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技術(shù)分享:UWB-AOA汽車數(shù)字鑰匙與雷達(dá)

全跡UWB定位 ? 2025-11-05 10:18 ? 次閱讀
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本文整理自全跡科技CEO都延星先生在SAECC 2025 汽車數(shù)字鑰匙論壇的演講PPT,意在用通俗易懂的語言向大家分享UWB-AOA方案在汽車領(lǐng)域的價(jià)值應(yīng)用。如需授權(quán)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系我們,未經(jīng)授權(quán)傳播、洗稿等行為全跡科技將追究法律責(zé)任。

全跡科技成立于2016年,成立近10年來只專注做UWB定位這一件事。早些年市場上還沒有UWB汽車數(shù)字鑰匙的需求,我們主要把UWB定位應(yīng)用于工業(yè)制造等領(lǐng)域,對(duì)人員、物資、車輛做亞米級(jí)精準(zhǔn)定位。三一重工、富士康、京東、都是我們的客戶,我們還服務(wù)了北京冬奧會(huì),收到科技冬奧領(lǐng)導(dǎo)小組(科技部代章)發(fā)來的感謝信。后來我們嘗試把工業(yè)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在汽車上。全跡在全球首創(chuàng)了汽車UWB-AOA少錨點(diǎn)數(shù)字鑰匙與雷達(dá)方案,可顯著降低成本。

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汽車數(shù)字鑰匙最早是NFC卡片鑰匙,后來出現(xiàn)了藍(lán)牙鑰匙,基于RSSI信號(hào)強(qiáng)度定位,因?yàn)榫炔桓叽嬖诹P站、乒乓等體驗(yàn)問題;而且因?yàn)榘踩圆蛔悖跉W美市場也不太被認(rèn)可。當(dāng)前最新一代的數(shù)字鑰匙技術(shù),我們認(rèn)為主要有:UWB、藍(lán)牙6(CS)、星閃(SLE)這三種。這三種技術(shù)的定位精度相對(duì)于傳統(tǒng)藍(lán)牙5的鑰匙都有明顯提升,極大程度改善了罰站和乒乓的問題。同時(shí)安全性也很好,可以防止黑客中繼攻擊。 但是這三種新技術(shù)也都存在缺點(diǎn),除了各自的特點(diǎn)外,有一個(gè)共性的缺點(diǎn)是當(dāng)前手機(jī)的支持度都不夠高。

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我這里重點(diǎn)介紹下UWB技術(shù)。UWB超寬帶物理特性比較獨(dú)特,總結(jié)如下:

超精確:UWB是目前各種無線電定位技術(shù)中精度最高的。

超可靠:UWB的超窄脈沖賦予了更好的抗多徑與抗電磁干擾能力。

超安全:基于TOF飛線時(shí)間測距可以抵抗黑客中繼攻擊。

超實(shí)時(shí):UWB的定位和傳輸時(shí)延顯著優(yōu)于藍(lán)牙、星閃SLE等其它技術(shù)。

超全能:UWB是唯一可以同時(shí)支持定位+雷達(dá)+通信的技術(shù),藍(lán)牙和星閃SLE都不具備雷達(dá)的能力。

超兼容IOS/安卓/鴻蒙都支持UWB技術(shù),IOS支持度是最高的,安卓也在快速增加。

超稀缺:UWB擁有非常珍貴的大帶寬頻譜資源,賦予該技術(shù)很多獨(dú)特優(yōu)勢和相當(dāng)長的生命力。

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當(dāng)前UWB鑰匙上車的體驗(yàn)如何呢?首先優(yōu)點(diǎn)是定位精度最高(體驗(yàn)一致性好、車內(nèi)外識(shí)別也可以做的很準(zhǔn));可復(fù)用為兒童檢測雷達(dá)、腳踢雷達(dá)、哨兵雷達(dá)等功能,買一贈(zèng)多;可兼容全球市場,因?yàn)闅W美市場的手機(jī)終端和安全性的特點(diǎn),UWB鑰匙比較被認(rèn)可。當(dāng)然UWB鑰匙也有很多缺點(diǎn),最主要是單車成本高,UWB芯片價(jià)格相對(duì)貴,所以多錨點(diǎn)UWB方案成本顯著高于藍(lán)牙、星閃等技術(shù)。其次UWB鑰匙的功耗較大,更換紐扣電池的時(shí)間可能較頻繁。還有UWB手機(jī)的支持度還不夠高,蘋果幾乎都支持了,安卓和鴻蒙還不夠多,但目前安卓增長很快,小米這兩年發(fā)布的多款新手機(jī)都已經(jīng)開始支持UWB了。最后就是當(dāng)人和車距離較遠(yuǎn)且人體嚴(yán)重遮擋UWB信號(hào)時(shí),可能會(huì)有部分性能下降,但這個(gè)可以結(jié)合藍(lán)牙粗定位與最新的4ab協(xié)議做很大的改善。我們公司推薦新方案:少錨點(diǎn)UWB-AOA數(shù)字鑰匙與雷達(dá),可以同時(shí)解決成本和功耗2個(gè)大問題。

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傳統(tǒng)UWB定位技術(shù)主要采用三角定位原理,每個(gè)UWB錨點(diǎn)只有TOF測距能力,多個(gè)錨點(diǎn)分別測量到UWB手機(jī)的距離,然后以距離為半徑畫圓,3個(gè)不同圓的交點(diǎn)就是UWB鑰匙的位置。AOA是一個(gè)專業(yè)術(shù)語,Angle of Arrival到達(dá)角度的意思。UWB-AOA錨點(diǎn)拆開能看到由很多天線組成的天線陣列,通過天線陣列的相位差,我們不僅可以像傳統(tǒng)錨點(diǎn)一樣測量TOF距離,還可以測量UWB信號(hào)從哪個(gè)方向發(fā)過來的。知道了方向+距離,單個(gè)錨點(diǎn)就可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。原理比較簡單,但是實(shí)現(xiàn)起來非常困難,難點(diǎn)在天線陣列和算法的設(shè)計(jì),全跡在18年申請專利開始做,到現(xiàn)在已經(jīng)做了7年。

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左圖是現(xiàn)有UWB數(shù)字鑰匙的方案,每輛車需要安裝5或6個(gè)UWB的錨點(diǎn)設(shè)備,成本比較高。因?yàn)楝F(xiàn)有UWB技術(shù)主要采用三角定位原理,UWB鑰匙需要與多個(gè)不同位置的UWB錨點(diǎn)做TOF測距,然后通過畫圓求交點(diǎn)的方法來計(jì)算鑰匙的位置。因?yàn)檐嚿頃?huì)遮擋UWB信號(hào),為了保證人在車的任何區(qū)域都能看到至少3個(gè)錨點(diǎn),所以車輛保險(xiǎn)杠4個(gè)角各部署1個(gè),車內(nèi)再部署1到2個(gè),整體成本很高。而全跡行業(yè)首創(chuàng)把UWB-AOA錨點(diǎn)放在車輛內(nèi)頂棚,讓信號(hào)從玻璃里穿透出去覆蓋到車外,定位算法要處理好A/B/C柱、車門和車身對(duì)UWB信號(hào)的遮擋影響,這樣最少僅需1個(gè)新型錨點(diǎn)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)UWB鑰匙的360°定位;如果全車放2個(gè)UWB-AOA錨點(diǎn)可以讓系統(tǒng)工作更加穩(wěn)定。

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這個(gè)方案最大的優(yōu)勢就是顯著降低成本。每個(gè)UWB-AOA錨點(diǎn)上只有1顆UWB芯片,天線是我們自己設(shè)計(jì)的PCB天線沒有額外的成本。成本比傳統(tǒng)多錨點(diǎn)方案便宜一半;線束、連接器和組裝成本也降低了;功耗方面,不僅是車端錨點(diǎn)數(shù)量少功耗得到降低,主要是UWB fob鑰匙的功耗得到了顯著降低。因?yàn)槊看味ㄎ粫r(shí),UWB鑰匙只需要與車上僅有的1~2個(gè)錨點(diǎn)分別測距一次即可實(shí)現(xiàn)定位,而傳統(tǒng)方案UWB鑰匙需要與車上全部5~6個(gè)錨點(diǎn)分別測距一次才能實(shí)現(xiàn)定位,UWB工作時(shí)間越短越省電,所以該方案UWB鑰匙功耗也能降低一半以上。還有個(gè)反直覺的點(diǎn),有的客戶實(shí)測認(rèn)為全跡的2錨點(diǎn)方案比他們現(xiàn)有量產(chǎn)車采用的6錨點(diǎn)的抗人體和車輛遮擋的穩(wěn)定性要明顯更好。我們分析一個(gè)原因是因?yàn)槎噱^點(diǎn)方案需要同時(shí)看到車上不同位置的3個(gè)錨點(diǎn),很容易因?yàn)檐嚿?、立柱、人體等各類遮擋擋住某個(gè)方向,造成定位卡頓;而UWB-AOA錨點(diǎn)任意看到一個(gè)就能精準(zhǔn)定位。此外,多錨點(diǎn)方案的車外4個(gè)錨點(diǎn)安裝在保險(xiǎn)杠上,比較低矮,很容易被相鄰?fù)7诺能囕v擋住;而UWB-AOA錨點(diǎn)安裝在車內(nèi)頂棚,還可以透過旁邊車輛的車窗玻璃傳輸?shù)母h(yuǎn)。再加上全跡持續(xù)7年對(duì)UWB-AOA的研究,過往豐富的處理工業(yè)UWB定位環(huán)境中大量金屬遮擋的算法經(jīng)驗(yàn),讓全跡2錨點(diǎn)的用戶體驗(yàn)效果相比傳統(tǒng)多錨點(diǎn)并不遜色,甚至部分指標(biāo)還有超出。傳統(tǒng)方案只能用在高端高配車型上,全跡UWB-AOA少錨點(diǎn)方案成本更低、達(dá)到藍(lán)牙鑰匙價(jià)位,可以讓更多主流車型享受到這項(xiàng)新技術(shù)。

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UWB錨點(diǎn)除了做鑰匙定位,還可以兼做兒童存在檢測(CPD)雷達(dá),這是為了防止粗心的父母不小心把孩子遺留在車內(nèi)。目前歐洲ENCAP、中國CNCAP都已經(jīng)開始給新車測試這項(xiàng)功能,如果擁有該功能的話安全得分就會(huì)更高。全跡與Tier1合作已經(jīng)在某國際頭部品牌車型成功量產(chǎn)CPD雷達(dá),是全行業(yè)最早一批量產(chǎn)的車型。CPD雷達(dá)量產(chǎn)最困難的是在保證全車座椅和腳坑覆蓋的同時(shí),要避免外溢和車內(nèi)其它物品晃動(dòng)引起的誤報(bào)。UWB CPD雷達(dá)相比毫米波雷達(dá)成本更低,且可與UWB數(shù)字鑰匙錨點(diǎn)復(fù)用,相當(dāng)于是買一贈(zèng)一的功能。

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UWB還可以用于腳踢尾箱雷達(dá)。全跡的UWB腳踢雷達(dá)產(chǎn)品可以支持踢腿和掃腿,幾乎達(dá)到100%成功率;寵物從后保下方跑過、人貼著車尾徘徊、充電線從后保下甩過、下雨等場景都不會(huì)有誤報(bào)。全跡與Tier1配合已經(jīng)獲得了某國際車型的量產(chǎn)定點(diǎn),明年年初量產(chǎn)。

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全跡的UWB-AOA車內(nèi)兩錨點(diǎn)還可以兼做哨兵監(jiān)測雷達(dá)。當(dāng)車輛落鎖人員遠(yuǎn)離后,UWB哨兵雷達(dá)自動(dòng)啟動(dòng),可探測到車輛周邊區(qū)域的活動(dòng)人員、物體或車輛,再觸發(fā)攝像頭啟動(dòng)記錄。UWB哨兵雷達(dá)的功耗相比通常攝像頭哨兵雷達(dá)方案的功耗可以忽略不計(jì),車主可以放心開一整夜。

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兩個(gè)錨點(diǎn)裝在車的內(nèi)頂棚左右對(duì)稱中軸線上,前錨點(diǎn)推薦裝在內(nèi)后視鏡支架附近,也可以裝在閱讀燈、天窗開關(guān)附近;后錨點(diǎn)在后排頭頂后方。

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為這個(gè)產(chǎn)品我們起了響亮的名稱,全跡ONE系列。ONE正好是One Node Entry單錨點(diǎn)進(jìn)入的縮寫。我們提供多種帶算法的UWB模組和成品給不同的合作伙伴。ONE1000模塊集成了UWB芯片、天線陣列、定位算法,需要搭配客戶自研的MCU和藍(lán)牙底板運(yùn)行我們提供的算法庫,組成完整的UWB定位與雷達(dá)錨點(diǎn)。

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我們的方案可與CCC、ICCE等數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)兼容,因?yàn)檐嚿系腢WB-AOA錨點(diǎn)是在UWB鑰匙的一次標(biāo)準(zhǔn)TOF測距過程同時(shí),自動(dòng)獲取到UWB鑰匙的角度的。天線陣列在車端錨點(diǎn)上,對(duì)鑰匙的硬件設(shè)計(jì)沒有特殊要求。我們公司參與了國內(nèi)ICCE數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)的制訂,也有署名。我們成功打通了iPhone與多種安卓UWB手機(jī)的定位。

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蘋果認(rèn)可全跡的UWB-AOA少錨點(diǎn)技術(shù)方案,最新的Carkey測試模板已經(jīng)增添了UWB-AOA測試選項(xiàng),感興趣的主機(jī)廠可以聯(lián)系蘋果索取。

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我們來對(duì)比下UWB與多種不同的技術(shù):UWB-AOA擁有最高的定位精度,非常準(zhǔn)的車內(nèi)外識(shí)別,不用擔(dān)心把手機(jī)鎖在車內(nèi);擁有較多的存量手機(jī)和未來新手機(jī)的支持度;最少的錨點(diǎn)數(shù)量和相應(yīng)低廉的BOM成本;唯一可復(fù)用為UWB雷達(dá),相當(dāng)于可免費(fèi)獲得NCAP得分;國際市場對(duì)UWB鑰匙的認(rèn)可度最高可以直接出海。補(bǔ)充再說下藍(lán)牙6(CS),藍(lán)牙6的數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)尚未確定,按目前我們獲得的信息,蘋果不一定能把藍(lán)牙6的鑰匙放到蘋果錢包,而是讓藍(lán)牙6補(bǔ)充和增強(qiáng)UWB鑰匙的性能。所以現(xiàn)在基于獨(dú)立的藍(lán)牙6做數(shù)字鑰匙還是存在將來放不進(jìn)蘋果錢包的風(fēng)險(xiǎn)。

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因?yàn)槭謾C(jī)的支持度不同,國內(nèi)車廠目前青睞采用多模定位。左邊兩個(gè)圖是常見的藍(lán)牙RSSI方案。中間是常見的UWB多錨點(diǎn)方案。右邊是我們公司建議的少錨點(diǎn)UWB-AOA方案。如果想要比較好的藍(lán)牙解閉鎖體驗(yàn),就用右二的方案。想要更好的性價(jià)比,就用右一。 從最左邊的藍(lán)牙鑰匙,升級(jí)到最右邊的UWB鑰匙,還可以去掉原車的PEPS高低頻天線,總體成本并沒有提升,同時(shí)新增了倉內(nèi)兒童檢測雷達(dá)的功能。 圖里藍(lán)色芯片還可以換成同時(shí)支持藍(lán)牙5/藍(lán)牙6或星閃的多模芯片。

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最后做個(gè)總結(jié),我們推薦少錨點(diǎn)的UWB-AOA數(shù)字鑰匙與雷達(dá)方案。用單車2個(gè)UWB-AOA錨點(diǎn)作為主力定位錨點(diǎn),對(duì)存量和未來都越來越多的UWB手機(jī)提供最佳定位效果。同時(shí)搭載至少1顆藍(lán)牙5/6/星閃芯片,讓沒有UWB的其它手機(jī)也都能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的數(shù)字鑰匙功能。這樣用最低成本可以支持全球市場可用的UWB鑰匙,附加兒童存在檢測雷達(dá)。全跡UWB-AOA技術(shù)可以顯著降低傳統(tǒng)UWB數(shù)字鑰匙的成本,并保持多功能不變。

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    UWB汽車鑰匙功能,支持高精度尋車,出門無需攜帶車鑰匙;此外,蔚來近期推出的手機(jī)集成全場景互聯(lián)技術(shù)NIO Link,將手機(jī)與電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:24 ?1629次閱讀
    <b class='flag-5'>數(shù)字</b><b class='flag-5'>鑰匙</b>盛行,<b class='flag-5'>汽車</b>應(yīng)用引爆<b class='flag-5'>UWB</b>市場?

    一文介紹:UWB-AOA產(chǎn)品特點(diǎn)及其應(yīng)用

    寫在前面:好多朋友經(jīng)常把藍(lán)牙AOAUWB-AOA混淆,傻傻分不清楚。UWB和藍(lán)牙分屬兩種無線電技術(shù),AOA指的是測量無線電到達(dá)信號(hào)的角度,
    的頭像 發(fā)表于 05-09 17:07 ?3053次閱讀
    一文介紹:<b class='flag-5'>UWB-AOA</b>產(chǎn)品特點(diǎn)及其應(yīng)用

    UWB-AOA單錨點(diǎn)數(shù)字鑰匙雷達(dá)

    北京全跡科技有限公司成立于2016年,是UWB定位的創(chuàng)新先鋒,多年專注于UWB-AOA單錨點(diǎn)定位系統(tǒng)研發(fā),顯著降低UWB系統(tǒng)造價(jià)。2024年7月10日,在汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-11 17:18 ?1461次閱讀
    <b class='flag-5'>UWB-AOA</b>單錨點(diǎn)<b class='flag-5'>數(shù)字</b><b class='flag-5'>鑰匙</b>與<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>

    UWB數(shù)字鑰匙界的DeepSeeK,成本利器UWB-AOA單錨點(diǎn)

    控制、分享。近些年,國內(nèi)外多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)積極參與推動(dòng)了數(shù)字鑰匙的標(biāo)準(zhǔn)制定,讓這一新興技術(shù)開始走進(jìn)大眾視野,UWB數(shù)字
    的頭像 發(fā)表于 02-28 17:25 ?1845次閱讀
    <b class='flag-5'>UWB</b><b class='flag-5'>數(shù)字</b><b class='flag-5'>鑰匙</b>界的DeepSeeK,成本利器<b class='flag-5'>UWB-AOA</b>單錨點(diǎn)

    愛普生晶振賦能UWB汽車數(shù)字鑰匙,解鎖未來出行新方式

    不強(qiáng)等等,是否有一種技術(shù)能讓我們實(shí)現(xiàn)真正意義上的“無鑰匙”體驗(yàn)?zāi)??這里就要介紹一下UWB技術(shù)了。UWB數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-23 14:38 ?1126次閱讀
    愛普生晶振賦能<b class='flag-5'>UWB</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>數(shù)字</b><b class='flag-5'>鑰匙</b>,解鎖未來出行新方式