據(jù) VentureBeat 報道，在 11 月 21 日召開的 2019 Slush Helsinki 創(chuàng)投大會上，Lilium 首席商務官 Remo Gerber 表示，Lilium 要把電動汽車帶上天空。Lilium jet 將創(chuàng)造新機會，帶領大家體驗未來。

雷鋒網(wǎng)了解到，Lilium 是近幾年競相開發(fā)電動和自動駕駛空中出租車的諸多公司之一，總部位于德國慕尼黑。該公司成立于 2014 年，員工人數(shù)從兩年半前的 30 人增加到現(xiàn)在的 400 多人，曾于 2017 年籌集了 9000 萬美元的風險投資。2019 年春天，新型五座電動飛機 Lilium jet 完成首次測試，這也是 Lilium 長期計劃的重要一步。

在 2019 Slush Helsinki 創(chuàng)投大會上，Remo Gerber 討論了技術細節(jié)，并解釋了公司重塑出行及人們與城市關系的更大愿景。

Gerber 表示，Lilium jet 是個全新的出行概念，公司的最終目標實際上是為人們制定出行的新方案，實現(xiàn)每日空中出行。據(jù)悉，Lilium jet？可搭載包括飛行員在內的五人，充一次電可飛行 185 英里，時速可達 185 英里。機翼和發(fā)動機的設計顯著降低了功率消耗，通過現(xiàn)有的電池技術即可實現(xiàn)飛行。飛機可以垂直起飛、降落，占地面積就和 Gerber 演講的舞臺差不多大。

Lilium 已經開始向歐洲和美國有關當局申請審核，并與多個城市洽談推出 Lilium jet 服務的事宜，計劃于 2025 年投入使用。

集合眾多優(yōu)勢

與此同時，Lilium？公司也在制定方案，打造更佳的飛行體驗，其中主要的挑戰(zhàn)是降低發(fā)動機噪音。Gerber 提到，團隊模擬了發(fā)動機產生噪音的過程，然后通過計算機快速、不斷地改變葉片形狀，控制噪音的大小。最重要的是通過重建周圍套管及套管中的材料吸收噪音。同時，Gerber 也保證飛機將在高空安靜地飛行，不會出現(xiàn)頭頂嗡嗡作響的情況。

Lilium jet？的另一大優(yōu)勢是，所需的基礎設施成本較低。修建高速鐵路或高速公路意味著要大量投資，可能需要 10 年或更長時間才能實現(xiàn)，而且只能在固定的路線上提供服務。而 Lilium jet？就不存在這樣的限制。

另外，Gerber 預測？Lilium jet？定價合理，會成為許多乘客的日常選擇。Lilium 將通過把電池成本降至最低，每次搭載 5 名乘客，以及合理設立站點等一系列方式，保證票價可被大眾接受。

重塑交通網(wǎng)絡

【 圖片來源：VentureBeat ？所有者：VentureBeat 】

Lilium jet 將與其他出行選擇相結合，如叫車服務、公共交通和小型摩托車，保證乘客到達最終目的地。此外，該公司更廣泛的目標是建立一個便于人們日常出行的交通網(wǎng)絡。乘客可以通過 APP 預訂飛機，還可自行選擇最后一英里的交通方式。

Lilium 將整合現(xiàn)有的城市基礎設施，在高層建筑頂部或公共停車場建造停機坪。僅擁有飛行出租車的 16 個城市，都能建立一個由 100 條路線連接而成的網(wǎng)絡。

這種模式將打破常規(guī)，完全改變乘客的生活半徑，以及所有能覆蓋和連接的區(qū)域。通過 Lilium 出租車，乘客能到達的范圍將增加 25 倍。這就是隨之而來的真正意義上的網(wǎng)絡效應，也是 Lilium？快速發(fā)展的原因。

眾所周知，修建高鐵或高速公路對農村地區(qū)的經濟增長沒有意義，因此 Lilium jet 也將針對農村地區(qū)開放服務。例如，法國比利牛斯山區(qū)的一個小鎮(zhèn)，從圖盧茲開車過去可能需要兩小時，在主干公路上行駛一小時后，還需在鄉(xiāng)村公路上行駛一小時。而在理論上，Lilium jet？能把行程縮短到 30 分鐘。

正如 Gerber 所說：

這種技術能夠真正改變城市和鄉(xiāng)村之間的差異，因為只需要一小塊空地，幾個停車位。即便住在遠郊，去一趟市中心也很方便快捷。這確實從根本上改變了我們的用地方式和假期計劃，以一種在當前看來根本不可能的方式，將不同圈子、不同群體真正聯(lián)系起來。