chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題

工程師鄧生 ? 來源:微迷網(wǎng) ? 作者:微迷網(wǎng) ? 2020-01-16 17:22 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

本文試圖從國外汽車制造商及Tier 1供應(yīng)商的投資邏輯,從毫米波雷達(dá)的歷史來分析一下調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)的技術(shù)前景以及其中的量產(chǎn)難點(diǎn)。

FMCW激光雷達(dá)被稱為激光雷達(dá)領(lǐng)域皇冠上的明珠,相較于脈沖式激光雷達(dá)有著明顯的性能優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1. 抗太陽光和其它激光的干擾,保證傳感器的安全可靠;

2. 多普勒效應(yīng)單像素實(shí)時(shí)測(cè)速,提供4D信息,有助于目標(biāo)分類;

3. 更高的靈敏度和動(dòng)態(tài)范圍(>60dB);

4. 適合硅光子和相控陣(OPA)技術(shù)低成本批量生產(chǎn)。

FMCW激光雷達(dá)的門檻高、發(fā)展晚,不為大多數(shù)人所知。全世界能做脈沖式激光雷達(dá)的少說有上百家,但能做FMCW激光雷達(dá)的寥寥無幾。正所謂外行看熱鬧,內(nèi)行看門道,只有懂FMCW的人才能欣賞它??纯醋罱膸讉€(gè)案例:2017年通用Cruise收購Strobe;2018年寶馬、豐田投資Blackmore;還有2019年5月24日Aurora收購Blackmore。

全世界的激光雷達(dá)廠商那么多,為何Cruise、寶馬、豐田、Aurora都對(duì)FMCW青睞有加?財(cái)大氣粗也罷,押寶賽道也罷,人家真的是錢多人傻嗎?NO??纯幢榈亻_花的毫米波雷達(dá)就知道了,幾乎全是基于FMCW原理。所以,應(yīng)該是他們的投資策略高瞻遠(yuǎn)矚。據(jù)傳聞,Intel正在研發(fā)基于硅光子的FMCW激光雷達(dá),蘋果和Waymo也在評(píng)估和尋求進(jìn)入FMCW激光雷達(dá)領(lǐng)域。

鋪墊完畢,接下來我們借“Aurora全資收購Blackmore”的新聞,來扒一下幾家美國FMCW激光雷達(dá)公司背后的核心技術(shù)。

FMCW激光雷達(dá)有幾大組成部分(參考圖1):1)線性調(diào)頻窄線寬激光;2)MZI干涉儀;3)光束掃描機(jī)構(gòu);4)平衡光電探測(cè)器;5)數(shù)字信號(hào)處理。這里每一個(gè)模塊相較于脈沖式激光雷達(dá)都更有難度,但其中最考驗(yàn)廠家功力的是線性調(diào)頻窄線寬激光器,而這也正是Blackmore和Strobe有著多年積累的看家本領(lǐng)了。

調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題

圖1:FMCW激光雷達(dá)框架示意圖

首先看看Blackmore。它是由位于美國蒙大拿(Montana)的Bridger Photonics成立的子公司,因此Blackmore的FMCW技術(shù)來自于其母公司。他們?cè)缭谑昵熬烷_始研發(fā)線性調(diào)頻激光測(cè)距技術(shù)了,圖2來自他們十年前發(fā)表的論文。具體的調(diào)頻涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、PZT壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)。熟悉光柵反射外腔調(diào)諧激光器的朋友們馬上會(huì)想到New Focus velocity系列激光器——它就是采用電機(jī)帶動(dòng)光柵旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)低速大范圍調(diào)頻,加上PZT壓電陶瓷高速偏轉(zhuǎn)高速小范圍調(diào)頻,以及通過半導(dǎo)體激光器的電流驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高速度的小范圍調(diào)頻。

圖2:利用自差拍技術(shù)實(shí)現(xiàn)寬帶激光調(diào)頻線性化的實(shí)驗(yàn)裝置

圖3和表1摘自Blackmore母公司Bridger Photonics于2015年申請(qǐng)的一篇專利(US20150071315A1),進(jìn)一步證實(shí)了上述猜測(cè)。該專利中也列出了幾種激光器選項(xiàng):Thorlabs的PICO-D鈩?激光器、Luna Technologies的Phoenix 1000鈩?激光器,以及Advanced Semiconductor lasers家的未知型號(hào)激光器。在這三家激光器中,PICO-D恰好是使用外置光柵調(diào)頻的外腔激光器(參見圖4),與Brdger Photonics論文和專利中描述的通過三個(gè)不同調(diào)頻機(jī)制實(shí)現(xiàn)反饋調(diào)節(jié)的描述一致。

如果Blackmore在當(dāng)前的產(chǎn)品中依然在使用該類型激光器,以及專利中描述的激光調(diào)頻線性化方案,那么可以認(rèn)為其激光雷達(dá)不可能滿足量產(chǎn)車規(guī)的要求。為什么呢?首先,這款激光器的成本大于2萬美元,并且其使用的光柵外腔結(jié)構(gòu)體積大,在汽車振動(dòng)環(huán)境中也很難保持穩(wěn)定性和可靠性。而在圖2和圖3中,他們所使用的激光調(diào)頻線性化方案,使用了成本、功耗和體積都很高的AOM聲光調(diào)制器,這些都顯著增加激光系統(tǒng)的成本和體積,使其幾乎不可能滿足量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的要求。還有一個(gè)問題是,依據(jù)上述專利中的描述,激光掃頻范圍約為50GHz,而表1中激光掃頻速率為5THz/s,也就是說需要10ms的掃描時(shí)間。這很難滿足采樣速度、幀率和FMCW實(shí)時(shí)測(cè)速的要求。當(dāng)然這是幾年前的信息,他們是否已經(jīng)找到其它替代的激光器暫不得而知。或許過一段時(shí)間,Aurora會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的端倪。

圖3:Bridge Photonics線性調(diào)頻激光實(shí)現(xiàn)方案

表1:Brdige Photonics專利中列舉的幾種可能使用的種子激光源

圖4:Thorlabs PICO-D鈩?激光器及其結(jié)構(gòu)示意圖

話說回來,使用這種大范圍(幾十到上百納米)掃頻激光器可以測(cè)量物體的絕對(duì)長度,并且達(dá)到接近微米級(jí)別的測(cè)量精度,這在工業(yè)高精度測(cè)量中大有用武之地,這大概是為什么德國ZEISS今年年初投資了美國FMCW激光雷達(dá)公司——Bridger Photonics的原因吧。

其實(shí)Blackmore在激光器上所面臨的問題,Cruise或許已經(jīng)經(jīng)歷了。2017年10月,通用汽車旗下子公司Cruise收購了FMCW激光雷達(dá)公司——Strobe。Strobe的技術(shù)來源于其母公司OEwaves,核心調(diào)頻激光器示意圖見圖5(來源:專利US8605760)。該激光器通過注入式鎖頻鎖定在WGM諧振器的諧振頻率上,通過物理方法例如電光效應(yīng)或壓電形變,可以高速改變諧振器頻率牽引激光頻率。該激光器體積小,可以實(shí)現(xiàn)高速線性調(diào)頻,剛好滿足FMCW激光雷達(dá)對(duì)激光器的需求。該外腔激光器同樣面臨著生產(chǎn)復(fù)雜、高成本、低可靠性等問題。

圖5:Strobe線性調(diào)頻激光(US8605760)

自2017年收購以后,關(guān)于Strobe激光雷達(dá)的新聞幾乎沒有,并且從Cruise依然在使用Velodyne脈沖式激光雷達(dá)也可看出Strobe激光雷達(dá)可能在可靠性和量產(chǎn)方面依然面臨諸多問題。

另外,從當(dāng)今汽車毫米波雷達(dá)領(lǐng)域觀察,F(xiàn)MCW技術(shù)占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位,可以預(yù)見FMCW激光雷達(dá)未來極具潛力,也難怪通用寶馬豐田Aurora在眾多激光雷達(dá)廠商中相中了還處于發(fā)展早期的FMCW激光雷達(dá)公司。而FMCW激光雷達(dá)最核心的線性調(diào)頻激光器依然是制約其發(fā)展的瓶頸。熟悉毫米波雷達(dá)技術(shù)發(fā)展史的人應(yīng)該知道,早在上世紀(jì)八九十年代,F(xiàn)MCW毫米波雷達(dá)同樣面臨著如何解決VCO線性調(diào)頻的難題。如果對(duì)比一下激光器和微波振蕩器,以及激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),可以發(fā)現(xiàn)兩大領(lǐng)域的發(fā)展是一脈相承的,只是相隔一二十年。

線性調(diào)頻激光器技術(shù)不局限于本文描述的外腔調(diào)諧激光方案,其它方案還包括使用單頻激光加單邊調(diào)制器、基于半導(dǎo)體激光線性化調(diào)頻方案等。國內(nèi)有科研院所使用過光纖激光器加單邊調(diào)制加光放大器的方案,但問題是器件成本都極其高昂也難以量產(chǎn)。

而使用半導(dǎo)體激光器的方案,則在成本、量產(chǎn)、符合車規(guī)等方面相比Blackmore、Strobe等有明顯的優(yōu)勢(shì)。相應(yīng)地,則需要解決激光的相干性、調(diào)制線性度、調(diào)制速度、帶寬等面臨的綜合難題。幸運(yùn)的是,半導(dǎo)體激光器方案已經(jīng)被證明是可行的,下面的頻譜圖和實(shí)景圖就是使用低成本半導(dǎo)體激光器方案的FMCW激光雷達(dá)所采集的數(shù)據(jù)。

圖6:距FMCW激光雷達(dá)50米遠(yuǎn)的建筑物信號(hào)頻譜圖

圖7:基于半導(dǎo)體激光器的FMCW激光雷達(dá)成像實(shí)景圖

最后總結(jié),F(xiàn)MCW激光雷達(dá)若要獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,其中的激光器必須要在調(diào)頻速度、調(diào)頻范圍、線性度、激光相干性、滿足車規(guī),以及能夠低成本量產(chǎn)等多方面取得進(jìn)展。雖然道路是艱辛的,相信FMCW激光雷達(dá)前景是光明的!
微迷網(wǎng)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • FMCW
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    106

    瀏覽量

    24304
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    978

    文章

    4441

    瀏覽量

    195991
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    雨霧天氣,毫米雷達(dá)表現(xiàn)為什么比激光雷達(dá)更好?

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,要讓汽車自己“看懂”周圍環(huán)境,必須借助激光雷達(dá)、毫米雷達(dá)等傳感器。它們雖都用于探測(cè)周圍物體,但物理原理和應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力卻有明顯不同。
    的頭像 發(fā)表于 01-13 17:47 ?1903次閱讀
    雨霧天氣,毫米<b class='flag-5'>波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>表現(xiàn)為什么比<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>更好?

    如何解決激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前在聊激光雷達(dá)點(diǎn)云“鬼影”和“膨脹”的文章中( 相關(guān)閱讀: 激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌模浚?,很多小伙伴都提到一個(gè)問題,那就是激光雷達(dá)點(diǎn)云中
    的頭像 發(fā)表于 01-02 09:30 ?165次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    硅光加持下的感知革命:FMCW 激光雷達(dá)技術(shù)全景解讀

    激光雷達(dá)技術(shù)版圖中,長期以來關(guān)于掃描架構(gòu)的討論占據(jù)了主流視野,卻鮮少有人關(guān)注到一個(gè)更具根本性的分類維度——以測(cè)距方式為依據(jù),激光雷達(dá)可劃分為TOF(飛行時(shí)間法)與FMCW(調(diào)頻
    的頭像 發(fā)表于 12-31 16:05 ?4479次閱讀
    硅光加持下的感知革命:FMCW <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>全景解讀

    禾賽科技與理想汽車?yán)m(xù)簽激光雷達(dá)合作

    今日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺(tái)全系車型激光雷達(dá)定點(diǎn),包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 11-13 10:21 ?1747次閱讀

    激光雷達(dá)為什么會(huì)出現(xiàn)串?dāng)_的問題?

    飛行時(shí)間(Time-of-Flight,TOF)和連續(xù)調(diào)頻型(Frequency-Modulated Continuous Wave,F(xiàn)MCW)兩種。 圖片源自:網(wǎng)絡(luò) 脈沖型TOF激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 11-04 10:42 ?709次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>為什么會(huì)出現(xiàn)串?dāng)_的問題?

    禾賽科技再獲美國Motional激光雷達(dá)訂單

    近日,全球激光雷達(dá)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI)宣布,公司已連續(xù)兩年作為 Motional 全電動(dòng) IONIQ 5 Robotaxi 的近距激光雷達(dá)獨(dú)家供應(yīng)商,持續(xù)為其自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供核心
    的頭像 發(fā)表于 09-05 14:23 ?1367次閱讀

    【SOA是什么?】#激光雷達(dá)

    激光雷達(dá)
    天津見合八方光電科技有限公司
    發(fā)布于 :2025年07月15日 14:39:59

    SPAD席卷車載激光雷達(dá)市場(chǎng)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)上周我們報(bào)道了一款新推出的激光雷達(dá)ASIC方案,值得關(guān)注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當(dāng)然從成本的角度來看,作為第三方的激光雷達(dá)ASIC方案
    的頭像 發(fā)表于 06-13 00:59 ?5179次閱讀

    超酷的樹莓派激光雷達(dá)掃描儀!

    摘要這款DIY的PiLiDAR掃描儀項(xiàng)目利用樹莓派進(jìn)行激光雷達(dá)測(cè)繪。激光雷達(dá)通過發(fā)射激光來掃描周圍環(huán)境,從而創(chuàng)建三維模型。該項(xiàng)目需要樹莓派4、攝像頭、電機(jī)以及激光雷達(dá)套件。你是否了解過
    的頭像 發(fā)表于 06-01 08:33 ?952次閱讀
    超酷的樹莓派<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>掃描儀!

    激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)方案與工作原理全解析

    系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的環(huán)境感知支持。本文將深入剖析激光雷達(dá)技術(shù)方案與工作原理,帶您走進(jìn)這一前沿傳感技術(shù)的核心世界。 工作原理:激光束的奇妙探測(cè)之旅 激光
    的頭像 發(fā)表于 04-25 16:09 ?2265次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>(LiDAR)<b class='flag-5'>技術(shù)</b>方案與工作原理全解析

    激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域,LiDAR(光探測(cè)和測(cè)距)傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件,隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn),激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
    的頭像 發(fā)表于 04-10 10:11 ?2366次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    OptiSystem應(yīng)用:激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    簡介:激光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(LIDAR) 以下四個(gè)示例設(shè)計(jì)演示了如何使用OptiSystem模擬光檢測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(LIDAR),具體如下: □ 激光脈沖飛行時(shí)間測(cè)量 □ 相移測(cè)距 □ 調(diào)頻連續(xù)
    發(fā)表于 03-31 10:18

    激光雷達(dá)技術(shù):自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

    隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí),成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中,激光雷達(dá)(LiDAR)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 03-10 10:16 ?1521次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>:自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

    DeepSeek:2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)

    近日DeepSeek的火爆,我想知道它對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)的看法。以下內(nèi)容來源于DeepSeek-R1,僅供參考。2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì):深度分析與預(yù)測(cè)一、
    的頭像 發(fā)表于 02-06 10:40 ?3226次閱讀
    DeepSeek:2025年<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)

    激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

    分析在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用以及在激光雷達(dá)系統(tǒng)中核心器件的技術(shù)特性
    的頭像 發(fā)表于 01-23 14:35 ?1372次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23