波士頓的司機是有名的。

一個停車位擠進兩輛車、隨心所欲地變換車道、有名的“波士頓式左轉(zhuǎn)彎”，這樣的駕駛亂象在波士頓可以說是見怪不怪。交通規(guī)則？在波士頓司機的眼里只是一個參考。在波士頓開車，你總能通過其他司機沖你做的手勢或者叫喊，知道他/她對你的車技的評價。

總而言之，在波士頓，大家似乎總是火急火燎的！

雖然這種固有印象的準(zhǔn)確性還有待討論，但可以確定的是，波士頓的道路網(wǎng)是全美國最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的道路網(wǎng)絡(luò)之一。

過去18個月以來，nuTonomy的自動駕駛汽車一直在波士頓海港區(qū)的道路上進行測試，沿途既有這些有名的波士頓司機，還有眾多的貨車，時不時還會碰到亂飛的海鷗。無論是在白天還是黑夜、在晴天還是雨雪天氣，我們的自動駕駛汽車都做到了安全從容應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛情境。

經(jīng)過18個月在波士頓海港區(qū)的測試，6月20號，安波福和nuTonomy正式獲得波士頓市政府的批準(zhǔn)，將自動駕駛測試拓展到市區(qū)公共道路上，成為首家也是唯一一家獲得許可在波士頓城市范圍內(nèi)路測的公司。這不僅是對安波福和nuTonomy在安全性方面的突出表現(xiàn)的認可，也說明了我們的團隊是在真正打造全球最安全、最智能的自動駕駛汽車軟件。

我由衷感謝波士頓的Walsh市長的支持！Walsh市長對波士頓更加互聯(lián)的未來有著美好的規(guī)劃和愿景，并且在提高交通出行效率和安全性方面做出了巨大的貢獻，使波士頓以更快的速度向著“波士頓交通2030”（Go Boston 2030）的目標(biāo)前進。我還要感謝馬薩諸塞州的Baker州長和交通廳，正是因為他們的支持，安波福和nuTonomy才得以將自動駕駛項目從新加坡拓展到波士頓，使我們得以為更多的城市開發(fā)更加安全、更加便捷的交通出行方式。

2017年nuTonomy加入安波福之時，我們很高興能成為安波福公司的一部分，兩家公司擁有同樣的前瞻思維，堅信自動駕駛汽車將會給城市交通帶來煥然一新的改變。nuTonomy深深扎根于波士頓和新加坡這兩座具有多元化的基礎(chǔ)設(shè)施、氣候條件和人口的城市，成為了首個在這兩個城市的公共道路上進行自動駕駛測試的公司。

nuTonomy同時也是首個在波士頓和新加坡推出自動駕駛按需出行試點的公司，通過與Lyft、Grab等領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺合作，向公眾提供交通出行服務(wù)。此外，安波福正在拉斯維加斯開展自動駕駛按需出行商業(yè)化的試點項目，普通乘客可以通過Lyft預(yù)訂搭載了安波福自動駕駛平臺的自動駕駛汽車。

為了確保自動駕駛汽車以安全、負責(zé)、透明的方式完成測試，安波福及nuTonomy正在與全球的多個政府機構(gòu)合作。在與波士頓市的合作過程中，nuTonomy不僅向公眾發(fā)布季度報告，公布車輛的行駛情況，還主動與波士頓市及其他伙伴合作，向公眾展示介紹自動駕駛技術(shù)的光明前景。除此之外，nuTonomy還主動公布具有價值的數(shù)據(jù)集，幫助一些個人和團隊改進其自動駕駛軟件。

安波福和nuTonomy獲得波士頓公共道路的自動駕駛測試許可，是一項具有里程碑意義的重大進展！在為波士頓及更多城市提供安全、可靠的自動駕駛商業(yè)化服務(wù)的路上，安波福和nuTonomy正在穩(wěn)步前行!