（文章來源：鋰電池UPS）

5G基站的建設給磷酸鐵鋰電池廠家開啟機會之門。得益于政策層面的頻繁輸出，5G網絡、數據中心等新基建進度開始提速，磷酸鐵鋰電池需求向市場釋放。隨著5G基站風起，此前在磷酸鐵鋰電池領域深度布局的動力電池廠家，也勢必會進一步參與到該市場的競爭中。

國家廣播電視總局啟動全國有線電視網絡整合和廣電5G建設一體化發(fā)展工作；三大運營商宣布合計不少于55萬個5G基站的建設規(guī)劃，即將開啟5G二期招標——在業(yè)內人士看來，所有跡象都表明，5G將加快速度開啟新發(fā)展，成為今年最確定的一大投資機遇。

根據規(guī)劃，包括移動、聯(lián)通、電信、廣電在內的四大運營商預計在2020年年底，將累計開通60萬座5G基站(含新建及改造)。5G現象級市場效應接連啟動，磷酸鐵鋰又一次站在了聚光燈下。對于長期根植磷酸鐵鋰電池的廠家而言，機會的“窄門”也隨之開啟。

2020年國內將大力發(fā)展5G和基建工程項目，雙向驅動作用下，5G基站將是2020年大力推動的必然趨勢。保守預計，2020年新建及改造的5G基站需求量將達到10GWh。這對于磷酸鐵鋰電池廠家而言無疑是一大細分市場誘惑。因此，通信基站的需求自然吸引不少涉磷酸鐵鋰電池類企業(yè)關注，除了通信備用電源的涉足磷酸鐵鋰電池類企業(yè)，一些深耕磷酸鐵鋰動力電池的企業(yè)也開始加入到通信基站電源市場中。

近期，寧德時代發(fā)布的200億定增及投資方案中，其中175億投向與儲能相關，巨頭通過擴大產能以及技術優(yōu)勢，實現成本降低。一旦進入5G基站領域，將會對一部分“關系戶”電池企業(yè)造成降維打擊。包括國軒高科、億緯鋰能、安馳科技、鵬輝能源、瑞浦能源等一批在磷酸鐵鋰電池領域極具發(fā)展?jié)摿Φ膹S家，都已經在儲能或基站市場有不同程度的發(fā)力。

今年以來，寧德時代、國軒高科、利天萬世、格林美、恩捷股份、德方納米、豐元股份等十多家動力電池產業(yè)鏈企業(yè)進行了投資擴產。其中，電池項目產能規(guī)模超5000萬千瓦時，正極、負極、隔膜等鋰電材料項目都有不小的規(guī)模。

寧德時代磷酸鐵鋰電池廠家在不斷加大了儲能的研發(fā)力度，加強上下游公司合資合作，不久前寧德時代發(fā)布了一項非公開發(fā)行預案，擬募集不超過200億元，其中30億元用于“電化學儲能前沿技術儲備研發(fā)項目”，去年4月17日，寧德時代還與華為簽訂了合作協(xié)議。

國軒高科在2019年6月宣布與華為簽訂合作協(xié)議，雙方將開展磷酸鐵鋰電池領域的戰(zhàn)略合作，業(yè)內猜測國軒高科將為華為提供5G基站等所需電池。同年11月，國軒高科與唐山市人民政府簽約5G新能源產業(yè)基地項目，項目產能7GWh，總投資55億元，建成后與先期項目合計形成總產能10GWh，預計2021年第三季度全面建成，四季度正式投產。

南都電源從2019年起就開始聚焦5G通信基站領域，加大對磷酸鐵鋰電池方面的投入和研發(fā)。南都電源研發(fā)的5G通信電源系統(tǒng)，是專為5G通信基站開發(fā)的高安全、高可靠性的后備電源系統(tǒng)，在功率密度、比能量、電池智能管理等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的4G方案，具有國際先進水平。

海四達在新能源儲能領域服務的客戶已經覆蓋國家電網、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國鐵塔等眾多知名廠商。可以預見的是，隨著5G基站建設步入紅利期，上述企業(yè)將有望成為5G基站磷酸鐵鋰電池市場的有力競爭者。未來幾年中國共有至少有1438萬個基站需要被新建或改造，對應的鋰電池需求量將超過150GWh，市場市場規(guī)模將超過1500億元。

繼中國移動25億元采購磷酸鐵鋰電池后，日前，中國鐵塔也宣布將大規(guī)模采購磷酸鐵鋰電池。與此同時，特斯拉等車企表示將采用磷酸鐵鋰電池的消息更是讓市場沸騰。磷酸鐵鋰電池重磅回歸成“香餑餑”。國內5G基站建設步伐加速，驅動儲能電池需求提升。磷酸鐵鋰電池具備高性價比優(yōu)勢，除了在追求經濟性的電動車型上應用外，未來有望持續(xù)擴大在通信行業(yè)等儲能領域的應用規(guī)模。

總結：隨著5G網絡的興起，對應的5G基站也在大規(guī)模的在全國進行鋪張，隨著國有企業(yè)的更進一步的推動5G基站儲能的建設，磷酸鐵鋰電池的需求更進一步攀升，磷酸鐵鋰電池也離逆襲更近一步。
（責任編輯：fqj）