蘋果正考慮傳聞中正在研發(fā)的蘋果汽車系統(tǒng)無鑰進入的可實現(xiàn)性，把iPhone或Apple Watch作為傳聞中蘋果汽車的鑰匙，利用兩者的UWB（超寬帶）技術(shù)可提供更精確的人車距，比目前基于keyfob的系統(tǒng)更可靠。

上述構(gòu)想是對汽車無鑰進入系的新思考，現(xiàn)有的汽車無鑰進入系統(tǒng)主要依靠無線電發(fā)射器或者磁信號進行工作，該無線電/磁信號發(fā)射器在車輛處于范圍內(nèi)時以身份驗證的形式與車輛通信，但這類系統(tǒng)無法精確地確定密鑰卡的有效距離，作用也非常的有限。

蘋果所構(gòu)想的新系統(tǒng)采用藍牙+ UWB來完成同樣的任務(wù)，比現(xiàn)有系統(tǒng)更準(zhǔn)確和實用。藍牙是充當(dāng)安全設(shè)備和車輛無線電系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄海A(yù)警-響應(yīng)-身份驗證這一過程。得益于藍牙技術(shù)，該系統(tǒng)可裝配在iPhone或Apple Watch上。

而佩戴的設(shè)備和交換的密鑰不同，用戶擁有的特權(quán)就會不同。例如，兒童用戶可以無鑰打開汽車后車門，但無法啟動汽車，而駕駛員就可以完全控制汽車。

另外，在UWB技術(shù)的幫助下，其確定距離的精度遠(yuǎn)高于藍牙，車輛系統(tǒng)會知道司機或乘客距離有多遠(yuǎn)，也可能觸發(fā)基于距離的指令。如果司機的iPhone或Apple Watch在附近，汽車便在特定范圍內(nèi)打開車門，但在檢測到司機真正進入汽車內(nèi)部前，發(fā)動機是不允許啟動的。

蘋果為這項發(fā)明申請了專利，但事實上已經(jīng)有制造商在汽車上探索UWB技術(shù)的全面應(yīng)用了。大眾不久前就在一輛概念車上展示了這類技術(shù)應(yīng)用，車上集成了5個UWB標(biāo)簽和2個變量標(biāo)簽，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛防盜、拖車掛接裝置自動激活和車內(nèi)乘客監(jiān)測等功能。而未來基于UWB技術(shù)可能實現(xiàn)的應(yīng)用場景將拓展至自動代客泊車，自動泊車，停車場進入和免下車支付。