（文章來源：千家網(wǎng)）

如今，汽車制造商已經將成本視為阻礙市場采用的主要障礙，部分企業(yè)已經放棄了對更高水平的自主技術的投資。

根據(jù)汽車供應商巨頭博世（Bosch）的說法，如今，關于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業(yè)的不確定性日益增加，許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。

博世董事長Volkmar Denner博士在發(fā)表年度新聞發(fā)布會聲明后，在記者提問時談到了自動駕駛技術的前景，不過并未提及博世為汽車制造商合作伙伴開發(fā)自動技術的全面工作。丹納說：“許多合作伙伴正在暫停對自動駕駛汽車的投資，他們傾向于投資現(xiàn)有的輔助功能和最高2級自動駕駛功能。我們將不得不拭目以待，直到第一個用戶可負擔的Level 3系統(tǒng)問世，這才是真正的癥結所在?！?/p>

他強調說，技術解決方案是無人駕駛汽車向大眾市場推廣所面臨的最小障礙。 Denner解釋說：“這在技術上是可行的，但是技術非常復雜，我們將不得不看看何時可以實現(xiàn)成本突破。目前，自動駕駛所需的總投資仍然很高，但主要集中在2級和2＋級功能上。”

就目前的情況而言，自動駕駛水平接近5級的車輛的前景令人質疑。主要是成本太高，很難真正走向市場，反倒是技術上并不是太大問題。

現(xiàn)在，關于后疫情時代如何看待擁有車輛和共享出行解決方案的方法的質疑進一步加劇了這種情況。丹納問道：“在第4級中，Covid－19如何影響未來買家的行為？這是我們唯一想知道的事情，因為到時在無人駕駛出租車中，人們可以乘坐并不是自己不擁有的車輛。人們會像幾個月前那樣做嗎？對于共享經濟的這一主要趨勢——這是一個有趣的問題，我們現(xiàn)在根本無法回答?！?br /> （責任編輯：fqj）