中裝建設(shè)（002822）2月13日晚間公告，公司近日與中國交通銀行深圳分行（以下簡稱“交通銀行”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，交通銀行將中裝建設(shè)區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融平臺作為合作方，積極主動地針對中裝建設(shè)及其控股子公司、上下游企業(yè)、區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融平臺接入企業(yè)等進(jìn)行金融服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新。交通銀行通過系統(tǒng)對接方式接入，基于平臺區(qū)塊鏈技術(shù)和數(shù)據(jù)，針對中裝建設(shè)區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融平臺做定制化改造，提供配套的金融產(chǎn)品和供應(yīng)鏈金融融資支持。此外，在未來一年內(nèi)，交行深圳分行還將為中裝建設(shè)提供總額8億元的意向性信用額度，在資金需求擴(kuò)大后，還可另行商定擴(kuò)大額度。

此前，中裝建設(shè)已與農(nóng)行深圳分行簽署協(xié)議，農(nóng)行將接入中裝建設(shè)區(qū)塊鏈金融平臺并為平臺上接入企業(yè)提供融資支持，還為中裝建設(shè)提供總額60億元的意向性信用額度。此次簽約交通銀行，是中裝建設(shè)在區(qū)塊鏈進(jìn)程上再下一城。

中裝建設(shè)董事長莊重表示，此次協(xié)議的簽署，有利于公司與交通銀行建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，整合雙方優(yōu)勢資源以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。他指出，作為五大國有銀行之一的交通銀行接入中裝建設(shè)的區(qū)塊鏈金融平臺，不僅對公司區(qū)塊鏈平臺建設(shè)有重大推動作用，而且還凸顯了公司在區(qū)塊鏈實(shí)務(wù)領(lǐng)域的推進(jìn)趨勢。

莊重介紹，中裝區(qū)塊鏈金融平臺目前主要有五大參與方，分別是：能提供融資的金融機(jī)構(gòu)、稅務(wù)部門、中裝及類似的工程承包商、上游供應(yīng)商、下游客戶。供應(yīng)鏈金融最大的難題是交易數(shù)據(jù)的真實(shí)性，中裝區(qū)塊鏈金融平臺因?yàn)榫邆鋮⑴c方眾多、公開透明、不可篡改等特點(diǎn)，保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，從而大大增信了上游供應(yīng)商，使他們獲得本來得不到的金融機(jī)構(gòu)貸款，或大幅降低融資成本。這間接緩解了工程承包商對上游的付款壓力，從而提高承包商的資金使用效率和業(yè)務(wù)承攬能力。莊重認(rèn)為，建筑裝飾行業(yè)年產(chǎn)值四萬億，而行業(yè)內(nèi)上市公司為代表的頭部企業(yè)總產(chǎn)值占比不超過百分之五，“大行業(yè)小企業(yè)”的特點(diǎn)使得中裝區(qū)塊鏈金融平臺拓展的阻力很小，而自我加強(qiáng)、無限延展的能力卻很強(qiáng)。