完整
2018-05-29 20:59:01
挑戰(zhàn)之一是人與人之間反射信號(hào)的變化。反射取決于皮膚類型、組織及其成分。體內(nèi)的水分含量水平和各種化學(xué)成分不同。正在進(jìn)行的關(guān)于反射信號(hào)變化的研究有望產(chǎn)生結(jié)果并通過(guò)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的測(cè)量。結(jié)論毫米波雷達(dá)的主要
2021-09-02 18:19:56
。大多數(shù)雷達(dá)傳感器的平均功耗通常為數(shù)百毫瓦，有些高達(dá)4W。采用低功耗架構(gòu)的新型 60GHz 毫米波傳感器（如 AWRL6432）在 500ms 的幀周期內(nèi)平均功耗小于10mW。盡可能縮短線性調(diào)頻脈沖時(shí)間
2023-02-13 15:40:46
世界瞬息萬(wàn)變，無(wú)論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見(jiàn)一斑。全新的高精度單芯片毫米波（mmWave）傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些
2019-06-25 05:00:05
毫米波傳感器：用于分析動(dòng)態(tài)運(yùn)行條件的高度精確的汽車(chē)雷達(dá)傳感器[/url]。它們支持從接近傳感、超短距離和短距離雷達(dá)到前置遠(yuǎn)距離雷達(dá)的汽車(chē)應(yīng)用。[url=https
2017-09-26 11:57:34
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車(chē)毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車(chē)毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-06-16 07:28:47
死亡的問(wèn)題。汽車(chē)制造商和一級(jí)制造商正在轉(zhuǎn)向 60 GHz 毫米波傳感器，以在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下準(zhǔn)確檢測(cè)車(chē)內(nèi)的兒童和寵物。鑒于車(chē)輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)可能非常不同，因此傳感器的外形尺寸必須非常小以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成
2021-09-02 18:15:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨(dú)立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計(jì)過(guò)程十分復(fù)雜，并且整個(gè)解決方案的體積龐大且笨重。 相對(duì)于基于傳統(tǒng)鍺硅（SiGe)的傳感器技術(shù)，TI基于RFCMOS
2022-11-14 06:42:08
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車(chē)防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
。對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，不僅要考慮毫米波雷達(dá)前端的集成，與其它傳感器的融合，還要考量與主處理器的“合作”，到底是集成還是分立，還是需靈活折中？從產(chǎn)品趨勢(shì)來(lái)看，一種是傳感器本身的融合或高度集成，如將毫米波雷達(dá)
2018-08-03 21:40:13
圈那樣即可。隨著城市變得更加智能，交通工程師也正在提高智能交通系統(tǒng)的效率，以緩解日益增長(zhǎng)的交通問(wèn)題。工程師們可以借助毫米波雷達(dá)傳感器構(gòu)建新一代智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。十字路口的雷達(dá)傳感器可以幫助管理交通信號(hào)
2018-06-12 09:50:08
毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的逐步商業(yè)化，目前市場(chǎng)上停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)有多種交通車(chē)輛采集技術(shù)和產(chǎn)品，微波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用。微波雷達(dá)傳感器最早運(yùn)用是在
2016-10-09 11:15:18
越來(lái)越高，硬件性能更加強(qiáng)大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)，與其他安防傳感器相比優(yōu)勢(shì)明顯。脈沖多普勒和調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)常用的波形機(jī)制。調(diào)頻連續(xù)波機(jī)制的雷達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單
2021-09-15 17:20:31
領(lǐng)域能夠快速檢測(cè)并精確入侵目標(biāo)，及時(shí)報(bào)警警戒，是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來(lái)越高，硬件性能強(qiáng)大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)在和其他安防傳感器對(duì)比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測(cè)量對(duì)地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
無(wú)人車(chē)避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？?jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車(chē)載毫米波雷達(dá)的功能應(yīng)用多種多樣，在未來(lái)智能駕駛的發(fā)展過(guò)程中，將是一個(gè)重要的感知手段，多種功能的雷達(dá)與多種傳感器的技術(shù)融合，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
了重要貢獻(xiàn)，從此開(kāi)啟了后續(xù)毫米波雷達(dá)在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的八十年。英國(guó)本土鏈”雷達(dá)在車(chē)載毫米波雷達(dá)研究方面，歐美國(guó)家也一直走在世界前列，博世、大陸、海拉等幾家公司壟斷全球市場(chǎng)。毫米波雷達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域
2022-03-09 10:24:55
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
防止夾手，避免撞到經(jīng)過(guò)的騎車(chē)人以及損壞其他停放的汽車(chē)。由于變化的溫度壓力或同頻噪聲可能導(dǎo)致超聲波停車(chē)輔助傳感器發(fā)生故障，而TI毫米波傳感器可以介入以幫助自動(dòng)停車(chē)。Kishore說(shuō)：“雷達(dá)傳感器的附加功能
2019-08-22 04:45:06
一種基于毫米波雷達(dá)傳感器的汽車(chē)雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
隨著人們對(duì)汽車(chē)駕駛過(guò)程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車(chē)雷達(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車(chē)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達(dá)因探測(cè)精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)而被
2020-03-24 06:13:08
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
通過(guò)并購(gòu)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進(jìn)技術(shù)，盡快彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來(lái)，無(wú)論是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無(wú)人駕駛行業(yè)，毫米波雷達(dá)都會(huì)是汽車(chē)最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號(hào)處理、存儲(chǔ)器和雷達(dá)加速單元，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:19
2899 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)
2022-11-01 08:26:03
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