Fetch.AI 發(fā)布了下一代智能區(qū)塊鏈平臺(tái)Antlia。這個(gè)版本提供了一個(gè)獨(dú)特的，第一類的人工智能（AI）功能-協(xié)同的智能合約與分散式的搜索功能。這個(gè)特性將允許自動(dòng)獲取。人工智能用戶可以訪問一個(gè)開源的、分散式的人工智能服務(wù)，這有助于優(yōu)化他們的操作和流程。

協(xié)同智能合約是對(duì)智能合約原有功能的增強(qiáng)。到目前為止，在區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展中，智能契約被用于相對(duì)簡單的功能。這通常涉及到“如果-這個(gè)-然后-那個(gè)”邏輯，正如尼克·薩博（Nick Szabo）提出的最初的自動(dòng)售貨機(jī)智能合約示例所示那樣。

協(xié)同智能合約使復(fù)雜協(xié)調(diào)問題的分散式解決方案能夠使用鏈外計(jì)算包括在涉及任意數(shù)量方的協(xié)議中。這款來自Fetch的改變游戲規(guī)則的發(fā)行版提供了顛覆數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)，讓用戶史無前例地接觸到以前只有大公司才能使用的尖端人工智能技術(shù)。

例如，協(xié)同智能合約提供了管理整個(gè)拼車出租車網(wǎng)絡(luò)的潛力，就像優(yōu)步今天使用集中式算法所做的那樣。優(yōu)步系統(tǒng)協(xié)調(diào)其出租車和乘客網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)每一方的位置優(yōu)化每段旅程，以達(dá)到最高效率。如果將標(biāo)準(zhǔn)的智能合約功能應(yīng)用于此問題，則每次旅行都將被視為一個(gè)孤立事件，沒有機(jī)會(huì)優(yōu)化位置或愿意拼車的乘客。

使用協(xié)同智能合約，出租車司機(jī)可以計(jì)劃更有效的拼車和運(yùn)送乘客。Fetch.AI 平臺(tái)將優(yōu)化他們的旅程，確保最大的利潤和最低的成本和旅行時(shí)間，為司機(jī)和乘客提供最大化的利益。用戶無需隸屬于優(yōu)步（Uber）或Lyft這樣的集中組織，從而大大降低了這些公司向用戶收取的高額費(fèi)用。

拼車只是一個(gè)例子——Fetch.AI 也在其他領(lǐng)域有著深遠(yuǎn)的應(yīng)用。其他用例包括航運(yùn)業(yè)、將送貨卡車與需要送貨的供應(yīng)商匹配，或者酒店業(yè)、將訪客與可用房間匹配。

該功能甚至進(jìn)一步擴(kuò)展到智能市場的概念。智能市場實(shí)際上是一種拍賣，用戶可以競拍相互依賴的物品組合。例如，一個(gè)度假的用戶可以對(duì)機(jī)場中轉(zhuǎn)出租車和特定酒店的組合出價(jià)。當(dāng)一個(gè)特定的出價(jià)被贏得，聰明的市場將自動(dòng)取消他們的其他出價(jià)。

這次發(fā)射代表著區(qū)塊鏈和人工智能融合的重要一步。目前，有許多企業(yè)和個(gè)人將受益于優(yōu)化運(yùn)營、加快交付時(shí)間和更有效地利用資源，并在獲取方面采用協(xié)同的Fetch.AI 平臺(tái)。

Fetch.AI 首席執(zhí)行官Humayun Sheikh在談到此次發(fā)布時(shí)表示：“我們?yōu)閳F(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了如此令人難以置信的技術(shù)里程碑而感到自豪，我們的路線圖中也有相關(guān)承諾。這一開發(fā)將使多個(gè)企業(yè)能夠開始使用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能技術(shù)和工具來構(gòu)建現(xiàn)實(shí)世界的解決方案。

Fetch.AI 將為智能代幣開發(fā)商提供機(jī)會(huì)，讓他們通過構(gòu)建分散式的拼車智能代幣，贏得10萬個(gè)FET代幣的市場份額，注冊(cè)日期定于7月10日（周三）。