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安世半導(dǎo)體的新型半導(dǎo)體封裝技術(shù)專利

汽車玩家 ? 來源:愛集微 ? 作者:嘉德IPR ? 2020-03-05 15:45 ? 次閱讀
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【嘉德點(diǎn)評】聞泰科技的此次收購,極大地?cái)U(kuò)展了安世半導(dǎo)體的生產(chǎn)線數(shù)量,同時(shí)產(chǎn)品也得以加速導(dǎo)入國內(nèi)比如華為,格力,汽車大廠等企業(yè)中,積極推進(jìn)了功率半導(dǎo)體國產(chǎn)替代。

集微網(wǎng)消息,前段時(shí)間聞泰科技收購安世半導(dǎo)體的消息可謂轟動一時(shí),安世半導(dǎo)體目前如封裝等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都位于全球前三,預(yù)計(jì)未來三年所有產(chǎn)品都可以做到銷量銷售額市占率全方位的全球第一。

在半導(dǎo)體封裝領(lǐng)域中,封裝件使用所謂的夾子來提供到半導(dǎo)體裸片上的各端子的外部電連接。當(dāng)與使用基于導(dǎo)線(所謂的引線鍵合(wire bond))連接的封裝件相比時(shí),基于夾子的封裝件通常具有改進(jìn)的電氣、機(jī)械和熱性能。

但是它們可能遭受涉及制造一致性的問題。例如,夾子的一端通常使用焊料材料附接到半導(dǎo)體封裝件的各端子。夾子的相對一端也可以使用焊接材料附接到外部引線。然而,諸如排氣的效應(yīng)可以導(dǎo)致夾子相對于半導(dǎo)體封裝件的各端子和/或外部引線移動,這導(dǎo)致夾子的傾斜或旋轉(zhuǎn),進(jìn)而導(dǎo)致封裝件的長期可靠性或完全失效。

為了解決這一問題,安世半導(dǎo)體申請了一項(xiàng)名為“半導(dǎo)體封裝件及其制造方法”的發(fā)明專利(申請?zhí)枺?01811558956.8),申請人為安世有限公司。

安世半導(dǎo)體的新型半導(dǎo)體封裝技術(shù)專利

圖1 半導(dǎo)體器件100的平面圖

半導(dǎo)體器件100的平面圖如上圖所示,總的來說,半導(dǎo)體器件100包括安裝在引線框架的相應(yīng)裸片附接104上的一個(gè)或多個(gè)半導(dǎo)體裸片102。夾子108將半導(dǎo)體裸片102的接觸端子電連接到引線框架的引線106。而夾子108主要包括第一接頭110和第二接頭114,其中第一接頭100與引線106中對應(yīng)的孔112緊密配合。另外,第二接頭114實(shí)質(zhì)上是平行于引線106的頂表面。

第一接頭110可形成與引線106中對應(yīng)孔112配合的間隙,使得孔112可滑動地容納第一接頭110。這樣的設(shè)計(jì),就允許夾子108在回流處理期間上下移動,防止夾子108相對于引線106和/或半導(dǎo)體裸片102的接觸端子旋轉(zhuǎn)。此外,第一接頭110的長度可比其中形成有孔112的引線部分106的厚度長,這防止第一接頭部分110(因此防止夾子部分108)從引線框架106脫離。

一般我們也將一個(gè)或多個(gè)除氣孔116設(shè)置在夾子108中,并且使其臨近第一接頭110,這允許在焊料回流處理期間的氣體排出,從而防止在夾子部分下方形成氣體壓力,這可具有迫使夾子部分108向上的效果。

另外,焊料材料可設(shè)置在第二接頭114和引線106之間,這樣任何由于焊料和第二接頭114之間產(chǎn)生的表面張力引起的力的不平衡將被平衡,從而防止夾子相對于半導(dǎo)體裸片102的接觸端子向上傾斜。當(dāng)夾子108安裝在引線106上時(shí),任何可保留在第二接頭114中的毛刺或升高的邊緣不會影響夾子108的高度,這樣就不需要去除毛刺或升高邊緣。

圖2 半導(dǎo)體器件的側(cè)面圖

圖2是圖1的半導(dǎo)體器件的側(cè)面圖。如圖所示,第一接頭110延伸進(jìn)入且穿過引線106中的孔112。如上面討論的,第一接頭110可延伸穿過孔112,從而防止第一接頭110(因此防止夾子108)從引線框架106脫離。當(dāng)?shù)谝唤宇^110延伸進(jìn)入或穿過孔時(shí),第一接頭110相對于第二接頭114彎曲或成角度,使得其被引線部分106中的孔112容納。

安世半導(dǎo)體的這一設(shè)計(jì),極大地增加了半導(dǎo)體器件的排氣、散熱功能,不過作為封裝行業(yè)的佼佼者,這也只是安世集團(tuán)的冰山一角。除此之外,安世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)有三大后端封測廠,其中僅中國廣東東莞的封裝工廠,每年的產(chǎn)能就高達(dá)750億件。

聞泰科技的此次收購,極大地?cái)U(kuò)展了安世半導(dǎo)體的生產(chǎn)線數(shù)量,同時(shí)產(chǎn)品也得以加速導(dǎo)入國內(nèi)比如華為,格力,汽車大廠等企業(yè)中,積極推進(jìn)功率半導(dǎo)體國產(chǎn)替代。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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