目前京東、蘇寧、菜鳥等均在紛紛探索5G技術(shù)等應(yīng)用場(chǎng)景。而早在2018年12月，蘇寧易購與中國移動(dòng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將拓展全新的戰(zhàn)略合作方向，其中便包括物聯(lián)網(wǎng)及5G應(yīng)用等。

據(jù)悉，菜鳥、中國聯(lián)通和圓通速遞聯(lián)合啟動(dòng)超級(jí)機(jī)器人分撥中心升級(jí)計(jì)劃，打造國內(nèi)首個(gè)5G快遞分撥中心，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定、高效的包裹自動(dòng)化分揀及運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)菜鳥也在積極投身5G時(shí)代的自動(dòng)駕駛研究，并在杭州云棲小鎮(zhèn)設(shè)立了5G無人駕駛測(cè)試基地。

今年3月，京東物流也對(duì)外分享了對(duì)5G的探索和目前應(yīng)用的作業(yè)場(chǎng)景。618期間，京東物流投入運(yùn)營(yíng)“亞洲一號(hào)”23個(gè)，形成亞洲電商領(lǐng)域規(guī)模最大的智能物流倉群，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)的提升。而業(yè)內(nèi)人士表示5G主要會(huì)在這3個(gè)方面推動(dòng)物流業(yè)向前發(fā)展。

智能物流園區(qū)

目前，物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)及管理正面臨諸多難題。據(jù)京東物流研發(fā)部首席架構(gòu)師者文明介紹，這些難題可以概括為“難”、“差”、“低”三個(gè)方面。一是車輛、人員、物品管理難，包括園內(nèi)車輛無引導(dǎo)，亂占用月臺(tái)；人員進(jìn)出無序，全靠“刷臉”；貴品、包裹存在丟失風(fēng)險(xiǎn)且不易追查等。二是安防費(fèi)力效果差，表現(xiàn)在視頻監(jiān)控靠人盯，真出問題事后追；逃生通道非法占用，園區(qū)非法闖入，偷盜，火災(zāi)等無法主動(dòng)識(shí)別。三是生產(chǎn)數(shù)字化程度低，園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)仍是勞動(dòng)密集型，自動(dòng)化設(shè)備普及程度低；核心流程依賴員工經(jīng)驗(yàn)判斷，數(shù)字化決策程度低。

據(jù)悉，京東物流今年將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)5G數(shù)字物流園區(qū)，依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，應(yīng)用京東在AI、IoT、機(jī)器人等領(lǐng)域的智能物流產(chǎn)品研發(fā)成果，打造一個(gè)高智能、自決策、一體化的數(shù)字物流示范園區(qū)，目前京東5G智能物流園區(qū)已部分建成并投入運(yùn)營(yíng)。

自動(dòng)駕駛

第二點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛，在5G技術(shù)的助力之下，從車聯(lián)網(wǎng)到自動(dòng)駕駛，整個(gè)智能交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率不斷提升，能量損耗持續(xù)下降，整個(gè)運(yùn)輸過程變得更安全、更便捷。也正是5G低時(shí)延、高帶寬等特性，使得遠(yuǎn)程駕駛成為可能。近期，中國移動(dòng)便多次展示了5G遠(yuǎn)程駕駛，通過5G網(wǎng)絡(luò)，即使遠(yuǎn)在幾千公里外的汽車也能實(shí)時(shí)獲取駕駛信息，完成啟動(dòng)、加減速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。

在物流領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卡車已成為物流行業(yè)的剛需，自動(dòng)駕駛可以提升行車安全性，提升物流運(yùn)輸效率、縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少駕駛員與車輛的交互頻次，提升駕駛舒適度?，F(xiàn)階段，部分主流主機(jī)廠商研發(fā)出對(duì)單車智能版自動(dòng)駕駛卡車，可以實(shí)現(xiàn)障礙物避讓、剎車等功能。但受制于感知距離、決策時(shí)間等因素影響，其有效行駛速度普遍較低。5G無疑將提供良好的助力。

末端無人配送

除了自動(dòng)駕駛卡車，同樣依靠5G及車路協(xié)同的智能化末端配送也有了新的進(jìn)展。今年5月，京東物流與廈門公交集團(tuán)、中國信科集團(tuán)聯(lián)合打造了全國首例城市級(jí)5G智能物流場(chǎng)景化應(yīng)用。

不難想象，在5G技術(shù)的助力下，整個(gè)物流行業(yè)將迎來巨大的變化。5G對(duì)于物流來說意味著掌握更多更及時(shí)的數(shù)據(jù)信息，如何利用這些數(shù)據(jù)信息在應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行突破，提升物流運(yùn)作和供應(yīng)鏈的效率和質(zhì)量是未來重點(diǎn)發(fā)力的地方。

縱觀技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，作為底層基礎(chǔ)技術(shù)都是優(yōu)先被變革的，并且這種變革是不可逆的。技術(shù)變革是產(chǎn)業(yè)變革的源動(dòng)力，新技術(shù)的產(chǎn)生必然推動(dòng)社會(huì)不斷的進(jìn)步，5G作為新的改變產(chǎn)業(yè)格局的突破性技術(shù)，也必將推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。