應用背景

船舶在航行中，船上的燃料、貨物、食品、飲用水等都在定制的艙室中。壓載水艙是專用于調整船舶縱傾、橫傾、吃水、重心和穩(wěn)性等航行性能而設計供裝壓艙水的艙室。船舶在運行中，載重和船上生活和燃料物資都在變化，這些變化會使原來的船舶吃水發(fā)生變化，或前、后的載重量發(fā)生變化，會影響船舶的航行性能。

為了及時調整因運行發(fā)生的船載物品變化而帶來的影響船舶穩(wěn)定問題，設計人員設計了“壓載水艙”，分布在雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、舷側邊艙或深水艙內(nèi)。

用泵吸入或排出艙內(nèi)的水，使船舶保持壓載正常和縱傾度正常，這就是船舶壓載水系統(tǒng)。例如，因左舷貨艙卸貨過多，左舷失去壓載，船只可能發(fā)生右傾，這時只要向左舷側邊艙注水，就恢復了原來的壓載，使船只平穩(wěn)。

壓力·液位測量

船舶壓載水倉液位測量的目的是為了按照船舶運行狀況及時調駁壓載水。

在船舶動力裝置管路系統(tǒng)中，除了為主機正常航行所必需的動力系統(tǒng)管路外，以確保船舶安全運營的壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)和水消防系統(tǒng)的管路也是重要組成部分。這三種系統(tǒng)均以海水為介質，共用一根海水總管，必要時，海水主供泵、消防泵或總用泵可以互相兼顧或共用。

船舶壓載水系統(tǒng)由壓載水泵、壓載水管路、壓載水艙及有關閥件閥箱組成。系統(tǒng)及時有效地注入、排出或調駁各壓載艙內(nèi)的壓載水已完成：

（1） 使船舶保持恰當?shù)呐潘?、吃水深度，維持船體縱、橫向平衡；

（2） 使船體保持一定的穩(wěn)性高度；

（3） 減少船體變形，使船體免受過大的彎曲力矩，免受過大的剪切力；

（4） 降低船體振動；

（5） 改善船舶空艙適航性。

適用產(chǎn)品

MPM489型壓力變送器

認 證

麥克傳感在船舶行業(yè)有著大量的客戶應用實例，船用壓力/液位變送器產(chǎn)品均通過中國船級社CCS型式認可和挪威船級社DNV.GL認證。
責任編輯；zl