車(chē)輛使用ETC通行高速，對(duì)于提高交通效率，降低社會(huì)物流成本具有極其重要的意義。這也是政府大力推行ETC的重要原因。

有數(shù)據(jù)表明，截止到11月初，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到16033.58萬(wàn)，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬(wàn)的84.01%。并且，隨著年關(guān)臨近，ETC的推廣發(fā)行任務(wù)也已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。不過(guò)，相應(yīng)的ETC推廣活動(dòng)也開(kāi)始步入了末期。并且社會(huì)各界單位對(duì)于新裝ETC的優(yōu)惠補(bǔ)貼也將會(huì)逐步取消。

日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在呼和浩特市舉行的ETC發(fā)行工作新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了本市的ETC發(fā)行情況。

“今年年底前，全國(guó)各高速公路省界收費(fèi)站全部取消，社會(huì)車(chē)輛ETC安裝和使用率要達(dá)到全部車(chē)輛的80%，截至2019年11月20日，全市ETC累計(jì)發(fā)行量50.05萬(wàn)輛(含外省市發(fā)行的蒙A號(hào)牌車(chē)輛)，任務(wù)量為88.3萬(wàn)輛，完成比例56.7%，在全區(qū)排名第九位。”

此外，呼和浩特市ETC發(fā)行工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)張仲東表示。“2020年1月1日起，內(nèi)蒙古高速路出入口只留一個(gè)人工收費(fèi)通道，其他的收費(fèi)通道全部改造成ETC通道，每逢節(jié)假日，高速公路收費(fèi)站人工通行通道會(huì)嚴(yán)重?fù)矶?，除?guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)，不安裝者享受春節(jié)、國(guó)慶節(jié)等免費(fèi)通行政策時(shí)，可能會(huì)受到一定程度的影響。”

這也意味著，今年元旦過(guò)后，如果沒(méi)有安裝ETC設(shè)備的車(chē)輛在通行本市高速時(shí)，可能會(huì)享受不到相應(yīng)的高速通行費(fèi)優(yōu)惠政策。

同時(shí)，張仲東還表示，雖然ECT目前還屬于免費(fèi)安裝階段，但2020年1月1日以后，安裝ETC將收取300元設(shè)備安裝費(fèi)，此前各大銀行提供的加油卡、米面油等安裝優(yōu)惠也會(huì)一并取消。

屆時(shí)，新裝ETC用戶不僅沒(méi)有享受到優(yōu)惠，還要承擔(dān)300元的設(shè)備及安裝費(fèi)。怎么想都不劃算。所以，在此提醒該市未裝ETC的車(chē)主朋友，盡早去免費(fèi)安裝。不然元旦過(guò)后，掏錢(qián)安裝的時(shí)候，可真是后悔到拍大腿！