（文章來(lái)源：智能制造網(wǎng)）

隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，許多員工已離家返程，回到了工作崗位。為滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，許多電商零售、餐飲外賣(mài)、物流廠(chǎng)商也積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，投入往常的產(chǎn)品生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等流程中。為降低人員聚集密度、確保人民群眾生命安全，各種“無(wú)接觸送達(dá)”服務(wù)悄然興起。

“無(wú)接觸配送”，就是快遞、外賣(mài)等網(wǎng)約配送員，經(jīng)過(guò)與消費(fèi)者溝通，將商品放置到指定位置。之后由消費(fèi)者自行領(lǐng)取，以此最大限度減少人員直接接觸的一種配送方式。為使“無(wú)接觸配送”更加規(guī)范、更易踐行，業(yè)內(nèi)人士也聯(lián)手合作制定了相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范。

由美團(tuán)發(fā)起、中國(guó)貿(mào)促會(huì)商業(yè)行業(yè)委員會(huì)立項(xiàng)的《無(wú)接觸配送服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)接觸配送領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，尤其為電子商務(wù)平臺(tái)、配送和餐飲企業(yè)提供了詳實(shí)可操作的無(wú)接觸配送服務(wù)模式，為用戶(hù)安全消費(fèi)提供了重要保障。

從具體內(nèi)容來(lái)看，《無(wú)接觸配送服務(wù)規(guī)范》提出了一系列行之有效的規(guī)范性要求。例如，配送員應(yīng)當(dāng)接受無(wú)接觸配送服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)并通過(guò)相應(yīng)考核。又如，在配送過(guò)程中，宜通過(guò)設(shè)置商家“安心卡”和配送員“安心卡”，來(lái)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生安全全過(guò)程可視化和可追溯。

《無(wú)接觸配送服務(wù)規(guī)范》出臺(tái)后，也得到多方響應(yīng)。美團(tuán)自2020年1月26日率先在全國(guó)推出“無(wú)接觸配送”以來(lái)，已陸續(xù)推出了一系列保障商家與消費(fèi)者的全鏈條“無(wú)接觸”服務(wù)。其中，美團(tuán)快驢進(jìn)貨幫助商戶(hù)采購(gòu)實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸進(jìn)貨”，美團(tuán)收銀幫助餐廳前廳經(jīng)營(yíng)可以“無(wú)接觸點(diǎn)餐”、“無(wú)接觸取餐”等舉措獲得了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。

截至目前，盒馬、喜茶、肯德基、必勝客、便利蜂、星巴克、天貓超市、達(dá)達(dá)快送、每日優(yōu)鮮以及各地的商超等，都紛紛宣布上線(xiàn)無(wú)接觸配送服務(wù)，并根據(jù)實(shí)際狀況發(fā)布了相關(guān)的服務(wù)規(guī)范。

在物流領(lǐng)域，“無(wú)接觸送達(dá)”的快遞方式正在多地加快推進(jìn)，許多企業(yè)也在積極研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)“無(wú)接觸送達(dá)”的技術(shù)和裝備?；谥悄芗夹g(shù)與多元生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，京東快遞通過(guò)自提柜、物業(yè)代收、保安室代收、便民服務(wù)點(diǎn)、無(wú)人車(chē)配送、指定地點(diǎn)存放、保安室代收等多元無(wú)接觸快遞服務(wù)，為消費(fèi)者多樣化、全場(chǎng)景的收寄物品提供了便利。

除了無(wú)接觸配送外，消費(fèi)者還可以選擇無(wú)接觸寄遞包裹。例如，豐巢智能快遞柜發(fā)布通知，建議用戶(hù)在疫情期間使用自助寄取快遞模式，支持順豐快遞等各大快遞公司的服務(wù)。值得注意的是，“無(wú)接觸送達(dá)”的快遞方式的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)各類(lèi)現(xiàn)代裝備。

事實(shí)上，諸如外賣(mài)柜、智能快遞柜、快遞驛站等均屬于無(wú)接觸設(shè)備。在疫情防控階段，這些設(shè)備可以降低病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。在日常生活中，這類(lèi)末端取件模式也有可以起到保護(hù)隱私、提高效率等作用。

不可爭(zhēng)議的是，送貨無(wú)人機(jī)、智能送餐機(jī)器人、智能快遞柜、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、等智能裝備的應(yīng)用，正在為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段消費(fèi)者訂餐取餐、收發(fā)快遞帶來(lái)許多實(shí)惠與便利。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化等各類(lèi)前沿技術(shù)所釋放的“威力”也十分強(qiáng)大。

眾所周知，疫情對(duì)快遞收寄“最后一公里”服務(wù)的安全性、便捷性等提出了更高要求。在“無(wú)接觸送達(dá)”服務(wù)的背后，離不開(kāi)供應(yīng)鏈、物流倉(cāng)儲(chǔ)的全方位配合，也需要硬件、軟件的系統(tǒng)保障和技術(shù)支撐。而無(wú)人揀選車(chē)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)等應(yīng)用，未來(lái)將會(huì)更加常見(jiàn)。
（責(zé)任編輯：fqj）