針對國產Model 3“減配”一事，工信部約談了特斯拉。

3月10日，據工信部官網消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》有關規(guī)定立即整改，切實履行企業(yè)主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。

據此前報道，部分國產Model 3車主反映，其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標注不一致。

簡單來說，這些國產Model 3使用了HW2.5（控制器硬件代碼是1483112）芯片，并非隨車環(huán)保清單上標注的HW3.0（控制器硬件代碼是1462554）芯片。

據悉，HW3.0芯片在算力方面是HW2.5性能的21倍，同時HW3.0芯片也是特斯拉完全自動駕駛過程中實現交通燈識別功能的核心。

換句話說，就像你買了一臺i7電腦，開機一看用了i5處理器。

此前，特斯拉官方回應稱，特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產。期間基于供應鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。

隨著產能以及供應鏈恢復，我們將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續(xù)航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務，請有更換需求的用戶，通過特斯拉服務中心預約，敬請耐心等待。

現階段，如果沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區(qū)別。而所有選裝FSD的客戶，我們已經為其安裝了HW3.0 硬件。

責任編輯：wv