就在捷豹路虎宣布推出首款插電式油電混合動(dòng)力車PHEV——2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)型P400e后不久，捷豹路虎公司就將同樣的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)配裝到了最新版的2019款路虎攬勝Rover P400e車型上。

1出色的動(dòng)力性能

這款混動(dòng)系統(tǒng)自路虎首推以來備受“重用”的原因是因?yàn)樗哂蟹浅３錾膭?dòng)力性能。P400e搭載了1款13.1 kW·h的鋰離子電池和1個(gè)85 kW的電動(dòng)機(jī)，可以提供50km的行駛里程，一旦能量耗盡，其搭載的2.0 L 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)起動(dòng)向電池充電，該車型匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。P400e擁有293 kW最高輸出功率和640 N·m的最大扭矩，從起步加速到100 km/h只需6.4 s，最高時(shí)速可達(dá)220 km/h。

2電動(dòng)化趨勢(shì)

2019款路虎攬勝Rover P400e追隨其品牌首款混合動(dòng)力車路虎攬勝運(yùn)動(dòng)型P400e，遵循了捷豹路虎在今年的承諾，即自2020年以后全車系將全面電動(dòng)化，以純電驅(qū)動(dòng)、油電混合、插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)來取代汽、柴油動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)在P400e只是路虎品牌系列的其中一員，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品系列包括3.0 L V6汽油機(jī)和5.0 L V8 汽油機(jī)，另外還有新的3.0 L Td6 V6渦輪增壓柴油機(jī)。

2019款攬勝 P400e與路虎其他汽油或柴油動(dòng)力版本的車型比較，其最大的區(qū)別在于它的動(dòng)力系統(tǒng)。P400e使用的汽油-電力混合系統(tǒng)，是一款與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的平行混合動(dòng)力系統(tǒng)。在高負(fù)荷行駛工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)為車輪提供動(dòng)力，當(dāng)在汽車勻速或輕加速的情況下，電池給電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪。

3插電式混合動(dòng)力

攬勝這款插電式混合動(dòng)力將使用捷豹路虎開發(fā)的2.0 L Ingenium直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模組(EDM)。這款由捷豹路虎自主研發(fā)的2.0 L的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出218 kW的最高功率，縱向放置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 8速自動(dòng)變速器之間有配置1個(gè)功率為85 kW的電動(dòng)機(jī)。電力來源于儲(chǔ)存在車輛后方底板下的13.1 kW·h的鋰離子電池組，另外擁有功率為7.0 kW的車載充電器，可以在插入電源時(shí)為電池組充電。

關(guān)于充電方式，捷豹路虎所用的這款鋰電池可以在公共充電站或高功率交流電壁柜進(jìn)行2.75 h快速充電，也可以選擇在家用電源插頭上進(jìn)行7.5 h的慢充。所以，P400e在行駛途中和停車時(shí)都可以選擇進(jìn)行充電。在行駛途中，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)能量回收來幫助電池充電。并且，路虎攬勝可以讓駕駛者通過InControl智能手機(jī)應(yīng)用程序來監(jiān)控和控制充電過程。路虎P400e的純電動(dòng)續(xù)航里程為50 km，與其他同類型車型相比，其里程表現(xiàn)良好。這是捷豹路虎公司對(duì)汽油-電力混合系統(tǒng)的第一次嘗試，預(yù)計(jì)將于2019年正式上市銷售。直到目前為止，美國環(huán)境保護(hù)署EPA還沒有對(duì)路虎攬勝P400e車型的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測(cè)試。