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大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)五年中可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),已取得重大突破

汽車玩家 ? 來源:鳳凰網(wǎng)汽車 ? 作者:鳳凰網(wǎng)汽車 ? 2019-11-12 17:35 ? 次閱讀
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德國《汽車周刊》11月7日?qǐng)?bào)道,大眾在德國漢堡測試自動(dòng)駕駛E-Golf,大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來五年中可量產(chǎn)。

大眾宣布在德國漢堡已經(jīng)成功測試了自動(dòng)駕駛的高爾夫電動(dòng)車,汽車在漢堡內(nèi)城區(qū)成功的自動(dòng)駕駛了三公里。大眾研發(fā)工程師Simon Grossjohann表示汽車幾乎做到了完全自動(dòng)駕駛,只有在垃圾回收車堵住了公路時(shí)工程師時(shí)手動(dòng)操作了汽車。

大眾自動(dòng)駕駛副負(fù)責(zé)人Alexander Hitzinger表示大眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)充滿信心。他說:“我們正在打造可量產(chǎn)的成熟自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在未來五年內(nèi)可上市”。

據(jù)悉,大眾在漢堡投入了五款安裝了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的高爾夫電動(dòng)版,汽車已經(jīng)做到可預(yù)先10秒鐘計(jì)算到交通情況。

車輛在車頂、車頭和車尾安裝了感應(yīng)器,包括11個(gè)激光傳感器、7個(gè)雷達(dá)、14個(gè)照相機(jī)以及超聲波設(shè)備。

根據(jù)大眾,測試汽車后車廂內(nèi)安裝的計(jì)算器可每分鐘傳輸5GB的數(shù)據(jù),相當(dāng)于15個(gè)筆記本電腦的計(jì)算能力。同時(shí),汽車使用漢堡自動(dòng)駕駛測試路段自四月份以來收集的數(shù)據(jù)信息,以及路面建筑物和障礙物等信息導(dǎo)入大眾自主開發(fā)的路況地圖中,進(jìn)行駕駛計(jì)算。

大眾自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Helge Neuner表示大眾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大的成功,“從大眾沃爾夫堡工廠到漢堡,這是大眾自動(dòng)駕駛的重大飛躍。

和工廠測試路段完全不同,城市的交通密度、街道的繁忙程度更有利于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)模擬真實(shí)駕駛情況”。他表示,大眾自動(dòng)駕駛測試目前尚未發(fā)生事故。

Alexander Hitzinger表示大批量生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車是幾乎不可完成的任務(wù),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要無限的駕駛可能性,從而使程式能夠針對(duì)一切可能進(jìn)行演算、應(yīng)對(duì)。他表示,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)另一個(gè)最大問題是數(shù)據(jù)安全,避免黑客入侵、操作系統(tǒng)。

大眾自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的相關(guān)軟件開發(fā)將新設(shè)的大眾自動(dòng)駕駛公司(Volkswagen Autonomy GmbH,簡稱VWAT)的“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”(Group Innovation)負(fù)責(zé)。

大眾計(jì)劃在2025年左右推出商用自動(dòng)駕駛汽車,預(yù)計(jì)將先在出租車和送貨汽車上使用。

Alexander Hitzinger表示,商用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將首先在中國和美國推出。歐洲由于法律法規(guī)的問題較難大規(guī)模引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

據(jù)悉,德國漢堡自動(dòng)駕駛測試路段目前有70個(gè)自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目,大眾、大陸集團(tuán)(Continental)和其他四家公司在這里成功的完成測試。9公里的測試路段將在2年中進(jìn)行進(jìn)一步技術(shù)升級(jí),模擬世界最復(fù)雜的交通路段。

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