據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）正計(jì)劃與中國***高新科技企業(yè)富士康集團(tuán)成立合資企業(yè)，合作研發(fā)、生產(chǎn)電動汽車，并將率先投入中國市場。

據(jù)悉，雙方將會在今年本季度簽訂正式合同。FCA將持有新合資企業(yè)50%的股份，富士康將持有不超過40%的股份。

富士康目前主要依靠為蘋果公司代工iPhone手機(jī)來贏取利潤，蘋果的訂單占到其業(yè)績額的一半，并且在過去的幾年中，富士康也曾經(jīng)嘗試過多項(xiàng)業(yè)務(wù)，還投資過多個(gè)電動汽車企業(yè)，但是均未獲得成功。

FCA急于進(jìn)軍中國市場，主要是因?yàn)槎嗄陙碓谌A的汽車業(yè)務(wù)開展均沒有獲得成功。具體來看，F(xiàn)CA的車型在華所占市場份額還不到1%。而其競爭對手福特汽車在華的市場份額則為2.3%。而且中國為全球最大的單一汽車產(chǎn)銷市場，克萊斯勒對其在華的表現(xiàn)也很是不滿意。

雖然富士康不具備汽車行業(yè)的制造管理經(jīng)驗(yàn)，但其對中國本土的供應(yīng)鏈更加熟悉，這也會有效降低未來和FCA合作生產(chǎn)車型的成本。而FCA則為美國本土汽車行業(yè)的巨頭，對汽車制造及銷售的經(jīng)驗(yàn)也極為深厚。

正是由于雙方對中國的汽車市場都有所期望，并且都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，才會選擇一起聯(lián)手開拓新業(yè)務(wù)。

據(jù)知情人士透露，F(xiàn)CA和富士康已經(jīng)就合作事宜進(jìn)行了七八個(gè)月的討論。未來，F(xiàn)CA將負(fù)責(zé)汽車制造，富士康將支持包括車輛軟件和硬件在內(nèi)的電子技術(shù)。

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