想和大家聊一個(gè)話題，生命的動(dòng)態(tài)平衡(homoeostasis)。

解釋一下，動(dòng)態(tài)平衡是物質(zhì)系統(tǒng)在不斷運(yùn)動(dòng)和變化情況下的宏觀平衡。世界上沒有絕對(duì)的、靜止的平衡，平衡是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

當(dāng)我們說自我成長，或者美好人生的時(shí)候，不就是一種動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)么？并不是一味自欺欺人的持續(xù)偽雞血狀態(tài)，也不是因?yàn)閴毫?、憂慮而引起的不安負(fù)能量炸裂。在克服內(nèi)在沖突的過程中，我們內(nèi)省，選擇最優(yōu)化的行動(dòng)，會(huì)邂逅一個(gè)美好的生命瞬間。

于是，你會(huì)擁有一個(gè)嶄新的自己。

今天，【我在馭勢這一年】年終盤點(diǎn)系列要和大家分享個(gè)人成長故事的是PAUL。我在和他溝通的過程中，看到他的回答，自己心中頗有所感，也多了一點(diǎn)思考。

我們時(shí)常說，要走出舒適區(qū)，那么在行動(dòng)的過程中，你會(huì)碰到什么，又要克服什么，最終開心或者難過又會(huì)收獲什么？而這個(gè)過程，又是怎么樣痛并快樂著的？

壓力？有時(shí)候，壓力下的人，會(huì)變得更加純粹，更有力量。

Keep Going!

彭進(jìn)展，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席系統(tǒng)架構(gòu)師，目前專注于為自動(dòng)駕駛提供最優(yōu)的系統(tǒng)解決方案，讓自動(dòng)駕駛實(shí)用，安全和可靠。曾是英特爾Edison芯片平臺(tái)研發(fā)的主要系統(tǒng)架構(gòu)師，該平臺(tái)獲CES’2014四項(xiàng)大獎(jiǎng)。創(chuàng)業(yè)前任英特爾中國研究院機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任。一直致力于研發(fā)整合數(shù)字世界和物理世界的智慧機(jī)器系統(tǒng)，以提升整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行效率。

· 照鏡子，現(xiàn)在的你和年初的你，有什么變化？胖了，瘦了？

感覺物質(zhì)的我沒太大變化。夏天來房山基地后曾經(jīng)胖了不少，因?yàn)檫@邊伙食不錯(cuò)；冬天到了卻又瘦回去了，難道是熱脹冷縮的緣故？

但精神的我已經(jīng)是一個(gè)全新的我。創(chuàng)業(yè)是在做一件自由落體的事，你必須在落地前長出翅膀。當(dāng)你擁有了這種向死而生的決心和勇氣，壓力自然會(huì)讓你更純粹，更有力量。

· 這一年，生活有什么最大的變化？

其實(shí)最大的變化是心態(tài)的變化。以前在大公司時(shí)，工作看起來輕松，但是對(duì)未來總有點(diǎn)焦慮。當(dāng)真正放下一切跳入創(chuàng)業(yè)的大潮后，工作雖然繁重，精神壓力大，心態(tài)反而簡單輕松了。只專注于無人駕駛的實(shí)現(xiàn)，未來自然會(huì)前來為你喝彩。我現(xiàn)在的狀態(tài)是儒家的身作為（不干事不行?。兰业纳駸o憂（已經(jīng)沒時(shí)間憂慮了），佛家的心堅(jiān)定（未來十年就跟無人駕駛死磕了）。

唯一對(duì)不起的就是家人了，陪他們的時(shí)間更少了，即使在家也是一種工作狀態(tài)。好在他們也能理解我們的追求。有句話怎么來說的，要么環(huán)境影響你，要么你影響環(huán)境。能夠?qū)ι磉叺募胰撕团笥延姓娴挠绊?，已?jīng)是一種人生意義上的成功了。

· 后悔過創(chuàng)業(yè)么？

記得有句名言是：人不會(huì)為做過什么而后悔，只會(huì)為沒做過什么而后悔。所以，你認(rèn)為呢？無人駕駛是一件做起來如此有意義的事，非要說后悔，那就是后悔太晚才發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。

· 做了無人駕駛之后，現(xiàn)在開車（或者出行）和之前有什么不一樣？

開車時(shí)總會(huì)想著我們的無人駕駛系統(tǒng)會(huì)怎么做，尤其是跟車和超車的時(shí)候。而當(dāng)開車有點(diǎn)累的時(shí)候，就特別想念無人駕駛快點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，感覺都已經(jīng)變成一種執(zhí)念了。

還有覺得將來的無人駕駛也會(huì)有不同的個(gè)性。即使不是你在開車，也能表現(xiàn)出你的性格。其實(shí)科技會(huì)幫助我們更加去體現(xiàn)個(gè)體的不同特別之處，科技不是堅(jiān)硬的，是更能人性化的。

· 如今最擔(dān)心的和最希望的是什么？

我其實(shí)現(xiàn)在沒有什么最擔(dān)心的的。終點(diǎn)就在時(shí)間那兒，全力的腳踏實(shí)地朝這個(gè)方向前進(jìn)就是了。

最希望公司明年會(huì)有更多的優(yōu)秀年青伙伴加盟，馭勢的未來要靠更多的青年們。

· 和年初對(duì)工作、生活的期待相比，這是你想要的2016么？

比我當(dāng)初期待的得到更多，最重要的是收獲了對(duì)事業(yè)和伙伴們的信心。回首年初，我們因?yàn)閷?duì)未來的不確信做了許多或保守或激進(jìn)的決定，現(xiàn)在想來都是對(duì)我們自己的不信任。所以2016也是我的一個(gè)元年，真正的認(rèn)識(shí)和理解了自己。

· 這一年即將到尾聲，有什么想和馭勢的小伙伴分享的嗎？

我最喜歡的運(yùn)動(dòng)是長跑，簡單卻痛苦并歡樂。每當(dāng)你多跑一公里，你就能感受到一種成功的喜悅感。無人駕駛其實(shí)也是一場長跑。我們每個(gè)人都不知道自己的極限在哪兒。但是只要你堅(jiān)持下來，你就會(huì)驕傲自己能跑到的距離。我特別希望伙伴們能夠感受到我們每次取得的一次次小成就。我為能夠與如此優(yōu)秀和努力的一群人為未來而奮斗，感到特別的驕傲和自豪。