chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

48V電氣系統(tǒng)如何實現(xiàn)ADAS的高級功能

Molex莫仕連接器 ? 來源:Molex莫仕連接器 ? 2025-05-06 10:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著對先進、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長,電氣化進程不斷加速,汽車行業(yè)正處于一個十字路口?,F(xiàn)代汽車面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn),即滿足不斷增長的電力需求,特別是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關(guān)鍵技術(shù)的需求。

由于現(xiàn)今的汽車比以往需要更多的電力來支持日益復雜的功能,因此48V系統(tǒng)嶄露頭角,成為極具潛力的解決方案。但是,48V電氣系統(tǒng)如何實現(xiàn)ADAS的高級功能?

了解48V技術(shù)

汽車配電轉(zhuǎn)型

48V技術(shù)在現(xiàn)代汽車中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它重塑電力分配和輸送,從而滿足ADAS等先進系統(tǒng)不斷增長的能源需求。雖然基本的ADAS功能可能不需要48V系統(tǒng),但更為復雜的ADAS組件和其他高耗電量汽車系統(tǒng)將受益于48V提供的增強能效和容量。將48V系統(tǒng)集成到現(xiàn)代汽車中對于支持推進和輔助系統(tǒng)至關(guān)重要,可確保這些高需求部件的無縫運行,包括:

48V電池

這種高容量鋰離子電池與傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)一起工作,儲存再生制動或滑行產(chǎn)生的能量,為推進系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)提供動力。這樣可提高能源效率和系統(tǒng)可靠性。

升壓轉(zhuǎn)換器

雙向DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器可管理12V和48V系統(tǒng)之間的能量流,在需要更多電力時(例如加速期間或支持高耗電系統(tǒng)時),將電壓從12V升壓至48V。

電動機/發(fā)電機

該裝置在制動過程中捕獲動能,為48V電池充電,并在加速過程中提供電動升壓,以提供更平穩(wěn)的駕駛體驗和更高的燃油效率,特別是在走走停停的駕駛情境中。

電力電子

電子控制單元(ECU)通過管理整個車輛系統(tǒng)的電力分配來優(yōu)化能源使用,從而提高整體性能和效率。

增壓ADAS

48V技術(shù)的優(yōu)勢

48V系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢,可增強ADAS的可靠性和性能:

提高功率容量

48V系統(tǒng)可滿足支持ADAS的內(nèi)部設(shè)備的高功率需求,例如高分辨率攝像頭、LIDAR和雷達傳感器。雖然12V系統(tǒng)可能足以為基本的ADAS功能提供支持,但48V技術(shù)可為這些高需求組件提供所需功率,這樣可確??煽康臄?shù)據(jù)收集和處理,使ADAS系統(tǒng)可以發(fā)揮更強的性能。

提高效率和精度

更高的電壓可減少能量損失,并有助于實現(xiàn)更快、更精確的電氣系統(tǒng)控制。這使得自適應(yīng)巡航控制、緊急制動和車道保持等ADAS功能能夠更快地響應(yīng)傳感器輸入,從而提高安全性和舒適性。

支持輕度混合動力

48V技術(shù)可實現(xiàn)輕度混合動力功能,如啟停、再生制動和電動升壓。這些功能需要在不使12V系統(tǒng)過載的情況下為ADAS提供額外的功率。

改善熱管理

48V系統(tǒng)通過降低大功率電路中的電流消耗來幫助減少熱量的產(chǎn)生,從而增強熱管理。這樣可提高配備ADAS的汽車的關(guān)鍵組件的使用壽命和可靠性。

通過集成48V技術(shù),汽車制造商可以構(gòu)建更強大的電氣架構(gòu),支持需要高精度、大功率和實時數(shù)據(jù)處理的ADAS系統(tǒng)的可擴展性和可靠性,實現(xiàn)安全高效的運行。

48V系統(tǒng)如何提升

關(guān)鍵ADAS功能

48V系統(tǒng)對于為這些高要求的電氣功能提供所需的功率和性能至關(guān)重要,可實現(xiàn)各種ADAS功能,從而提高安全性、舒適性和便利性。以下是受益于48V技術(shù)的一些主要ADAS系統(tǒng):

車道偏離警告(LDW)

48V電氣系統(tǒng)提供的功率可提高LDW系統(tǒng)的準確性,使傳感器和攝像頭能夠精確運行。這樣,系統(tǒng)能夠更及時地發(fā)出更準確的警告,讓駕駛員有更多時間糾正路線,避免意外變道,提高整體道路安全。

自動緊急制動(AEB)

AEB系統(tǒng)利用雷達和攝像頭等傳感器來檢測可能發(fā)生碰撞的情況,并自動應(yīng)用制動器。雖然48V系統(tǒng)不直接為制動器供電,但它支持傳感器網(wǎng)絡(luò)和處理,從而可實現(xiàn)更快、更準確的制動響應(yīng)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)

雷達和傳感器幫助ACC系統(tǒng)保持精確速度,并實現(xiàn)車與車之間的距離控制。ACC有助于平穩(wěn)調(diào)整速度并確保駕駛安全,尤其是在交通擁堵或長途駕駛時。集成多種傳感器可增強對周圍車輛的檢測和響應(yīng),從而提高汽車的安全性和舒適度。48V系統(tǒng)提供的可靠電力有助于ACC持續(xù)精確運行。

盲點監(jiān)控

盲點監(jiān)控系統(tǒng)依靠基于雷達的傳感器來檢測汽車難以看到的區(qū)域,如側(cè)面和后方盲點。48V系統(tǒng)可確保向傳感器和處理器傳輸所需電力,從而提高各種駕駛條件下的檢測準確性。這種高效電源支持持續(xù)監(jiān)測和快速警報。

自動停車

自動泊車系統(tǒng)使用傳感器、攝像頭和處理器來幫助汽車在狹小的空間內(nèi)精確移動,從而減少駕駛員的操作負擔。這些組件由48V系統(tǒng)驅(qū)動,可協(xié)同工作,以檢測障礙物并計算最佳停車路徑。48V架構(gòu)提供可靠的電力傳輸,確保汽車平穩(wěn)、精確地行駛,使停車更安全、更便捷。

要確保這些ADAS功能的穩(wěn)健性能,就必須設(shè)計出能夠滿足48V系統(tǒng)要求的高性能連接器

48V系統(tǒng)中

高性能連接器的

技術(shù)考慮因素

設(shè)計48V系統(tǒng)的專用連接器需要解決幾個基本因素,以滿足性能和安全標準。

高電流和額定電壓

48V系統(tǒng)運行的電壓和電流水平高于12V系統(tǒng),會增加電弧、過熱和連接器故障的風險。要管理額外的電負荷,連接器就必須采用堅固耐用且具有適當絕緣性能的材料來制造。正確的選擇和安裝對于安全、可靠的性能至關(guān)重要。

環(huán)境耐久性

汽車連接器需經(jīng)受惡劣的條件,包括極端溫度、振動、潮濕和污染物。相關(guān)組件必須采用耐用材料制造并具有密封、涂層等保護功能,以確保長期性能。

安全性和可靠性

連接器故障可能導致系統(tǒng)故障或安全隱患。為防止連接斷開,連接器應(yīng)具有鎖定機制和應(yīng)力消除機制。定期檢查和維護有助于保持連接完整性。

微型化

汽車電氣化程度的提高限制了包括連接器在內(nèi)的組件的使用空間。緊湊小巧的連接器必不可少,設(shè)計和材料的進步可造就更小、更高效的連接器,從而滿足空間限制。

信號完整性

保持信號質(zhì)量對于48V應(yīng)用至關(guān)重要。信號完整性差會導致故障,因此連接器必須采用屏蔽電纜,正確接地并采取戰(zhàn)略性布局來盡可能減少信號損失和干擾。

要處理這些注意事項,需要創(chuàng)新和專業(yè)知識,Molex莫仕先進的連接器解決方案正是其中典范。

Molex莫仕

在48V汽車連接領(lǐng)域已走在前列

Molex莫仕憑借先進的電氣互連解決方案,不斷推動汽車行業(yè)向48V系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。我們的連接器系列可滿足48V應(yīng)用的規(guī)格要求,確保在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供可靠的性能。

MX150連接器系列展示了Molex莫仕在48V連接器技術(shù)方面的創(chuàng)新,可提供高電流和高電壓。MX150連接器專為惡劣環(huán)境而設(shè)計,具有出色的耐用性,可抵御極端溫度、振動和潮濕。MX150連接器設(shè)計緊湊,空間利用率高,是空間受限的應(yīng)用的理想選擇,而其多功能性和多種配置選項可確保滿足各種設(shè)計需求。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 連接器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    102

    文章

    15910

    瀏覽量

    145250
  • adas
    +關(guān)注

    關(guān)注

    311

    文章

    2298

    瀏覽量

    211490
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    118

    瀏覽量

    17189

原文標題:48V的未來:增強高級駕駛輔助系統(tǒng),打造更安全的汽車

文章出處:【微信號:Molex_connector,微信公眾號:Molex莫仕連接器】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    汽車48V架構(gòu),帶來半導體市場新機會

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經(jīng)歷了從6V到12V的演進,而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能
    的頭像 發(fā)表于 10-28 07:18 ?8845次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>架構(gòu),帶來半導體市場新機會

    48V系統(tǒng)加速軟件定義汽車,帶來新的BMS、eFuse需求

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經(jīng)歷了從6V到12V的演進,而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能
    的頭像 發(fā)表于 10-23 09:18 ?6232次閱讀

    48V預驅(qū)SoC率先量產(chǎn)上車!汽車低壓系統(tǒng)加速升級

    智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)日程。 ? 邁來芯汽車系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)總監(jiān)Paul Laval認為,汽車低壓系統(tǒng)架構(gòu)從12
    的頭像 發(fā)表于 09-01 07:12 ?5527次閱讀

    48V替代12V的時代正在到來,功率半導體是關(guān)鍵

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關(guān)注。 尤其是在汽車領(lǐng)域,
    的頭像 發(fā)表于 08-29 07:58 ?8395次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>替代12<b class='flag-5'>V</b>的時代正在到來,功率半導體是關(guān)鍵

    世強硬創(chuàng)48V系統(tǒng)解決方案重塑智能汽車能效標桿

    智能汽車的“高能”裝備,如ADAS、電動助力轉(zhuǎn)向、主動懸架,正成為標配。這些“超級肌肉”需要強勁電力,但12V系統(tǒng)已顯不足。升級到48V系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-27 14:12 ?1542次閱讀
    世強硬創(chuàng)<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案重塑智能汽車能效標桿

    48V浪潮下的連接器大廠如何協(xié)同降本?

    隨著自動駕駛與高算力座艙需求激增,傳統(tǒng)12V架構(gòu)電力負荷瓶頸凸顯。而48V架構(gòu)通過電壓提升實現(xiàn)電流減半,不僅為線束減重與能效提升開辟新路徑,更成為車企應(yīng)對電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方案—— 從寶
    的頭像 發(fā)表于 06-25 14:22 ?548次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>浪潮下的連接器大廠如何協(xié)同降本?

    48V電源PCB設(shè)計要點

    技術(shù)一48V電源布局一般由上圖所示構(gòu)成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術(shù)二器件布局要求01保險管必須緊鄰48V電源輸入接口放置,確保輸入保護的有效性02相同
    的頭像 發(fā)表于 06-07 12:03 ?902次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>電源PCB設(shè)計要點

    R&amp;S RTP系列示波器應(yīng)對汽車電子48V混動系統(tǒng)功率分析中的關(guān)鍵應(yīng)用

    ,支持更高效的啟停、能量回收、電動增壓等功能,實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性提升15%-20%的目標。然而,48V混動系統(tǒng)的復雜電氣架構(gòu)對測試設(shè)備提出了更
    的頭像 發(fā)表于 06-03 16:31 ?475次閱讀
    R&amp;S RTP系列示波器應(yīng)對汽車電子<b class='flag-5'>48V</b>混動<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>功率分析中的關(guān)鍵應(yīng)用

    長電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車48V系統(tǒng)發(fā)展

    汽車整車48電氣系統(tǒng)解決方案(以下簡稱:48V系統(tǒng)),憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢,正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓
    的頭像 發(fā)表于 05-27 15:03 ?1793次閱讀
    長電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>發(fā)展

    48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢

    在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中,48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢,在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
    的頭像 發(fā)表于 05-19 09:58 ?930次閱讀

    大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來

    品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案,兼容12V48V平臺,支持多種負載類型,具備高安全性、靈活性和可擴展性,滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付,
    的頭像 發(fā)表于 04-16 08:01 ?1023次閱讀
    大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon核心技術(shù)的 <b class='flag-5'>48V</b> EEA方案 引領(lǐng)未來

    【Molex】莫仕發(fā)布最新行業(yè)報告,探討48V系統(tǒng)的發(fā)展,關(guān)注汽車電源架構(gòu)的重大變革

    對車輛性能和效率提升的迫切需求,推動了48V技術(shù)的創(chuàng)新與投資 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步,包括渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統(tǒng)高級駕駛輔助
    發(fā)表于 03-07 11:35 ?806次閱讀

    德州儀器解讀48V系統(tǒng)在MHEV與BEV中的應(yīng)用優(yōu)勢

    在本文中,我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統(tǒng) 的日益關(guān)注,以及工程師如何利用它們在實現(xiàn)功能的同時,縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中,
    的頭像 發(fā)表于 02-21 09:34 ?2248次閱讀
    德州儀器解讀<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>在MHEV與BEV中的應(yīng)用優(yōu)勢

    整車低壓48V電網(wǎng)架構(gòu)的發(fā)展趨勢及其深遠影響

    自1960年代以來,汽車的低壓電網(wǎng)一直采用12V電氣系統(tǒng),沿用至今。 特斯拉在2023年底發(fā)布的Cybertruck首先采用了48V低壓電網(wǎng)架構(gòu),取消了12V電池,并宣稱后續(xù)車型都會往
    的頭像 發(fā)表于 02-10 10:29 ?1329次閱讀
    整車低壓<b class='flag-5'>48V</b>電網(wǎng)架構(gòu)的發(fā)展趨勢及其深遠影響

    具有有源箝位復位功能48V至3.3V正激轉(zhuǎn)換器

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《具有有源箝位復位功能48V至3.3V正激轉(zhuǎn)換器.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 12-16 09:32 ?0次下載
    具有有源箝位復位<b class='flag-5'>功能</b>的<b class='flag-5'>48V</b>至3.3<b class='flag-5'>V</b>正激轉(zhuǎn)換器