通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級(jí)）考試真題出具，有助于汽車駕駛員（初級(jí)）怎么考考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動(dòng)檔汽車在啟動(dòng)時(shí)，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()電流表在3—5A到零之間擺動(dòng)，為點(diǎn)火系故障。（×）3、【判斷題】()汽...
2021-08-31 07:21:47
模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級(jí)）考試真題匯總，有助于汽車駕駛員（初級(jí)）理論考試考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動(dòng)檔汽車在啟動(dòng)時(shí)，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()汽車行駛時(shí)，和側(cè)向道路上車輛的間距與行駛速度無(wú)關(guān)。（×）...
2021-08-31 09:11:21
模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級(jí)）考試真題匯總，有助于汽車駕駛員（初級(jí)）實(shí)操考試視頻考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動(dòng)檔汽車在啟動(dòng)時(shí)，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()汽車行駛時(shí)，和側(cè)向道路上車輛的間距與行駛速度無(wú)關(guān)。（×）...
2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
模擬考試。2021年汽車駕駛員（高級(jí)）試題及解析及汽車駕駛員（高級(jí)）操作證考試1、【單選題】用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。（D）A、0B、100C、1000D、無(wú)窮大2、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“活潑、好動(dòng)“，則可歸結(jié)為()。（B）...
2021-08-30 07:09:41
OmniVision Technologies, Inc.日前推出了 OV2710——真正的 1080p 高清 (HD) CMOS 圖像傳感器，旨在為攝像機(jī)、筆記型計(jì)算機(jī)、上網(wǎng)本和其他移動(dòng)
2018-11-15 16:13:44
新型CMOS圖像傳感器為市場(chǎng)帶來(lái)一種具有成本效益的超薄相機(jī)模組解決方案，為一種可用于入門(mén)級(jí)拍照手機(jī)、3G手機(jī)的次攝像頭以及整合式筆記本電腦攝像頭的設(shè)計(jì)?！ V7680獨(dú)特的非線性微鏡頭移動(dòng)技術(shù)能夠縮短傳感器
2018-10-26 16:56:20
領(lǐng)先的高級(jí)數(shù)字成像解決方案開(kāi)發(fā)商OmniVision Technologies, Inc.日前推出了14.6百萬(wàn)像素圖像傳感器，能夠提供高分辨率的靜止攝影和在每秒60幀完整的1080p高清晰度
2018-11-14 16:40:29
CMOS圖像傳感器供應(yīng)商OmniVision(OmniVision Technologies, Inc.)推出了手機(jī)行業(yè)首款在芯片上內(nèi)置TrueFocus技術(shù)的1/4英寸、三百萬(wàn)
2018-12-04 14:57:19
Hayabusa?汽車圖像傳感器平臺(tái)，該平臺(tái)具備“超級(jí)曝光”功能，曝光時(shí)間是傳統(tǒng)汽車圖像傳感器的五倍以上。Hayabusa平臺(tái)是一個(gè)像素范圍介于1Mp到5Mp的圖像傳感器系列，廣泛適用于各類應(yīng)用，采用通用
2018-10-26 08:56:41
隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機(jī)的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360
2020-08-10 06:14:36
。當(dāng)由先進(jìn)的圖像傳感器技術(shù)和無(wú)與倫比的客戶支援所推動(dòng)，我們的圖像傳感器用于一些世界上最嚴(yán)格要求和最有趣的應(yīng)用不足為奇。但您可能不知道這些器件也用于外太空。安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器如今用于繞地球和月球運(yùn)行
2018-10-19 09:13:13
。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗(yàn)。想象一下
2022-11-10 06:22:00
時(shí)輔助駕駛員，甚至可以代為停車。與后視鏡融合的雷達(dá)將為變道和避免側(cè)面碰撞提供額外的保護(hù)措施。要了解更多關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)傳感器融合的信息，請(qǐng)查看德州儀器關(guān)于將CMS和超聲波用于停車輔助傳感器融合或者將前置攝像頭
2019-03-05 06:45:08
、伽瑪、白平衡、色彩飽和度、色調(diào)控制、白色像素消除、噪點(diǎn)取消等功能。OV2640還包括一個(gè)壓縮引擎，用于增加處理能力。在OV2640上使用了專有的傳感器技術(shù)，通過(guò)減少或消除常見(jiàn)的照明/電源圖像污染（如
2022-08-18 19:36:37
傳感器類型：我們常說(shuō)的數(shù)碼攝像頭的傳感器相當(dāng)與傳統(tǒng)相機(jī)的膠片，傳感器是數(shù)碼攝像頭的核心，也是最關(guān)鍵的技術(shù)，它是一種用來(lái)接收通過(guò)鏡頭的光線，并且將這些光信號(hào)轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)的裝置。目前數(shù)碼攝像頭的核心成像部件有兩種：一種是 CCD （電荷藕合）元件；另一種是 CMOS （互補(bǔ)金屬氧化物導(dǎo)體）器件。
2019-08-15 06:04:15
接近全自動(dòng)車輛,技術(shù),包括傳感器平臺(tái)雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭,可以在今天的智能車輛。它仍然只有標(biāo)準(zhǔn)化汽車的硬件平臺(tái)和開(kāi)發(fā)軟件。汽車正在接近,智能手機(jī)平臺(tái)達(dá)到了之前的蘋(píng)果iPhone和Android
2017-05-15 23:43:55
自動(dòng)駕駛離不開(kāi)感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。
2020-08-03 06:47:15
自動(dòng)駕駛離不開(kāi)感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。
控制模塊分析處理信息，并進(jìn)行判斷、下達(dá)指令，扮演大腦的角色。車身各部件負(fù)責(zé)
2020-07-31 06:35:12
諸如自動(dòng)緊急剎車 (AEB)，車道偏離報(bào)警 (LDW) 和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。有幾種傳感器經(jīng)常被用于周圍環(huán)境感知。被動(dòng)傳感器—被用來(lái)感測(cè)從物體上反射或發(fā)射出來(lái)的射線?？梢?b class="flag-6" style="color: red">圖像傳感器—所有在可視光譜內(nèi)運(yùn)行
2018-09-11 14:04:17
真的直接擊中了汽車倒車攝像頭設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。如欲獲得完整的電源及串行器汽車攝像頭模塊參考設(shè)計(jì)，請(qǐng)?jiān)谶@里下載 OmniVision 攝像頭模塊 (OV10635) 系統(tǒng)。歡迎回復(fù)博客與我們分享您的攝像頭設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
2018-09-17 15:58:07
(DriverSupportSystem)該系統(tǒng)由日本三菱汽車公司于1998年提出，并于1999年秋季應(yīng)用于模型車上。該系統(tǒng)由一個(gè)安裝在汽車后視鏡內(nèi)的小型CCD攝像機(jī)、一些檢測(cè)車輛狀態(tài)和駕駛員操作行為的傳感器以及視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)
2018-11-06 09:23:12
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動(dòng)/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-05-20 07:54:27
移動(dòng)的物體，比如前方車輛、自行車或是行人； 汽車上分別安裝了4個(gè)雷達(dá)傳感器，用于測(cè)量汽車與前（和前置攝像頭一同配合測(cè)量）后左右各個(gè)物體間的距離； 左后輪傳感器幫助定位，它通過(guò)測(cè)定汽車的橫向移動(dòng)來(lái)幫助電腦給汽車定位，確定它在馬路上的正確位置； 。。。。。。。。。。。。。。。。。 主控電腦在后車廂`
2014-03-13 18:09:55
仿真系統(tǒng)本文根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性數(shù)學(xué)模型汽車運(yùn)動(dòng)模型駕駛員離合器操作模型汽車駕駛換擋工況最佳操作模式汽車制動(dòng)過(guò)程分析汽車方向控制模型以及汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)中診斷程序的數(shù)值概率分析方法建立了汽車駕駛員操作
2009-12-02 12:46:20
的可編程特性，
汽車制造商可以定制他們的芯片以
運(yùn)行專有的
圖像處理算法，例如，實(shí)現(xiàn)使其模型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)別開(kāi)來(lái)的
功能。你想要一個(gè)跟蹤
駕駛員眼睛和頭部位置的
駕駛員監(jiān)控攝像頭嗎？沒(méi)問(wèn)題。如果您的成像
器從4MP變?yōu)?/div>
2019-01-03 13:26:10
監(jiān)測(cè)越來(lái)越多的汽車攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來(lái)越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個(gè)執(zhí)行該任務(wù)的本地微控制器，使得中央
2019-07-30 04:45:09
攝像頭、低照度黑白監(jiān)控攝像頭等，以達(dá)到較好的采集效果。需要說(shuō)明的是，如果光線照度不高，而用戶對(duì)監(jiān)視圖像清晰度要求較高時(shí)，宜選用黑白攝像機(jī)。如果沒(méi)有任何光線，就必須添加紅外燈提供照明或選用具有紅外夜視功能
2009-02-05 16:23:11
！ 現(xiàn)在，咱們就先來(lái)看看“汽車電子參考設(shè)計(jì)”的第5期有什么好的推薦吧！ 了解更多，點(diǎn)擊此處獲取本參考設(shè)計(jì)的原文介紹。 設(shè)計(jì)概述PMP9351 是一種適用于汽車輔助攝像機(jī)模塊的緊湊型電源和串行器解決方案，采用 OmniVision 圖像傳感器 OV10635。此參考板有兩個(gè) LMR22007 同步降壓穩(wěn)壓器，提供兩個(gè) 3…
2022-11-22 06:04:32
員必須避免圖像傳感器在高溫下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。圖 1：現(xiàn)代汽車中的ADAS傳感器概覽 如圖 2 所示，汽車攝像頭通常是小型 (1.4in3) 封閉立方體，沒(méi)有主動(dòng)冷卻功能，因而非常容易積累熱量和快速升溫。圖像
2022-03-25 09:59:53
現(xiàn)在的汽車擁有越來(lái)越多的酷炫功能：自動(dòng)偏航輔助、后視攝像頭、電動(dòng)升降門(mén)按鈕、牽引控制。 當(dāng)然，車主們不用鉆到引擎蓋下查看就能知道新一代的汽車配置了各種各樣過(guò)去沒(méi)有的高新科技。 這些科技的進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)
2018-08-29 16:17:56
的性能非常重要。例如，在后視攝像頭中，有時(shí)僅有的光源來(lái)自汽車的倒車燈。為了看到汽車后部區(qū)域，須要安裝具有非常好圖像傳感器的攝像頭，以便在低于1勒克斯(Lux)的環(huán)境中進(jìn)行查看。2、高動(dòng)態(tài)范圍在實(shí)際駕駛
2020-06-02 08:00:00
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
，用于300萬(wàn)以上的手機(jī)產(chǎn)品。攝像頭的工作原理：景物(SCE)通過(guò)鏡頭（LENS）生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器(Sensor)表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D（模數(shù)轉(zhuǎn)換）轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再
2019-09-17 09:05:03
NCV890230 2 A，2 MHz汽車降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用。 NCV890230是一款固定頻率，單芯片，降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，適用于汽車電池連接應(yīng)用，必須使用高達(dá)36 V的輸入電源。該調(diào)節(jié)器適用于汽車駕駛員信息系統(tǒng)中經(jīng)常遇到的低噪聲和小外形要求的系統(tǒng)
2019-04-04 14:41:32
，非常適用于對(duì)老年人生活狀態(tài)的追蹤以及其它與安全相關(guān)的領(lǐng)域，并且無(wú)需擔(dān)心隱私安全問(wèn)題。NEC還將從傳感器里收集到的信息，通過(guò)獨(dú)自開(kāi)發(fā)的圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行處理，精細(xì)再現(xiàn)腳掌形狀。在掌握人的位置、方向、動(dòng)作
2018-11-06 15:01:59
OV7670攝像頭模塊資料一、實(shí)物圖和原理圖二、模塊簡(jiǎn)介OV7670 是 OV（ OmniVision）公司生產(chǎn)的 CMOS VGA 圖像傳感器。該傳感器體積小、工作電壓低，提供單片 VGA 攝像頭
2021-12-13 07:22:12
條件，并注意因裝置故障而導(dǎo)致的任何功能缺失。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，安裝的攝像頭和傳感器的數(shù)量不斷增加，以監(jiān)控任何外部情況，信息娛樂(lè)系統(tǒng)需要多功能來(lái)通知和顯示這些情況。隨著電子電路的增加，監(jiān)控每個(gè)單元的工作狀態(tài)，電子電路變得越來(lái)越復(fù)雜，單元和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)投入了更多的時(shí)間。
2020-11-19 16:55:28
為了使駕駛安全避免事故，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。攝像頭是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無(wú)法查看的盲點(diǎn)視圖、交通標(biāo)志識(shí)別、行人檢測(cè)
2022-11-03 08:24:55
，適用于通過(guò)通用串行總線傳輸?shù)囊曨l系統(tǒng)。OV511型高級(jí)攝像機(jī)的推出，可使得PC機(jī)能以更加實(shí)時(shí)的方法獲取大量視頻信息，其壓縮芯片的壓縮比可以達(dá)到7:1，從而保證了圖像傳感器到PC機(jī)的快速圖像傳輸。對(duì)于CIF
2020-06-20 17:00:27
增加的可靠性以及比駕駛員更快的反應(yīng)時(shí)間，無(wú)人駕駛系統(tǒng)能夠減少碰撞的數(shù)量。ADAS功能包括車輛前端、側(cè)方和后方的攝像頭和雷達(dá)傳感器，從而為車輛提供額外的“眼睛”和“耳朵”來(lái)“感受”周圍的環(huán)境。由傳感器采集
2018-09-11 14:39:35
描述該參考設(shè)計(jì)可為汽車攝像頭模塊中的 Aptina AR0132 圖像傳感器提供緊湊型電源解決方案（電路板尺寸為 20 x 20mm）。該設(shè)計(jì)附帶電源板和濾波板。電源板上帶有兩個(gè)同步降壓穩(wěn)壓器，即
2018-07-24 08:39:20
攝像頭（UM_DomeCamera）是用戶可以通過(guò)連接互聯(lián)網(wǎng)查看到實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面的一種高清終端設(shè)備。適用于小區(qū)電梯、小區(qū)入口、市場(chǎng)入口、各類需要做電動(dòng)車、自行車識(shí)別的場(chǎng)景。200萬(wàn)像素，最大支持1920
2022-10-18 18:29:25
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過(guò)程中，通過(guò)接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
圖像傳感器。該傳感器體積小、工作電壓低，提供單片 VGA 攝像頭和影像處理器的所有功能。通過(guò) SCCB總線控制，可以輸出整幀、子采樣、取窗口等方式的各種分辨率 8 位影像數(shù)據(jù)。該產(chǎn)品 VGA...
2022-02-14 07:31:32
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
駕駛員監(jiān)控駕駛環(huán)境，其中一些傳感器將控制車輛的軌跡。在這里，車輛上增加了一些傳感器，可以為駕駛員提供幫助，例如加速計(jì)、陀螺儀、前雷達(dá)以及盲點(diǎn)后部、前部和環(huán)視攝像頭。級(jí)別 3、4 和 5：具有環(huán)境和慣性
2021-09-02 18:18:01
能保證L3及其以上無(wú)人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達(dá)和激光探測(cè)。每種傳感器都應(yīng)當(dāng)有好幾個(gè)，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)技術(shù)，但激光雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問(wèn)題上仍然是當(dāng)前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
法半導(dǎo)體用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的VG5661和VG5761全局快門(mén)圖像傳感器。它們可以捕捉攝像頭照射的場(chǎng)景，消除陽(yáng)光或街道照明等外部影響，以增強(qiáng)對(duì)車輛乘員的監(jiān)控，改進(jìn)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，特別是在接近940納米
2020-09-01 17:26:03
而言，則是替代駕駛員做出決策。這些技術(shù)進(jìn)步也引領(lǐng)著汽車朝向半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變。讓電子控制單元(ECU)代替駕駛員做出決策，讓執(zhí)行器負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)操作，如此，將駕駛車輛的任務(wù)移交給傳感器
2020-01-13 10:03:53
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像
2018-10-11 14:26:38
芯片，國(guó)外的有索尼，OV，鎂光，聯(lián)詠，安霸，國(guó)內(nèi)的有比亞迪微，格科微，銳芯微，思比科，中星微等等，這些品牌的圖像傳感器我們都高價(jià)回收。全新的感光芯片，攝像頭模組，拆機(jī)的CCD板，拆機(jī)的攝像頭，我們統(tǒng)統(tǒng)
2021-07-14 17:53:02
【嵌入式系統(tǒng)】在STM F429下移植F107的ov7670攝像頭驅(qū)動(dòng)OV7670 是 OV（OmniVision）公司生產(chǎn)的一顆 1/6 寸的 CMOS VGA 圖像傳感器。該傳感器體積小、工作
2021-08-05 06:54:33
描述此參考設(shè)計(jì)是包含 Aptina 圖像傳感器和處理器以及 TI FPD-Link III 串行器的汽車攝像頭模塊解決方案。此模塊采用來(lái)自 Aptina 的 AR0132AT 1.2Mp 圖像傳感器
2022-09-16 07:52:18
功能性安全應(yīng)用（例如環(huán)視攝像頭）擴(kuò)展到功能性安全應(yīng)用（例如自動(dòng)駕駛汽車中的駕駛員監(jiān)測(cè)、電子后視鏡和攝像頭），而無(wú)需重新設(shè)計(jì)電源電路。可編程PMIC有兩種類型：軟件可編程PMICs和硬件可編程PMICs
2022-11-07 06:07:19
汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
2020-04-03 06:11:03
。 如今，許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無(wú)法用于多種應(yīng)用。設(shè)想一下，如果用于手勢(shì)控制的相同器件也可以檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童的動(dòng)作，或有不速之客試圖
2022-11-03 07:26:27
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
設(shè)計(jì)用于解決具挑戰(zhàn)性的汽車影像和高速條碼掃描，以及新興應(yīng)用如虛擬現(xiàn)實(shí)和三維深度傳感的要求。這新的全局快門(mén)傳感器令攝像機(jī)能“凍結(jié)”快速移動(dòng)的場(chǎng)景數(shù)據(jù)，并確保與脈沖光源有效的同步。 AR0135傳感器結(jié)合了
2018-11-08 15:29:59
描述 此參考設(shè)計(jì)是包含 Aptina 圖像傳感器和處理器以及 TI FPD-Link III 串行器的汽車攝像頭模塊解決方案。此模塊采用來(lái)自 Aptina 的 AR0132AT 1.2Mp 圖像
2018-11-15 15:51:05
描述TIDA-00138 參考設(shè)計(jì)是一種高速串行攝像頭接口，通過(guò)此接口，可將遠(yuǎn)程汽車攝像頭模塊連接到顯示器或機(jī)器視覺(jué)處理系統(tǒng)。此設(shè)計(jì)使用 TI 的 FPD-Link III SerDes 技術(shù)，通過(guò)
2018-08-03 06:28:10
?；跍y(cè)量能力和環(huán)境適應(yīng)性，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)和車載攝像頭會(huì)持續(xù)傳感器平臺(tái)霸主的地位，并不斷與多種傳感器融合，發(fā)展出多種組合版本。完備的無(wú)人駕駛系統(tǒng)應(yīng)該如下圖所示，各個(gè)傳感器之間借助各自所長(zhǎng)相互融合、功能互補(bǔ)、互為
2017-09-30 16:50:53
描述TIDA-00805 參考設(shè)計(jì)是一種無(wú)電池的汽車電源解決方案，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)（例如環(huán)視、前置攝像頭和駕駛員監(jiān)測(cè)）以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)（例如儀表組和音響主機(jī)）中的處理器。此
2018-09-28 09:09:16
源的方向上。 這類監(jiān)控攝像頭包括以下主要組件，如圖1所示： 捕獲圖像的圖像傳感器 處理視頻數(shù)據(jù)的圖像信號(hào)處理器（ISP） 清理聲音路徑和確定音頻源位置的音頻處理器 和音頻處理器相連的FPGA執(zhí)行
2016-12-15 17:07:04
3D 成像也可用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用，以幫助汽車了解場(chǎng)景（因?yàn)樗兄诜蛛x背景和前景），或在汽車內(nèi)部用于人臉識(shí)別或手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)。圖 2：(a) TI 針對(duì)其 TOF 傳感器的攝像頭開(kāi)發(fā)工具框圖。 (b
2017-04-12 14:44:45
概述：OV7949是一款基于OmniVision OmniPixel架構(gòu)的模擬CMOS圖像傳感器。OV7949傳感器一般用作于高度集成的視頻NTSC/PAL監(jiān)控攝像頭系統(tǒng)中，其具有高功能性和在極低光環(huán)境中證卓越...
2021-04-09 07:34:06
。但隨著技術(shù)不斷的發(fā)展，僅為前攝人臉解鎖這么一個(gè)功能在手機(jī)里植入一個(gè)3D攝像頭，顯然已不能滿足廣大用戶對(duì)3D技術(shù)的應(yīng)用需求。為了開(kāi)拓更多更廣的應(yīng)用，越來(lái)越多的制造商開(kāi)始采用ToF技術(shù)。ToF圖像傳感器能夠
2021-02-23 11:16:32
各位大俠，我想設(shè)計(jì)一套監(jiān)控系統(tǒng)，作為畢業(yè)設(shè)計(jì)用的。這套系統(tǒng)中有聲音傳感器，紅外傳感器，光傳感器，LED燈，攝像頭，以及存儲(chǔ)監(jiān)控視頻的計(jì)算機(jī)。要求是：當(dāng)天很亮?xí)r，光傳感器有閉鎖信號(hào)，無(wú)論聲音傳感器
2016-04-08 10:25:58
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來(lái)自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過(guò)程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
網(wǎng)絡(luò)攝像頭除了能在世界的任何一個(gè)角落通過(guò)Internet進(jìn)行遠(yuǎn)端監(jiān)控之外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控也可以有效地降低成本，它的"即插即用"功能，無(wú)須像模擬攝像機(jī)一樣必須安裝同軸電纜。只要利用
2009-03-25 15:26:56
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
攝像頭模塊，該模塊不包含任何數(shù)據(jù)處理、可將原始視頻數(shù)據(jù)輸出到獨(dú)立的電子控制單元。這些模塊通常位于環(huán)視、駕駛員監(jiān)控和后視鏡更換系統(tǒng)中，通過(guò)用于視頻數(shù)據(jù)輸出的相同的同軸電纜接收預(yù)先調(diào)節(jié)的電源電壓。攝像頭模塊
2022-11-07 06:40:29
自動(dòng)泊車輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、駕駛員疲勞警報(bào)等。基于攝像頭的感知功能在當(dāng)今的車輛中至關(guān)重要。感知系統(tǒng)的功能與人體具有很強(qiáng)的相似性：攝像頭或圖像傳感器充當(dāng)車輛的“眼睛”，數(shù)據(jù)從圖像傳感器發(fā)送到
2022-11-10 08:09:48
描述該參考設(shè)計(jì)可為汽車攝像頭模塊中的 Aptina AR0132 圖像傳感器提供緊湊型電源解決方案（電路板尺寸為 20 x 20mm）。該設(shè)計(jì)附帶電源板和濾波板。電源板上帶有兩個(gè)同步降壓穩(wěn)壓器，即
2022-09-26 07:58:06
的新型傳感器作為 ADAS 的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是攝像頭系統(tǒng)、雷達(dá)和 LIDAR 等機(jī)器視覺(jué)傳感器。這些傳感器的使用將為汽車提供所需的態(tài)勢(shì)感知功能，但對(duì)大量新數(shù)據(jù)的解讀也將對(duì)系統(tǒng)處理能力提出挑戰(zhàn)。例如
2018-09-14 11:03:54
，只需駕駛員輕踩踏板則能夠再次進(jìn)入巡航模式。要實(shí)現(xiàn)帶停走功能的ACC，通常還需要攝像頭的輔助，因?yàn)槔走_(dá)識(shí)別目標(biāo)的能力雖然強(qiáng)，但是受到雜波干擾非常厲害，還是需要攝像頭的圖像識(shí)別功能來(lái)確認(rèn)目標(biāo)。而
2019-04-03 00:01:51
佳能或推出一款適用于安防監(jiān)控的圖像傳感器 500萬(wàn)CMOS圖像傳感器 這款圖像傳感器的尺寸是2/3CMOS，有效像素2592hX2056v（約5.3M），最大的幀速率為120tps，全局電子快門(mén)功能，功耗為500mW（60fps）。能夠在物體快速移動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)失真圖像的抓拍，在降噪、寬動(dòng)態(tài)方面表現(xiàn)優(yōu)異。
2016-11-12 10:41:11
1151 車輛的車內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用。 2019年1月3 日先進(jìn)數(shù)字圖像解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商豪威科技（OmniVision Technologies， Inc.），今日宣布推出具100萬(wàn)像素的全局快門(mén)圖像傳感器OV9284。它是豪威科技汽車圖像傳感器家族的最新一員，是客車車內(nèi)攝像頭模塊的理想選擇，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">駕駛員狀
2019-01-03 14:34:544969 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）近日發(fā)布為駕駛艙和乘客監(jiān)控提供最優(yōu)價(jià)值的200萬(wàn)像素RGB-IR汽車圖像傳感器OV2778
2019-05-16 14:21:102884 豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）近日全新發(fā)布一款可多功能運(yùn)行的單攝像頭汽車圖像傳感器OV2312。這款多功能傳感器在進(jìn)行駕駛員狀態(tài)監(jiān)控和視頻會(huì)議等可視應(yīng)用時(shí)可以降低系統(tǒng)成本，減少占用空間并且更加節(jié)能。
2019-05-14 13:57:136577 在車上的傳感器和攝像頭等設(shè)備，通過(guò)接觸或非接觸的方式實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，一旦檢測(cè)到駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為，便會(huì)對(duì)其進(jìn)行提醒或警告。 TDK提供的電容器、過(guò)熱保護(hù)器件、PoC濾波電感等產(chǎn)品均可應(yīng)用在此類系統(tǒng)中。本期推文就將為您詳細(xì)介紹最適用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中的各系列產(chǎn)
2021-10-19 17:25:301585 10 月 25 日消息，豪威今日發(fā)布新品，這是一款 4K 分辨率圖像傳感器，適用于家用和專業(yè)安防攝像頭。OS08C10 現(xiàn)已出樣，將于 2024 年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 這款 800 萬(wàn)像素
2023-10-30 14:32:57291 
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