10月9日9:30左右，三大運營商5G預(yù)約頁面顯示，預(yù)約用戶數(shù)量總和已經(jīng)突破1000萬大關(guān)。截至9日17:00，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的5G預(yù)約用戶數(shù)量分別達到了604萬、202萬和212萬。據(jù)悉，5G套餐最快將于10月正式公布，國內(nèi)手機用戶或?qū)⒃谝粋€月內(nèi)用上全新的5G套餐。

移動預(yù)約數(shù)量領(lǐng)先，部分用戶無立即換套餐打算

總體來看，三大運營商5G預(yù)約用戶數(shù)呈現(xiàn)出3:1：1的比例。中國移動在數(shù)量上的優(yōu)勢，一方面來自其更大的移動用戶規(guī)?；A(chǔ)，另一方面也來自其率先推出5G預(yù)約活動。早在9月20日，中國移動就全面開啟了5G預(yù)約，而中國電信和中國聯(lián)通則分別在9月29日和9月30日陸續(xù)開啟預(yù)約。

不過，1000萬的預(yù)約數(shù)字能夠在多大程度上轉(zhuǎn)化為首批5G用戶，還將是一個問題。

多位參與運營商5G預(yù)約活動的用戶表示，目前并無立即購置5G手機、更換5G套餐的打算，選擇預(yù)約更多是為了在優(yōu)惠活動中“占個坑”。

用戶只需要在頁面上點擊一下按鈕即可參與預(yù)約，沒有支付訂金等具有約束性的要求。三大運營商均在頁面上指出，其全國統(tǒng)一5G套餐暫未上線，上線后將通過短信告知已預(yù)約用戶。

為了吸引用戶踴躍參與預(yù)約活動，三大運營商均為用戶提供了多種優(yōu)惠活動。套餐折扣方面，中國移動活動頁面顯示，客戶自領(lǐng)取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內(nèi)如訂購中國移動全網(wǎng)統(tǒng)一套餐，則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費折扣。網(wǎng)齡越長優(yōu)惠越多，網(wǎng)齡5年及以上享7折優(yōu)惠，網(wǎng)齡5年以內(nèi)享8折優(yōu)惠。

中國聯(lián)通、中國電信也推出了類似的套餐折扣活動，不過對用戶網(wǎng)齡的要求降低到了3年。預(yù)約頁面均顯示，用戶預(yù)約后，將連續(xù)6個月享受5G套餐折扣優(yōu)惠。網(wǎng)齡3年及以上用戶享受7折優(yōu)惠，網(wǎng)齡3年以內(nèi)及新入網(wǎng)用戶享8折優(yōu)惠。

購機優(yōu)惠方面，中國電信為華為、中興、vivo、小米等品牌的5G手機提供了包括贈送禮包、150元至500元的優(yōu)惠活動；中國聯(lián)通則為用戶準(zhǔn)備了原裝耳機、智能音箱這樣的禮品或最高600元的購機優(yōu)惠。在中國移動的優(yōu)惠活動中，小米9 Pro 5G版可優(yōu)惠300元，中國移動的先行者X1、三星Note 10+ 5G版可優(yōu)惠500元。北京移動方面表示，未來將加入更多5G機型。

此前，多家媒體報道稱，三大運營商5G套餐的最低資費大約會在200元/月，這讓許多用戶大呼“用不起”。而目前三家推出的套餐折扣活動，讓用戶至少可以在商用開啟后的六個月內(nèi)，享受大約160元/月或140元/月的優(yōu)惠資費，在購買5G手機過程中也能夠節(jié)省數(shù)百元的購機款，在一定程度上可以促進用戶早日用上5G。

5G套餐本月發(fā)布？或提振運營商業(yè)績

三大運營商在9月底紛紛開啟5G套餐預(yù)約，引發(fā)了外界關(guān)于運營商將在10月開啟5G正式商用的猜測。有接近運營商的通信專家表示，10月份開啟正式商用“基本屬實”，但目前尚不清楚10月份具體開啟的時間點。

9月20日，中國移動集團公司市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明在中國移動5G+創(chuàng)新合作大會上表示，中國移動正在加快5G商用步伐，5G套餐將在10月份正式發(fā)布，包括基礎(chǔ)套餐、CPE套餐，以及老用戶的升級方案?？蛻魧⑾硎艿健叭灰豢臁钡侨?G網(wǎng)絡(luò)，即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記，多渠道快捷訂購5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

能夠佐證“10月開啟5G商用”的消息還有，三大運營商的5G體驗活動都將在10月底結(jié)束。不過，多位運營商內(nèi)部人士表示，5G商用的開啟時間目前還有較大變數(shù)，但可以確定的是，三大運營商將會同步開啟5G商用。

5G商用的開啟，或?qū)⒆屓筮\營商找到新的業(yè)績增長點，走出增長乏力的泥潭。此前，中國電信發(fā)布的2019年上半年經(jīng)營業(yè)績顯示，中國電信上半年總營收1905億元，略低于去年同期的1930億元，出現(xiàn)下降。另外兩家基礎(chǔ)運營商的財報也顯示，上半年，中國移動營業(yè)收入實現(xiàn)3894億元，同比下降0.6%；中國聯(lián)通營業(yè)收入1449.53億元，同比下降2.8%。

當(dāng)4G紅利逐漸消退，運營商紛紛將目光投向5G等新技術(shù)帶來的市場空間。不過5G業(yè)務(wù)的高投入，也給運營商的財務(wù)報表帶來巨大壓力，共建共享5G網(wǎng)絡(luò)的聲音越發(fā)強烈。在新業(yè)務(wù)上，運營商們正在緊鑼密鼓地跑馬圈地，以搶占先機。而在5G的高投入面前，運營商們還要勒緊褲腰帶過一段日子。

在備受關(guān)注的5G投資方面，三大運營商2019年5G上的資本開支合計將達到410億元。

在發(fā)布財報后的業(yè)績說明會上，中國移動董事長楊杰表示，今年公司對5G投資將達到240億元，全年計劃在50個城市建立5萬個同時支持SA和NSA模式的基站，明年計劃在全國地級以上城市提供5G服務(wù)。而中國聯(lián)通和中國電信2019年的5G投資預(yù)算則分別為80億元和90億元。在巨大的投入壓力下，中國聯(lián)通和中國電信選擇了共建共享5G網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋進展迅速，但廣泛商用仍需要時間

5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋進展迅速，也讓5G網(wǎng)絡(luò)越發(fā)具備正式商用基礎(chǔ)。

近日，北京市經(jīng)濟和信息化局官方公號數(shù)據(jù)顯示，三大運營商在北京已建設(shè)完成超過8800個5G基站，主要覆蓋了長安街沿線、世園會、央視采播中心、首鋼園區(qū)等區(qū)域。北京市通信管理局此前發(fā)布的消息稱，預(yù)計到2019年年底，北京將建設(shè)超過10000個5G基站。

10月9日18:00左右，在中國移動手機APP上看到，北京五環(huán)內(nèi)的5G信號覆蓋區(qū)域已經(jīng)密密麻麻。

其他三個一線城市中，上海計劃2019年將建設(shè)5G基站1萬個，2020年累計建設(shè)5G基站2萬個；廣州則提出2019年完成不低于2萬個5G基站，到2021年全市建成5G基站6.5萬個；深圳方面的規(guī)劃則是2019年底將累計建設(shè)5G基站1.5萬個。

不過，5G的廣泛商用仍需要一定時間。

首先是5G手機的價格依然比較昂貴，要比同樣配置的4G手機貴大約1000元。市場研究機構(gòu)Strategy Analytics新興設(shè)備技術(shù)（EDT）研究團隊發(fā)布的研究報告預(yù)測，2019年的5G設(shè)備將會是一個“緩慢的開始”，2020年才將會起飛。該機構(gòu)副總監(jiān)Ville-Petteri Ukonaho表示，首批5G設(shè)備將會是高端設(shè)備，但到2020年底市面上將會有更多的5G終端設(shè)備，尤其是在中國市場。

5G設(shè)備的普及，除了價格問題外，另一個難點在技術(shù)制式上。目前除了華為外，各大品牌的5G手機都只支持非獨立組網(wǎng)的NSA 5G標(biāo)準(zhǔn)，隨著明年獨立組網(wǎng)的SA標(biāo)準(zhǔn)開始落地，這部分手機的用戶可能還需要再次換機。

北京中關(guān)村的數(shù)碼設(shè)備經(jīng)銷商小飛（化名）表示，得到這樣的提醒后，部分較為理性的用戶就會選擇再觀望一段時間。

與此同時，5G大規(guī)模商用也需要相應(yīng)應(yīng)用的成熟。

有業(yè)內(nèi)人士表示，5G網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有較為成熟的應(yīng)用，但現(xiàn)在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗有較大提升的里程碑式應(yīng)用，市場對此十分期待，但誰也說不準(zhǔn)這種應(yīng)用將以什么形式出現(xiàn)。

9月25日，大興國際機場正式啟用。東方航空聯(lián)合北京聯(lián)通、華為在大興國際機場率先發(fā)布了基于5G的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。