2019年11月，洛杉磯的清潔技術(shù)倡導(dǎo)組織發(fā)布了2028年零排放路線圖2.0。當(dāng)時，洛杉磯市長埃里克·加西蒂(Eric Garcetti)也呼吁到2028年將空氣污染減少25%。近日，據(jù)外媒報道，洛杉磯現(xiàn)在可能會強(qiáng)迫Uber和Lyft使用電動汽車。

Uber

加西蒂市長表示：“我們有權(quán)力監(jiān)管汽車共享企業(yè)，我們可以強(qiáng)制命令未來的每一輛網(wǎng)約車都是電動車。”

這個城市2028年的綠色規(guī)劃包括為市政府購買更多的電動巴士和電動汽車。電動汽車將占道路上所有輕型客車的30%，至少占所有銷售車輛的80%。洛杉磯也可能會部署美國第一輛電動消防車。

市長要求網(wǎng)約車服務(wù)使用電動汽車的想法目前還停留在概念階段，因為在Uber和Lyft司機(jī)身上實施電動汽車政策可能很棘手，大多數(shù)司機(jī)都有自己的車。但洛杉磯市議會正在考慮如何對網(wǎng)約車服務(wù)施加更多的控制，包括建立一個司機(jī)登記程序。

2018年6月，優(yōu)步宣布了一項名叫“電動汽車冠軍計劃”的試點計劃，為使用電動汽車的司機(jī)提供補(bǔ)貼。在該項目中，駕駛混動或者純電汽車的司機(jī)每完成一次接單任務(wù)可以獲得1美元的額外獎金，每周最多20美元。