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英特爾與長城汽車合作推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化創(chuàng)新

英特爾物聯(lián)網(wǎng) ? 來源:djl ? 2019-09-03 11:08 ? 次閱讀
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近日,在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會召開期間,英特爾同長城汽車股份有限公司(以下簡稱長城汽車)達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來,雙方將在智能駕艙及智慧交通等領(lǐng)域開展合作,攜手推動汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展。當(dāng)前,英特爾正以領(lǐng)先技術(shù)攜手生態(tài)合作伙伴充分挖掘數(shù)據(jù)紅利,為終端用戶提供更好的駕駛體驗,為自動駕駛做好準(zhǔn)備,共同推動智能駕艙及智慧交通的發(fā)展進(jìn)程。

英特爾與長城汽車戰(zhàn)略合作文件簽署儀式

長城汽車是我國最大的SUV及皮卡制造商,近年來,長城汽車以領(lǐng)先技術(shù)為引擎,逐步探索未來汽車發(fā)展新方向,并建立起了國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系。長城汽車的WEY品牌被定位為“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”,在此次合作中,英特爾以先進(jìn)的Apollo Lake助力長城汽車WEY品牌車型裝配了全球第一款安卓8.0 O-MR1系統(tǒng)版本的智能車機(jī)。

搭載英特爾Apollo Lake的長城汽車WEY品牌某車型

長城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松認(rèn)為:“長城汽車始終將技術(shù)擺在重要位置,近年來,長城汽車以技術(shù)為引領(lǐng)逐步探索未來汽車發(fā)展新方向。英特爾擁有在汽車領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,通過與英特爾的合作,長城汽車能夠更好的將創(chuàng)新與技術(shù)相結(jié)合,并以此推動我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展進(jìn)程?!?/p>

近年來,英特爾憑借其在汽車和智慧交通領(lǐng)域的系列產(chǎn)品,攜手合作伙伴推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化創(chuàng)新。英特爾擁有專門為汽車智能駕艙研發(fā)的英特爾 凌動A3900處理器,該款處理器具有強(qiáng)大計算能力,可以支持車載信息娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙、數(shù)字儀表、后座娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng):

車載娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙體驗:

支持下一代導(dǎo)航、收音機(jī),多屏娛樂與后座娛樂系統(tǒng)以及連接移動設(shè)備,通過語音識別接聽電話、聽音樂和操作應(yīng)用。此外,它可以利用集成的虛擬加速可以完美支持多操作系統(tǒng)在成本可控的狀況下滿足多工作量的整合。

數(shù)字儀表:

英特爾 凌動A3900處理器使數(shù)字化儀表成為現(xiàn)實(shí),為先進(jìn)的現(xiàn)代化汽車提供所需的軟件定義儀表盤,利用強(qiáng)大的圖形圖像處理性能滿足3D和高清大屏化的發(fā)展趨勢。

后座娛樂:

英特爾 凌動A3900處理器支持安裝在車頂或頭枕上的車內(nèi)多媒體播放器。顯示器還可以與移動設(shè)備或前置車載信息娛樂系統(tǒng)互聯(lián)互動,讓乘客從后座可以看到導(dǎo)航畫面或從后排座椅控制收音機(jī)。

高級駕駛輔助系統(tǒng):

為了加強(qiáng)現(xiàn)代化汽車的安全性,檢測和應(yīng)對道路危險需要傳感器和成像設(shè)備之間的高度配合。高性能計算和快速響應(yīng)使這種精確度和同步成為可能,而更強(qiáng)大的視頻和圖像處理滿足了快速地確定安全行動的視覺數(shù)據(jù)的分析。

截至目前,來自北美、歐洲和亞洲,包括寶馬、特斯拉等在內(nèi)的多家汽車廠商都量產(chǎn)了基于Apollo Lake的下一代娛樂與儀表系統(tǒng)。在中國,超過5家中國車廠將在2019年和2020年量產(chǎn)搭載Apollo Lake的新一代車型。據(jù)預(yù)測,到2020年,Apollo Lake會占據(jù)全球30%至40%的市場份額。

英特爾汽車產(chǎn)品銷售事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理徐偉杰表示:“很高興能夠同長城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作。英特爾具備獨(dú)一無二的優(yōu)勢,不僅能夠為產(chǎn)業(yè)伙伴提供本地領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)支持,更能深入了解體會本地客戶的功能需求,共同打造合作多贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài),改善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的用戶體驗,推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化創(chuàng)新。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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