自KIVA面世后，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的在國(guó)內(nèi)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用也開(kāi)始逐漸興起，并且，越來(lái)越多的電商企業(yè)、快遞公司都開(kāi)始嘗試應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，例如菜鳥(niǎo)、天貓、唯品會(huì)、京東等。

受到資本投入，技術(shù)進(jìn)步和政策因素的影響，當(dāng)前的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成，根據(jù)新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)總計(jì)有近50家企業(yè)做倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，這其中也出現(xiàn)了一批有影響的企業(yè)。

表：國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)分揀類AGV機(jī)器人最具影響力品牌

說(shuō)明：本文中倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要指類KIVA的產(chǎn)品，不包含傳統(tǒng)的搬運(yùn)機(jī)器人及快遞分揀小黃人產(chǎn)品。

客觀來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的孕育，已經(jīng)漸漸發(fā)展壯大，行業(yè)的階層梯隊(duì)分化逐步明顯，當(dāng)前主流AGV企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了80-90%的市場(chǎng)份額，在應(yīng)用和出貨量方面都具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)和后半部企業(yè)拉開(kāi)了很大差距。

而在市場(chǎng)應(yīng)用方面，快遞電商仍舊是主要領(lǐng)域，但目前來(lái)說(shuō)，電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)開(kāi)始逐漸放緩，業(yè)內(nèi)也正在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。電商之外，制造業(yè)應(yīng)用是下一步重點(diǎn)，盡管使用量沒(méi)有電商企業(yè)集中，但制造業(yè)企業(yè)數(shù)量多，行業(yè)拓展前景廣闊。

目前倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，但還有待進(jìn)一步成熟。在產(chǎn)品技術(shù)方面，行業(yè)缺乏規(guī)范性和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性還有待進(jìn)一步加強(qiáng)；在市場(chǎng)應(yīng)用方面，盡管目前國(guó)內(nèi)主流電商都已經(jīng)開(kāi)始引入倉(cāng)儲(chǔ)AGV，但廣大的中小型電商由于成本等問(wèn)題還在繼續(xù)觀望，需求還未釋放。因此，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的下一個(gè)春天，還需要行業(yè)和相關(guān)企業(yè)繼續(xù)努力。