全球商用汽車(Commercial Vehicles, CV)的電氣化進(jìn)程正處于從早期試點(diǎn)向大規(guī)模商業(yè)化部署的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
發(fā)表于 01-27 17:24
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1月21日至22日,由貝優(yōu)特信息科技(BYT)主辦,中國亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會礦業(yè)專業(yè)委員會協(xié)辦的“第二屆全球礦業(yè)電氣化峰會”在中國昆山舉行。
發(fā)表于 01-26 15:20
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電氣化的汽車系統(tǒng)的需求。 電氣化正在改變汽車的制造、動力和駕駛體驗。設(shè)計人員逐漸開始使用電氣子系統(tǒng)取代機(jī)械子系統(tǒng),高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 也日益
發(fā)表于 12-23 15:58
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隨著全球交通行業(yè)邁向低碳和電氣化,重型交通車輛、船舶、飛機(jī)及工程機(jī)械等大型裝備對極高充電功率的需求日益突出。兆瓦充電系統(tǒng)(Megawatt Charging System,MCS)以高達(dá)3.75
發(fā)表于 12-23 09:22
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隨著路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和高速鐵路成網(wǎng)運(yùn)行,列車開行數(shù)量、密度不斷增加。供電設(shè)備受外界環(huán)境影響大,確保電氣化鐵路的安全對整個鐵路網(wǎng)的安全運(yùn)營至關(guān)重要。10月30-31日,第十二屆鐵路電氣化技術(shù)與裝備交流
發(fā)表于 10-27 18:04
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。東部電氣化率達(dá)到約31.6%?、中部電氣化率達(dá)到約27.5%、西部電氣化率達(dá)到約29.3%、東北地區(qū)電氣化率達(dá)到約16.8%。 在工業(yè)領(lǐng)域電氣化
發(fā)表于 09-25 18:14
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作為全球汽車半導(dǎo)體龍頭之一,聞泰科技半導(dǎo)體產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和ADAS等領(lǐng)域,在現(xiàn)有客戶案例中,單車應(yīng)用公司半導(dǎo)體產(chǎn)品最高超1000顆。本期將重點(diǎn)聚焦功率半導(dǎo)體如何賦能電氣化系統(tǒng)。
發(fā)表于 09-11 17:22
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恩智浦半導(dǎo)體宣布與長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕,共促長城汽車智能化進(jìn)階。 恩智浦和長城汽車作為多年戰(zhàn)略合作伙伴,圍繞ADAS、電氣化
發(fā)表于 07-04 10:50
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SS12A1T是安費(fèi)諾(Amphenol)生產(chǎn)制造的汽車連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌,其產(chǎn)品向來以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱,能夠輕松應(yīng)對汽車電路嚴(yán)苛的連接要求。在汽車電氣化與智能化浪潮
發(fā)表于 06-03 10:34
此前,5月22-24日,第九屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在秦皇島成功舉辦。青銅劍技術(shù)攜功率器件驅(qū)動整體解決方案精彩亮相,全面展示了公司在驅(qū)動領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與創(chuàng)新成果,成為現(xiàn)場關(guān)注的焦點(diǎn)。
發(fā)表于 05-28 18:10
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近日,由茅以升科技教育基金會道路交通委員會和華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦的“2025交能融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會暨第二屆電氣化公路技術(shù)論壇”在上海舉辦。來自政產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的200余位代表齊聚滴水湖畔,共商交通與能源深度融合發(fā)展大計,為構(gòu)建新型交通能源體系注入創(chuàng)新動能。
發(fā)表于 05-12 14:13
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隨著對先進(jìn)、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長,電氣化進(jìn)程不斷加速,汽車行業(yè)正處于一個十字路口?,F(xiàn)代汽車面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn),即滿足不斷增長的電力需求,特別是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關(guān)鍵技術(shù)的需求。
發(fā)表于 05-06 10:08
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舍弗勒將亮相第21屆上海國際汽車展(展位號:2.2H/2BD005),展示與緯湃科技合并后更加豐富且高度互補(bǔ)的產(chǎn)品組合及技術(shù)實力 從控制器、功率電子、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)到電驅(qū)動系統(tǒng)的全面電氣化
發(fā)表于 04-22 12:16
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汽車的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計師帶來了全新挑戰(zhàn),即以盡可能低的重量實現(xiàn)最高的功率密度,消除車輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的設(shè)計者還要負(fù)責(zé)設(shè)計安全、高效、重量更輕的系統(tǒng),同時不影響成本——這是一項非常艱巨的任務(wù)。
發(fā)表于 04-14 09:31
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質(zhì)子重離子加速器系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)需要眾多團(tuán)隊的分工協(xié)作,如何智慧賦能以實現(xiàn)設(shè)備與電氣系統(tǒng)的高效運(yùn)維管理?
發(fā)表于 03-17 17:31
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