華為并不造車，只是提供汽車的智能化解決方案。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，支持華為HiCar的汽車已經(jīng)進(jìn)入到最后的調(diào)試階段，有望在今年推向市場。隨后，華為回應(yīng)稱確實(shí)在進(jìn)行中，但并未給出具體的時(shí)間。

HiCar是華為提供的人、車、家全場景智慧互聯(lián)解決方案，它可以把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)擴(kuò)展到汽車，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和汽車的分布式無感連接、資源虛擬化共享。相比之下，傳統(tǒng)手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)主要是實(shí)現(xiàn)投屏功能，功能有限。

在前幾天的華為P40系列國內(nèi)發(fā)布會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東現(xiàn)場演示了HiCar方案，手機(jī)可以連接車內(nèi)攝像頭，并能在AI的助力下，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員是否疲勞駕駛，并進(jìn)行安全提醒。除此之外，手機(jī)還能用作車鑰匙，直接與汽車分享各種多媒體文件。

當(dāng)時(shí)余承東表示，華為的HiCar解決方案會(huì)集成到國內(nèi)外一些汽車品牌中，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載屏幕、攝像頭等互聯(lián)互通。

近年來，華為一直在布局汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，去年5月它們正式成立了智能汽車解決方案BU，將業(yè)務(wù)分為智能電動(dòng)、智能車云、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)，智能駕駛五大板塊。

另外，華為還準(zhǔn)備基于5G技術(shù)開發(fā)毫米波雷達(dá)，以及利用光電子技術(shù)研發(fā)激光雷達(dá)。

雖然外界一直有傳聞華為會(huì)造車，但從各方面動(dòng)作來看，華為在汽車領(lǐng)域的定位主要還是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，和車企合作打造智能化汽車。