（文章來源：21IC中國電子網）

近日，據《日本經濟新聞》報道，10月31日，日本通信運營商NTT、索尼、美國英特爾聯合發(fā)布消息稱，3方將在“6G”通信標準領域展開合作，預計6G移動網絡將于2030年左右推出。另外，據36Kr報道，英特爾官方也已宣布這個消息。據了解，為能在6G上掌握主動權，NTT早在6月份便提出了名為“IOWN”的構想。NTT希望該構想能成為全球標準，因此呼吁知名企業(yè)加盟，NTT表示這些新增企業(yè)的數量和陣容將對這一構想起到關鍵作用。

據英特爾公司表示，IOWN致力研究的新型通訊基礎設施將囊括硅光子學、邊緣計算、關聯計算在內的所有光子學網絡基礎設施。三家公司將研究光子-電子融合技術，在等待時間和傳輸容量上做文章，實現低功耗、即時訪問和即時響應目的。

這意味如果該技術實現，智能電子設備將大大延長續(xù)航時間。目前，5G已在全球范圍逐步投入應用，這三家公司也正式將6G技術的聯合開發(fā)提上日程，并計劃在接下來的幾個月，于全球范圍內尋找愿意合作的跨國公司進行聯合研究，其中包括中國公司。

其實通過以往的新聞來看，日本一直都不熱衷5G技術，反而比較青睞6G技術。報道顯示，日本國立通信技術研究機構與NTTDOCOMO、NEC公司等，已經組成了研究團隊，從去年開始，啟動了6G技術的研發(fā)。

根據亞洲通訊社社長徐靜波此前在中國科學院自動化研究所的演講透露，日本目前計劃將實現全自動駕駛時代的時間表，掐在2030年。也就是說，日本期望在10年之后，實現6G信號的完全普及，以此真正迎來全自動駕駛的時代。這剛好與本次合作的時間完全對應。

徐靜波還表示，日本構建5G社會的目的，主要是為了實現三大目標：第一是初步實現汽車和農業(yè)機械車輛的全自動駕駛；第二，實現遠程醫(yī)療；第三是實現貨物的無人機配送。另據《日本經濟新聞》稱，日本之所以這么快投入6G研發(fā)，源于其看到了華為在5G上擁有多個專利，高通在半導體芯片上具有優(yōu)勢，諾基亞、愛立信在基站上擁有多個專利。美國方面，此前3月，美國聯邦通訊委員會（FCC）已為6G開放實驗頻譜許可證。

當然，華為方面，其實也早已布局6G。此前有外媒8月報道稱，華為公司已經確認在加拿大渥太華啟動了6G移動網絡的研究。該實驗室是華為全球研發(fā)四大核心機構之一，過去十多年來華為跟加拿大13家大學及科研機構聯合研發(fā)新技術，華為至少投入了5000萬加元。有業(yè)內人士預計，華為此舉是想在加拿大各大知名院校中招募6G通信技術人才。

另外，9月10日，華為創(chuàng)始人任正非于9月10日接受英國《經濟學人》的采訪中透露華為愿意將5G技術和工藝面向國外企業(yè)開放許可，許可西方國家在此基礎上繼續(xù)研發(fā)生產同等設備。并且，會將5G許可權轉讓后資金將繼續(xù)投入研究6G之中，目前華為在6G技術上是領先的。

但6G這一頻譜仍面臨巨大挑戰(zhàn)。與用于5G的毫米波一樣，這種太赫茲頻譜具有傳播特性，需要非常短的傳輸距離和視距傳輸。這意味著信號將無法穿透障礙物，如墻壁，并且會受到樹木或天氣變化等干擾。有被想象過。但研究人員已經在考慮未來。本月晚些時候，科學家和工程師將齊聚芬蘭奧盧，參加6G無線峰會。盡管如此，美國聯邦通信委員會專員杰西卡羅森沃塞爾說，“將這些平流層頻率用于將其傳播挑戰(zhàn)轉化為機遇，無可否等。”

（責任編輯：fqj）