“在全球范圍內(nèi)，中國公司在人工智能方面的投資超過了全球同行：在AI人才（84％）、技術(shù)（93％）以及培訓(xùn)AI算法所需的數(shù)據(jù)（81％）和流程（75％）?！?019年的MIT斯隆管理評論和波士頓咨詢集團（BCG）人工智能全球執(zhí)行研究報告中如是指出。

通過收購或投資 AI 創(chuàng)業(yè)公司來鞏固自己的行業(yè)地位，加快構(gòu)建專業(yè)壁壘。BATJ（百度、阿里、騰訊、京東）幾大科技巨頭憑借自身資本實力與科技、人才優(yōu)勢，明顯更善于此道。

數(shù)量制勝

2019年10月的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏首次提到“智能經(jīng)濟”新趨勢。李彥宏看來，人工智能驅(qū)動下的智能經(jīng)濟將在三個層面帶來重大的變革和影響，分別是人機交互方式的變革、給IT基礎(chǔ)設(shè)施層帶來巨大的改變以及催生很多新的業(yè)態(tài)。

李彥宏在上述演講中還透露，百度在這三個層面都有大量投資。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年5月末，百度收購了3家人工智能公司（美國2家，中國1家），投資的公司共有25家。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年5月，阿里涉及AI領(lǐng)域的投資在共有20家。在投資布局中，阿里對獨角獸明星創(chuàng)業(yè)公司的投資熱情極高，過去幾年內(nèi)將商湯、寒武紀(jì)、思必馳等皆納入投資麾下，投資領(lǐng)域集中在機器人、人臉識別、語音交互、智能硬件、自動駕駛等，具體投資了小鵬汽車、曠視科技、中天微等AI企業(yè)。

從數(shù)量上看，騰訊自2014年起就進入了AI領(lǐng)域的密集投資期。截至2018年末，其涉及AI領(lǐng)域的相關(guān)投資數(shù)量26起，為BATJ中投資AI項目數(shù)量最多的一家。除了蔚來汽車、威馬汽車等明星企業(yè)，騰訊還投資布局了語音識別、醫(yī)藥研發(fā)、機器人、數(shù)據(jù)服務(wù)、智能可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域；在2017年還通過支持 Element AI ，騰訊在加拿大進行了首次人工智能投資。

另外，騰訊AI加速器在2017年啟動，開始面向外部進行AI布局，首批入選企業(yè)就有25家人工智能初創(chuàng)企業(yè)，在今年8月，聽云科技、貝爾科教等30個項目入選第三期，并涉及了IoT、云計算、5G等與AI有密切聯(lián)系的前沿技術(shù)項目。

和前三大巨頭比起來，京東與前三家相比布局實力較弱。從京東的AI投資布局情況來看，其投資數(shù)最少、涉及地域有限，截至2019年5月僅14起，且均為中國公司。億歐智庫發(fā)布的《2019年中國人工智能投資市場研究報告》中就有指出：“京東與聯(lián)想、科大訊飛、商湯一并處于第二梯隊。”

但值得一提的是，今年9月，京東人工智能事業(yè)部入駐上海，將以成立京東（上海）創(chuàng)新中心為核心，建設(shè)全球領(lǐng)先人工智能技術(shù)平臺能力，培育一流人工智能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，發(fā)展人工智能新經(jīng)濟。可見，京東在人工智能領(lǐng)域也將進入新一輪的布局階段。

應(yīng)用優(yōu)先

億歐智庫人工智能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月，中國人工智能企業(yè)共計1093家，并指出：“在13項人工智能技術(shù)方向上，計算機視覺、數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)、機器人和1C設(shè)計占比有所增長。人工智能技術(shù)在高精尖領(lǐng)域應(yīng)用的同時實現(xiàn)了生產(chǎn)生活領(lǐng)域的全方位應(yīng)用?！?/p>

而BATJ在AI投資中，集中關(guān)注場景應(yīng)用同樣是投資的一大特色，以期陸續(xù)將人工智能技術(shù)變?yōu)槁涞貓鼍昂蛻?yīng)用產(chǎn)品，搶占人們?nèi)粘Ｉ?、工作方方面面?/p>

其中，百度以自動駕駛為原點推開大健康、家居、基礎(chǔ)元件、金融等行業(yè)的戰(zhàn)略全圖。

2018年12月工信部發(fā)布的《人工智能中國專利技術(shù)分析報告》中，在中國自動駕駛領(lǐng)域?qū)＠暾埩颗琶?0的申請人中，百度是唯一上榜的互聯(lián)網(wǎng)公司，專利申請數(shù)量達到694件。

自動駕駛是AI的一種特定應(yīng)用，百度Apollo在智能交通領(lǐng)域初期商業(yè)化上率先取得突破性進展。今年7月，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組發(fā)布首批5張T4級別自動駕駛測試牌照，百度成為國內(nèi)第一家、也是唯一一家獲此牌照的企業(yè)；時至9月，百度Apollo測試車隊的行駛里程超200萬公里，覆蓋13個城市。

在騰訊的各項AI投資中，自動駕駛同樣是在數(shù)量上、金額上占最大份額的領(lǐng)域，威馬汽車、蔚來汽車、特斯拉等明星汽車企業(yè)均有涉獵，2017年之后騰訊還明顯加快了在AI醫(yī)療領(lǐng)域的投資，參與投資了體素科技、量子健康、晶泰科技等企業(yè)。

阿里在場景應(yīng)用領(lǐng)域則大有不同，以阿里云為基礎(chǔ)，偏愛實現(xiàn)技術(shù)融合的AI企業(yè)，從家居、零售、出行、金融和智能城市、智能工業(yè) 6 大方面展開產(chǎn)業(yè)布局，以及從視覺、語音、算法到芯片構(gòu)建立體合作伙伴生態(tài)。

在今年9月26日的云棲大會上，阿里首次公布人工智能調(diào)用規(guī)?！刻煺{(diào)用超1萬億次，服務(wù)全球10億人，日處理圖像10億張、視頻120萬小時、語音55萬小時及自然語言5000億句，已然成為國內(nèi)最大的人工智能公司之一。

京東的AI投資布局中多為圍繞自身的場景延伸和優(yōu)勢拓展。2018 年參與投資的加推科技對標(biāo)自家業(yè)務(wù)，布局微信智能銷售；此外，其投資布局在機器人、自動駕駛、智能家居、智能音響、金融數(shù)據(jù)等服務(wù)領(lǐng)域，參與投資的企業(yè)就有智行者科技、叮咚音響、科大智能、ChinaScope數(shù)庫等。