項(xiàng)目介紹:
增程式純電動(dòng)轎車整車控制器 (VCU)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目,用于增程式電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)和增程器(APU)控制。主控芯片采用TLC1782,控制器主要功能是采集加速、制動(dòng)踏板信號(hào)、鑰匙門信號(hào)和檔位信號(hào),控制動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、再生制動(dòng),控制增程器在需求的工作點(diǎn)發(fā)電。該電控單元采用英飛凌4276V50電源芯片供電,適合車載蓄電池工作電壓范圍(12或24V),并能實(shí)現(xiàn)鑰匙門喚醒VCU以及鑰匙門關(guān)斷后VCU延遲斷電功能。
完成工作:
首先,利用快速控制原型對(duì)控制算法進(jìn)行了調(diào)試,并將算法自動(dòng)生成代碼嵌入到TLC1782startkit當(dāng)中,結(jié)合設(shè)計(jì)的接口電路板(包括驅(qū)動(dòng)和供電電路)和整車臺(tái)架相連,進(jìn)行了功能測試。下一步將會(huì)進(jìn)行樣機(jī)的硬件制作。
樣機(jī)圖片:
英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。如果您有外包系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)需求,需要與合作伙伴協(xié)商系統(tǒng)方案授權(quán)事宜。
-
控制器
+關(guān)注
關(guān)注
114文章
17092瀏覽量
184115 -
電路板
+關(guān)注
關(guān)注
140文章
5128瀏覽量
102530 -
增程器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
17瀏覽量
3238
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
無刷直流電機(jī)助力式EPS控制器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
同步電機(jī)步進(jìn)運(yùn)動(dòng)性能分析
兩輪自平衡電動(dòng)車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
36V48V60V電動(dòng)車控制器實(shí)地降壓芯片方案H6501
內(nèi)蒙古首個(gè)超百臺(tái)增程式無人駕駛礦卡項(xiàng)目落地
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能研究


Y1620工程機(jī)械主機(jī)控制器 車載智能控制器 CAN總線 #工程機(jī)械控制器 #整車控制器 #車載控制器
行業(yè)首批增程器綜合性能認(rèn)證結(jié)果公布

國產(chǎn)控制器廠家 整車控制器 以太網(wǎng)控制器 CAN控制器 國產(chǎn)化替代
增程式混動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與不足
增程式混動(dòng)汽車的運(yùn)行模式有哪些
增程式混動(dòng)汽車是由哪些部分組成的

評(píng)論