喜歡的人瘋狂膜拜，不喜歡的人連多看一眼都不會”，這可能是目前特斯拉產品中評論兩極分化最嚴重的一款車型。但這一點都不影響它的銷量，發(fā)布會后的120小時，Cybertruck的預定量已經超過了25萬，而且絕大多數都是高配車型。

Musk 發(fā)推“炫耀”Cybertruck 的預定量達到25萬臺

哪怕是發(fā)布會上鬧了烏龍，頂著兩個賽博朋克風格裂紋一站到底的賽博卡車依然深得粉絲的追捧。對此 Musk 還專門發(fā)推炫耀說，“免費、花錢的廣告我們都沒做”，口氣中掩飾不住對這臺設計超前的皮卡產品的喜愛。但冷靜下來再細瞅兩眼，你可能會覺得Cybertruck 就像是倉促中就被拽上了舞臺。

Cybertruck 好像科幻的太狠，而缺少一些“量產裝置”，例如轉向燈、外后視鏡等等。而且大家不覺得那面斜得有些過于筆直的風擋缺點什么東西嗎？對！Cybertruck 連個雨刮器都沒配，難道下點雨就要讓Cybertruck 從科幻跌落到現實了？

特斯拉給出的 Cybertruck 內飾渲染圖

可能是聽到了坊間的質疑，11 月 26 號特斯拉竟然公開了一項專利——“激光雨刮器”。它的目的是通過激光實現自動清理風擋灰塵的作用。是的！我絕對沒有開玩笑！繼為自動雨刮創(chuàng)造了一個新的神經網絡“Deep Rain”之后，Musk 又開始考慮用激光取代雨刮這種傳統(tǒng)的汽車設計了。

今年早些時候，特斯拉提交了一份專利申請，名稱是“脈沖激光清晰車玻璃制品上的污漬和光伏發(fā)電組件”。舌頭不利索的都能被這個名字唬住，簡而言之就是可以用激光清洗汽車玻璃，只不過它的應用范圍不只是風擋而已。

特斯拉“激光雨刷”專利圖

根據這項專利發(fā)明人，特斯拉專家 Phiroze Dalal 提供的介紹稱，該專利涉及的清潔系統(tǒng)包括一套能夠發(fā)射激光束的組件，它能夠覆蓋汽車玻璃的一定區(qū)域，探測電路能夠監(jiān)測在該區(qū)域是否聚集了灰塵，并根據結果對激光束發(fā)射器的參數進行自動調節(jié)，以保證其有充分的曝光量將灰塵處理干凈。

從公開的專利圖不難發(fā)現，該系統(tǒng)組件可能安裝的位置是在車輛前備箱下方靠近前擋風玻璃的區(qū)域，前備箱上會設計兩個出口，類似傳統(tǒng)雨刮系統(tǒng)的出水口，只不過這里噴射的不是玻璃水而是激光罷了。

網友 Victor Tangermann 以及電動汽車媒體 Electrek 制作的假想圖

特斯拉官方還解釋稱，除了可以用作清理風擋上的灰塵外，它還可以自動清理掉那些影響到 Autopilot 系統(tǒng)攝像頭視野的臟東西。此外，特斯拉還考慮將這套系統(tǒng)用于清理放置于屋頂的太陽能電池帆板。

除了用作清理汽車玻璃外，這套系統(tǒng)還可以用于清理太陽能電池帆板

一般來說，包括特斯拉在內的很多汽車公司，每年都會提交若干技術專利，但絕大多數最終銷聲匿跡，并不會出現在量產車型上。從現有信息來看，給特斯拉車型裝上這樣的激光清理系統(tǒng)似乎不是件難事，但至于是否能替代傳統(tǒng)的雨刮器，目前還沒有任何實質性的定論。

所以，Cybertruck 因為堅硬的外部材料、過于搶眼的科幻設計、簡潔的線條，甚至是最后“one more thing”環(huán)節(jié)出現的 Cyberquad ATV 全地形車完全打懵了觀眾的注意力，才會讓大家完全忽略掉對一些常規(guī)設計的關注。

不管怎么說，Cybertruck 在營銷上是史無前例的成功，成功賺到流量的同時也再次把皮卡粉絲這波消費者的錢包掏了個空。還有兩年的時間，Cybertruck 還有時間進一步完善到量產狀態(tài)。作為 Musk 口中自己迄今為止最喜歡的產品之一，希望最終下線時它真的是一輛酷到爆同時兼具實用性的純電動皮卡。

所以，Cybertruck 到底為啥沒有雨刮？Cybertruck 量產版會不會妥協(xié)？我們也“母雞”呀！