chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于電動(dòng)汽車整車控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-25 14:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

項(xiàng)目介紹:

電動(dòng)汽車整車控制器(VCU)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車、大客車和商用車的電動(dòng)汽車綜合控制器。電源芯片采用Infineon的TLE6368,功率芯片Infineon的BTS723G,CAN驅(qū)動(dòng)芯片Infineon的TLE6250,采通過采集加速踏板信號(hào)、車速信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)和檔位等車輛狀態(tài)信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制、高低壓控制和能量管理。結(jié)構(gòu)組成如下圖所示。

關(guān)于電動(dòng)汽車整車控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

性能指標(biāo):
① 工作電壓:6~36 V
② 工作溫度:﹣40~125 ℃
③ 工作電流:最小80mA,最大50A
④ 睡眠電流:≤1 mA

產(chǎn)品圖片:

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12550

    瀏覽量

    236235
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    462

    文章

    53534

    瀏覽量

    459130
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17638

    瀏覽量

    190261
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    新能源汽車整車控制器(VCU)鋁電解電容

    在新能源汽車中,整車控制器(VCU)與鋁電解電容的協(xié)同作用顯著提升了車輛性能,其中鋁電解電容在VCU的電源管理、信號(hào)處理和能量回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用,具體
    的頭像 發(fā)表于 11-10 16:58 ?366次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>整車</b><b class='flag-5'>控制器</b>(VCU)鋁電解電容

    電動(dòng)汽車TEC,需要怎樣的控制器

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在電動(dòng)汽車上,熱管理是保障車輛性能和安全的關(guān)鍵一環(huán)。包括電池、電機(jī)、逆變器、ADAS傳感、ADAS域控制器等,都需要相應(yīng)的冷卻輔助,幫助散熱以保持良好運(yùn)行工況。
    發(fā)表于 08-24 01:20 ?3913次閱讀

    電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的
    發(fā)表于 07-24 11:51

    無刷直流電機(jī)助力式EPS控制器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

    [摘要]基于無刷直流電機(jī)(BLDCM)模型和汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)動(dòng)力學(xué)模型,構(gòu)建了BLDCM 控制仿真模型和 EPS性能仿真模型;設(shè)計(jì)了以ARM7LPC2131為
    發(fā)表于 07-08 19:28

    芯森電流傳感電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    的整體性能、續(xù)航里程以及使用安全性。典型應(yīng)用場(chǎng)景與具體需求電動(dòng)汽車電機(jī)控制器(永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng))應(yīng)用場(chǎng)景:電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車的“大腦”,
    的頭像 發(fā)表于 07-07 16:09 ?1001次閱讀
    芯森電流傳感<b class='flag-5'>器</b>在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    基于AS32A601的高可靠MCU在電動(dòng)汽車VCU系統(tǒng)中的應(yīng)用策略

    的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了有效的解決方案。本文將從VCU系統(tǒng)的需求分析入手,詳細(xì)闡述AS32A601的關(guān)鍵特性,并提出具體的應(yīng)用策略,分析驗(yàn)證其在電動(dòng)汽車VCU系統(tǒng)中的有效性與優(yōu)勢(shì)。 一、引言 電動(dòng)汽
    的頭像 發(fā)表于 06-27 16:13 ?516次閱讀

    無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    大力支持推廣新能源,那么就分享一些電動(dòng)汽車電機(jī)資料吧

    當(dāng)前新能源很火爆,國(guó)家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó)
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電動(dòng)汽車框架焊接中的電阻焊技術(shù)應(yīng)用探析

    電動(dòng)汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵,它不僅關(guān)系到車輛的安全性,還影響著
    的頭像 發(fā)表于 03-07 09:57 ?630次閱讀

    雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最
    發(fā)表于 03-05 18:43

    電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用前景

    提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來應(yīng)用前景。 一、電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:01 ?730次閱讀

    電機(jī)控制器應(yīng)用領(lǐng)域

    。 2. 電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車(EV)是電機(jī)控制器的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。電機(jī)控制器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 01-22 09:24 ?1861次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器硬件架構(gòu)

    前段時(shí)間有星友咨詢,想了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器(逆變器)硬件架構(gòu),今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說明下這個(gè)問題。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 17:09 ?1573次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的<b class='flag-5'>控制器</b>硬件架構(gòu)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中IGBT全面解析

    裝置中的"大腦",精準(zhǔn)控制電能,還顯著提升了整車的能源效率和性能。在電動(dòng)汽車的成本構(gòu)成中,IGBT占據(jù)了重要比例,是除電池外成本第二高的元件。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 16:54 ?2283次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>動(dòng)力系統(tǒng)中IGBT全面解析