據(jù)德國《圖片報》報道，特斯拉公司計劃向其新宣布的柏林工廠投資40億歐元(約合44億美元)，每年至多生產(chǎn)15萬輛汽車。

報道指出，特斯拉柏林工廠的首條生產(chǎn)線將生產(chǎn)SUV車型Model Y，最快從2021年開始生產(chǎn)。特斯拉將獲得大約3億歐元的補貼，這需要獲得歐盟的批準。特斯拉柏林工廠一開始將雇傭3000名員工，最終將增長至7000人。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周宣布，將在柏林建造公司的第四座超級工廠。目前為止，特斯拉只能依賴在加州費利蒙的唯一一座汽車組裝工廠生產(chǎn)汽車，支撐其逾630億美元的公司市值。

比上海工廠小一號

上周，特斯拉正式獲得了工信部的量產(chǎn)許可，這意味著特斯拉將可以大規(guī)模生產(chǎn)Model 3了。

今年1月，特斯拉上海工廠正式開工，電動汽車規(guī)劃年產(chǎn)能50萬輛。據(jù)報道，特斯拉在上海工廠建設上的投資將達到50億美元。根據(jù)特斯拉與上海市政府達成的租地協(xié)議，特斯拉必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元(約合20億美元)的資本支出。

國產(chǎn)版Model 3

特斯拉全球副總裁陶琳透露，上海超級工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)能力，第一期的預計周產(chǎn)量將達到3000輛。另據(jù)媒體報道，特斯拉上海工廠計劃在今年年底生產(chǎn)1.74萬輛Model 3。

上月，特斯拉宣布標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續(xù)航升級版（中國制造）車型開放預訂，售價35.58萬元。網(wǎng)友在微博上稱，他們預訂的國產(chǎn)特斯拉Model 3訂單狀態(tài)已更新為“準備車輛交付”狀態(tài)。

德國大眾發(fā)力電動汽車

和德國對手大眾汽車相比，特斯拉在柏林工廠上的投資要稍遜一籌。大眾在上周五宣布，將在未來5年內(nèi)在電動汽車、自動駕駛和其他新技術上投資600億歐元，高于此前宣布的440億歐元。

大眾計劃在2020年底將把電動車產(chǎn)量提高至約100萬輛，從而超過特斯拉。中國對于大眾汽車的這一計劃至關重要。大眾準備在明年利用兩家中國工廠生產(chǎn)電動車，年產(chǎn)能為60萬輛，反映出大眾的工業(yè)化生產(chǎn)速度快于其他電動車市場領先企業(yè)。

特斯拉目前仍試圖借助上海工廠實現(xiàn)年產(chǎn)量逾50萬輛的目標。大眾則可以依賴安亭和佛山兩家工廠已建立起的工人隊伍來生產(chǎn)零排放汽車。