chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全球十大自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司排名

姚小熊27 ? 來(lái)源:老趙說(shuō)制造 ? 作者:老趙說(shuō)制造 ? 2020-02-14 14:59 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

目前,以世界頂級(jí)汽車(chē)公司為首的自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)日益明顯,汽車(chē)行業(yè)在技術(shù)方面也取得了迅速的進(jìn)步,從而吸引了通用汽車(chē)、寶馬、Waymo和福特等頂級(jí)汽車(chē)廠商的更大投資,例如許多技術(shù)設(shè)施,如荷蘭合作機(jī)動(dòng)性綜合測(cè)試場(chǎng)(DITCM)和ITS走廊,正在成為自主汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)。隨著自適應(yīng)巡航控制(ACC)、前向避碰和自動(dòng)泊車(chē)等半自主技術(shù)的日益普及,預(yù)計(jì)將為未來(lái)幾年無(wú)人駕駛汽車(chē)的應(yīng)用鋪平道路。此外,人工智能技術(shù)的進(jìn)步使數(shù)十家規(guī)模較小、技術(shù)專(zhuān)業(yè)化的初創(chuàng)企業(yè)得以吸引投資,并爭(zhēng)奪利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)到2022年底,全球自主汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)到600萬(wàn)輛以上,2019年至2022年將保持40%以上的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。

一、Waymo

Waymo是世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一,其使命是讓人和物能夠安全、方便地移動(dòng),該公司在2009年以來(lái)谷歌實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的軟件和傳感器技術(shù)的基礎(chǔ)上,改善全世界人民的交通狀況。2015年,他們?cè)跊](méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)了世界上第一次在公共道路上的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)旅行。Waymo與捷豹結(jié)盟,打造了世界上第一款最好的電動(dòng)自駕車(chē):捷豹I-PACE。該公司將于今年開(kāi)始對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試,并在未來(lái)幾年為Waymo車(chē)隊(duì)增加20000輛I-PACE。

二、通用汽車(chē)公司

通用汽車(chē)公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)、越野車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)、雙門(mén)轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型、皮卡和混合動(dòng)力車(chē)、掀背車(chē)和廂式貨車(chē)。該公司提供二手車(chē),并通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商和分銷(xiāo)商提供其產(chǎn)品,通用汽車(chē)公司原名NGMCO,Inc.,2009年更名為通用汽車(chē)公司,公司成立于密歇根州底特律市。

通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)通用巡航(GMCruise)正與谷歌(Google)的子公司W(wǎng)aymo展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng),率先將全自動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。通用汽車(chē)正在使用自己的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)測(cè)試自己的共享單車(chē)應(yīng)用程序。隨著交通需求和偏好市場(chǎng)的變化,通用汽車(chē)相信,有一天,自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AVs)將成為其業(yè)務(wù)的重要組成部分,使其成為世界頂級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一。

三、戴姆勒

戴姆勒是一家生產(chǎn)商用車(chē)和高檔車(chē)的汽車(chē)公司,業(yè)務(wù)遍及全球,戴姆勒在無(wú)事故駕駛和自動(dòng)駕駛的智能連接方面一直走著可靠的道路。2014年,戴姆勒卡車(chē)公司推出了未來(lái)的交通系統(tǒng),該系統(tǒng)與一個(gè)高速公路試點(diǎn)相結(jié)合,這是一個(gè)高度智能的網(wǎng)絡(luò),由輔助和連接系統(tǒng)組成,允許在高速公路上自動(dòng)駕駛。

據(jù)報(bào)道,戴姆勒將于2019年在加利福尼亞州推出自主乘車(chē)服務(wù),戴姆勒還將在代駕服務(wù)之外測(cè)試一批自主車(chē)輛。此外,戴姆勒和博世宣布在2017年合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),戴姆勒提供測(cè)試車(chē)輛和設(shè)施;而博世則制造自動(dòng)駕駛硬件。雙方合作的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司計(jì)劃在2020年前為大規(guī)模生產(chǎn)準(zhǔn)備好自動(dòng)駕駛技術(shù)。

四、Aptiv

Aptiv是世界領(lǐng)先的技術(shù)公司,為汽車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng)提供電氣、電子和安全技術(shù)解決方案。Aptiv正著眼于成為世界上主要的互聯(lián)汽車(chē)制造商和頂級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一,它著眼于一個(gè)汽車(chē)就像超級(jí)計(jì)算機(jī)一樣的世界——能夠收集、分析、解釋、集成和共享大量數(shù)據(jù),從而使移動(dòng)性能比以往任何時(shí)候都更好。

Aptiv在拉斯維加斯擁有75輛自駕車(chē)車(chē)隊(duì),其中大部分都在接送Aptiv的乘客,該公司是德?tīng)柛F?chē)公司(DelphiAutomotivePlc)的子公司,該公司去年收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司NuTonomy,后者還在波士頓和新加坡測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē),Aptiv和NuTonomy正在努力整合他們的系統(tǒng)。

五、Zoox

最近,一家總部位于澳大利亞的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Zoox籌集了5億美元,價(jià)值32億美元。Zoox是一個(gè)多學(xué)科的團(tuán)隊(duì),致力于可視化和構(gòu)建先進(jìn)的移動(dòng)體驗(yàn),以支持未來(lái)的需求,在計(jì)算機(jī)科學(xué)、設(shè)計(jì)和機(jī)電工程的交叉點(diǎn)開(kāi)展工作。該公司正在開(kāi)發(fā)一個(gè)全自動(dòng)化的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì),以及將該服務(wù)大規(guī)模推向市場(chǎng)所需的配套生態(tài)系統(tǒng),使其成為世界上增長(zhǎng)最快的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一。

Zoox的目標(biāo)是在城市環(huán)境中提供下一代移動(dòng)即服務(wù),Zoox正計(jì)劃建造和運(yùn)營(yíng)一支自駕車(chē)出租車(chē)車(chē)隊(duì),這些出租車(chē)在街上漫無(wú)目的地漫游,預(yù)計(jì)到2020年將有一輛汽車(chē)上路。

六、雷諾

雷諾集團(tuán)從1898年就開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē),今天,它是一個(gè)國(guó)際多品牌集團(tuán)。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的重大技術(shù)挑戰(zhàn),并繼續(xù)實(shí)施盈利增長(zhǎng)戰(zhàn)略,該集團(tuán)正在將其國(guó)際增長(zhǎng)與雷諾、達(dá)西亞和雷諾三星汽車(chē)三個(gè)品牌的互補(bǔ)配合,以及電動(dòng)汽車(chē)和與日產(chǎn)的獨(dú)特聯(lián)盟聯(lián)系起來(lái)。

雷諾正準(zhǔn)備在法國(guó)推出一個(gè)帶有自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公共交通試點(diǎn)項(xiàng)目。雷諾非常看好自主汽車(chē),目前正在完成最后的測(cè)試,并希望在9月份前能啟動(dòng)并運(yùn)行這項(xiàng)試點(diǎn)服務(wù),該計(jì)劃將持續(xù)到2019年12月。

七、大眾

大眾汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)、制造和分銷(xiāo)乘用車(chē)、商用車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)械,并提供相關(guān)服務(wù),包括融資、租賃和車(chē)隊(duì)管理,該公司以?shī)W迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、賽特、什科達(dá)和大眾等品牌銷(xiāo)售乘用車(chē)。

僅大眾一家就計(jì)劃到2025年推出20款電動(dòng)汽車(chē),這是一項(xiàng)積極的舉措,價(jià)值400億美元。該公司正在考慮一個(gè)未來(lái),在這個(gè)未來(lái),我們都會(huì)習(xí)慣性地邁入一款全電動(dòng)的自主汽車(chē),其未來(lái)理念包括I.D.Vizzion.

八、寶馬

德國(guó)汽車(chē)和摩托車(chē)制造公司,成立于1916年,以其性能和豪華車(chē)聞名。作為一家全球性公司,寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有25家生產(chǎn)和組裝工廠,在140多個(gè)國(guó)家擁有全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

公司擁有3級(jí)“高度自動(dòng)化駕駛”、4級(jí)“完全自動(dòng)化駕駛”和5級(jí)“完全自動(dòng)化駕駛”等多個(gè)汽車(chē)自動(dòng)化水平,正與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。寶馬研究車(chē)公司(BMWresearchvehicles)已經(jīng)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)幾年了,目標(biāo)是到2021年進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)。

九、豐田

豐田是一家專(zhuān)注于汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司。截至2014年,豐田是日本市值最大的上市公司。豐田汽車(chē)在160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售。如今,豐田在世界各地生產(chǎn)各種車(chē)型,包括商用車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)等。

豐田公司投資28億美元在東京新成立的一家公司,該公司將為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)軟件,希望成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一。豐田已經(jīng)確定了在2020年測(cè)試其自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的最后期限,這是該公司更大目標(biāo)的一部分,即在商業(yè)上擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可達(dá)性和能力。

十、福特

福特汽車(chē)公司總部位于密歇根州迪爾伯恩,由亨利福特于1903年創(chuàng)立。福特汽車(chē)公司制造或經(jīng)銷(xiāo)汽車(chē)。該公司出售給經(jīng)銷(xiāo)商零售,并出售給車(chē)隊(duì)客戶(hù),包括商業(yè)車(chē)隊(duì)客戶(hù),日租車(chē)公司和政府。福特的汽車(chē)產(chǎn)品包括汽車(chē)、公共汽車(chē)、拖拉機(jī)和卡車(chē)。

盡管福特不想成為第一家提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司,但它希望成為與“信任”一詞最為一致的品牌。該公司相信緩慢和穩(wěn)定的政策,以贏得自動(dòng)駕駛汽車(chē)比賽。福特汽車(chē)公司(FordAutonomousvehiclesLLC)首席執(zhí)行官謝里夫馬拉基(SherifMarakby)說(shuō):“開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不僅僅是為了技術(shù),而是為了贏得我們客戶(hù)以及最終將使用它的城市和企業(yè)的信任。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 寶馬
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    781

    瀏覽量

    33779
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14682

    瀏覽量

    176781
  • waymo
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    315

    瀏覽量

    25489
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車(chē)自動(dòng)駕駛的太陽(yáng)光模擬應(yīng)用研究

    測(cè)試裝備,通過(guò)提供可控、可重復(fù)的測(cè)試環(huán)境,已成為汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)、驗(yàn)證與標(biāo)定過(guò)程中不可或缺的核心工具。汽車(chē)自動(dòng)駕駛的光挑戰(zhàn)與測(cè)試需求luminbox
    的頭像 發(fā)表于 12-10 18:04 ?79次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的太陽(yáng)光模擬應(yīng)用研究

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何確定自己的位置和所在車(chē)道?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]我們平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí),判斷自己在哪條路、哪個(gè)車(chē)道,只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車(chē)道線、再聽(tīng)聽(tīng)提示就夠了。但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō),這件事既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單在于自動(dòng)駕駛汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:03 ?591次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>如何確定自己的位置和所在車(chē)道?

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類(lèi)駕駛員參與
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2427次閱讀

    如何確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知的準(zhǔn)確性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要自動(dòng)駕駛,首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知,也就是能“看”清道路,那自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何在復(fù)
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1400次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>感知的準(zhǔn)確性?

    塑造自動(dòng)駕駛汽車(chē)格局的核心技術(shù)

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直是科幻小說(shuō)中的情節(jié),但在如今的2025年,它似乎已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近,智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來(lái)越多的新能源汽車(chē)中。但距離完全的
    的頭像 發(fā)表于 08-21 16:03 ?716次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車(chē)輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛依賴(lài)路標(biāo)和視覺(jué)判斷,自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?896次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>是如何準(zhǔn)確定位的?

    汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破,全球各國(guó)紛紛布局汽車(chē)駕駛自動(dòng)化,而統(tǒng)一的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評(píng)估和溝通基礎(chǔ),也為監(jiān)管部門(mén)在不同階段實(shí)施安全監(jiān)測(cè)與認(rèn)證
    的頭像 發(fā)表于 05-18 09:06 ?794次閱讀
    《<b class='flag-5'>汽車(chē)駕駛</b><b class='flag-5'>自動(dòng)</b>化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>發(fā)展嗎?

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將 NVIDIA 的
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?982次閱讀

    理想汽車(chē)推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車(chē)對(duì)于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?919次閱讀

    沃爾沃與Waabi攜手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)

    沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案公司(V.A.S.)近日宣布與加拿大自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)公司Waabi建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于自動(dòng)駕駛卡車(chē)解決方案的研
    的頭像 發(fā)表于 02-10 17:33 ?863次閱讀

    自動(dòng)駕駛的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成駕駛

    作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無(wú)需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而,許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-26 21:52 ?922次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成<b class='flag-5'>駕駛</b>

    英偉達(dá):全自動(dòng)駕駛汽車(chē)至少需

    自動(dòng)駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,英偉達(dá)作為該領(lǐng)域的重要參與者,卻對(duì)完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)時(shí)間表達(dá)了審慎態(tài)度。 據(jù)Carscoops報(bào)道,英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼直言,完全自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-23 11:08 ?838次閱讀

    吉利汽車(chē)自動(dòng)駕駛脫困專(zhuān)利獲授權(quán)

    近日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其旗下的吉利汽車(chē)研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛脫困技術(shù)的專(zhuān)利授權(quán)。該專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-15 11:33 ?1270次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

    從技術(shù)、管理和應(yīng)用等多個(gè)維度規(guī)范自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與使用。 引言 隨著全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展,自動(dòng)駕駛地圖這一新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施正逐漸成為智能
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2892次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中的重要性