2月21日消息，臺積電昨日宣布，與意法半導(dǎo)體合作加速市場采用氮化鎵產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體預(yù)計今年晚些時候?qū)⑹着鷺悠方唤o其主要客戶。

臺積電與意法半導(dǎo)體將合作加速氮化鎵（Gallium Nitride, GaN）制程技術(shù)的開發(fā)，并將分離式與整合式氮化鎵元件導(dǎo)入市場。透過此合作，意法半導(dǎo)體將采用臺積公司的氮化鎵制程技術(shù)來生產(chǎn)其氮化鎵產(chǎn)品。

氮化鎵是一種寬能隙半導(dǎo)體材料，相較于傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體，氮化鎵能夠提供顯著的優(yōu)勢來支援功率應(yīng)用，這些優(yōu)勢包括在更高功率獲取更大的節(jié)能效益，以致寄生功耗大幅降低；氮化鎵技術(shù)也容許更多精簡元件的設(shè)計以支援更小的尺寸外觀。此外，相較于硅基元件，氮化鎵元件切換速度增快達(dá)10倍，同時可以在更高的最高溫度下運作，這些強大的材料本質(zhì)特性讓氮化鎵廣泛適用于具備100伏與650伏兩種電壓范疇之持續(xù)成長的汽車、工業(yè)、電信、以及特定消費性電子應(yīng)用產(chǎn)品。

具體而言，相較于硅技術(shù)，功率氮化鎵及氮化鎵積體電路產(chǎn)品，在相同制程上具備更優(yōu)異的效益，能夠協(xié)助意法半導(dǎo)體提供中功率與高功率應(yīng)用所需的解決方案，包括應(yīng)用于油電混合車的轉(zhuǎn)換器與充電器。功率氮化鎵及氮化鎵積體電路技術(shù)將協(xié)助消費型與商用型汽車朝向電氣化的大趨勢加速前進(jìn)。

意法半導(dǎo)體布局第三代半導(dǎo)體多年，是推動氮化鎵、碳化硅等發(fā)展商用的主要廠商之一。在氮化鎵方面，2018年意法半導(dǎo)體宣布與CEA Tech旗下研究所Leti合作研發(fā)硅基氮化鎵功率切換元件制造技術(shù)。意法半導(dǎo)體預(yù)計今年稍晚將提供功率氮化鎵分離式元件的首批樣品給其主要客戶，并于之后數(shù)個月內(nèi)提供氮化鎵集成電路產(chǎn)品。目前氮化鎵因為小米充電器而受到市場熱烈的炒作，此次意法半導(dǎo)體聯(lián)手臺積電合作加速推進(jìn)氮化鎵制程技術(shù)開發(fā)，有望帶動其產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展。

意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品和分立器件部總裁Marco Monti表示，此項合作補足了我們在法國圖爾地區(qū)以及與電子暨資訊技術(shù)實驗室(CEA-Leti)合作所從事的既有功率氮化鎵活動。對于功率、智慧型功率電子、以及制程技術(shù)而言，氮化鎵代表下一個重大的創(chuàng)新。

臺積電業(yè)務(wù)開發(fā)副總經(jīng)理張曉強博士表示，我們期待和意法半導(dǎo)體合作把氮化鎵功率電子的應(yīng)用帶進(jìn)工業(yè)與汽車功率轉(zhuǎn)換。臺積電氮化鎵制造專業(yè)結(jié)合意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品設(shè)計與汽車級驗證能力，將大幅提升節(jié)能效益，支援工業(yè)及汽車功率轉(zhuǎn)換之應(yīng)用，讓它們更環(huán)保，并且協(xié)助加速汽車電氣化。

意法半導(dǎo)體預(yù)計今年稍晚將提供功率氮化鎵分離式元件的首批樣品給其主要客戶，并于之后數(shù)個月內(nèi)提供氮化鎵集成電路產(chǎn)品。

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